Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
30 augustus 2020, 14:58 | #61 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.836
|
Op kanaal-Z nieuws meldde men dat Q8,in Belgie een grote speler in de tankstationstofsector ,op tempo zal gaan zorgen voor electrische laadpunten in ieder Q8 station.
|
30 augustus 2020, 14:58 | #62 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.836
|
Op kanaal-Z nieuws meldde men dat Q8,in Belgie een grote speler in de tankstationsector ,op tempo zal gaan zorgen voor electrische laadpunten in ieder Q8 station.
|
30 augustus 2020, 15:34 | #63 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Citaat:
* https://nl.wikipedia.org/wiki/IONITY Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 30 augustus 2020 om 15:46. |
|||
3 september 2020, 14:26 | #64 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
2020 wordt de doorbraak van EV in Europa (vooral ten koste van ICE)
Ook in Duitsland waar de cijfers van nieuwe inschrijvingen augustus 2020 bekend zijn, %-verschil t.o.v. augustus 2019: BEV : +221,5 % maandaandeel 6,4% PHEV: +447,9% maandaandeel 6,8% Benzinewagens: -39,9% Dieselwagens: -26,7% Citaat:
*https://www.elektroauto-news.net/202...nd-eingegangen Op https://ev-database.nl staan ondertussen 33 merken en hun 99 electrische modellen/versies (ook die van 2021), 45 versies worden geproduceerd/verkrijgbaar, 41 versies komen 2021?, en 13 versies zijn nog in de conceptfaze. Laatst gewijzigd door Micele : 3 september 2020 om 14:56. |
|
3 september 2020, 15:18 | #65 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.221
|
Citaat:
En het is natuurlijk te zien wat jij verstaat onder log, maar ik moet zeggen dat het de vinnigste wagen is waar ik ooit mee heb gereden.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! |
|
3 september 2020, 19:33 | #66 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Model 3 krijgt alweer lof, deze keer uit UK:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 3 september 2020 om 19:36. |
|
5 september 2020, 12:30 | #67 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Autoverkoop krijgt grote klap, maar "electrische wagens" +30%
Algemeen daalt de autoverkoop behalve de stekkerwagens die gaan +30%.
En dat zonder milieupremie. Wslk enkel door de salaris- en-of bedrijfswagens, bij de particulieren zal het veel minder zijn (want milieubonus afgeschaft door NVA) Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 5 september 2020 om 12:31. |
|
12 oktober 2020, 09:33 | #68 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
De nagel op de kop betreft topic.
Een opiniestukje uit De Tijd: https://www.tijd.be/opinie/algemeen/.../10187752.html Geloof nu eens echt in elektrische wagens KOEN SCHOORS Hoogleraar economie UGent 04 december 2019 05:07 De kaarten voor de elektrificatie van onze auto-industrie liggen uitzonderlijk gunstig, maar door pure kortzichtigheid dreigen we die veelbelovende nieuwe industriële trein te missen. De Duitse auto-industrie heeft het helemaal begrepen. Volkswagen, Daimler en BMW kondigen allemaal besparingen en herstructureringen aan. Dat doen ze om geld vrij te maken en zich voor te bereiden op de elektrificatie van de mobiliteit, naar eigen zeggen ‘de grootste transformatie in de geschiedenis van de autosector’. Bondskanselier Angela Merkel kondigde in november aan dat ze tegen 2030 liefst 1 miljoen oplaadpalen voor elektrische wagens op Duitse bodem wil. De komende twee jaar komen er in elk geval 50.000 bij. De Duitse overheid stuurt ook aan op hogere premies voor elektrische wagens, om de overgang te versnellen. Duitsland kiest voor 'die Wende', zowel in de productie van elektriciteit als in de elektrificatie van mobiliteit. Meer dan uit bekommernis