Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 3 januari 2025, 20:22   #5141
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Tesla verkocht 1,1 % minder wagens dan verleden jaar, een recordkwartaal van 495.570 was te weinig om de opgelopen achterstand in te halen.

https://insideevs.com/news/745958/te...iveries-sales/

De productie was 4% lager dan verleden jaar, of ~72,5k minder wagens gemaakt.

Beurskoers daalt voorlopig -6,5%, analysten hadden een 12k hogere verkoop ingeschat.

Tesla heeft wslk enkel in China/Azië meer wagens kunnen verkopen dan 2023.

Gans Europa en USA zal navenant slechter geweest zijn.
China en Rest Of the World was het respectievelijk +8,5% en +5,9% beter.
USA -6,1% en Canada -2,1%, Europa -10,3% (vooral door Duitsland)

In het totaal gaf dat -1,1% minder verkochte aantallen.

Hieronder in de onderste tabel de %-verschillen per wereldregio (in het geel):
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 3 januari 2025 om 20:24.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 januari 2025, 15:44   #5142
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard

BYD produceerde 4.522 meer BEV dan Tesla in 2024.
Tesla verkocht er wel 24.234 meer dan BYD in 2024.

Ik neem aan dat het 2025 nog spannender wordt.

BYD heeft sowieso meer modellen in diverse segmenten dan Tesla.

Als Tesla wil meedoen met BYD, zal het tenminste een nieuw compacter model Q moeten uitbrengen, en het opgefriste model Y zal de model Y verkoop een nieuwe impuls moeten geven.
De Cybertruck en model S/X spelen te weinig mee in de verkoopsaantallen, of zelfs minder dan 5%, vrachtwagen Semi inbegrepen. De Cybercab massaproductie zal wslk pas einde 2026 of 2027 beginnen.

Ook: https://insideevs.com/news/746064/by...ev-production/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 6 januari 2025 om 15:58.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 januari 2025, 00:22   #5143
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard

In de USA is het marktaandeel BEV naar 8% gestegen.

1. Colorado 2. Californië 3. Washington, zijn de staten met de hoogste electrificatie. ca. 20% marktaandeel.

https://www.teslarati.com/tesla-evs-...-sell-us-2024/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 januari 2025, 12:04   #5144
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard Mazda - Panasonic

Mazda gaat een batterijfabriek bouwen in Japan, productie 10 GWh per jaar.

Dit in samenwerking met Panasonic.

Mazda werkt nog verder samen met het Chinese Changan om nieuwe BEV modellen uit te brengen tegen 2027.
Citaat:
https://insideevs.com/news/746489/ma...ant-japan-evs/

Mazda Is Building A Battery Plant In Japan To Supply Its Future EVs

The carmaker will enlist Panasonic as its partner to develop EV batteries.

Jan 07, at 4:00pm

- Mazda will build a battery factory in Japan in partnership with Panasonic Energy.
- The new plant will supply battery packs for Mazda's first ground-up electric vehicles
- The new Mazda EV debuts in 2027, promising “advanced design, superior convenience, and extended driving ranges.”

Mazda plans to launch a new line of bespoke, in-house-developed electric vehicles, and the first will arrive in 2027. The batteries that will power its new EVs will come from a factory currently that will be built in the Yamaguchi Prefecture in Japan, with Panasonic as a technology partner and supplier.

The new factory’s planned annual production capacity is 10 GWh, and it will exclusively supply Mazda’s new EVs. The facility will likely also serve a research purpose for Mazda, which will try to improve lithium-ion battery technology and eventually transition to solid-state batteries. The battery packs produced here will feature cylindrical cells from Panasonic Energy.

We don’t know much about Mazda’s upcoming EVs, but the first will be a crossover/SUV. When Mazda revealed its outline for future model launches, it listed the high-riding BEV as coming in 2027 with a plug-in hybrid derivative being considered for launch after 2028.

Mazda also has plans to launch a second fully electric model as part of its partnership with China’s Changan Automobile. The joint venture has produced the Mazda EZ-6 electric sedan, available as a pure BEV or range extender. The EZ-6 is a rebadged and reworked version of the Deepal L07, a China-made midsize sedan that Changan developed with Huawei and CATL.

Changan also sells a crossover version of the L07 called the S07, which will likely serve as the basis for another Mazda electric SUV (previewed by the Arata concept) set to launch at the end of 2025. Both of the Changan-based Mazda models will also be sold outside of China—the EZ-6 sedan was confirmed for Europe in August 2024, and a camouflaged prototype was spotted in Sweden in November last year.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 8 januari 2025 om 12:23.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2025, 16:49   #5145
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard Tesla wacht niet met facelift Model Y

De opgefriste Tesla Model Y staat reeds op de bestelsites van Tesla, voorlopig enkel Aziatische landen en Australische regio.

https://x.com/piloly/status/1877600984815333854

Check out the new Model Y aka Juniper on the Tesla website (Singapore version).

https://tesla.com/en_sg/modely (silver)



https://www.tesla.cn/modely (glacier blue metallic = nieuwe blauwe kleur)

https://www.tesla.com/en_AU/modely/design#overview (pearl white)

Ik denk dat deze - Nederlandstalige- link de meeste details bekendmaakt:
Citaat:
https://www.notebookcheck.nl/Hogere-....945219.0.html

Hogere Model Y Juniper-prijs en -specificaties worden officieel nu Tesla de releasedatum voor de vernieuwde versie vaststelt op maart

De geruchtenmolen voorspelde deze week de releasedatum van de Tesla Model Y Juniper refresh, en dat bleek juist, want de eerste grote facelift van Tesla's populairste voertuig werd zojuist aangekondigd.

