Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 16 augustus 2019, 19:20   #4401
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.416
Standaard

Model 3 nu ook gepresenteerd in Zuid-Korea.

Blijkbaar staan ze aan te schuiven:

Citaat:
https://zerauto.nl/zuid-koreanen-sta...tesla-model-3/

ZUID-KOREANEN STAAN IN DE RIJ VOOR TESLA MODEL 3

Massale drukte bij Tesla Stores

16 aug 2019, 10:54 • Autonieuws • Door Bart Oostvogels

Extreem lange rij

In een winkelcentrum ontstond er voor de Tesla Store een extreem lange wachtrij met mensen, vergelijkbaar met als Apple een nieuwe iPhone of iPad in de verkoop gooit. Die lange wachtrij is op zich niet heel vreemd, want met Zuid-Koreaanse overheidssubsidies kost een Model 3 in het land omgerekend minder dan 27.000 dollar. Dat komt neer op 24.358 euro! Een Tesla Model 3 begint in Nederland bij 47.800 euro.

Flinke subsidies

Zuid-Korea geeft flinke subsidies op elektrische auto’s als de Tesla Model 3. De overheidskorting bedraagt 7.400 dollar en daarnaast gelden er nog lokale subsidies die kunnen oplopen tot 9.000 dollar. Onder de streep heb je dan veel range voor relatief weinig geld.
SR+ kost 52,39 miljoen Won omgerekend naar €39.100, Performance ~ € 54.000, dan komen de premies.
https://www.tesla.com/ko_KR/model3/d...ect=no#battery

Korea zou blijkbaar lage taksen heffen en premies uitdelen om niet te sluikstorten in de openbare lucht.
Hun eigen merk-modellen *Hyundai Kona / Kia Niro moet daar echt goedkoop zijn, ff opzoeken.

*7001 verkocht enkel de eerste 4 maanden 2019 of 70% van alle EV:
Citaat:
http://ev-sales.blogspot.com/search/label/South%20Korea

Pl Model Jan.-Apr. 2019

1 Hyundai Kona EV: 4.501
2 Kia Niro EV: 2.500

3 Chevrolet Bolt EV: 1.102
4 Hyundai Ioniq Electric: 504
5 Renault Samsung Twizy: 348
-- Others : 2.224
TOTAL : 10.091

Kona EV #1, Niro EV #2

The South Korean market is on the fast track, growing 86% YoY, having reached 1.8% PEV share this year, in part thanks to the increased availability of the Kia Niro EV, that is now in 2nd place, breaking the 1-2 win that Hyundai had last year (#1 Kona EV; #2 Ioniq Electric). Will the Kia be able to break the Kona domination?

The Chevrolet Bolt remained in 3rd, suffering from the same problem as the other local best sellers: not enough batteries.
Als de Chevrolet Bolt er daar ~280 per maand kan verkopen, dan kan het model 3 minstens het drievoudige halen.
(want die verschillen nauwelijks in prijs)

Laatst gewijzigd door Micele : 16 augustus 2019 om 19:48.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 augustus 2019, 19:53   #4402
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.416
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Als de Chevrolet Bolt er daar ~280 per maand kan verkopen, dan kan het model 3 minstens het drievoudige halen.
(want die verschillen nauwelijks in prijs)
Is zelfs even duur als Model 3 SR+ na incentives, ook $ 27k omgerekend:
Citaat:
Koreas’s central government offers 12 million won in subsidies while local governments provide 4.4 million to 11 million won in additional incentives. That allows Koreans to buy the Chevrolet Bolt EV for less than 30 million won ($27,000 USD) – a steal for an electric car that can travel up to 237 miles on a single charge.

Read more: http://gmauthority.com/blog/2018/11/...#ixzz5wn9QMVGO
Citaat:
In een winkelcentrum ontstond er voor de Tesla Store een extreem lange wachtrij met mensen, vergelijkbaar met als Apple een nieuwe iPhone of iPad in de verkoop gooit. Die lange wachtrij is op zich niet heel vreemd, want met Zuid-Koreaanse overheidssubsidies kost een Model 3 in het land omgerekend minder dan 27.000 dollar.
Z-Korea kan het "Aziatische Noorwegen" worden voor EV.
De EV zijn daar zelfs goedkoper dan in Noorwegen, absoluut gezien.


Maar dan veel vetter met 52 miljoen inwoners en navenant veel meer personenwagens dan Noorwegen met amper 5,3 miljoen inw.

