Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
22 april 2018, 15:11 | #1 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Geruchten VW E-Golf, productie gaat verdubbelen...
*VW heeft onlangs aangekondigd zijn Golf E productie willen te verdubbelen van 35 naar 70 E-Golfjes per dag, en dat van een wagen waarvan het accupack meer dan de helft kleiner is dat van een Tesla model 3.
Benieuwd of VW dat wel schafft. (Tesla maakt alvast 6 maal meer model 3 per dag als Volkswagen van zijn e-Golf) Citaat:
Gevonden, zelfs naar 160 per dag maar dan wel in 2 fabrieken, Wolfsburg en Dresden! Dit in de nabije toekomst. Met een dubbele shift in 2 fabrieken ? Er is extra productiepersoneel vrijgekomen omdat die VW Phaeton pleite is. Citaat:
Tesla zou dat wel hebben met 2500-3000 model 3 per week. https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/ Laatst gewijzigd door Micele : 22 april 2018 om 15:30. |
||
22 april 2018, 16:39 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
En waarom maken Europese constructeurs zoals VW niet meer e-wagens?
onder andere vooral daarom: Zonder voldoende accucellen geen accupacks. De eerste noemenswaardige (voldoende GWh) Europese batterijfabrieken worden pas vroegstens of na 2020 verwacht...: https://www.weser-kurier.de/deutschl...d,1699621.html Voorlopig blijven ze dus totaal afhankelijk van Aziatische fabrieken, en die hebben ze vooral zelf nodig voor hun wagens... Laatst gewijzigd door Micele : 22 april 2018 om 16:46. |
23 april 2018, 10:13 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Volkswagen bouwt nu ca. 72 electrische Golf per dag, en wil dat zien verdubbelen.
Tesla bouwt nu ca. 455 model 3 per dag, en wil dat zien verdubbelen. Tesla heeft echt productieproblemen. Laatst gewijzigd door Micele : 23 april 2018 om 10:15. |
23 april 2018, 10:25 | #4 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 8 oktober 2012
Locatie: het beloftevolle land
Berichten: 6.875
|
Volkswagen net profit 2017: 11.4 billion euros
Tesla net loss 2017: 2.24 billion dollars Nuff said
__________________
Bart De Wever: "De enige bijdrage die de Vlaamse Beweging vandaag nog kan leveren aan een onafhankelijk Vlaanderen, is ophouden te bestaan" Jan Jambon: "Les transferts Nord-Sud, ça nous aide juste pour le marketing. Mais en fait, ça ne nous intéresse pas" Bourgeois: "onafhankelijkheid is iets uit de 19de eeuw" |
23 april 2018, 10:34 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Ik heb ook ene: Tesla: omzet 2017 vs 2016 stijgt 68% Tesla: omzet 2013-2017 : +485% VW Ag : omzet 2017 vs 2016 stijgt 6% VW Ag: omzet 2013-2017 : +17% Nuff said. Laatst gewijzigd door Micele : 23 april 2018 om 11:00. |
|
23 april 2018, 11:00 | #6 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 8 oktober 2012
Locatie: het beloftevolle land
Berichten: 6.875
|
Citaat:
Want dat is de tendens bij Tesla. Recordomzet = recordverlies
__________________
Bart De Wever: "De enige bijdrage die de Vlaamse Beweging vandaag nog kan leveren aan een onafhankelijk Vlaanderen, is ophouden te bestaan" Jan Jambon: "Les transferts Nord-Sud, ça nous aide juste pour le marketing. Mais en fait, ça ne nous intéresse pas" Bourgeois: "onafhankelijkheid is iets uit de 19de eeuw" Laatst gewijzigd door Zeus : 23 april 2018 om 11:02. |
|
23 april 2018, 11:01 | #7 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Je weet best wel wat Tesla elk jaar investeert om zo te kunnen groeien. Of moet ik zeggen dat VW hun wagens veel te duur verkoopt? Soit het topic gaat wel over de productie van electrische wagens bij Volkswagen. Zijn die nu echt zo lomp? Of hebben ze geen geld? Laatst gewijzigd door Micele : 23 april 2018 om 11:16. |
|||
23 april 2018, 11:39 | #8 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Amazon heeft ook 6 jaar verlies gedraaid voordat het de winstmachine begon te worden die van Jeff Bezos de rijkste man op deze planeet heeft gemaakt. Ook hij heeft massas tegenwind gekregen uit de klassieke boeken- en muziekindustrie. Tesla draait gezonde marges per wagen. De verliezen worden veroorzaakt door de kapitaalsinvesteringen die ze moeten doen in productiecapaciteit en R&D. Dus er wordt daar geen "cash" verbrand in de strikte zin: deze investeringen hebben een rendement in de toekomst, dat hoger ligt dan de kost van het kapitaal. Als de verliezen te wijten zijn aan investeringen, dan heb ik geen problemen daar mee. Want investeringen brengen op termijn ook weer iets op. Als de verliezen te wijten zijn aan het feit dat de inkomsten te laag zijn om een "zero growth" situatie te handhaven, dan ga ik me bijzonder veel zorgen maken. Tesla groeit 86 % jaar op jaar...dus dat is niet de situatie. En VW moet niet te hoog van de toren dragen: dat bedrijf heeft haar aandeelhouders een loer gedraaid door een pak waarde te vernietigen door te foefelen met de diesels. De boetes in de VS waren niet van de poes. |
|
23 april 2018, 12:35 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Even verduidelijken. Binnen een bedrijf krijgen alle werknemers 180€ bruto per maand opslag. Voor sommige werknemers is dat 10% per maand opslag, voor andere slecht 3%. |
|
23 april 2018, 12:42 | #10 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Je kan het niet 1:1 vergelijken met VW. |
|
23 april 2018, 13:08 | #11 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Maar Tesla is ook veel meer. Tesla zit ook in de ruimtevaart, wegenbouw en communicatie, ook PayPal was iets dat Elon Musk uitbouwde. Daarnaast word vaak vergeten dat Tesla ook onderdelen levert aan andere autobouwers. Daimler en Toyota zijn twee belangrijke klanten en investeerders van Tesla. |
|
23 april 2018, 13:53 | #12 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Toyota: defintief einde ergens juni 2017 (alle aandelen verkocht aan $ 339) Daimler: gestopt maart 2016 (alle aandelen waren al verkocht in 2014) (Tesla leverde wel nog tot 3Q-2017 voor de B 250e) Laatst gewijzigd door Micele : 23 april 2018 om 14:20. |
|
23 april 2018, 18:19 | #13 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
|
|
23 april 2018, 19:22 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
|
2
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN! |
23 april 2018, 19:24 | #15 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 35.531
|
nee. Ze zijn slim. En kennen veel meer van auto's maken dan Tesla. En maken ook oneindig veel meer winst. En hebben veel geld.
