Geef de wagen terug haar verdiende plaats - Pagina 3

Moor · 13 december 2013, 12:46

videoclip met beelden over de Belgische wegen

echt lamentabel

http://www.youtube.com/watch?v=h1JwMfXeGXA

Micele · 13 december 2013, 12:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Kijk en huiver

Huiver ?

Daar ligt niemand van wakker hé, en al zeker de Staat niet die heeft niets liever dat je onnodig veel accinzen en btw betaald hoe meer hoe liever.

Tenslotte moeten wegen ook voldoende rendement hebben hé.
Stel voor rijbanen die er totaal verlaten bijliggen omdat iedereen met de fiets over het fietspad rijdt. LOL.
Als er onkruid op de rijbanen groeit dat is om te huiveren.

Moor · 13 december 2013, 12:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Huiver ?

Daar ligt niemand van wakker hé, en al zeker de Staat niet die heeft niets liever dat je onnodig veel accinzen en btw betaald hoe meer hoe liever.

Inderdaad u hebt gelijk, bedankt voor de cijfers en grafieken, zeer interessant,

Ik vind dat men de politiekers hierop moet oordelen, en afrekenen tijdens de verkiezingen,

De manier waarop de politici bezig zijn met mobiliteit moet beoordeeld en bekeken worden, op dit moment doen de politiekers heel weinig

Het enigste wat ze doen op dit moment is waarschijnlijk schransen en fretten ergens in een restaurant....

Klein Licht · 13 december 2013, 13:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

heb je toevallig ook zo'n taartjes over hoeveel van die verplaatsingen er alleen in de wagen gebeuren en met een afstand van <20 km ?

Hiero

Micele · 14 december 2013, 20:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Lukkas

Is dat niet genoeg? Of wilt u nog een weg links, rechts en achter uw huis?

Hier nog een vb van het in gebruik nemen van asfalt wat-er-al-ligt.

De eerste spitsstook van BE in 2011, is wel al > 2 jaar oud maar de resultaten kun je hieronder lezen:

Citaat:

http://www.vab.be/nl/nieuws/2011/6/2...itsstrook-e313

Eerste evaluatie door VAB: spitsstrook op E313 halveert reistijd

In de avondspits is de reistijd gehalveerd voor wie de Kennedytunnel neemt richting Nederland en de E313 oprijdt.

Mobiliteitsclub VAB onderzocht de effecten van de nieuw aangelegde spitsstrook op de avondfiles op de ring Antwerpen richting Nederland en op de E313 richting Hasselt. Ze liet daarvoor 10 automobilisten voor én na de ingebruikname van de spitsstrook op de E313 hun reistijd noteren.
De vergelijking leert dat het effect van de eerste spitsstrook overeenstemt met de inschatting die VAB vooraf gemaakt had. VAB voorzag dat de reistijd zou halveren. Na verloop van tijd zou dit kunnen terugvallen tot 35% als de verkeersstromen zich heroriënteren. Dit gebeurt wanneer de automobilisten die nu het secundair weggennet gebruiken, terugkeren naar de ring omwille van de verminderde files.

Automobilisten besparen 50% reistijd

VAB gebruikte ‘roadguards’ bij het in kaart brengen van de effecten van de spitsstrook. Zij rijden op vaste tijdstippen eenzelfde traject en kunnen daarmee reistijden en verkeerssituaties zeer goed vergelijken.

De metingen:

Deze gebeurden in volle avondspits tussen 17u en 18u.
Het traject loopt van Zwijndrecht E17 via Kennedytunnel tot Wommelgem E313.
De invloed van incidenten of het weer wordt weggefilterd, waardoor het resultaat een gemiddelde is.
Gemiddeld daalt de reistijd van dit traject tijdens de avondspits met 50%. Afhankelijk van de lengte van het afgelegde traject betekent dit een dagelijkse tijdswinst van 20 tot 30 minuten.