EV-politiek Zuid-Korea: https://kojects.com/2019/07/03/electric-cars-in-korea/

Laatst gewijzigd door Micele : 16 augustus 2019 om 20:12.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 augustus 2019, 20:46   #4403
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 32.650
Standaard

Top 15 meest verkochte auto's ter wereld
15: Honda Accord (513.653)

14: Toyota Hilux (560.872, + 11 %)

13: Hyundai Tucson (574.054, - 8,7 %)

12: Ram Pickup (624.846)

11: Hyundai Elantra (650.803)

10. Chevrolet Silverado (651.000)

9. Toyota Camry (660.000)

8: VW Polo (725.463, + 11,3 %)

7: Honda CR-V (747.646)

6: VW Golf (789.519, - 10,3 %)

5: VW Tiguan (791.275, +8,6 %)

4: Honda Civic (823.169 )

3: Toyota Rav4 (838.000, + 3,6 %).

2: Ford F-Series, meer dan 1 miljoen

1: Toyota Corolla (1,2 Miljoen, -1,7 %)
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 augustus 2019, 21:00   #4404
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.416
Standaard

Nog wat fotokes uit ZK voor...


Hyundai, GM, Kia, ...


Bootje komt zo.

Citaat:
https://electrek.co/2019/08/14/tesla...ea-incentives/

Tesla has officially made the Model 3 available in South Korea and the vehicle could prove really popular thanks to large incentives bringing the price down to as low as ~$26,000.
The automaker originally had some issues entering the Korean market.

Tesla buyers didn’t have access to the very generous electric vehicle incentive of up to 26 million won (~$21,000 USD) offered by the government.

The reason for the ineligibility was pretty ridiculous for anyone familiar with long-range electric vehicles. For an EV to be eligible for the incentive, the electric car needed to be able to fully charge in under 10 hours using a standard outlet.

It unfairly gives an advantage to vehicles with small battery packs and shorter ranges. Vehicles with larger packs and longer ranges, like Tesla’s, can charge in under 10 hours, but by using level 2 chargers or fast-charging, not a standard outlet. Other EV incentive schemes, like California’s ZEV mandate, include charging speed restrictions, but they are nowhere near as restrictive as this Korean scheme.

Realizing the error back in July 2017, the government fixed the rule and Tesla has been doing a little better in the market, but Model S and Model X remain expensive.

With the Model 3, the incentives will make a much bigger difference.

A Tesla spokesperson told the Korea Times that they started taking orders for Model 3 in the market this year:

“We are receiving orders for the Model 3 through the company’s webpage in Korea,”

The Model 3 starts at 52 million won (~$43,000 USD) in the country, but with the central government’s subsidy worth 9 million won and even bigger provincial subsidies, the Model 3 could start at less than 32 million won (~$26,000 USD) with incentives.

South Korea is a relatively big automotive market with over 1 million passenger cars sold per year, but it is dominated by domestic brands like Hyundai and Kia.

Local subsidies have greatly accelerated EV sales in the country last year and with the launch of new models, like Tesla’s Model 3, EV adoption is expected to be even greater in South Korea this year.

Laatst gewijzigd door Micele : 16 augustus 2019 om 21:06.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 augustus 2019, 13:18   #4405
chris k
Gouverneur
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 1.062
Standaard

@ Michele ...... men gaat de Tesla een geluid meegeven ....... Tesla girls https://www.youtube.com/watch?v=GH7M...&feature=share
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 augustus 2019, 13:58   #4406
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.416
Standaard

https://autofans.be/rijtesten/sedan/...rformance-2019


Laatst gewijzigd door Micele : 17 augustus 2019 om 13:58.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 augustus 2019, 19:36   #4407
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.559
Standaard

Weetje...

https://autofans.be/nieuws/fun/44258...risch-accuraat
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 augustus 2019, 22:15   #4408
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.559
Standaard

Tesla 3
niet roadworthy...
https://insideevs.com/news/365615/ne...model-3-order/
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 augustus 2019, 22:56   #4409
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.416
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Niets bijzonders aan de hand:
https://teslamag.de/news/tesla-stell...orwuerfe-25056

Men kan een nieuw voertuig zelfs retourneren binnen de 7 dagen:
https://www.tesla.com/nl_BE/support/...cy?redirect=no

Laatst gewijzigd door Micele : 17 augustus 2019 om 23:12.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 augustus 2019, 15:29   #4410
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.416
Standaard

Model 3 verkoop Noorwegen.

24 van de 29 zijn SR+, 5 op 29 long range.