Allemaal dingen die Tesla niet heeft. Tesla heeft wel een flamboyante CEO. Dat hebben de moffen dan weer niet. Chance voor Tesla, anders haalden ze nu al lang geen geld meer op, zonder Musk
__________________
MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN! |
23 april 2018, 20:33 | #16 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
En hebben het recordaantal managers die in de bak zitten. Slim zijn ze. Want ze hebben de meeste domme klanten die ze in de zak gezet hebben. En betreft topic, ze zijn echt te lomp electrische wagens te produceren, ze bakken er niets van. Eerst wilden ze zelf geen eigen batterijfabrieken bouwen, en na 2 jaar managers buitensmijten hebben ze nu een nieuwe CEO die wel batterijfabrieken gaat laten zetten. Ggl is simpel. Laatst gewijzigd door Micele : 23 april 2018 om 20:41. |
|
23 april 2018, 20:42 | #17 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Tis wel waar dat de vorige CEO tainted was door het dieselschandaal en de nieuwe veel sneller op electrificatie wilt inzetten.
|
23 april 2018, 20:45 | #18 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Na 2,5 jaar al terug aan de kant gezet, niet meer geloofwaardig, ook na dwaze uitspraken richting Tesla. In de media noemde hij Elon Musk "de aankondigingswereldkampioen": https://www.heise.de/newsticker/meld...s-3866221.html De nieuwe Herbert Diess is de baas van "BMW-electrificatie" die via 2 tussenstappen gepromoveerd is tot baas van Volkswagen. Was al 2012 zeer pro-electrificatie, toen bij BMW. Stapte over naar VW net voor het dieselschandaal. http://www.sueddeutsche.de/wirtschaf...chef-1.3942612 Citaat:
https://www.electrive.net/tag/herbert-diess/ Laatst gewijzigd door Micele : 23 april 2018 om 21:13. |
||
23 april 2018, 21:29 | #19 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
vervolg, de splinternieuwe baas van VW zei al in oktober 2017 dat Tesla hun voornaamste concurrent wordt qua massaproductie:
https://www.automobilwoche.de/articl...t-tesla-heraus Laatst gewijzigd door Micele : 23 april 2018 om 21:29. |
25 april 2018, 19:23 | #20 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.859
|
Het leek toch merkwaardig dat autobouwers als VW toch op een of andere manier leken vast te houden aan de dieseltechnologie....We konden er hier over speculeren dat het eigenlijk uit "onmacht" was,onmacht om snel over te schakelen naar,bijvoorbeeld,massale electrische aandrijvingen...
Maar het kan natuurlijk ook zijn dat ze wisten dat er "nieuws" aankwam. Bosh,een absolute top-toeleverancier in de auto-fabrikatie kondigt de 25ste april 2018 aan dat ze technologie hebben,zowat produktieklaar,om de veelbesproken stikstof uitstoot van dieselmotoren onder de 20 milligram per kilometer te krijgen,in ECHTE omstandigheden in alle omstandigheden... Volgens de beelden op kanaal Z is de technologie zelfs voldoende om de EU-normen na 2020 ruim te voldoen.....stikstofuitstoot in WERKELIJKE omstandigheden zouden ongeveer op 1/10de gebracht worden van de realiteit nu? Dit is niet licht te nemen;dergelijke mededeling van dergelijke technologie-groep. Mogelijk wist men bij VW ,grote afnemer van Bosh produkten,al een tijdje dat dit er aan zat te komen (misschien knutselden ze dapper mee ...) Nu even afwachten in verband met de technische details,maar ik kan me niet voorstellen dat deze technologie niet reeds in 2019 ingebouwd zal zitten.......
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt. Laatst gewijzigd door kelt : 25 april 2018 om 19:24. |