Tesla heeft de Juniper-vernieuwing iets duurder geprijsd dan zijn voorganger, terwijl de laadsnelheid en actieradius nauwelijks veranderd zijn, maar het herontwerp heeft wel een uiterlijk gekregen dat beter bij de tijd past dan dat van de oude Model Y, die een beetje lang aan het worden was.

Tesla Model Y Juniper vernieuwingsprijs en releasedatum
$35.900 (RWD)
$41.400 (AWD met dubbele motor)

De RWD Juniper refresh begint bij het equivalent van $35.900, wat meer dan 5% hoger is dan de prijs van zijn voorganger. De prijs van de Model Y Juniper met dubbele AWD-motor is vastgesteld op $41.400 in China, opnieuw hoger dan voorheen

De releasedatum van de Model Y Juniper is vastgesteld op maart in China, waar hij nu al besteld kan worden, en op mei in andere Aziatisch-Pacifische markten zoals Australië.

De releasedatum voor de Model Y Juniper in de VS zal waarschijnlijk ook in Q1 of Q2 vallen, wederom in afwachting van goedkeuring door de regelgevende instanties.

Model Y Juniper facelift specificaties en batterijbereik

310 mijl EPA-equivalent bereik (AWD met dubbele motor) met standaard 19-inch wielen
4.3 seconden acceleratie van 0-60 mph
201 km/u (125 mijl per uur) topsnelheid
0.22cd weerstandscoëfficiënt
250 kW laadsnelheid (170 kW voor RWD)

Helaas heeft Tesla besloten om de productiekosten van de Model Y Juniper-vernieuwing binnen de perken te houden, dus het heeft geen van de top-engineering van Cybertruck, zoals een moderne 800V aandrijflijn, 48V laagspanningssysteem, steer-by-wire, of V2L- of V2G-functies

Het gerucht dat de vernieuwde Juniper met een grotere batterij zou komen, is blijkbaar niet uitgekomen, want het bereik van 719 km (446 mijl) op een lading van de Model Y facelift is slechts licht toegenomen in vergelijking met het bereik van 688 km (427 mijl) van zijn gelijkwaardige voorganger.

Zo'n bescheiden toename van 20 mijl kan worden toegeschreven aan de toegenomen energie-efficiëntie van de aandrijflijn en niet aan een grotere batterij. Tesla zegt dat de Model Y Juniper opnieuw werd ontworpen voor een zuinig energieverbruik,"waarbij elke kilowattuur effectiever wordt gebruikt" Het spreekt voor zich dat de actieradius van deze Juniper gebaseerd is op de veel te genereuze CLTC-rijcyclus van China, die gewoonlijk minstens een derde hoger ligt dan de Amerikaanse standaard.

De officiële EPA-actieradius van de Model Y Juniper zal dus waarschijnlijk rond de 311 mijl schommelen voor het AWD-model met dubbele motor, net als de huidige versie die in de VS verkocht wordt, of slechts een klein beetje langer zijn.

De grootste teleurstelling in de Model Y Juniper specs lijkt echter de laadsnelheid te zijn, wat suggereert dat Tesla de verouderende 400V aandrijflijnarchitectuur heeft behouden. Tesla geeft aan dat het kan opladen met een snelheid van 250 kW, of hetzelfde als de huidige versie, terwijl de vernieuwde RWD Juniper met een LFP-batterij nog langzamer oplaadt, met 170 kW piekvermogen.

Het valt echter nog te bezien of die Model Y Juniper laadsnelheden zo langzaam zullen blijven in het Amerikaanse model, aangezien Tesla hier V4 Superchargers uitrolt met laadsnelheden tot 500 kW, dus de architectuur van de aandrijflijn kan anders zijn dan in China.

Model Y Juniper ontwerp, rijcomfort en interieurkenmerken

Kleuren: Parelwit met meerdere coatings, gletsjerblauw, Stealth grijs, Quicksilver, Ultra rood, zwart (in beperkte markten)

19-inch zwarte standaardwielen
20-inch Helix 2-wielen
Achter- en voorlichtbalken
Ruiten van akoestisch glas
Verwarmde en geventileerde voorstoelen
Knipperlichthendel
Elektrisch neerklapbare achterbank
Automatische kofferklep
16 luidsprekers
Kleurrijke sfeerverlichting
15.4-inch hoofdscherm en 8-inch achtertouchscreens

Het vernieuwde ontwerp van de Juniper is meer gestroomlijnd en agressiever, met een lagere luchtweerstandscoëfficiënt, precies zoals verwacht. Er is inderdaad een achterlichtbalk, die Tesla aanprijst als"een geïntegreerd diffuus reflecterend doorschijnend achterlicht" De Cybertruck-achtige voorlichtstrip die er gisteren op de spionagefoto's onderbroken uitzag, is er ook, en hij is doorlopend, zodat hij er één geheel uitziet met de bijgewerkte koplampen.

Net zoals het gerucht gaat, heeft Tesla de ophanging, wielen en banden van de Model Y Juniper geüpgraded voor een "soepelere, stillere rit" op de 19-inch en 20-inch wielsetopties, tipt Tesla, met een gigacast achterhelft:

Een vernieuwd wiel- en bandenpakket zorgt voor een soepeler rijgedrag en betere grip. Een gegoten achteronderdeel vermindert het aantal benodigde onderdelen van 70 naar één, wat voor een betere integriteit zorgt. Alle verbeteringen dragen bij aan een stillere rit.