VAB spreekt van een groot succes, temeer omdat we in oktober een stijging van de files en dus verliestijd mochten verwachten in vergelijking met september (referentiemaand voor het onderzoek). Metingen van het Vlaams Verkeerscentrum wijzen uit dat oktober 2010 nog erger was dan september 2010 qua files in de regio Antwerpen. VAB concludeert hieruit dat zonder spitsstrook dit verschil nog groter zou zijn.

De ‘roadguards’ stellen dat de weggebruikers ondertussen gewoon zijn geraakt aan de nieuwe verkeerssituatie. Ter hoogte van de Kennedytunnel en het knooppunt Antwerpen-Oost (verbinding E313) is het nu vlot rijden. Vroeger was daar tijdens de spits zeer traag rijdend verkeer. Enkel het knooppunt Antwerpen-Zuid (verbinding A12 en E19) veroorzaakt nog stremmend verkeer.

VAB vraagt dringend meer spitsstroken

Nederland heeft in twee jaar tijd 16 dergelijke spitsstroken gerealiseerd, waardoor plaatselijk de files met 38 tot 68% afgenomen zijn. Vlaanderen bewijst met zijn eerste spitsstrook op de E313 richting Hasselt dat het systeem ook hier werkt.

VAB vraagt dan ook aan minister Crevits om op verschillende locaties versneld werk te maken van bijkomende spitsstroken die de avondspits vanuit Brussel of Antwerpen kunnen verlichten.

VAB suggereert in dit verband alvast het effect van volgende spitsstroken te bestuderen:

E40 van Groot-Bijgaarden tot Aalst
E40 van Sterrebeek tot Heverlee
E314 van Leuven tot Aarschot
E19 van Antwerpen tot Sint-Job
VAB beklemtoont wel dat het belangrijk is vooraf de effecten grondig te bestuderen. Het heeft geen zin een spitsstrook aan te leggen en daardoor de files enkel te verplaatsen.

De eerste spitsstrook is een schot in de roos, net zoals VAB had voorspeld. VAB vraagt daarom aan minister Crevits om, in navolging van Nederland en het succes van deze eerste spitsstrook, eveneens een programma op te stellen voor de aanleg van spitsstroken voor het wegwerken van knelpunten.

- juni 2011 -

En wat een winst voor het milieu ! Als men bedenkt dat ca 70.000 voertuigen per jaar de Kennedytunnel in die richting passeren. Ook de mensen die extra omwegen rijden om de fileverkeer te vermijden doen een goede zaak als ze terugkeren, en anderen die daar al op die secundaire wegen reden profiteren er ook van.

En zeggen dat die spitstroken er met "tientallen" liggen in onze buurlanden en dit al 10-15 jaar eerder. Waarom konden die dat in die tijd en wij niet ?

Wat hadden die kiekens gedacht, dat het in BE niet zou werken ? Zijn wij een speiciale mensensoort ofzo die de kar voor het paard spant ? Die kiekens hebben het licht gezien... wat Nederland al 15 jaar eerder gezien had.

Citaat:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Spitsstrook#Nederland

De eerste spitsstrook, op de A28 tussen Den Dolder en De Uithof, werd in 1996 geopend.

Met intervallen van 500 tot 1000 meter zijn pechhavens aangelegd die de functie van vluchtstrook overnemen. Ook zijn spitsstroken voorzien van camera's waarmee vanuit de Verkeerscentrales van Rijkswaterstaat pechgevallen en ongevallen snel kunnen worden gedetecteerd. Voor alle spitsstroken zijn 'Calamiteitenplannen op Maat' geschreven, waarin wordt aangegeven welke voorzieningen voor de veiligheid en afhandeling van incidenten zijn getroffen. Hiertoe behoren o.a. ook het aanbrengen van een elektronisch detectiesysteem voor stilvallende voertuigen en procedures voor hulpdiensten om naar de plaats van het incident te rijden. In de meeste gevallen zal, bij een tijdige detectie van het incident, de Verkeerscentrale, de spitsstrook kunnen sluiten en vrij kunnen maken van verkeer voordat de hulpdiensten passeren. In een aantal gevallen zal dat niet (meer) kunnen. In die gevallen kunnen hulpdiensten tussen het gewone verkeer door rijden.

vb van een recente aanleg richting München, met alle details, incl. compleet dynamisch verkeersmanagement, lengte 2 richtingen, bouwtijd, prijs van alles enzo.
http://www.abdsb.bayern.de/imperia/m...ba_tsf_1ba.pdf
echt een koopje als men de baten weet.

