Groen! roept de regering op te kiezen voor een echte Groene New Deal.

[Politics.be]

Daarvoor moeten structureel middelen vrijgemaakt worden om te investeren in de sectoren van de toekomst zoals hernieuwbare energie, ecologische innovatie en onderzoek, een gezonder mobiliteit met beter openbaar vervoer en energiebesparing zoals passiefgebouwen. Dit is maar mogelijk als de verschillende regeringen rond de tafel gaan zitten en hun inspanningen bundelen om tot een gecoördineerd economisch herstelplan te komen. Overleg tussen de federale regering en de gewesten is onontbeerlijk.

Meyrem Almaci, Groen! fractieleidster: "In plaats van de crisis te zien als een kans om eindelijk onze economie te heroriënteren naar een groene en duurzame economie, waar vooraanstaande internationale economen nu volop voor pleiten, kiest deze regering ervoor om lukraak, zonder duidelijke lijn, ideetjes te lanceren die het gat in de begroting alleen maar vergroten. De rekening wordt zo doorgeschoven naar de toekomstige generaties, zoals de regeringspartner Open VLD zelf heeft toegegeven."

Een Groene New Deal kiest resoluut voor investeringen in de toekomst. Groen! pleit al geruime tijd voor een structurele belasting op de megawinsten van Electrabel (twv 1 miljard euro). Groen! is ook voorstander van structurele steun aan de bouwsector, maar dan op basis van ecologische en sociale criteria. BTW-verlagen voor niet-duurzame nieuwbouw is geen oplossing. Groen! denkt hierbij eerder aan de uitbreiding van de geweststeun (premies) voor ecologische renovatieprojecten bvb. isolatie van gebouwen, energiebesparing in sociale woningen of een vermindering van registratierechten bij de overdracht van huizen. De BTW lineair verlagen voor gas en elektriciteit is evenmin een duurzame oplossing. Een veel gezonder idee zijn progressieve tarieven voor gas en elektriciteit waarbij de consument minder betaalt voor normaal energieverbruik en meer voor excessief verbruik. Investeringen in het spoor zijn voor de Groenen een prioriteit : ook daar zijn duidelijke afspraken nodig tussen de federale overheid en de gewesten bvb rond de afstemming van spoorwegen en nieuwe lightrail-verbindingen.

"In plaats van werk te maken van een groene fiscaliteit, hebben we een regering die de vliegtaks schrapt terwijl de treintickets fors duurder worden. De premier bewijst in de senaat lippendienst aan een Groene New Deal, maar tegelijkertijd pleit hij in Europa voor goedkopere emissierechten voor de chemiesector en heeft zijn regering nog steeds geen klimaatwet goedgekeurd. De federale begroting en het herstelplan dreigen zo alweer een maat voor nikste worden," betreurt Meyrem Almaci.




Bron: politics.be