De Model Y facelift komt ook eindelijk met geventileerde stoelen en sfeerverlichting, twee nieuwe functies die Tesla introduceerde met de Model 3 Highland refresh ervoor. Verrassend genoeg wordt de Juniper-facelift ook geleverd met een richtingaanwijzer bij het stuurwiel in plaats van een rechthoekig ontwerp, hoewel het niet zeker is dat het zo naar de VS komt. Volgens Tesla:

Het nieuwe Model Y biedt moeiteloze controle met een precisie ontworpen richtingaanwijzer, doordacht verfijnd op basis van waardevolle feedback van klanten. We hebben aanpasbare stuurschakelaars geïntroduceerd, die een snelle en intuïtieve bediening van de meest gebruikte voertuigfuncties mogelijk maken om beter aan de behoeften van bestuurders te voldoen.

Er is een 15,4 inch display op de middenconsole met een hogere resolutie en pixeldichtheid dan voorheen, evenals een 8 inch touchscreen voor de passagiers achterin.

Wat de andere comfortfuncties betreft, zegt Tesla dat de achterbank elektrisch neergeklapt kan worden, wat resulteert in een kofferbakinhoud van meer dan 2.130 liter. De achterklep van de kofferbak gaat ook automatisch open en omhoog om te helpen bij het inladen van zware tassen.

Model Y Juniper FSD hardware

Last but not least is de Model Y Juniper uitgerust met Tesla's nieuwste set Hardware 4.0 camera's en autonome rijcomputer. Dit omvat de voorbumpercamera die op de Cybertruck is geïnstalleerd en die"een breder gezichtsveld biedt voor automatisch ondersteund rijden en geavanceerde smart summon."

De Model Y Juniper refresh wordt dus direct uitgebracht met de nieuwste FSD v13 update voor de gelukkige eigenaren in de VS die er als eerste een te pakken kunnen krijgen.

Helaas is het mogelijk dat tegen de tijd dat de Model Y Juniper facelift in maart wordt gelanceerd, hij niet langer in aanmerking komt voor het federale EV belastingkrediet dat blijkbaar op het hakblok van de Trump-administratie ligt, samen met andere subsidies voor elektrische mobiliteit.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2025 om 17:09.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 januari 2025, 12:08   #5146
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard

Een speurder heeft in totaal 32 veranderingen gevonden op de "New Tesla model Y", tov model 2024.

Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=yD7aA_EvgLE

All 32 New Tesla Model Y Juniper Features Revealed!
Voorlopig enkel leverbaar als Launch-versie in bepaalde landen, aan de vele Launch-badges herkenbaar, die met nog wat extra -inclusieve- opties geleverd worden, daardoor de hogere prijs.
Er zouden in China -op de eerste dag- reeds 50k bestellingen getekend zijn.

Autoweek.nl maakt er First Edition van als die binnenkort naar Europa geleverd gaat worden:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...-aan-de-prijs/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 januari 2025, 12:20   #5147
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 67.727
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Wat een keuze. Tesla 3 of KIA EV3 als firmawagen...

Mijn vraag aan onze fleet manager... Hoe ga ik mijn gereedschapskoffer daarmee vervoeren? Die 100kg + op't dak binden?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 januari 2025, 13:22   #5148
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
Wat een keuze. Tesla 3 of KIA EV3 als firmawagen...

Mijn vraag aan onze fleet manager... Hoe ga ik mijn gereedschapskoffer daarmee vervoeren? Die 100kg + op't dak binden?
Tja... er is nochtans genoeg e-cargo op de markt.

Ook VW heeft onlangs zijn E-busje opgewaardeerd:
Citaat:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...n-meer-bereik/

19 augustus 2024 om 14:15

Volkswagen voert een flinke update door op de elektrische ID Buzz Cargo. De bestelversie van de elektrische Volkswagen ID Buzz krijgt flink sterkere elektromotoren én een groter accupakket. Het resultaat: meer vermogen en een groter bereik.

Nog voordat Volkswagen de ID Buzz kennis laat maken met nieuwe hardware, voert het een aantal belangrijke technische wijzigingen door op de Volkswagen ID Buzz Cargo. Inderdaad, de bestelversie van de ID Buzz. De ID Buzz Cargo had tot voor kort altijd een 77 kWh accupakket en een 204 pk sterke elektromotor op de achteras. Beide moeten het veld ruimen. Er komt namelijk potenter spul voor in de plaats.

De Volkswagen ID Buzz Cargo heeft voortaan namelijk altijd een 286 pk en 560 Nm sterke elektromotor op de achteras. Die machine is dus zomaar even 40 procent krachtiger dan het vorige exemplaar. De 77 kWh accu maakt plaats voor een 79 kWh groot exemplaar. De resultaten mogen er zijn. Het laadvermogen van de ID Buzz Cargo neemt toe van 647 kilo naar 750 kilo. Het maximum trekgewicht is op zijn beurt met 200 kilo toegenomen tot 1.200 kilo. Ook de topsnelheid ligt hoger dan voorheen. Voortaan haalt de Volkswagen ID Buzz Cargo een maximale snelheid van 160 km/h. Dat was 145 km/h.

De nieuwe elektromotor springt zuiniger met z'n stroom om dan het vorige exemplaar. Het gemiddeld verbruik bedraagt 19 kWh/100 km. Dat was 21,3 kWh per 100 kilometer. Samen met te grotere accucapaciteit levert dat de ID Buzz Cargo een actieradius op van tot 459 kilometer. Voorheen kwam de besteller tot 415 kilometer ver. Een leeg accupakket is bovendien ook sneller op te laden. Het kan met 185 kW in plaats van maximaal 170 kWh volgepompt worden met verse stroom.
Er zijn alvast goedkopere in prijs, maar daarvoor niet beterkoop.

