Het Tesla aandeel

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

vervolg,...

In Duitsland zijn blijkbaar ook al "honderden" model 3 bij de klant geraakt.

Hier een twintigtal fotos met klanten en nog meer model 3 die nog afgehaald moeten worden: (foto s onderaan de link)

Hoeveel S/X zouden er in de EU YTD geleverd zijn? Ik gok op <500 gezien de cijfers van januari in NO, NL en DE.
Eind Q1 max 2000 S/X in EU. Hoeveel wereldwijd eind Q1?
De helft minder S/X zou een serieuze impact hebben op de resultaten. Laat staan als het richting 10k zou gaan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Hoeveel S/X zouden er in de EU YTD geleverd zijn? Ik gok op <500 gezien de cijfers van januari in NO, NL en DE.
Eind Q1 max 2000 S/X in EU. Hoeveel wereldwijd eind Q1?
De helft minder S/X zou een serieuze impact hebben op de resultaten. Laat staan als het richting 10k zou gaan.

Geen idee, dat gaan we dan nog zien.

vraagje? vraagje?

Hoeveel S X 3 zouden er van de N-Amerikaanse Westkust naar de N-Amerikaanse Oostkust geleverd zijn?

Hoeveel weken zou dat kunnen duren?

Langer of korter dan met de boot naar Europa?

Hoeveel S X en 3 heeft Tesla al wereldwijd geleverd?

Hoe komen al die Teslas in Australië, *Nieuw Zeeland, het midden-Oosten, in Rusland enz...?

* https://www.stuff.co.nz/motoring/new...-zealand-store (+10 Suc-sations, waarvan 7 in gebruik)

Zuid-Afrika moet nog wat geduld hebben:
https://businesstech.co.za/news/moto...frica-in-2019/

Azië en ZO-Azië is redelijk kortbij vanaf Cailifornië:
https://www.thejakartapost.com/news/...ian-roads.html

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

vraagje? vraagje?

Hoeveel S X 3 zouden er van de N-Amerikaanse Westkust naar de N-Amerikaanse Oostkust geleverd zijn?

Hoeveel weken zou dat kunnen duren?

Langer of korter dan met de boot naar Europa?

Even lang als de vorige kwartalen?

Hoeveel S X en 3 heeft Tesla al wereldwijd geleverd?

Hoe komen al die Teslas in Australië, *Nieuw Zeeland, het midden-Oosten, in Rusland enz...?

* https://www.stuff.co.nz/motoring/new...-zealand-store

Zuid-Afrika moet nog wat geduld hebben:
https://businesstech.co.za/news/moto...frica-in-2019/

Wat was het verkoopscijfer alweer in Q1 voor de US? 6500 of zoiets (waarvan 1000 transits)? Hoeveel S/X? 1000 max?

We kennen ook de cijfers voor NL, DE en NO voor januari. Zie je ze 26k S/X halen in Q1?
Ik niet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Even lang als de vorige kwartalen?



Wat was het verkoopscijfer alweer in Q1 voor de US? 6500 of zoiets (waarvan 1000 transits)? Hoeveel S/X? 1000 max?

We kennen ook de cijfers voor NL, DE en NO voor januari. Zie je ze 26k S/X halen in Q1?
Ik niet.

Het lopend 13 weken-productie-gemiddelde is volgens Bloomberg nu 5.424 per week. Stijgende tendens richting 6.500 (grafiek, stippelijn)

13 weken = 1 kwartaal. Men kan de kwartaalsproductie dan grof schatten.
(levering en boeking is wat anders, veel wagens zitten in de lopende transit)

Bloomberg zat er laatste kwartalen steeds minder naast:

Tesla production Bloomberg estimate Difference
2018 Q1 9,766 9,285 -5%
2018 Q2 28,578 27,957 -2%
2018 Q3 53,239 53,457 +0.4%
2018 Q4 61,394 61,113 -0.5%
Source: Tesla, Bloomberg

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Our best estimate is that Tesla has manufactured 198,937 Model 3s so far—or 43,274 in the current quarter—and is now building approximately 5,424 a week. Those figures, and the charts below, represent Bloomberg’s latest estimates and will automatically update to reflect changes in the data.