voor het milieu of om de opwarming tegen te gaan maakt het land die keuze uit overlevingsinstinct. Het stelt al een jaar vast dat de Tesla Model 3 de topmodellen van de almachtige Duitse autoproducenten radicaal van de markt veegt. De Duitsers weten dat hun goedkopere modellen eenzelfde lot beschoren zijn, tenzij ze op het vlak van elektrische mobiliteit een voorsprong nemen en er zelf als eerste bij zijn. Kiest de dominante Duitse auto-industrie voor de elektrische revolutie, dan weten we ook meteen welke kant het in Europa zal uitgaan. Alleen een blinde doet nog smalend over het toekomstpotentieel van elektrische wagens. Ze zijn technologisch superieur, stiller en properder. Ze presteren beter, verbruiken minder en hebben minder onderhoud nodig. De tweedehandswaarde is veel hoger dan die van dieselwagens, die zonder meer in vrije val zijn. Ze kunnen almaar langer rijden op een volle batterij, verder dan de afstand van 95 procent van de dagelijkse ritten. Het laden gaat steeds sneller en de batterijen gaan langer mee. Eind volgend jaar kan je met sommige elektrische wagens meer dan een miljoen kilometer rijden. De totale eigendomskosten zijn al vergelijkbaar met die van verbrandingswagens. Door schaalvoordelen zal ook de aankoopprijs onder die van een wagen met een verbrandingsmotor zakken. En dan heb ik het nog niet gehad over zelfrijdende autonome voertuigen. Wonderen De elektrische omslag is uitstekend nieuws voor Vlaanderen. Slechte luchtkwaliteit en geluidsoverlast zijn hier een groot probleem. De elektrificatie van de mobiliteit zal op dat vlak wonderen doen, zonder dat de kosten hoog oplopen. Wat overblijft van de Vlaamse auto-industrie is al grotendeels elektrisch. In Vorst rolt de elektrische Audi E-tron van de band. Volvo Gent, een onderdeel van de Chinese Geely-groep, produceert onder meer hybride modellen. De eerste volledig elektrische Volvo is er voorzien voor september 2020. Ook Melexis, de Belgische ontwikkelaar van chips en sensoren voor de auto-industrie, kan garen spinnen bij de elektrificatie van onze mobiliteit. De productie van nieuwe chips en sensoren zal nodig zijn, bijvoorbeeld voor batterijmanagementsystemen. De Vlaamse industrie heeft dus alle belang bij een snelle overgang naar elektrische mobiliteit. In het Vlaamse regeerakkoord is het op dat punt helaas zoeken naar echte ambities. Er is de belofte dat de laadinfrastructuur wordt uitgebreid, met de nadruk op semipublieke laadpalen, maar zonder streefdatum of aantal. Voorts moeten tegen 2030 alle nieuwe personenwagens koolstofarm zijn en minstens de helft emissievrij. Maar daarvoor hoeft deze regeerperiode dus lekker niets te gebeuren. Voor de duidelijkheid wordt nog vermeld dat een dalende CO2-uitstoot het ultieme doel is, niet het stimuleren van een bepaalde technologie. De Vlaamse regering wil dus expliciet niet gezegd hebben dat ze de elektrificatie van mobiliteit ondersteunt. Het begrip ‘elektrische wagen’ valt zelfs niet, allicht om kortzichtige dieselverslaafden gewillig te zijn. Tot zover de plannen voor de grootste industriële ommezwaai in de recente geschiedenis - en dat in een regeerakkoord van ruim 200 pagina’s. De Duitse auto-industrie gooit het wel over de elektrische boeg. Duitse toeleveranciers van onderdelen schakelen in een rotvaart om, omdat elektrische wagens nu eenmaal minder en andere onderdelen vereisen. De Duitse overheid gaat mee in het bad. Het is dan ook geen verrassing dat Tesla voor Berlijn koos als locatie voor zijn eerste Europese fabriek. - - - - - - - Laatst gewijzigd door Micele : 12 oktober 2020 om 09:34. |
12 oktober 2020, 10:04 | #69 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Gisteren een uitzending gezien over allerlei bestelwagens op batterijen.