Er is ook nog de 25 cm langere versie de LWB, die heeft nog een grotere batterij (86 kWh netto) en rijbereik:
https://ev-database.org/nl/auto/2154...D-Buzz-LWB-Pro

overzicht 4 versies VW Buzz:
https://ev-database.org/nl/#group=ve...030&s=1&p=0-10

overzicht 25 bestelwagens van alle merken, gesorteerd op oplopende prijs:
https://ev-database.org/nl/#group=ve...030&s=4&p=0-10

idem gesorteerd op prijs/km bereik:
https://ev-database.org/nl/#group=ve...030&s=9&p=0-10
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 18 januari 2025 om 13:48.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 januari 2025, 18:41   #5149
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 67.727
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Tof en aardig, ik zal dat doorgeven.

Maar die keuze is nu eenmaal met het groeien van een bedrijfje, een bullshitjobber die mag beslissen over wat technici nodig hebben om hun taken goed uit te voeren.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2025, 12:32   #5150
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Een speurder heeft in totaal 32 veranderingen gevonden op de "New Tesla model Y", tov model 2024.

Voorlopig enkel leverbaar als Launch-versie in bepaalde landen, aan de vele Launch-badges herkenbaar, die met nog wat extra -inclusieve- opties geleverd worden, daardoor de hogere prijs.
Er zouden in China -op de eerste dag- reeds 50k bestellingen getekend zijn.

Autoweek.nl maakt er First Edition van als die binnenkort naar Europa geleverd gaat worden:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...-aan-de-prijs/
Wat Tesla extra gaat verdienen aan die bijna full-optie Launch/First-edities, zal de 3k tot **5k kortingen die ze gaan geven op de stockwagens van het uitlopende model Y, zeker compenseren.

Soit, een alledaagse verkoopstaktiek als er een nieuw model komt, bepaalde automerken doen dat min of meer. De keuze heeft de klant. In de regel gebeurt dat ook altijd als de emissienormen verstrengd worden, dan zijn de kortingen zelfs pakweg ~20% of meer.

Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-disc...ntory-refresh/ January 18, 2025

Tesla appears to be preparing to launch its new Model Y units in North America, as substantial discounts on legacy Model Y inventory units have gone live.

After Tesla launched the highly anticipated Model Y refresh in the Asia-Pacific and European markets earlier this month, many have been wondering when the company will debut the vehicle in the U.S. and Canada. The redesign is expected by some to launch in Tesla’s home market in the coming weeks, and recent discounts on inventory units of the legacy Model Y in both the U.S. and Canada suggest that this may be right.

This week, Tesla launched price cuts of up to $4,120 on inventory Model Y units in the U.S. and Canada, as seen on the company’s website. At the time of writing, the company is offering a variety of discounts in areas across both countries, a move that is commonly used to clear out inventory to make way for upcoming refresh versions.

At the time of writing, we were able to find Model Y units with discounts ranging from $960 to $2,500, with multiple Long Range AWD trim options getting the max price reduction. Prior to the inclusion of local tax credits and the $7,500 electric vehicle (EV) tax credit, the latter of which is widely expected to go away under the incoming Trump administration, some LR AWD units are selling for a starting price of $47,490, despite also including add-ons such as Quicksilver or Ultra Red paint or induction wheels.
In Europa geldt de tot **€ 5000 bonus voor bepaalde nieuwe stockmodellen "snel leverbaar" tem 31 maart 2025. Bijna nieuwe occasies = nog meer korting.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 19 januari 2025 om 12:48.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 januari 2025, 13:35   #5151
Profiteur
Parlementslid
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.928
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
Wat een keuze. Tesla 3 of KIA EV3 als firmawagen...

Mijn vraag aan onze fleet manager... Hoe ga ik mijn gereedschapskoffer daarmee vervoeren? Die 100kg + op't dak binden?
Oplossing van een hightechbedrijf dat aan elektrische installaties in de farmaceutische sector werkt: elke technicus opwaarderen tot Technical Engineer of Manager en ze een BMW i5 break onder hun gat duwen. Dus de Audi A6 break benzinemodellen gaan allemaal buiten. Win-win voor beide partijen.

Andere oplossing van een bedrijf actief als onderhoud wagens multimerken: elke Assistent Manager krijgt een mobiliteitsbudget en moet zijn salariswagen inleveren. De Filiaal Managers moeten van een Mercedes/BMW/Audi overgaan naar een basismodel EV van een lager merk. Ga je niet akkoord dan weet je dat je al met 1 voet buiten staat en is het nog een kwestie van tijd.

Twee bedrijven en twee oplossingen. In het eerste bedrijf zit nog groeimogelijkheden, veel centen en hoge winstcijfers en het tweede bedrijf kan amper nog zijn rekeningen en personeel betalen en is verlieslatend.
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 januari 2025, 10:27   #5152
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard

Ook de BMW iX (SUV) krijgt na dik 4 jaar een flinke update, de versies worden soms goedkoper. De topversie zelfs € 18k minder.

Zoals meestal verhoogt het rijbereik en soms ook het snelladen wegens grotere of geoptimaliseerde batterijpacks en motoren en management.

Zelfs "de instapversie" komt nu met 95 kWh batterij (die duurder wordt), topversie zelfs 109 kWh, alles netto bruikbaar.

Rijbereik verhoogt afgerond 600 tot 700 km volgens WLTP norm.

Citaat:
https://www.autogids.be/autonieuws/f...w-ix-2025.html

Facelift / Vernieuwde BMW iX duwt rijbereik voorbij de 700 kilometer

Geschreven door Klaas Janssens op 29-01-2025

Hij stond in een Black Box op het Autosalon van Brussel, maar nu mag iedereen hem zien: hier is de facelift van de BMW iX. De elektrische SUV rijdt sportiever en geraakt verder, met een rijbereik tot 701 kilometer.