Note: We use a 13-week trailing average to assess the weekly production rate. The raw weekly data are subject to temporary fluctuations and don't represent our best estimate of current output. Source: Bloomberg

Q1 zullen er veel meer in transit zitten als gewoonlijk, Q1 is de eerste keer dat model 3 overzee geleverd wordt. Delivery hell is Tesla ondertussen gewend. Er zullen nu wel meer boten ingezet worden dan in de jaren waar enkel S/X ook de boot op moest. Uiteraard worden die op dezelfde boten gezet, voor de EU-landen is Zeebrugge de omslaghaven, ook omdat de EU-Tesla via assemblage Tilburg passeert. Bij andere niet EU-landen in Europa gaat de boot op directe weg, zoals Noorwegen.


In de regel komen bij die model 3 nog ~ 25k S/X per kwartaal bij.
Leveringsaantallen zijn in de regel altijd hoger dan productieaantallen.

http://ir.tesla.com/news-releases/ne...nnouncing-2000

Production in Q4 grew to 86,555 vehicles, 8% more than our prior all-time high in Q3. This included:

61,394 Model 3 vehicles, in line with our guidance and 15% more than Q3.
25,161 Model S and X vehicles, consistent with our long-term run rate of approximately 100,000 per year.

Q4 deliveries grew to 90,700 vehicles, which was 8% more than our prior all time-high in Q3. This included 63,150 Model 3 (13% growth over Q3), 13,500 Model S, and 14,050 Model X vehicles.

In 2018, we delivered a total of 245,240 vehicles: 145,846 Model 3 and 99,394 Model S and X. To put our growth into perspective, we delivered almost as many vehicles in 2018 as we did in all prior years combined.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het lopend 13 weken-productie-gemiddelde is volgens Bloomberg nu 5.424 per week. Stijgende tendens richting 6.500 (grafiek, stippelijn)

13 weken = 1 kwartaal. Men kan de kwartaalsproductie dan grof schatten.
(levering en boeking is wat anders, veel wagens zitten in de lopende transit)

Bloomberg zat er laatste kwartalen steeds minder naast:

Q1 zullen er veel meer in transit zitten als gewoonlijk, Q1 is de eerste keer dat model 3 overzee geleverd wordt. Delivery hell is Tesla ondertussen gewend.

VIN registration != production != sales/delivery

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

VIN registration != production != sales/delivery

Weet ik, en?

Scheelt er iets aan de cijfers?

Production in Q4 grew to 86,555 vehicles, 8% more than our prior all-time high in Q3. This included:

61,394 Model 3 vehicles, in line with our guidance and 15% more than Q3.
25,161 Model S and X vehicles, consistent with our long-term run rate of approximately 100,000 per year.

Q4 deliveries grew to 90,700 vehicles, which was 8% more than our prior all time-high in Q3. This included 63,150 Model 3 (13% growth over Q3), 13,500 Model S, and 14,050 Model X vehicles.

In 2018, we delivered a total of 245,240 vehicles: 145,846 Model 3 and 99,394 Model S and X. To put our growth into perspective, we delivered almost as many vehicles in 2018 as we did in all prior years combined.

http://ir.tesla.com/news-releases/ne...nnouncing-2000

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Weet ik, en?

Scheelt er iets aan de cijfers?

Er is inderdaad iets fishy gaande.
Volgens Tesla hebben ze tot eind Q4 cumulatief ca 141,5k model 3's verkocht.
Nochtans zitten er eind Q4 slechts 107k in de IHS database (op basis van feb'19 data).

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Er is inderdaad iets fishy gaande.
Volgens Tesla hebben ze tot eind Q4 cumulatief ca 141,5k model 3's verkocht.
Nochtans zitten er eind Q4 slechts 107k in de IHS database (op basis van feb'19 data).

Inderdaad? Waar inderdaad?

Moest dat zo zijn zal daar wel een simpele verklaring voor zijn.

IHS database? wtf is me dat ? Leg uit.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Inderdaad? Waar inderdaad?

Moest dat zo zijn zal daar wel een simpele verklaring voor zijn.

Kiting zou een mogelijkheid kunnen zijn. ABL fraude is ook een mogelijkheid.

