Vlaanderen gaat BIV en wegentaks wslk verhogen op basis van WLTP

[Mambo]

T is vooral die EV die taks op de berekende pk gaan moeten betalen.

Sommigen gaan zo verschieten dat ze galstenen zullen krijgen.

[Micele]

De partij erkent wel dat wie een een vervuilende auto koopt, meer zal moeten betalen. Maar enkel wanneer wie een propere auto koopt, minder zal betalen.



Nog minder voor een EV.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

T is vooral die EV die taks op de berekende pk gaan moeten betalen.

Fiscale pk volgens cilinderinhoud. E-motoren hebben 30.000 cc . lol.

[maddox]

Tof, motorfietsen ontlopen weer de dans.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Tof, motorfietsen ontlopen weer de dans.

Nee ze gaan ook betalen.

En veel.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Fiscale pk volgens cilinderinhoud. E-motoren hebben 30.000 cc . lol.

0 cc wegens geen cylinders...

[dalibor]

Slotsom: den Bart heeft iets in zijn startnota gezet waar hij zich een hoedje van schrikt nu Febiac de zaken gewoon doorrekent en in een tabel zet.

Dat krijg je als je je subsidies in een leger woordvoerder en social-media-mensen zet in plaats van op inhoudelijke experts.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nee ze gaan ook betalen.

En veel.

De minister die dat plan probeert door te drukken kan bezoek verwachten.

Je kan dat vergelijken met vegetariërs en anti-bonters die wel madammekes met een botjas besmeuren met verf, maar een grote bocht maken rond bikers met leren jassen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

0 cc wegens geen cylinders...

Oei, Mambo zijn droom stuk.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Taxshift? Zijn jullie daar nog steeds aan het zeveren over die fantasietjes?

Elk initiatief dat voor de top 10%/30% verdieners de aanslag op brutoloon niet van dik 50% naar een absolute max van 30% haalt, is weinig meer dan het misleiden en plezieren van het kiesvee en dus de facto een nutteloze zaak.

Wat voor zever vertel jij nu
Elke Belg die werkt en elke gepensioneerde met een supplementair pensioen betaalt gewoon vollen bak belastingen in de hoogste schijf

[Micele]

België gaat het voorbeeld van Nederland volgen.

Er is een Nederlands voorstel om particulieren een 6000 € premie te geven voor aankoop van een EV vanaf 2021. Dit bedrag daalt langzaam tot 2200 € in 2030.

Gefinancierd wordt dat eventueel door de accijns op diesel en benzine wat duurder, maar niet teveel, om de 2 jaar 1 cent erbij. En de mororrijtuigenbelasting alvast wat hoger voor ICE.

https://tweakers.net/nieuws/146361/k...o-in-2021.html

'Kabinet wil aanschaf elektrische auto subsidiëren met 6000 euro in 2021'

Het Rijk en de mobiliteitssector leggen volgens de NOS de laatste hand aan plannen die het kopen van elektrische auto's betaalbaarder moet maken voor veel Nederlanders. Zo zou er in 2021 een aanschafsubsidie van 6000 euro moeten komen.

De subsidie moet gaan gelden voor nieuwe elektrische auto's die voor privégebruik aangeschaft worden. Het bedrag van 6000 euro daalt jaarlijks, tot 2200 euro in 2030. Dat staat in documenten van de Mobiliteitstafel, waarin het Rijk en de mobiliteitssector overleggen. De NOS heeft deze ingezien.

Andere maatregelen die voortkomen uit het overleg en die elektrisch rijden moeten stimuleren zijn dat elektrische auto's tot 2025 vrijgesteld blijven van de belasting van personenauto's en motorrijwielen en van motorrijtuigenbelasting. Deze laatste vrijstelling geldt voor tweedehands elektrische auto's eveneens tot 2025.

Ook zakelijke rijders komen in aanmerking voor een aanschafsubsidie. Deze bedraagt 3430 euro in 2021 en is tegen 2024 verlaagd naar 1830 euro, als de plannen doorgang vinden. Daar staat tegenover dat de milieu-investeringsaftrek voor elektrische auto's of laadpunten na 2020 vervalt. Tegelijk met het aantrekkelijker maken van elektrisch rijden, lijkt het gebruik van diesel- en benzineauto's duurder te worden.