Samenvatting 2025 BMW iX facelift:

- Subtiele koetswerkaanpassingen, opgefrist interieur
- xDrive 40 wordt 45, xDrive 50 wordt 60 en M60 wordt M70
- Nu ook met M Sport- en M Sport Pro-pakketten
- vanaf 85.400 euro (incl. btw)

In de herfst van 2020 kwam BMW met de iX aanzetten, een 5 meter lange luxe-SUV die een wat controversiële styling paarde aan een elektrische aandrijving. Bijna 5 jaar komt München met een facelift aanzetten. De esthetische aanpassingen aan het koetswerk (nieuwe koplampen) en het interieur (blijven subtiel, maar onderhuids ondergaat de vernieuwde BMW iX een technische gedaanteverwisseling die ervoor moeten zorgen dat deze SUV wat dynamischer gaat rijden en een stuk verder moet geraken op een batterijlading.

De nieuwe batterijpakketten bezorgen de vernieuwde BMW iX een betere gewichtsverdeling op, waardoor de ingenieurs aan de slag konden met de onderstelset-up. En dat zou wat extra rijdynamiek opleveren, weliswaar zonder te raken aan het weldadige comfort van de elektrische SUV. Wie extra sportiviteit wenst, moet het M Sport- of het M Sport Pro-pakket hebben.

BMW iX xDrive 40 wordt 45 - vanaf 85.400 euro (incl. btw)

De 326 pk sterke basisversie van de BMW iX maakt plaats voor de nieuwe xDrive 45, die een batterijpakket met een grotere capaciteit (94,8 kWh) paart een extra motorvermogen (408 pk). De sprint van 0 naar 100 km/u vraagt nog 5,1 seconden, het rijbereik neemt toe tot 602 kilometer en snelladen kan nu aan 175 kW.

## BMW iX xDrive 50 wordt 60 - vanaf 102.500 euro (incl. btw)

De 524 pk sterke 50-variant van de BMW iX maakt plaats voor de nieuwe xDrive 60, die een batterijpakket met een grotere capaciteit (109,1 kWh) paart een extra motorvermogen (544 pk). De sprint van 0 naar 100 km/u vraagt nu 4,6 seconden, het rijbereik neemt toe tot zo maar eventjes 701 kilometer en snelladen kan nu aan 195 kW.

BMW iX M60 xDrive wordt M70 - vanaf 129.700 euro (incl. btw)

De 619 pk sterke topversie van de BMW iX maakt plaats voor de nieuwe M70 xDrive, die een batterijpakket met een grotere capaciteit (108,9 kWh) paart een extra motorvermogen (659 pk). De sprint van 0 naar 100 km/u vraagt nu 3,8 seconden, het rijbereik bedraag 600 kilometer en snelladen kan nu aan 195 kW.
## btw, het "oude model" BMW iX xDrive50 klokte af op 614 km, afgerond 610 km rijbereik, in een ADAC-test, download via: (voor de mensen die altijd de cijfers betwijfelen)
De oude iX50 had een WLTP rijbereik van 633 km, dus als de omstandigheden niet slecht zijn wordt die waarde benaderd, in de zomer soms overtroffen. Dus die nieuwe iX60 zal de 700 km benaderen, naargelang omstandigheden en rijgedrag.
Citaat:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...le/bmw/bmw-ix/
Technische Daten (Herstellerangaben)
BMW iX xDrive50 (11/21 - 01/25)

Reichweite WLTP (elektrisch) 633 km
CO2-Wert kombiniert (WLTP) 0 g/km
Verbrauch kombiniert (WLTP) 19,5 kWh/100 km
Batteriekapazität (Brutto) in kWh,111,5
Batteriekapazität (Netto) in kWh 108,8

https://assets.adac.de/image/upload/...e50_dsbqvc.pdf
SPEZIFISCHE EIGENSCHAFTEN DES ELEKTRO-ANTRIEBS

maximale Leistung 385 kW (523 PS)
Dauerleistung nach Fahrzeugschein 140 kW
maximales Drehmoment 765 Nm
Ecotest Verbrauch/Reichweite 20,4 kWh/100km/614 km

Batteriegröße gesamt/nutzbar 111,5 kWh/105,2 kWh
komplette Vollladung mit Ladeverlusten 125,2 kWh
Garantie/garantierte Kapazität 8 Jahre, 160.000 km, 70%

ADAC Messwerte

Überholvorgang 60-100 km/h (in Fahrstufe D) 2,1 s
Elastizität 60-100 km/h -
Drehzahl bei 130 km/h -
Bremsweg aus 100 km/h 34,8 m
Reifengröße Testwagen 225/50 R21 109T
Reifenmarke Testwagen Pirelli PZero
Wendekreis links/rechts 12,2/12,1 m
Ecotest-Verbrauch 20,4 kWh/100km
Stadt/Land/BAB k.A.
CO?-Ausstoß Ecotest 0 g/km (WTW* 102 g/km)
Reichweite 610 km
Innengeräusch 130 km/h 63,6 dB(A)
Fahrzeugbreite (inkl. Außenspiegel) 2.240 mm
Leergewicht/Zuladung 2.562/583 kg
Kofferraum normal/geklappt/dachhoch 395/810/1.520 l

INFORMATIONEN ZUM TESTFAHRZEUG
Pressefahrzeug EZ: 07.09.2021

Testwagenpreis inkl. Sonderausstattung 120.700 Euro
Km-Stand bei Testbeginn 4.662 km

Stand: April 2022, Test und Text: Christoph Pauly M. Sc.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 31 januari 2025 om 10:57.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 februari 2025, 14:03   #5153
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 34.483
Standaard

"EV-mandates" zijn door de ingekomen Trump-administratie verwijderd op Federaal niveau.Het is maar de vraag hoe lang Staten of zelfs steden zoiets wettelijk kunnen volhouden....