Ze hebben er toch op gewacht op de 10,5k goedkopere standaard range+, en ook 350-400 km is ruim genoeg (WLTP 409 km, EPA 386 km)

Laatst gewijzigd door Micele : 19 augustus 2019 om 15:53.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 augustus 2019, 16:20   #4411
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.136
Standaard

Het aantal units in EU zal in Q3 lager liggen dan Q2. De SR+ gaat daarbovenop de ASP voelbaar verlagen.

Het zal moeilijk worden om de 90k te halen. Revenue gaat in Q3 zo goed als zeker lager liggen dan Q2.
En wellicht gaat het ook lager liggen dan Q3'18. Gezien het verlies in Q2 ondanks het recordaantal leveringen (95k) toch nog opliep tot $400m, ziet het er naar uit dat ze voor Q3 tegen een verlies aankijken van $500m.

Als dat gebeurt, dan duikt de koers wellicht voor langere tijd onder de $200.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 augustus 2019, 20:18   #4412
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 50.663
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac Bekijk bericht
Het aantal units in EU zal in Q3 lager liggen dan Q2. De SR+ gaat daarbovenop de ASP voelbaar verlagen.

Het zal moeilijk worden om de 90k te halen. Revenue gaat in Q3 zo goed als zeker lager liggen dan Q2.
En wellicht gaat het ook lager liggen dan Q3'18. Gezien het verlies in Q2 ondanks het recordaantal leveringen (95k) toch nog opliep tot $400m, ziet het er naar uit dat ze voor Q3 tegen een verlies aankijken van $500m.

Als dat gebeurt, dan duikt de koers wellicht voor langere tijd onder de $200.
Interessant.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 augustus 2019, 21:55   #4413
fred vanhove
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 19.523
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Top 15 meest verkochte auto's ter wereld
15: Honda Accord (513.653)

14: Toyota Hilux (560.872, + 11 %)

13: Hyundai Tucson (574.054, - 8,7 %)

12: Ram Pickup (624.846)

11: Hyundai Elantra (650.803)

10. Chevrolet Silverado (651.000)

9. Toyota Camry (660.000)

8: VW Polo (725.463, + 11,3 %)

7: Honda CR-V (747.646)

6: VW Golf (789.519, - 10,3 %)

5: VW Tiguan (791.275, +8,6 %)

4: Honda Civic (823.169 )

3: Toyota Rav4 (838.000, + 3,6 %).

2: Ford F-Series, meer dan 1 miljoen

1: Toyota Corolla (1,2 Miljoen, -1,7 %)
Zware pick-ups zijn blijkbaar nog altijd bij de best verkopende automodellen. De mensen zijn blijkbaar erg begaan met het klimaat
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 augustus 2019, 22:50   #4414
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.416
Standaard

Tesla verkoopt niet zo graag het model 3 aan Duitsers, want als die de 4000 € premie of Umweltbonus willen kasseren, moet Tesla daarvan € 2000 of de **helft zelf in mindering brengen, ttz € 2000 minder winst op een verkocht model 3 in Duitsland. ** bron:
Citaat:
https://www.bafa.de/DE/Energie/Energ...taet_node.html

Art und Höhe der Förderung

Der Umweltbonus wird zur **Hälfte durch die Automobilhersteller (Eigenanteil) und zur Hälfte durch einen Bundeszuschuss (Bundesanteil) gewährt.
Der Eigenanteil des Automobilherstellers am Umweltbonus ist im Kauf- oder Leasingvertrag in **Abzug zu bringen.
Dan liever een andere Europese koper zoeken.

Nu kan men beter begrijpen dat Tesla zelf een order van 85 model 3 cancelt aan Nextmove die overigens terecht klaagden over de afwerking. Maar wie weet was het opportuun van Tesla?

Ik heb de indruk dat Tesla het met opzet deed de slechtste 15 exemplaren van de delivery hell naar Duitsland te leveren en dan best naar de grootste afnemers zoals een verhuurbedrijf van electrische wagens, zoals Nextmove.

Beetje oplappen en die wagens gaan naar andere landen, of meer winst.

Ik denk dat de media het nog niet echt snapt, ze schrijven niets hoe die rare Duitse Umweltbonus in mekaar steekt. Tesla wou die namelijk met reeds geregistreerde wagens omzeilen.

Citaat:
https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla...aliteit-129135

Tesla annuleert mega-order wegens slechte kwaliteit

Auteur: willeme, gepost 19-08-2019

Of was het toch de klant? Ze zijn er nog niet uit. Maar Tesla moet wel onthouden: bedrijven zijn net even wat kritischer dan early adopters.

