95% Antwerpen wordt zone 30 (districten ook)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

Alleen zorgt een zone 30 voor meer vervuiling dan een zone 50

Dat is idd voldoende aangetoond door TU Wenen.
Zelfs 50 kmh kan meer vervuilend zijn dan 80 kmh, ook aangetoond in Oostenrijk, ook een land van teveel dieselpersonenwagens.

En bij 30 is er eerder onvoldoende bandengeruis voor de zintuigenzwakke weggebruikers.

In strikte woonzones vind ik 30 kmh niet erg, maar ik heb helemaal geen 30-50-bordje nodig om ook 20 kmh en minder te rijden indien nodig.
Enkel pilarenbijters kunnen niet zonder Vmax-bordjes autorijden.
Onlangs nog ene gezien die aan 60 kmh een rotonde wou nemen want vlak ervoor stond bordje max 70.

Op hoofdaders door de stad is artikel 11 binnen bebouwde kom nog altijd ruim voldoende: dit is 50 kmh of meer naargelang er te trage weggebruikers niet op mogen.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Max. 30 km/u in Antwerpen is een reden te meer om Antwerpen te mijden. Maar dat deed ik al langer.
Binnenkort mag ik daar zelfs met mijne kleine diesel niet meer binnen. Omdat die ouder is dan 10 jaar.
Geen probleem, ik zal mijn geld wel in Brussel spenderen zolang ze daar niet dezelfde zotte kuren krijgen als in Antwerpen.

Ook Brussel heeft al lang zijn 30 km/h zone.

http://www.brussel.be/dwnld/95258634...C3%A9tails.pdf

http://www.brusselnieuws.be/nl/nieuw...den-tot-kanaal

Welcome to the world!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Ook Brussel heeft al lang zijn 30 km/h zone.

http://www.brussel.be/dwnld/95258634...C3%A9tails.pdf

http://www.brusselnieuws.be/nl/nieuw...den-tot-kanaal

Welcome to the world!

Zelfs in Hasselt is een enorme voetgangerszone, dikwijls fietsen verboden.
Welcome to the world!

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Ook Brussel heeft al lang zijn 30 km/h zone.

http://www.brussel.be/dwnld/95258634...C3%A9tails.pdf

http://www.brusselnieuws.be/nl/nieuw...den-tot-kanaal

Welcome to the world!

Ieder dorp heeft wel een 30 km/u zone.

Maar:

Op zo'n 95 procent van de Antwerpse wegen geldt binnen drie jaar een snelheidsbeperking van 30 kilometer per uur. Tegen eind 2018 mag je enkel op de zogenaamde hoofdwegen nog 50 of 70 km/u rijden.


De snelheidsbeperking geldt niet alleen voor de Antwerpse binnenstad, maar ook voor de districten. Zo moet tegen eind 2018 liefst 95 procent van het Antwerpse grondgebied herschapen zijn in een zone 30. De eerste poorten komen er al vanaf april volgend jaar.

bron: http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...gen-2018.dhtml
Er is een verschil tussen 95% van het "groot-Antwerps-inclusief-districten' grondgebied en een wijk met een aantal straten.

Edit:

De Vijfhoek van Brussel is een zone 30. Alle voertuigen, behalve trams, mogen er niet harder rijden dan 30 kilometer per uur.

De Vijfhoek is het gebied binnen de kleine ring van Brussel. Het hele gebied is een zone 30 van 4,6 km2 groot. Dat moet de veiligheid en de gezelligheid van de buurt verbeteren.

bron: http://www.brussel.be/artdet.cfm?id=4365&

Volgens wikipedia is Antwerpen 204 km² groot. 95% daarvan is 194 km²

[freespirit]

Ikzelf ben woonachtig in een Antwerps district buiten de Ring en Singel. Een algemene zone 30 invoeren in mijn woonbuurt is ronduit absurd, daar vele straten hier bijzonder breed zijn, er relatief weinig voetgangersverkeer is en er een vrij goede weginfrastructuur is om veilig en overzichtelijk 50 km/h te kunnen rijden. Op die manier wordt heel die zone 30 regeling een holle doos, want als ze haar geloofwaardigheid verliest, zal ze inderdaad ook niet worden toegepast op plaatsen waar het wel nuttig is.

Een efficiënte zone 30 is enkel mogelijk als deze snelheid de uitzondering blijft en gekoppeld wordt aan verkeersspecifieke situaties: zoals fietsende of overstekende kinderen, nabijheid van een ziekenhuis, aan de ingang van een park, in bepaalde woonerven. Doorgaand verkeer stremmen tot 30 km/h is zeer dom en zal de mobiliteitsknoop enkel maar doen toenemen.

En wat dan met de aansluitende straten en wegen van omliggende gemeenten die in feite het verlengde vormen van de bebouwde kommen van de Antwerpse districten: mag men daar dan rustig 50/70 km/h blijven vlammen ? Absurd !

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Ikzelf ben woonachtig in een Antwerps district buiten de Ring en Singel. Een algemene zone 30 invoeren in mijn woonbuurt is ronduit absurd, daar vele straten hier bijzonder breed zijn, er relatief weinig voetgangersverkeer is en er een vrij goede weginfrastructuur is om veilig en overzichtelijk 50 km/h te kunnen rijden. Op die manier wordt heel die zone 30 regeling een holle doos, want als ze haar geloofwaardigheid verliest, zal ze inderdaad ook niet worden toegepast op plaatsen waar het wel nuttig is.

Een efficiënte zone 30 is enkel mogelijk als deze snelheid de uitzondering blijft en gekoppeld wordt aan verkeersspecifieke situaties: zoals fietsende of overstekende kinderen, nabijheid van een ziekenhuis, aan de ingang van een park, in bepaalde woonerven. Doorgaand verkeer stremmen tot 30 km/h is zeer dom en zal de mobiliteitsknoop enkel maar doen toenemen.

En wat dan met de aansluitende straten en wegen van omliggende gemeenten die in feite het verlengde vormen van de bebouwde kommen van de Antwerpse districten: mag men daar dan rustig 50/70 km/h blijven vlammen ? Absurd !

Klopt, compleet onbegrijpelijk.