Bemerk dat in die Trump-administratie een tamelijk grote fan van EV's een raadgevende functie heeft,maar dat gans dat EV mandaat hem gewoon geen grote zorg is......Tesla is sterk genoeg.Dat de Rivians van deze wereld dat niet kunnen is HUN probleem he...Vrije ondernemers kunnen winnen of verliezen.

Kijk.....EV's worden op een potentieel van misschien wel 30% van de automarkt geschat.Ze gaan daar wel geraken...

Maar het is in het belang van ALLE autofabrikanten,dus ook Tesla,dat die automarkt weer GROEIT.
En dat was,dat IS ,NIET wat we zagen.Niet in de VS (en niet in Europa)


Ondertussen kondigt het zwaar getroffen Stellantis,dat een Amerikaanse baas heeft gekregen in plaats van de buitengeduwde Euro-onnozelaar Tavares zware koerswijzigingen aan.Geholpen door de Trump beslissing komen populaire motorisaties (de 8 cilinders) terug en zal de minachting voor de Amerikaanse consument,met die nadruk op onbetaalbare hypertechnologische en bovendien onbetrouwbare technospeeltjes die de Stellantis merken de laatste paar jaar DURFDEN aanbieden onmiddelijk stoppen....We zouden wel eens een soort "reset" naar geliefde en betrouwbare modellen van pre 2020 kunnen zien,met NORMALE prijzen bovendien.

Zoals de President al eens opmerkte: iedere Amerikaan zou in staat moeten zijn een auto naar goesting en mogelijkheden te kopen.....
Dat is steeds minder het geval momenteel.....

We gaan ongetwijfeld ook nog kortingen zien om de huidige stock aan hypergesofistikeerd blik bij de dealers "off-lot" te krijgen........

Het is maar de vraag hoeveel EV-versies Stellantis eind dit jaar nog zal WILLEN aanbieden,na het enorme debacle dat uiteindelijk de ganse firma naar beneden aan het trekken was...

Van de eveneens zwaar getroffen General Motors en Ford lijken gelijkaardige geruchten te komen....Hun nadruk op "5-cijferige" prutsbakken en electrospeeltjes de laatste paar jaar is een financiele ramp zonder weerga....Momenteel ligt die nog bij de dealers maar ze gaan dat in Detroit uiteindelijk mogen opdrinken en doorslikken (in HUN boekhouding opbiechten)of zonder dealers is het afgelopen...


sidenote: hoe lang zal Stellantis nog een Amerikaans/Europese groep blijvenWant als de splitsing tussen wettelijke maatregelen blijft,dan wordt dit onhoudbaar....Het ZIJNJ tenslotte VERSCHILLENDE markten....

De EV concurrentie..
bon...Wat was de vraag ook alweer.......Tesla heeft in de VS de EV-markt feitelijk voor zich alleen gezien "de Chinezen" uitgeprijsd gaan worden door importtaksen.....
__________________
Rijkdom bestaat niet uit de hoeveelheid materiele bezittingen maar uit het hebben van weinig verlangens.

Laatst gewijzigd door kelt : 1 februari 2025 om 14:12.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 februari 2025, 14:44   #5154
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 67.727
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Stelanties heeft met de Fiat Ducato toch een leuk hoekje van de markt in handen.

Zo duidelijk dat ik zelfs overweeg privé nog een diesel Ducato aan te schaffen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 februari 2025, 12:15   #5155
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard Ferrari Elettrica

Officieel: Ferrari gaat dit jaar zijn eerste BEV lanceren:
Citaat:
https://www.teslarati.com/ferrari-la...irst-bev-year/

February 4, 2025

Ferrari has announced plans to launch its first full battery-electric vehicle (BEV) in Italy later this year, slated to be one of six full electric models the company plans to unveil in the coming months.

In a statement on Tuesday, Ferrari CEO Benedetto Vigna said it would launch its first BEV at a capital markets day event on October 9, located at the automaker’s headquarters in Maranello (via Reuters). Although Benedetto did not disclose any further details on the electric Ferrari’s launch, he said that the company plans to go public with the highly-anticipated model “in a unique and innovative way.”

The launch is also aiming for the beginning of Q4, when Ferrari in the past has signaled that it would debut the BEV supercar. In addition, Ferrari has said that it is still aiming to achieve a 5 percent increase in revenues and core earnings in 2025, along with targeting profitability targets on its vehicles for 2026.

“On these solid foundations, we expect further robust growth in 2025,” Vigna said.
Voor de fans, over de prijs spreekt men niet (prijskaartje zal wslk bij €500k beginnen):
Citaat:
https://electrek.co/2025/02/04/ferra...25-sneak-peek/

We knew it was likely coming this year, but now it’s official. After releasing 2024 earnings, Ferrari confirmed on Wednesday it will launch six new vehicles in 2025, including its first EV.

Ferrari will unveil the electric car during its Capital Markets Day on October 9. According to CEO Benedetto Vigna, the Ferrari “elettrica” will be launched “in a unique way. “

Vigna previously said, “People buy a Ferrari because when they buy a Ferrari, they have

The EV model will still feature the (emulated) sounds and signature design Ferrari has built its legacy but in all-electric form.