Zo zijn er voorstellen om de motorrijtuigenbelasting voor deze voertuigen te verhogen en de accijns op benzine en diesel vanaf 2020 met 1 cent te verhogen. Over met name het verhogen van de accijns zou de Mobiliteitstafel nog discussiëren. Aan het overleg doen onder andere ANWB, BOVAG, het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat, Stichting Natuur en Milieu, Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen en RVO.nl mee.

29-11-2018 • 21:32

Maar er is nog meer, men wil electrische tweedehandswagens ook nog wat extra geven.

https://nos.nl/artikel/2261387-ieder...e-in-2021.html

Iedereen aan de elektrische auto, 6000 euro subsidie in 2021

29-11-2018,

Nederlanders kopen in 2030 alleen nog elektrische auto's, er rijden dan 2 miljoen elektrische auto's op de weg en er zijn 1,8 miljoen laadpunten verspreid over het hele land. Het kabinet en de mobiliteitssector denken dat deze doelstellingen haalbaar zijn door subsidie en belastingmaatregelen.

Dit blijkt uit vertrouwelijke stukken die in handen zijn van de NOS en die zijn besproken aan de zogenoemde Mobiliteitstafel, een onderdeel van het Klimaatakkoordoverleg. De onderhandelende partijen - het Rijk en de mobiliteitssector - zijn het volgens bronnen bijna eens over alle maatregelen. Maar de onderwerpen liggen zo gevoelig dat de gesprekken langer duren dan gedacht.

Aanschafsubsidie

Onder de voorgenomen maatregelen vallen belastingvoordelen en subsidies. Voor nieuwe emissieloze auto's voor privégebruik komt er in 2021 een aanschafsubsidie van 6000 euro, aflopend naar 2200 euro in 2030.

Elektrische auto's blijven tot 2025 vrijgesteld van bpm, dat is de aanschafbelasting. Vanaf 2025 betaalt de koper eenmalig 350 euro. Verder gaan volledig elektrische rijders vanaf 2025 motorrijtuigenbelasting (mrb) betalen. Tot dat jaar zijn zij nog helemaal vrijgesteld.

Voor zakelijke auto's komt er een verlaagde bijtelling en een aanschafsubsidie die in 2021 begint bij 3430 euro en terugloopt tot 1830 euro in 2024. De zogenoemde milieu-investeringsaftrek (MIA) die bedrijven nu voor elektrische auto's of laadpunten kunnen aanvragen vervalt na 2020.

Benzine en diesel duurder

Rijden op benzine en diesel moet duurder worden. De accijns op benzine wordt vanaf 2020 met 1 cent verhoogd, die op diesel in 2020 met 1 cent en in 2023 nogmaals met 1 cent. Dit kan aardig oplopen voor mensen die veel rijden en leidt nog tot discussie. Verder gaat de motorrijtuigenbelasting voor diesel- en benzineauto's omhoog.

Sommige plannen lopen tot 2030, maar eigenlijk vinden alle partijen dat de toekomst van elektrisch rijden na 2025 nog erg onzeker is. Daarom wordt er geld voor gereserveerd tot 2025. De komende jaren moet uit onderzoek blijken hoe elektrisch rijden zich ontwikkelt.

Wie zitten er aan tafel van de mobiliteitssector, het 'Formule E team'?

ANWB, 3TU, AutomotiveNL, BOVAG, De Groene Zaak, Energie-Nederland, Ministerie van Economische Zaken en Klimaat, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (toehoorder), Netbeheer Nederland, RAI Vereniging, Vereniging DOET, Stichting Natuur en Milieu, Stichting Zero Emissie Busvervoer, Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA), Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), RVO.nl

Belastinginkomsten vallen weg

De maatregelen worden voor 85 procent betaald door het zogenoemde 'autodomein', dat zijn alle particulieren en bedrijven die daadwerkelijk gebruik maken van een motorrijtuig.

Door het aanpassen van belastingen, zoals het verlagen of afschaffen van de bpm en de motorrijtuigenbelasting, loopt de overheid op de lange termijn veel belastinginkomsten mis.