Bad Tölz · 14 december 2013, 21:56

De Vlaming kruipt voor bijna elke verplaatsing in de wagen.

Citaat:

"Voor al onze kleine verplaatsingen van 1 tot 3 kilometer nemen we in twee op de drie gevallen de auto. Ondanks alle campagnes voor ‘groener’ en duurzamer vervoer, blijven we dus verslaafd aan de wagen. "

http://www.nieuwsblad.be/article/det...30917_00746957

Als je moet pendelen: Neem dan verdorie de trein. Dat is fiscaal heel voordelig en bespaart je heel wat fileleed. En ja, treinen hebben geregeld vertraging. En nee, zo verschrikkelijk als sommigen het voorstellen zijn die vertragingen nu ook weer niet.

six · 14 december 2013, 22:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Tölz

De Vlaming kruipt voor bijna elke verplaatsing in de wagen.

http://www.nieuwsblad.be/article/det...30917_00746957

Als je moet pendelen: Neem dan verdorie de trein. Dat is fiscaal heel voordelig en bespaart je heel wat fileleed. En ja, treinen hebben geregeld vertraging. En nee, zo verschrikkelijk als sommigen het voorstellen zijn die vertragingen nu ook weer niet.

Ik heb ook een wagen tegenwoordig.

Bad Tölz · 14 december 2013, 22:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door six

Ik heb ook een wagen tegenwoordig.

Ok. Voor wat gebruik je die zoal?

six · 14 december 2013, 22:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Tölz

Ok. Voor wat gebruik je die zoal?

Vervoer naar niet vlot bereikbare plaatsen, of het hossen van zware goederen.

Bad Tölz · 14 december 2013, 22:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door six

Vervoer naar niet vlot bereikbare plaatsen, of het hossen van zware goederen.

Dat lijkt me nog vrij redelijk.

Micele · 14 december 2013, 22:08

Citaat:

http://www.nieuwsblad.be/article/det...30917_00746957
Ondanks alle campagnes voor ‘groener’ en duurzamer vervoer, blijven we dus verslaafd aan de wagen. ‘Maar er is beterschap, vooral in de grote steden’, zegt minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V).

Typisch # ongeloofwaardig gedoe van de overheid, helpt amper iets, ze zeggen het zelf.

Van verslaafd gesproken, naar analogie van:

Citaat:

http://www.gva.be/nieuws/wetenschap/...kt-teveel.aspx

1 op de 5 Vlamingen drinkt teveel

# En moest iedereen echt zijn verplaatsingen van 1 tot 5 km met de fiets doen dat veranderd er nog geen sikkepit aan de files op de snelweg.

Bad Tölz · 14 december 2013, 22:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Typisch ongeloofwaardig gedoe van de overheid, helpt niets.

Wat is er ongeloofwaardig aan? Als ik even kijk naar de mensen in mijn omgeving met een wagen, neemt de meerderheid ook de auto voor de meest banale verplaatsingen.

Micele · 14 december 2013, 22:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Tölz

Wat is er ongeloofwaardig aan? Als ik even kijk naar de mensen in mijn omgeving met een wagen, neemt de meerderheid ook de auto voor de meest banale verplaatsingen.

De files zijn op de autosnelweg.

Het zijn de pendelaars die > 40 km rijden die in autosnelwegfile zitten, niet diegene die banale < 5 km met de auto doen.

Ik lees:

Citaat:

‘Maar er is beterschap, vooral in de grote steden’, zegt minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V).
De bakker, de supermarkt, het stadhuis, ons werk: als ze verder liggen dan net achter de hoek van de straat waar we wonen, dan gaan we er met de auto naartoe. Dat blijkt uit het jaarlijkse onderzoek naar het verplaatsingsgedrag van de Vlamingen.