De Tesla Model 3 is een enorme hit. Zo veel mag duidelijk zijn. De Amerikaanse autofabrikant kan maar met moeite voldoen aan de vraag naar de populaire elektrische auto. Geweldig nieuws voor Elon Musk en de zijnen.

Helaas wil het nog weleens voorkomen bij zo’n enorme schaalvergroting dat de bouwkwaliteit van de auto’s te wensen overlaat. Zo ondervond NextMove. Nextmove is een Duits autoverhuurbedrijf dat graag 100 exemplaren van de Model 3 aan zijn vloot wilde toevoegen. De Model 3 is zeer belangrijk voor het bedrijf, want ze specialiseren zich in het verhuren van elektrische auto’s.

Al in 2018 werd de enorme order geplaatst. Net als vele anderen moest NextMove eventjes wachten alvorens ze hun bestelling in ontvangst konden nemen. De eerste 15 exemplaren kwamen begin dit jaar al aan. NextMove was echter not impressed met de kwaliteit van de de auto’s. NextMove probeerde bij Tesla verhaal te halen. Volgens NextMove was de kwaliteit van de Model 3’s niet om over naar huis te schrijven.

Zo was de lak van erbarmelijke kwaliteit. Ook waren er electronicaproblemen, condensatie in de koplampen en beschadigingen op de dashboards. Ook wilde Tesla exemplaren leveren die al geregistreerd waren, waardoor NextMove achter het net zou vissen met bepaalde incentives die in Duitsland gelden als je een EV aanschaft.

Ondertussen is het online moddergooien begonnen. Volgens NextMove heeft Tesla zélf de order geannuleerd. Tesla ziet dat toch echt anders en bevestigt dat NextMove ervoor gekozen heeft de auto’s niet meer af te nemen. Het is niet de eerste keer dat Tesla het nieuws haalt vanwege de (al niet incidentele) mankementen aan hun succesnummer. Ook de aftersales afdeling kan het maar moeilijk bijbenen. (via: Reuters) https://www.reuters.com/article/us-t...-idUSKCN1V61DG
Uiteindelijk zijn dan 85 model 3 bestellingen geannuleerd.

Citaat:
Tesla said any customer who was unhappy with their car could return it for a full refund up to seven days after purchase.

It said customer satisfaction data showed that German customers have largely been satisfied with their vehicles, including the quality and condition of their cars upon delivery.

Tesla is counting on the Model 3 to help the company become profitable on a sustainable basis and transform it from a niche player to a heavyweight in the automobile industry. But Elon Musk has warned the company faced “manufacturing hell” as he has tried to scale up production of the Model 3.

Bloomberg news was first to report the cancellation of the 85 vehicles.

Laatst gewijzigd door Micele : 19 augustus 2019 om 23:15.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 augustus 2019, 22:59   #4415
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 50.663
Standaard

Ik heb een vermoeden dat ze nextmove teruggevers/garantieclaims hebben gegeven....

Int begin waren er veel lemon modellen 3, dat ontkent niemand.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 augustus 2019, 23:06   #4416
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.416
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik heb een vermoeden dat ze nextmove teruggevers/garantieclaims hebben gegeven....

Int begin waren er veel lemon modellen 3, dat ontkent niemand.
Ze hebben de slechtste van de model 3 delivery hell naar Duitsland gestuurd, als het daar niet lukt is dat minder erg, want Tesla moet ze daar 2k onder de prijs verkopen.

Citaat:
https://de.wikipedia.org/wiki/Umweltbonus

Der Bund zahlt einen Anteil am Umweltbonus von 2000 Euro für ein Batterieelektrofahrzeug bzw. Brennstoffzellenfahrzeug und 1500 Euro für ein von außen aufladbares Hybridelektrofahrzeug. Der Hersteller des Fahrzeugs muss dem Käufer mindestens den gleichen Betrag als Nachlass gewähren, damit die Förderung bewilligt wird.
Citaat:
De federale overheid betaalt een deel van de milieubonus van 2000 euro voor een batterij-elektrisch voertuig of brandstofcelvoertuig en 1500 euro voor een extern oplaadbaar hybride elektrisch voertuig. De fabrikant van het voertuig moet de koper ten minste hetzelfde bedrag toekennen als een korting om in aanmerking te komen voor de subsidie.
Nextmove wou absoluut die Umweltbonus aanvragen...
Citaat:
Ook wilde Tesla exemplaren leveren die al geregistreerd waren, waardoor NextMove achter het net zou vissen met bepaalde incentives die in Duitsland gelden als je een EV aanschaft.

