Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
18 april 2019, 10:37 | #381 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.622
|
Citaat:
Moest je in file alleen zelf tijd verliezen, dan is het inderdaad ok. Iedereen bepaalt zelf hoeveel tijd hij/zij bereid is te verliezen om op een bepaald tijdstip ergens aan te komen. Maar zo simpel is het dus niet. Door jouw keuze om in de file te gaan staan, veroorzaak je ook tijdsverlies voor anderen, waar jij geen nadeel aan hebt. En op die manier redeneert iedereen vanuit enkel de kost voor zichzelf, die niet homogeen is. Voor sommigen is die betalingsbereidheid hoog, voor sommigen is die laag. Zet er rekeningrijden op en enkel die met een hoge betalingsbereidheid zullen blijven, met minder tijdsverlies voor iedereen. Daar ligt net de baat van het systeem.
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
15 mei 2019, 22:32 | #382 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 maart 2008
Locatie: Kempen
Berichten: 22.730
|
Citaat:
__________________
|
|
16 mei 2019, 05:16 | #383 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.243
|
|
17 mei 2019, 20:23 | #384 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Volgende week speedelec bestellen.
Er is geen enkel scenario waarin een wagen voordeliger is, buiten wanneer ik ver moet rijden. Maar we hebben net een nieuwe gezinswagen voor mijn vrouw...dus dat is ook gecovered. 250 euro pm fietsvergoeding en 80 euro minder aan diesel uitgeven is ook schoon meegenomen.... |
18 mei 2019, 21:54 | #385 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
|
Citaat:
Onze overheid int gigantische bedragen uit het gebruik van de auto, en elk jaar wordt dat bedrag hoger. In 2017 ging het om een bedrag van 19.6 miljard €, of een slordige 3500€ per auto, of 2 nettolonen per jaar. https://www.febiac.be/public/statist...FID=23&lang=NL |
|
18 mei 2019, 22:18 | #386 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Citaat:
Citaat:
Of heeft Febiac dan ook iets te zeggen over de subsidies van fossiele brandstoffen in België? WWF wel: BELGIË GEEFT 2,7 MILJARD PER JAAR AAN FOSSIELE BRANDSTOFFEN, ZO LIET WWF BEREKENEN 19/02/2019 De Belgische staat geeft nog steeds 2,7 miljard euro per jaar uit aan fiscale voordelen voor het gebruik van fossiele brandstoffen. Dat liet WWF berekenen door studiebureau Climact. Zo stimuleert ons land 5x maal meer het gebruik van individuele bedrijfswagens dan het openbaar vervoer, geniet kerosine (brandstof voor vliegtuigen) van €210 miljoen aan belastingvoordelen en wordt vervuilende stookolie aangemoedigd met 1,1 miljard aan belastingvoordelen. WWF pleit voor een heroriëntatie van deze middelen naar investeringen in een koolstofneutrale samenleving met compenserende maatregelen voor zij die het nodig hebben. Een Belgisch huisgezin met een bedrijfswagen geniet gemiddeld van 493 € per maand aan belastingvoordelen terwijl diezelfde staat maar 94 € per maand uitgeeft aan het openbaar vervoer (NMBS, MIVB, De Lijn en TEC). Dit voordeel begunstigt slechts 13% van de Belgische huishoudens (625.000 bedrijfswagens in België) maar legt tegelijk een onhoudbare druk op de samenleving: het vergroot de CO2-uitstoot, maakt een belangrijk deel uit van het mobiliteits-probleem en kost veel extra geld aan de volksgezondheid, door de slechte luchtkwaliteit en de sedentaire levensstijl die het veroorzaakt. Kerosine, de brandstof die de luchtvaart in de lucht houdt, wordt niet belast, in tegenstelling tot treinen en wegvervoer. Het gaat om een belastingvoordeel van 210 miljoen €. Dit belastingvoordeel moedigt burgers aan te vliegen in plaats van de trein te nemen, zelfs voor relatief korte afstanden, terwijl dergelijke vluchten per kilometer meer verbruiken dan voor lange afstanden. Een retourvlucht Brussel-Nice per vliegtuig kost gemiddeld 120 € tegen 290 € per trein. Dit is laaghangend fruit voor iedere regering die klimaatmaatregelen moet nemen. Op middellange afstanden is de trein vandaag een echt alternatief en dat verdient meer dan één duwtje in de rug. 3,5 KEER MEER OVERHEIDSSTEUN VOOR STOOKOLIE DAN VOOR RENOVATIE Stookolie, één van de meest vervuilende brandstoffen, zowel voor CO2 als fijn stof, wordt vandaag nog steeds gesubsidieerd met 1,1 miljard euro aan belastingvoordelen. Daartegenover staat slechts 325 miljoen euro aan renovatie- en isolatiebonussen. Per huishouden is er dus 3,5 keer meer overheidssteun voor stookolie dan voor renovatie en isolatie. WWF legt verschillende voorstellen voor aan de politiek: - Geleidelijke vermindering van de fiscale steun voor mazout, vergezeld van sociale compensatiemaatregelen (uiterlijk tegen 2025). - Verhoog de steun voor renovatie en isolatie en stimuleer alternatieve vormen van verwarming: zowel collectief (warmtenetwerken met restwarmte e.a.) als individueel (o.m. warmtepompen, zonneboilers) https://wwf.be/nl/nieuws/belgie-geef...wwf-berekenen/ Laatst gewijzigd door Micele : 18 mei 2019 om 22:23. |
||
19 mei 2019, 10:18 | #387 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
|
Dat is raar dat je overal belastingen op betaalt dat de staat zogezegd nog geld geeft. Je bedoelt dat alle fossiele grondstoffen niet flat belast worden, en dat er zo indirect loopjoles ontstaan, zoals het spoor die op zijn electriciteit niet hetzelfde tarief betaalt als jij. Of de diesel van de lijn die,jaren onbelast was. Of de vrachtwagens die de stijging van dieselprijs kunnen terugvorderen. Of de lichte vracht cami9nettes die de e-commerce gebruikt worden die zo onbelast rondrijden en ook in de file staan.