Allemaal schoon dat wel. Maar de meeste halen in de meest gunstige omstandigheden (hun woorden) toch maar iets van maximaal 150 tot 200 km. En enkel op lage snelheden in de stad en zo. Uiteraard ook zonder lading. Dat is toch heel erg nipt in de praktijk. Ik weet niet of dat succes zal hebben. De meeste werkers willen net stad vermijden omwille van de daar ter plaatse andere ongemakken en vergunningen en noem maar op. Tja niet mijn probleem natuurlijk. Ik zie liever concurrents met een platte batterie. Hopelijk kopen ze er allemaal één.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 12 oktober 2020 om 10:06. |
12 oktober 2020, 11:05 | #70 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Alle Kona's teruggeroepen, brandgevaarlijk.
Ondertussen mag Hyundai alle elektrische Kona's terugroepen omwille van brandgevaar in de batterijen (fabricagefout in de LG cellen). Mogelijks dient het batterijpack te worden vervangen. Van imago- en financiële schade gesproken...
https://www.reuters.com/article/hyun...-idUSKBN26T0ZL Nu, aan de andere kant - Hyundai als fabrikant neemt wel hun verantwoordelijk op. |
12 oktober 2020, 11:47 | #71 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Citaat:
Fabricagefout in de cellen? Tiens: Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 12 oktober 2020 om 12:08. |
||||
12 oktober 2020, 11:59 | #72 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
|
|
12 oktober 2020, 12:15 | #73 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Die breken elk jaar records:
https://www.kfz-rueckrufe.de/categor...ruf-statistik/ |
12 oktober 2020, 13:16 | #74 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
De hieronder omcirkelde opmerking is meer dan duidelijk: door slechte kwaliteit is de separator tussen de positieve en negatieve pool beschadigd |
|
12 oktober 2020, 14:03 | #75 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Jouw link maakt gewag van een onderzoek van LG Chem zelf. Moest het echt aan de cellen zelf liggen, waarom betreft het (voorlopig?) enkel Hyundai? Voor wie maakt LG Chem batterijcellen? 5-6 automerken... ofzo? Moest LG Chem daar echt iets verzwijgen dan gaan ze nog meer problemen krijgen... Electrek meent dat wslk alle 77.000 Konas een recall krijgen. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 12 oktober 2020 om 14:29. |
||
12 oktober 2020, 14:31 | #76 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Ja, het Zuid-Koreaans ministerie van land, infrastructuur en verkeer. Nadat er al iets te veel Kona's spontaan afbrandden (ondertussen 13) stelden die een onderzoek in naar de oorzaak.
Nee, het onderzoek in opdracht van de overheid gebeurde door KATRI (Korean Automobile Testing & Research Institute). Zij kwamen met de conclusie omtrent defective separatoren. Wat LG ontkent natuurlijk. |
12 oktober 2020, 14:39 | #77 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Ja, uw eerste link van Reuters heeft het daar niet over.
Citaat:
Bij mijn weten nam Huyndai het initiatief, niet de overheid. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 12 oktober 2020 om 14:46. |
||
12 oktober 2020, 14:42 | #78 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
De cellen voor de Kona komen uit een plant van LG in Nanjing. De cellen uit Nanjing waren ook al verantwoordelijk voor tientallen branden in batterijopslagsystemen in Korea - ook daar loopt nog onderzoek naar...
|
12 oktober 2020, 14:49 | #79 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
In elk geval kan LG Chem met dit (op)nieuw geval in zware problemen komen. Hyundai zal niet de eerste zijn die van celfabrikant wisselt. LG Chem -de Koreaanse beurskoers- toch eens volgen de volgende dagen... (-2,9% afgesloten) Laatst gewijzigd door Micele : 12 oktober 2020 om 14:54. |
|
14 oktober 2020, 10:42 | #80 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Ook Frankrijk doet het véél beter dan België. Maandcijfers september.
Frankrijk is goed op weg naar 10% marktaandeel stekkerwagens voor gans 2020. (2019 was dat nog 2,8%) De VW ID.3 komt in september binnen op plaats 5 in zijn eerste maand (of x-weken?) Citaat:
|
|