Sources told Reuters report last year that Ferrari’s first electric car will cost at least 500,000 euros, or around $535,000. However, Vigna later said the report was “a surprise” and didn’t confirm or deny prices. The company’s CEO explained that Ferrari defines the price of a car about a month before launching it, so expect more around September.
Bijlage:
Un rendering
di Gazzetta Motori che ipotizza l'aspetto della Ferrari elettrica sul quale, fin qui, non sono state rese note immagini ufficiali
Bijgevoegde afbeelding(e)
Bestandstype: jpeg 65cde84ea4b7b.r_d.1500-844.jpeg‎ (87,6 KB, 6x gelezen)
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 5 februari 2025 om 12:36.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 februari 2025, 08:05   #5156
Herr Flick
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 45.903
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Officieel: Ferrari gaat dit jaar zijn eerste BEV lanceren:


Voor de fans, over de prijs spreekt men niet (prijskaartje zal wslk bij €500k beginnen):


Bijlage:
Un rendering
di Gazzetta Motori che ipotizza l'aspetto della Ferrari elettrica sul quale, fin qui, non sono state rese note immagini ufficiali
ok dat ge uw Ferrari electrificeerd, maar moet ge daar dan echt een speakerke onder hangen om de geluiden van een ronkende V12 te simuleren, hoe onnozel is dat.
Herr Flick is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 februari 2025, 14:42   #5157
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick Bekijk bericht
ok dat ge uw Ferrari electrificeerd, maar moet ge daar dan echt een speakerke onder hangen om de geluiden van een ronkende V12 te simuleren, hoe onnozel is dat.
En de electrische treinen het geluid van dieseltreinen, of beter stoomtreinen.

Hoe onnozel is dat.

Langs de kant van de weg...
Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=5oox7Po5Yfg

Rimac NEVERA amazing sound! EV rocket!
Voor de bangelijke voetgangers en andere:
Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=1LUrZJ2KtMk

Which artificial EV engine hum sounds the best? Read more about the research in the description.

26 jun 2024

The online survey of 400 adults in the US found the top-rated sound was a “non-tonal” sound more closely resembling a gas-powered car than any of the inorganic sounds emitted by today’s electric vehicles. The survey — a joint effort by “sonic branding agency” Listen and behavioral science and neuromarketing research agency CloudArmy — asked participants to rank a series of sounds based on several criteria, including likability, noticeability, familiarity, and pleasantness. There were five tonal sounds and five non-tonal ones.

The two top-ranking sounds were both non-tonal and could best be described as white noise with slightly different pitches. The survey’s respondents preferred the non-tonal sounds over the tonal ones, which they perceived as being “alarming,” “ugly,” and “unappealing.” In contrast, people liked the non-tonal sounds because they sound more like white noise or “nature-derived.” Indeed, some respondents said they wanted sounds that most closely resembled a conventional car noise.
Gaat leuk worden op kruispunten met tientallen BEV in de bebouwde kom.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 6 februari 2025 om 14:54.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 februari 2025, 18:24   #5158
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Post

Het is alweer van dat, nauwelijks 1 maand in 2025 gekend en de media roeptoeteren reeds dat Tesla op de Europese markt "instort":
https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...-ver-ingezakt/

Dat komt me heel bekend voor.

Omdat ze pakweg 50% minder leveren / verkopen.

Het ligt aan de bemoeizucht van Elon Musk enz... (kan enkele procentjes schelen, maar niet meer dan dat)

Ik denk het dus niet, redenen:

- het model 3 - vanuit Shanghai verscheept - komen dit jaar pas half februari aan. Bron Carina
Citaat:
https://x.com/carinalarsen76/status/1887242331700486534
@carinalarsen76 , 9:50 PM · Feb 5, 2025

1 month isn't telling much.

There are no Model 3 shipments from Shanghai in January. They come towards the second half of the quarter.

First month in the quarter is only Model Y. Tesla is also retooling for Juniper, and that will slow down 1st quarter.

The demand is high

The Suez canal has also been an issue since mid Jan 24, with ships sailing around Africa instead.

The bottom line is that you can't compare month YoY in a market with variable import by ship. You need to compare quarters for Tesla in Europe. Or even better deliveries worldwide.
- waarom niet eerder? Shanghai heeft prioritair de productiebanden omgesteld op het opgefriste model Y Juniper, die enorm hoge vraag heeft.

- soit, er zijn nog andere landen dan Europa waar het model 3 made in China naartoe gaat. Wie weet krijgen die prioriteit. In Japan en Taiwan verkoopt Tesla nu meer onder andere, tov jan 2024.

- Ook in Europa wordt het nieuwe model Y Juniper gemaakt, ook daar is de productielijn omgesteld en loopt wslk nog niet op 100% productie.

- De consumenten wachten liever een extra maand op het nieuwe model Y ipv een oud model Y te kopen. In UK (-5% yoy) en Ierland (+117 % yoy) (RHD) valt de verkoop nog best mee, wslk veel stockwagens oud model Y.

- Tesla zal very likely die zwakkere maand januari in Europa terug goedmaken de volgende maanden, comme toujours.

Soit als Tesla minder nieuwe wagens naar Europa levert profiteren de andere merken ervan. In Duitsland is het BEV-marktaandeel terug opgeveerd, maar dus met minder Tesla's.
Citaat:


@piloly

BEV adoption in Germany looks really good for a first month of the year. At 16.6%, it's higher than any month last year.

Don't forget that there were incentives in 2022 and 2023. So don't compare to that.
Dubbelcheck https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem..._komplett.html
76.964 Neuwagen verfügten im Januar über einen hybriden Antrieb und erzielten einen Anteil von 37,1 Prozent (+15,7 %), darunter 17.712 Plug-in-Hybride (8,5 %/+23,1 %). 16,6 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro-Pkw (BEV). Mit 34.498 Neuwagen lag diese Antriebsart um +53,5 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats.



De bottom line is dat je maand YoY niet kunt vergelijken in een markt met variabele import per schip. Je moet kwartalen vergelijken voor Tesla in Europa. Of nog beter leveringen wereldwijd.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 6 februari 2025 om 18:54.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2025, 06:41   #5159
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 34.483
Standaard let it begin.....

Canoo heeft het faillissement aangevraagd en procedures voor liquidatie beginnen ...

Pech voor de NASA en verschillende overheidsdiensten in de VS die van die canoo-busjes gekocht hebben...