Laatst gewijzigd door Micele : 19 augustus 2019 om 23:13.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 augustus 2019, 23:14   #4417
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 50.663
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ze hebben de slechtste van de model 3 delivery hell naar Duitsland gestuurd, als het daar niet lukt is dat minder erg, want Tesla moet ze daar 2k onder de prijs verkopen.





Nextmove wou absoluut die Umweltbonus aanvragen...
Dat verklaart dus.Den Amerikaander dacht: als ze 2k korting willen, krijgen ze kortingswagens.

En zo begon de ruzie...met dit als resultaat.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 augustus 2019, 23:22   #4418
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.416
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Dat verklaart dus.Den Amerikaander dacht: als ze 2k korting willen, krijgen ze kortingswagens.

En zo begon de ruzie...met dit als resultaat.
Vergeet niet het lang dispuut met de Duitse ambtenarij over het model S dat zogezegd zonder bepaalde extras besteld werd om onder de 60k netto te zitten -zonder opties- en om zo die Umweltbonus nog voor de klant te gunnen. Maar in feite waren die extras altijd standaard aan de wagen, behalve op de rekening van de klant.

De Duitsers hebben namelijk enkel Tesla gefnuikt door die limiet op 60k te zetten voor een E-wagen, alle Teslas S en X zaten er ruim boven.
BMW en VW natuurlijk niet.

Door het kleingedrukte te lezen hebben ze het geprobeerd en het lukte vele maanden tot de jaloerse concurrentie erop wees dat die opties nooit geen opties konden zijn... zelfs een rechtszaak kwam ervan... Tesla tegen Germany rules. Tesla wou verhinderen dat 800 Duitsers de 2k die ze van de Duitse staat kregen moesten terugbetalen, Tesla verloor...
Citaat:
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto.../23208328.html

Rund 800 Kunden des Elektroauto-Pioniers Tesla müssen erhaltene Umweltprämien zurückzahlen. Ein Eilantrag dagegen ist gescheitert. Betroffen sind Kunden, die ein Model S vor dem 6. März 2018 erworben haben.

Der US-Autobauer Tesla ist mit dem Versuch gescheitert, Hunderte Kunden per Gerichtsentscheid vor der Rückzahlung von 2000 Euro deutschem Umweltbonus zu bewahren. Das Verwaltungsgericht Frankfurt wies den Eilantrag des Unternehmens als unzulässig zurück, wie das Gericht am Freitag mitteilte.

Citaat:
Zo was de lak van erbarmelijke kwaliteit.
Voor 2k kunnen ze een model 3 opnieuw spuiten in hun lievelingskleur.

Laatst gewijzigd door Micele : 19 augustus 2019 om 23:32.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 augustus 2019, 05:54   #4419
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.136
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Tesla verkoopt niet zo graag het model 3 aan Duitsers, want als die de 4000 € premie of Umweltbonus willen kasseren, moet Tesla daarvan € 2000 of de **helft zelf in mindering brengen, ttz € 2000 minder winst op een verkocht model 3 in Duitsland. ** bron:

Dan liever een andere Europese koper zoeken.
Als Tesla niet graag aan de Duitsers verkoopt, waarom liggen daar de prijzen dan tussen de €4,5k (SR+) en €7k (LR en P) lager dan in BE en andere landen?

Citaat:
Nu kan men beter begrijpen dat Tesla zelf een order van 85 model 3 cancelt aan Nextmove die overigens terecht klaagden over de afwerking. Maar wie weet was het opportuun van Tesla?

Ik heb de indruk dat Tesla het met opzet deed de slechtste 15 exemplaren van de delivery hell naar Duitsland te leveren en dan best naar de grootste afnemers zoals een verhuurbedrijf van electrische wagens, zoals Nextmove.
Als een maker 'met opzet' wagens met gebreken levert aan een bepaalde klant (die overigens heel pro-Tesla waren), dan verdienen ze niet minder dan failliet te gaan.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 augustus 2019, 05:59   #4420
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.136
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Dat verklaart dus.Den Amerikaander dacht: als ze 2k korting willen, krijgen ze kortingswagens.

En zo begon de ruzie...met dit als resultaat.
LOL LOL LOL

Elke leasemaatschappij bedingt serieuze kortingen die voor een wagen van pakweg €80k minstens €10k tot €15k bedraagt voor EU-merken.
Nochtans hadden onze Audi's, BMW's en nu Jaguar allemaal een feilloze afwerking zoals het moet. Er wordt/werd geen brol geleverd.

Tesla doet aan brand destruction tegen lichtsnelheid.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 16:37.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be