Nieuwe verkeerslichten

[Ernst Niessen]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Goed idee !



Ik vraag me trouwens al járen af waarom België het oranjegeel licht niet gebruikt als korte verwittiging vóór het groen wordt (oranjegeel tesamen met rood); zodat het verkeer vlotter kan vertrekken zoals in het buitenland.
(toestand 2) of video: http://www.clipfish.de/video/1893279/ampel/


Kortstondig groen+geel als verwittiging dat het geel wordt gaat natuurlijk ook (vb Oostenrijk en andere), of flashing is ook mogelijk, zelfs tijdaftelling tot het groen wordt (voor voetgangerslichten) kan ook.
http://de.wikipedia.org/wiki/Ampel


Vroeg of laat gaat er toch een (volledige) omstelling gebeuren op led-verkeerslichten, toch een goede gelegenheid : http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_light

Ik ben voor het Duitse systeem, dus optie 2 (geel als verwittiging van groen). Wat mij betreft wordt het in Nederland-Vlaanderen ingevoerd. Liever vandaag nog dan morgen.

Het zandloperverkeerslicht is een spitsvondige uitvinding.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

dat is toch al sinds de jaren 80 in 10jaar tijd ingevoerd ?

Wat die dingen doen is niks meer dan gewoon kijken of er ergens verkeer is. Dat zorgt er voor dat de lichten op kalme uren uit hun default positie komen en groen geven. Maar de cyclussen zijn meestal toch gewoon vast.
In Nederland gebruikt men al decennialang lussen onder het wegdek. Die vertellen niet alleen dat er autos zijn, maar ook hoeveel autos, en of ze rechtdoor willen, naar links of naar rechts. Daar wordt dan dynamisch op gereageerd. Je merkt daar bijvoorbeeld dat als je als laatste wachtende auto een kruispunt oprijd het licht voor jouw rijstrook al op oranje springt terwijl je nog maar net over de stopstreep bent. Zo gauw een kruispunt in een richting vrij krijgt een ander richting groen.
In Vlaanderen is men nog maar net begonnen om op meer kruispunten elke richting (rechtdoor, linksaf, rechtsaf) zijn eigen lichten te geven, iets wat in Nederland al een halve eeuw standaard is. Wat verkeersregeltechniek betreft heeft Vlaanderen nog veel in te halen.

[Ernst Niessen]

Het telsysteem bij verkeerslichten doet veronderstellen wat menigeen al dacht, namelijk dat het stop- danwel wachtlichten zijn.

Ik heb mij laten vertellen dat die verplichting om voor rood licht te stoppen en bij groen licht door te gaan in toenemende mate wordt genegeerd. Van lieverlee hebben we daarom te maken gekregen met advieslichten ...

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Het telsysteem bij verkeerslichten doet veronderstellen wat menigeen al dacht, namelijk dat het stop- danwel wachtlichten zijn.

Ik heb mij laten vertellen dat die verplichting om voor rood licht te stoppen en bij groen licht door te gaan in toenemende mate wordt genegeerd. Van lieverlee hebben we daarom te maken gekregen met advieslichten ...

teveel geblowd zeker ? test dan een van onze 1200 belgische flitspalen, je kunt netzogoed op de lotto spelen, na 100 keer proberen heb je zeker prijs

[Steve_M]

Helpt natuurlijk niks als de mensen in de auto's gewoon niet opletten, wat nu zowat altijd het geval is. Niets zo hatelijk als klaarzitten aan een rood licht, om dan de bestuurder van de auto voor je doodleuk op het gemak te zien schakelen en na tien seconden te beginnen rijden.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Helpt natuurlijk niks als de mensen in de auto's gewoon niet opletten, wat nu zowat altijd het geval is. Niets zo hatelijk als klaarzitten aan een rood licht, om dan de bestuurder van de auto voor je doodleuk op het gemak te zien schakelen en na tien seconden te beginnen rijden.

Ziewel, jij bent ook voor die launch control..

http://en.wikipedia.org/wiki/Launch_control_(automotive)

allemaal samen met een lauchcontrol aan de rode lichten, en 0.01seconde na het startsein rukken 50auto's vooruit...

[Pieter B]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ok de compromis moet zijn, de huidige lichten maar een strip van led's die 60seconden kan aftellen rondom het licht...
Nu nog de walen meekrijgen in deze compromis , dan nog geld zoeken om dat allemaal te realiseren en een fabrikant zoeken die dit aan chinese prijzen wil installeren en zijn werknemers genoeg kan uitbuiten zodat de begroting niet ontspoort en klaar is kees.

in feite heb ik altijd gedacht dat het eenvoudiger is dat er een 'ZENDER' staat bij de lichten die doorgeeft aan de auto wanneer de lichten gaan verspringen.
Dan zetten we onze auto in AUTOLAUNCH... en dan start de wagen alaseconde precies 'niet zo imbeciel zoals nu dat het 10 seconden duurt tegen dat de eerste aanzet, dan nog eens 3 seconden tegen dat de tweede aanzet en dat er zo een accordeon uittrekt)
maar werkelijk zo een blok van 100auto's die begint te accelereren mooi tegelijkertijd vanaf het lichtje daar verspringt vooraan... moet gigantisch de flow verbeteren...

Doet me denken aan een oud idee waarin men auto's via zenders met elkaar verbindt zodat ze exact dezelfde snelheid rijden en een treintje vormen.

[Distel]

Dat ze ook al eens beginnen met wat lichten weg te halen, met een rond punt als vervanging als het moet. Tegenwoordig rij je haast van rood licht naar rood licht, van aanschuifrij naar aanschuifrij.

[brother paul]

ik ben zeker dat belgie op dat vlak op zijn eentje de standaard kan zetten samen met melexis bvb