Rivian en Lucid hangen aan life support.....

De "grote jongens van Detroit",zijnde Ford,Chrysler en General Motors zie ik gewoonweg stoppen met het uitbrengen van enigerlei nieuw EV-model in de VS.

De Trump-administratie,door het verwijderen van de "EV-mandate" wegversperring geeft hen vrij baan om weer wagens te maken die de consument WIL en KAN BETALEN.....(dat laatste gaan we nog eens zien....want de firmas zitten afgeladen vol met gekken aan de top vrees ik)

Zelfs Tesla,leader of the pack,ziet zijn succes afvlakken en we mogen een daling gaan verwachten....economie en demografie werkt voor iedereen....voor de een hoogstens wat trager dan voor de ander....

Uit China komen ondertussen steeds verontrustender berichten,de EV sector is daar technologisch en produktiegewijs VER voor op de rest van de wereld maar kan ,in een krimpende thuismarkt (de Chinese bevolking krimpt letterlijk) alleen maar overleven door het dumpen van hun overschotten overal elders in de wereld......
__________________
Rijkdom bestaat niet uit de hoeveelheid materiele bezittingen maar uit het hebben van weinig verlangens.

Laatst gewijzigd door kelt : 10 februari 2025 om 06:45.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 februari 2025, 11:11   #5160
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 51.697
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Uit China komen ondertussen steeds verontrustender berichten,de EV sector is daar technologisch en produktiegewijs VER voor op de rest van de wereld maar kan ,in een krimpende thuismarkt (de Chinese bevolking krimpt letterlijk) alleen maar overleven door het dumpen van hun overschotten overal elders in de wereld......
Mmmh perceptie...

Vanuit China steeg de algemene autoproductie nog maar eens, met +3,7% en ze verkochten er daardoor +4,5% meer wereldwijd.
Citaat:
https://think.ing.com/articles/globa...20Intelligence

Europe showed the slowest growth among the top three markets last year

While China and the US experienced low-to-mid single-digit year-on-year growth in FY24, the European auto market, monitored by the European Automobile Manufacturers’ Association and including the European Union, EFTA members, and the UK, lagged with modest growth of 0.9% compared to 2023, with the EU market itself growing by just 0.8%.

Based on data by the China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), China produced 31.3m and sold 31.4m light-duty vehicles in 2024, up 3.7% and 4.5% year-on-year, respectively. In the US, light vehicle sales reached approximately 15.9m, up 2.2% year-on-year, according to Wards Intelligence.
Het juiste cijfer is 31,436 miljoen, en de hevige groei van 12% is wel verminderd naar +4,5%:
Citaat:
https://tradingeconomics.com/china/total-vehicle-sales

For the full year of 2024, total vehicle sales rose by 4.5% to 31.436 million units, slowing sharply from a 12% jump in 2023. Meanwhile, domestic NEV sales surged by 39.7% in 2024, with total NEV sales rising 35.5% to 12.866 million units, contributing 40.9% of total sales.
Dit is alvast geen verontrustend bericht, dan mag de eigen bevolking nog krimpen als nog meer Chinezen een auto gaan rijden. Soit, autoproductie is al altijd een wereldmarkt geweest. Zolang ze winst maken...

En vooral ca 25 % waren pure BEV, toch voor China an sich, die 25% is wel een nivellering van 2023 waar ook 25% gehaald werd. China heeft nog altijd een NEV-politiek daar zijn PHEV mee inbegrepen. Hun marktaandeel PHEV steeg dus meer dan het BEV-marktaandeel.

Citaat:
https://cleantechnica.com/2025/01/27...ctric-in-2024/

25% of New Car Sales in China Were 100% Electric in 2024!


[...]

Looking back, the plugin share progression of the past few years has been heavily based on PHEVs, as BEVs seem to be plateauing at 20-something. At the end of 2020, we had 6.3% (5.1% BEV) market share, followed by 15% (12% BEV) in 2021, and 30% (22% BEV) in 2022. In, 2023 we were at 37% (25% BEV), and 2024 ended at 48% (25% BEV).

So, while BEVs progressed 3% in share since 2022, in the same period, PHEVs jumped from 8%, to … 23%.

With the plugin share already at 48% in 2024, and with full electrics (BEVs) alone accounting for 25%, a slowdown in the plugin growth rate is bound to happen, but even with slower rates, expect the Chinese automotive market, the largest in the world, to cross the 50% mark in 2025 — hopefully with BEVs still being the majority.

If Chinese OEMs wish to continue doubling their sales, as many have been aiming to do, there is one way to do it: exports.

In the overall ranking, the top four was 100% plugin. The Tesla Model Y was the best selling non-BYD model, in 2nd. The model that most progressed was the BYD Seagull, which jumped from 10th in 2023 to 4th in 2024. The best selling ICE (internal combustion engine) model was the Nissan Sylphy, in 5th.

In 2024, we had four fossil fuel models present in the top 10, with all of them being sedans and three of the four being compact sedans. That class is turning out to be the last bastion of resistance for ICE vehicles in China.
De ICE modellen zijn nog zeer goed vertegenwoordigd in het compacte klasse (C-segment, sedans) met Nissan Sylphy en VW Lavida op 1 en 2.

Vooral BYD maakt terug wat meer PHEV-autos omdat ze daar meer aan verdienen. En omdat hun batterijproductie niet eindeloos kan stijgen. Want naast de opslagsector (batterijparken) leveren ze ook electrische bussen wereldwijd.

Citaat:
alleen maar overleven door het dumpen van hun overschotten overal elders in de wereld......
Maak je maar geen zorgen... die keuze heeft nog altijd de consument.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 10 februari 2025 om 11:40.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 07:47.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be