Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
15 december 2010, 07:51 | #41 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Maar in dit geval zou men zich wel eens mogen afvragen of dat op vier sporen brengen wel zo nodig is...
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
15 december 2010, 09:20 | #42 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Jij kent blijkbaar geen plattelandswegen.
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
15 december 2010, 22:55 | #43 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
Nu, los van het antwoord, kan men gewoon de vraag stellen of de spoorwegen wel het recht hebben om de doorstroming te beperken. In Nederland wordt daar tegen geageerd: http://www.ligfiets.net/news/3424/sa...revorming.html |
|
15 december 2010, 23:06 | #44 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 november 2002
Berichten: 20.910
|
Ik woon langs ene.
|
15 december 2010, 23:10 | #45 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 november 2002
Berichten: 20.910
|
De spoorverbinding tussen Brugge en Gent is de drukste van België en moet zowel goederenvervoer van en naar Zeerbrugge als IC en L verkeer slikken. Nope volgens mij is dat wel nodig.
|
15 december 2010, 23:36 | #46 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Het is nodig. Een uurtje spotten langs dit traject en je merkt wel een hoge densiteit aan trafiek er is.
|
16 december 2010, 00:28 | #47 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 november 2002
Berichten: 20.910
|
Het heeft bijna een decennium geduurd maar we zijn het ergens over eens.
Laatst gewijzigd door solidarnosc : 16 december 2010 om 00:31. |
16 december 2010, 01:41 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.712
|
Citaat:
Zou het stuk van de 50a tussen Denderleeuw en Brussel BTW niet nog drukker zijn dan het stuk tussen Brugge en Gent? Daar heb je nog eens de cityrail naar Zottegem, de IC-L naar Poperinge, en de IC-K naar Aalst-Gent. En tijdens de spits een hoop P-treinen. Dat is men nu ook op 4 aant brengen. En stukken van de lijn Brussel-Ottignies-Namen ook lijkt me. Laatst gewijzigd door bgf324 : 16 december 2010 om 01:41. |
|
16 december 2010, 11:04 | #49 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
|
16 december 2010, 11:06 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
|
|
16 december 2010, 14:41 | #51 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Maar voor het goederenverkeer zou men beter een nieuwe lijn van Zeebrugge naar Antwerpen bouwen. Een Vlaamse "Havenspoorlijn" die de havens van Zeebruge, Antwerep en Gent verbindt met het vormingstation Antwerpen Noord. Die lijn kan perfect deels naast de expressweg Antwerpen - Kust gebouwd worden, en deels op het trace van reeds bestaande, maar nauwelijks benutte spoorlijnen.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
16 december 2010, 14:46 | #52 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
|
|
16 december 2010, 15:16 | #53 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Verder zou er dan nog een tunnel onder het Kanaal Gent-Terneuzen nodig zijn (kan in Zelzate) en dan kan je vandaar parallel aan de expressweg tot bij Zeebrugge.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
16 december 2010, 15:35 | #54 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.712
|
Citaat:
Vanaf Gent volgen die allemaal spoorlijn 53 en 50 richting het binnenland. Als je eens een uur in Wetteren staat zie je ook een hoop cargo's passeren. Dus ik kan me wel inbeelden dat het daar ook druk is. |
|
16 december 2010, 18:46 | #55 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 november 2002
Berichten: 20.910
|
.....
Laatst gewijzigd door solidarnosc : 16 december 2010 om 18:53. |
16 december 2010, 18:52 | #56 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 november 2002
Berichten: 20.910
|
1933
2010 Duidelijk te zien dat men een gigantisch aantal verbindigen heeft geschrapt. Daar staan dan nog niet eens de tramverbindingen op. Door mijn dorp liep er bijvoorbeeld één. |