Het kabinet heeft met de onderhandelaars afgesproken te gaan onderzoeken hoe er in de toekomst op een andere manier belasting geheven kan worden. Daarbij wordt rekening gehouden met "betalen naar gebruik en milieubelasting". Of dat een zogenoemde kilometerheffing wordt of een andere vorm van rekeningrijden is nog niet duidelijk.

De maatregelen moeten het kopen van een elektrische auto voor iedereen haalbaar maken.

Mambo verhuist nu naar Nederland, lol.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

De minister die dat plan probeert door te drukken kan bezoek verwachten.

Je kan dat vergelijken met vegetariërs en anti-bonters die wel madammekes met een botjas besmeuren met verf, maar een grote bocht maken rond bikers met leren jassen.

Bontjassen worden gemaakt van dieren die gekweekt en gedood worden voor hun pels.

Leder wordt gemaakt van de pels van runderen de gekweekt en gedood worden voor hun vlees, de pels is eigenlijk een soort afval dat toch nog gebruikt wordt.

Uw vergelijking loopt dus volledig mank!

[De schoofzak]

Zure mannekes die niet willen erkennen dat ze niet kunnen lezen.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

0 cc wegens geen cylinders...

Maakt niet uit.
Autotaksen brengen 20 of 40 miljard binnen.
Ze gaan dat niet laten vallen.

[Mambo]

Na brandende teslas nu ook brandende zonnepanelen van tesla.

Hij kent wel wat van brandjes.

Zonnepanelen Tesla vliegen in brand, Walmart klaagt Tesla aan voor nalatigheid
Walmart heeft een rechtszaak aangespannen tegen Tesla. , De Amerikaanse supermarktketen beschuldigd het bedrijf van ‘wijdverbreide nalatigheid’ die heeft geleid tot herhaaldelijke branden met Tesla’s zonnepanelen.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als u dat fijn vindt, niet komen zagen dat uw favoriete SUV straks een heel pak meer kost aan BIV en jaarlijkse tax.

Voor mij ok, ik heb groen gestemd voor federaal, ik krijg wat ik wens. Maar ik ben vrij zeker dat de NVA kiezer niet voor zulke belastingverhoging heeft gekozen.

Maar goed, anaal genomen worden door hun partij, dat zijn die van de NVA al gewend.

Afwachten wat er uiteindelijk in het regeerakkoord zal staan na de aan de gang zijnde onderhandelingen. De media zaaien weer eens paniek.

Wat die "favoriete SUV" betreft, die heb ik niet. Ik rij liever niet met een auto die de afmetingen heeft van een uit de kluiten gewassen bestelwagen. Ik heb een drietal maanden geleden mij een VW-Golf gekocht, een eerder bescheiden auto dus, toch i.v.m. de meeste SUV's. Dat Golfje rijdt op CNG.

[Guinevere]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Slotsom: den Bart heeft iets in zijn startnota gezet waar hij zich een hoedje van schrikt nu Febiac de zaken gewoon doorrekent en in een tabel zet.

Dat krijg je als je je subsidies in een leger woordvoerder en social-media-mensen zet in plaats van op inhoudelijke experts.

Ja, het is eigenlijk niet meer grappig.

België moet trouwens eens werk maken van tolwegen.

[De schoofzak]

Die apen van febiac hebben zich grovelijk vergist (en de pers is er domweg ingetrapt).

Sommigen gaan dat niet vergeten van die autosalonsocialisten.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Wat voor zever vertel jij nu
Elke Belg die werkt en elke gepensioneerde met een supplementair pensioen betaalt gewoon vollen bak belastingen in de hoogste schijf

Die dragen geen 50% van hun loon af. Er is een verschil tussen de aanslag en belastingschijven...

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Bontjassen worden gemaakt van dieren die gekweekt en gedood worden voor hun pels.

Leder wordt gemaakt van de pels van runderen de gekweekt en gedood worden voor hun vlees, de pels is eigenlijk een soort afval dat toch nog gebruikt wordt.

Uw vergelijking loopt dus volledig mank!

Probeer het maar eens, ik vermoed dat na het verfbommen van een leder geklede hardcore motard, de vergelijking minder mank zal lopen.