IHS database? wtf is me dat ? Leg uit.

https://ihsmarkit.com/products/autom...-analysis.html

[hamac]

Aantal S/X YTD in NL: 18
Aantal S/X YTD in NO: 217

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Kiting zou een mogelijkheid kunnen zijn. ABL fraude is ook een mogelijkheid.


https://ihsmarkit.com/products/autom...-analysis.html

En? Ik zie geen uitleg over de cijfers van Tesla.
Ook niet van andere merken.

Denk je nu echt dat sites zoals Indeevs en al die anderen of Tesla zelf uit hun duim zuigen?

https://insideevs.com/tesla-model-3-...december-2018/

The YTD tally is in now too for the Model 3. That figure for all of 2018 checks in at stands at 139,782. Cumulative sales now stand at 141,546, which is way higher than all of the plug-in vehicles sold in the U.S. in 2015.

Niet 141.545 of 141.547 maar exact 141.546 model 3 voor de USA.

Wereldwijd (incl Canada) nog wat meer enkel 2018, 2017 was ook nog een beetje USA, 1.542 volgens financials report, maakt 147.388 m3 2017-2018:

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Aantal S/X YTD in NL: 18
Aantal S/X YTD in NO: 217

IHS-bron?

Je vergeet nog ca. 50 landen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Kiting zou een mogelijkheid kunnen zijn. ABL fraude is ook een mogelijkheid.

En gaan ze Musk een proces aandoen? Bron?

[Micele]

Dure EVs te verkopen is niet eenvoudig, men weet niet of het bij Jaguar nog vlotjes loopt en dit na amper 9 maanden. Wie weet ligt het aan de ontgoochelende prestaties van de batterij (ca. 30% minder rijbereik vs Tesla, geen snellaadmogelijkheden zoals Tesla).

Jaguar biedt nu 0% leningen aan, met de hoop dat het weer gaat vlotten.
Het kan ook zijn om de zwakke wintermaanden te overbruggen, de 0%-deal is geldig tot einde maart.

https://electrek.co/2019/02/16/jagua...inancing-deal/

The sales of the Jaguar I-Pace, the British automaker’s first all-electric vehicle, haven’t been strong in the US, but the automaker is now offering 0% financing on the I-Pace as a special limited offer to boost sales of the all-electric vehicle.

Jaguar’s I-Pace is seeing a slow ramp-up.

There are some European markets where the electric crossover is dong well, but it is slow overall.

Last year, Jaguar delivered about 6,500 I-Pace SUVs in Europe during the first 9 months of sales of the all-electric vehicle.

In the US, the vehicle only had a few months of sales in 2018 and Jaguar delivered about 400 units.

2019 started very slow for the I-Pace with only just over 1,000 sales globally.

At this point, it’s still unclear if it’s a problem of production constraints or if it’s on the demand side, but Jaguar is introducing a new incentive to help demand in the US.

Jaguar announced that they are now offering 0% financing APR for 24 to 60 months on all versions of the I-Pace. Here’s what they wrote about the offer:

“All new 2019 Jaguar I-PACE models eligible for financing at the APR shown for well-qualified buyers as determined by approved lender. Payments per month per $1,000 financed, regardless of amount of down payment, can be as low as $16.67 at 0% for 60 months. All amounts shown are estimates. Retailer sets actual amounts. Supplies are limited. Taxes, title, license and fees excluded. Residency restrictions apply. Customer must take new vehicle delivery from retailer stock by 4/1/2019.”

The offer is running until the end of March and it is dependent on supply at Jaguar dealerships.

(best in ander topic zetten)

[Micele]

Autoverhuurder NextMove uit Duitsland koopt 100 model 3... (reeds 4 performance modellen gekregen)

Volgens "experten" is het model 3 minstens 2 jaar zonder echte concurrentie.

https://teslamag.de/news/deutscher-e...-model-3-23416

Deutscher Elektroauto-Verleiher NextMove bestellt 100 Model 3

18. Februar 2019

Seit letzter Woche wird das Tesla Model 3 auch in Deutschland an Kunden ausgeliefert. Der bisher größte Abnehmer hierzulande ist NextMove – die Elektroauto-Vermietung will im Laufe des Jahres 100 Model 3 einflotten. In Berlin wurden nun die ersten vier Fahrzeuge der Großbestellung entgegengenommen – allesamt in der Performance-Ausführung.

