Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Milieu
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, ....

Antwoord
 
Discussietools
Oud 4 juni 2019, 14:04   #21
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.344
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hoofdstraat Bekijk bericht
"zonnepanelen ontploffen nadat bliksem inslaat"
https://www.hln.be/in-de-buurt/lede/...laat~ae14fac4/

Het was wat op TV de laatste tijd, brandende fietsen en een electrische auto die de brandweer maar niet geblust kreeg. Nu zonnepanelen die letterlijk ontploffen door een blikseminslag.

Persoonlijk ook een houten energie-neutraal huis weten uitbranden, ik begrijp wel dat ongelukken altijd wel gaan gebeuren maar al die batterijen zijn evengoed een brandgevaar en milieuprobleem op zich.

Staat de technologie wel al op punt en lopen we ons niet wat voorbij door nu al de overstap naar batterijen te promoten?
De technologie blijkt nu al beter te zijn dan de fossiele technologie na 130 jaar veiliger maken. Raar dat ze er toen niets tegen hadden want "paarden" waren toen geen brandoorzaak.

Uiteraard kan na pakweg 10 jaar moderne batterijtechnologie het nog veel veiliger worden.

Citaat:
Statistics show that there was a vehicle fire about every one to three minutes in the U.S. in 2015. That added up to a total of about 174,000 vehicle fires. Of course, almost zero were electric cars. Yes, there were very few EVs on the road, but still, based on the information, there should have at least been a measurable number of EV fires. According to Tesla's data (via CNN Money):

. . . gasoline powered cars are about 11 times more likely to catch fire than a Tesla. It says the best comparison is fires per 1 billion miles driven. It says the 300,000 Teslas on the road have been driven a total of 7.5 billion miles, and about 40 fires have been reported. That works out to five fires for every billion miles traveled, compared to a rate of 55 fires per billion miles traveled in gasoline cars.

The Batelle study also points out that there have been spontaneous fires caused by lithium-ion batteries in other products like laptops, cell phones, and even passenger jets. However, electric vehicle fires have been caused by a crash or obvious damage to the battery pack. Tesla goes on to explain that its battery packs rarely "incur serious damage" aside from the occurrences during a very severe accident.

Lithium-ion battery pack fires may take longer to start and to spread than gasoline fires. If there is damage to a cell, it may begin to build up heat and ignite chemicals in other cells over time. This is called "thermal runaway." We've seen in many EV crashes that the driver has been able to exit the car and there didn't seem to be a fire initially, though later a fire may have started and proven extremely hot and difficult to put out. Additionally, we've seen EVs removed from a crash site and then start on fire later.

The most promising news related to the study is that most fire risk associated with electric cars - which already seems to be minor in comparison to gas cars - can likely be a curtailed even further with new battery technology. Risser concluded:

Gasoline is a very risky material. We have had 130 years of designs and experience to make a gasoline powered vehicle as safe as possible. We're still at early stages of understanding how to make lithium-ion batteries safe.

Source: CNN Money
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juni 2019, 18:17   #22
Hoofdstraat
Minister
 
Hoofdstraat's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 april 2017
Berichten: 3.226
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De technologie blijkt nu al beter te zijn dan de fossiele technologie na 130 jaar veiliger maken. Raar dat ze er toen niets tegen hadden want "paarden" waren toen geen brandoorzaak.

Uiteraard kan na pakweg 10 jaar moderne batterijtechnologie het nog veel veiliger worden.
Mijn vraag was dan ook of we er niet te vlug ingestapt zijn, er zijn maar bitter weinig vergelijkende cijfers over te vinden.

Er was trouwens grote tegenstand tegen de eerste auto's en treinen maar voertuigen op brandstof hebben nu eenmaal grote voordelen tegenover paarden, vermoedelijk zelfs qua co2 productie.

Welk groot voordeel heeft een electrische wagen behalve die paar procenten milieuvriendelijker tegenover moderne diesels? Quasi niets.
Hoofdstraat is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 juni 2019, 16:26   #23
Boduo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 36.543
Standaard

Op de grens van Californie & Nevada is een v.d. grootste zonnepaneel"farms" ter wereld: +/- 145.000 gezinnen krijgen er stroom van !
Boduo is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 04:43.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be