|
19 mei 2019, 10:23 | #388 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Zo gaan de files ook opgelost geraken.
|
19 mei 2019, 10:23 | #389 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
|
Micele
Dat is een pamflet van bbl of van groen dat je aan het overtikken bent |
19 mei 2019, 10:26 | #390 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Jij denkt echt dat we die 2-4° Celcius opwarming gaan kunnen tegenhouden? Bron? Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 19 mei 2019 om 10:37. |
||||
19 mei 2019, 20:03 | #391 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Ja, na een paar honderd jaar, natuurlijk. Vergeet niet dat volgens dezelfde methode, Amsterdam allang van de kaart verdwenen is, want ook onder de zeespiegel, he.
En anders: dijkje bouwen, zoals de Hollanders al een paar eeuwen doen. Wat dat kaartje hoogstwaarschijnlijk aangeeft is de EVENWICHTS-zeehoogte, als al het nodige ijs gesmolten is op IJsland en Antarctica voor die temperatuursverhoging. Maar dat duurt honderden jaren. Men kan tegen het einde van de eeuw ten hoogste een meter of 2 bekomen. Maw, de mensen die volgens die tekst "in de problemen zouden komen daar waar ze nu wonen", zullen allang dood en begraven zijn tegen dan. Laatst gewijzigd door patrickve : 19 mei 2019 om 20:07. |
19 mei 2019, 20:10 | #392 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
Immers, als de staat mijn auto niet 100% fiskaal aanslaat, "geeft hij mij een fiscaal voordeel ten aanzien van de fiets gebruiken". |
|
19 mei 2019, 22:25 | #393 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
|
De auto betaalt gewoon17 miljard lasten...
Of daar nu nog 3 miljard moet bijkomen of niet, is niet zo pivotaal om het klimaat te redden... Die tekst komt gewoon uit een of ander rapport van WWF besteld bij climact die zowat een vleugel van groen is... en gaan ee gewoon van uit dat je de diesel van vrachtwagens 400 miljoen bvb extra moet belasten, de CO2 2 miljard extra belasten, files 2 miljard extra belasten, bedrijfswagens 3 miljard niet meer mag aftrekken, dienstwagens vergeten ze effe handig... elke animal farm waardig Als je alles dezelfde taksen doet betalen,eindig je natuurlijk in een correcter model. Maar je moet dat geld tegelijk teruggeven aan respectievelijk de groep die het voordeel kwijtspeelt. Niet noodzakelijk bvb dezelfde persoon, maar wel dezelfde groep.. dus als je diesel meer takseert moet je transport een lastenverlaging geven op kilometerheffing bvb |
19 mei 2019, 22:26 | #394 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
|
Citaat:
|
|
24 mei 2019, 11:34 | #395 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Vanaf augustus interesseren mij die files & autotaxen allemaal niet meer. Idem dito voor rekeningrijden.
Ik ga met de fiets werken vanaf dan. Mijn vrouw werkt ook in de buurt (< 10 km) dus laat het rekeningrijden maar komen zeg ik dan maar ! |
24 mei 2019, 12:51 | #396 | |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2015
Berichten: 5.257
|
Citaat:
Tweede auto zwaarder belasten. Afschaffen kindergeld vanaf tweede kind. Carpoolen stimuleren. Performanter openbaar vervoer. Peage voor vrachtwagens. Thuiswerk. Etc |
|
24 mei 2019, 13:14 | #397 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.243
|
|
24 mei 2019, 15:30 | #398 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
In tegendeel. Voor U is dat rekeningrijden gemaakt ! Gij die dan geen mobiliteit meer nodig hebt, kunt er maar van profiteren, dat die filerijders bovendien nog eens belastingen mogen betalen om erin te staan, waar de staat voor plezante dingen kan mee doen zoals een nieuw golfterrein aanleggen of zo.
|
12 juni 2019, 19:25 | #399 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 17.294
|
Citaat:
Een file regelt zichzelf gewoon omdat chauffeurs die te vaak te lang moeten aanschuiven alternatieve routes / middelen gaan beginnen opzoeken, dat de file zo korter maakt. Maar daar komen de Klojos van Staat dan aan, met verbodsborden (lees: facturen voor niks) en betonblokken/hekkens die alternatieve routes versperren. Kijk naar het secundaire wegennet dat primair was voor de autostrades, elk jaar blijven er minder over zonder de Klooierij van de Klojos van Staat. Die "elite" vind ik helemaal dat woord onwaardig, het is gewoon tuig van de richel, meelopers/aanhang van Staat, dat zonder niet aan de bak zou komen.
__________________
De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand |
|
12 juni 2019, 19:50 | #400 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
|
|