[hamac]

https://twitter.com/JakeLangford6/st...88624966045696

Min. 11000 model 3's in inventory in the VS.

Het argument "de verkoop in de VS ligt lager omdat men nu alles verscheept naar de EU en China" is dus BS.

Daaruit volgend, als er nog zoveel inventory is in de VS en men al weken produceert voor de EU en China, hoe slecht moet de verkoop dan wel niet zijn in de VS?

[Micele]

Trump en zijn vertrouwelingen, zou de beurs en de SEC de trukken van Trump trade-war-geblaat nu door hebben?

https://www.rtlz.nl/beurs/artikel/38...r-importtarief

Trump-vertrouweling dumpt staal-aandelen vlak voor importtarief

Chris Koenis • 03 maart 2018

Investeerder en multimiljardair Carl Icahn

Durfinvesteerder Carl Icahn heeft kort voor de bekendmaking van president Trump van de importheffingen op staal voor ruim 30 miljoen dollar aan staal gerelateerde aandelen van de hand gedaan. Icahn was tot afgelopen zomer speciaal adviseur van het Witte Huis.

Dat blijkt uit documenten van de Amerikaanse beurstoezichthouder SEC waarover diverse Amerikaanse media schrijven.

De miljardair verkocht ruim een derde van zijn aandelen in de Amerikaanse kraanproducent The Manitowoc Company. In de weken voor de bekendmaking van Trump, die voor een schok op de aandelenmarkten zorgde, dumpte Icahn 589.381 aandelen met een totale waarde van 31,3 miljoen dollar.

https://thinkprogress.org/carl-icahn...-2bbd9561f9e6/

One of the nation’s leading experts in insider trading, James D. Cox, believes that Carl Icahn’s sale of more than 1 million shares of a steel-related stock just days before President Trump announced plans to impose steep tariffs on steel imports was “awfully suspicious” and “unquestionably” warrants a federal investigation.

Tesla is natuurlijk belangrijker voor de SEC.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Daaruit volgend, als er nog zoveel inventory is in de VS en men al weken produceert voor de EU en China, hoe slecht moet de verkoop dan wel niet zijn in de VS?

Dat speelt toch helemaal geen rol, Tesla verkoopt wat ze produceren en is zeker voor 2019 uitverkocht (door het model 3 succes)

Of denk je dat Euros minder waard zijn dan dollars?

Voor de verkoop specifiek USA? (jouw nieuwe dada?)
is de graadmeter de andere (PH)EV wagens, zoals Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf en dan nemen we de PHEV Toyota Prius er ook nog bij:

https://insideevs.com/january-2019-u...s-report-card/

2018:
https://insideevs.com/december-2018-...s-report-card/

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Trump en zijn vertrouwelingen, zou de beurs en de SEC de trukken van Trump trade-war-geblaat nu door hebben?

Tesla is natuurlijk belangrijker voor de SEC.

Misschien moet de SEC maar eens napluizen hoe het komt dat Musk zijn Saudische vriendjes enkele uren voor het ontslag van 7% van zijn werknemers, hun positie konden hedgen.
Wat een timing!

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat speelt toch helemaal geen rol, Tesla verkoopt wat ze produceren en is zeker voor 2019 uitverkocht (door het model 3 succes)

Of denk je dat Euros minder waard zijn dan dollars?

Dit slaat alles.

Voor de verkoop specifiek USA? (jouw nieuwe dada?)
is de graadmeter de andere (PH)EV wagens, zoals Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf en dan nemen we de PHEV Toyota Prius er ook nog bij:

https://insideevs.com/january-2019-u...s-report-card/

2018:
https://insideevs.com/december-2018-...s-report-card/

Ik stel vast dat verhoudingsgewijs tov de Chevrolet Bolt EV het model 3 nog altijd ca. 9 maal meer verkoopt in de USA:

- in janauri 2019 was dat 9,1 meer dan de Chevrolet Bolt EV

- de laatste 3 maanden van 2018 was dat 9,9 meer dan de Chevrolet Bolt EV (vooral door de fed tax credit push in dec)

Heb ik net eventjes uitgerekend.

Dat verandert niets aan hun komende resultaten.