Verplaatsingen van minder dan 1 kilometer ver doen we nog in de helft van de gevallen te voet. Maar in meer dan een kwart van de gevallen doen we ook die al met de auto (als bestuurder of passagier). ‘En vanaf 1 kilometer neemt de auto de bovenhand’, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V).

Bad Tölz · 14 december 2013, 22:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De files zijn op de autosnelweg.

Zelfs op secundaire wegen zie je tegenwoordig veel files. De hele zuidrand van Antwerpen bijvoorbeeld is oververzadigd. Tijdens de spits zie je in gemeentes zoals Hove, Kontich, Edegem en Mortsel hele rijen wagens aanschuiven in de dorpscentra.

Bad Tölz · 14 december 2013, 22:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het zijn de pendelaars die > 40 km rijden die in autosnelwegfile zitten, niet diegene die banale < 5 km met de auto doen.

Neem dan de trein. Relatief goedkoop door het gunstige fiscale regime en werkgeversbijdragen.

Micele · 14 december 2013, 22:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Tölz

Zelfs op secundaire wegen zie je tegenwoordig veel files. De hele zuidrand van Antwerpen bijvoorbeeld is oververzadigd. Tijdens de spits zie je in gemeentes zoals Hove, Kontich, Edegem en Mortsel hele rijen wagens aanschuiven in de dorpscentra.

Sorry maar die gazettepraat vind ik ongeloofwaardig, als ik weet dat ik naar de bakker rij -2 straten verder- met de auto om 8h30 dat ik dan dan in de file zit dan neem ik de auto gewoon niet, omdat ik met de fiets veel sneller terug thuis ben.

Micele · 14 december 2013, 22:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Tölz

Neem dan de trein. Relatief goedkoop door het gunstige fiscale regime en werkgeversbijdragen.

Hier rijden geen treinen.

Citaat:

‘En vanaf 1 kilometer neemt de auto de bovenhand’, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V).

En ons Hilde controleert de kofferbak van al die auto´s of ze wel iets geladen hebben dat te voet of met de fiets niet ging.

Rijdt Hilde of laat ze zich nog rijden met die BMW 730 LD ?
Waarom neemt ze het OV niet ? (grijns)

Citaat:

http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/politiek/1.625145

Wagenpark Vlaamse regering te vervuilend

Dienstwagens Vlaamse ministers - van proper tot vuil

HILDE CREVITS minister van Mobiliteit en Openbare Werken (CD&V)

Rijdt met: BMW 730 LD

Ecoscore: 58

Huurprijs per maand: 1.763 euro

Overgenomen van: behouden uit vorige regering

En dan nog een ultrafijnstofspuwer.

Bad Tölz · 14 december 2013, 22:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hier rijden geen treinen.

En ons Hilde controleert de kofferbak van al die auto´s of ze wel iets geladen hebben dat te voet of met de fiets niet ging.

Rijdt Hilde of laat ze zich nog rijden met die BMW 730 LD ?
Waarom neemt ze het OV niet ? (grijns)
http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/politiek/1.625145

Neem dan de auto naar het dichtste station.

Wat Hilde al of niet doet is irrelevant. Vooruitgang begint bij jezelf.

Bad Tölz · 14 december 2013, 22:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Sorry maar die gazettepraat vind ik ongeloofwaardig, als ik weet dat ik naar de bakker rij -2 straten verder- met de auto om 8h30 dat ik dan dan in de file zit dan neem ik de auto gewoon niet, omdat ik met de fiets veel sneller terug thuis ben.

Veel mensen denken helaas niet zo.

Micele · 14 december 2013, 22:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Tölz

Neem dan de auto naar het dichtste station.

De auto ? Allez gij.
Daarbij is/was er geen dichtste station op mijn weg naar het werk (in het verleden).

Citaat:

Wat Hilde al of niet doet is irrelevant. Vooruitgang begint bij jezelf.

Dat klopt, ik kom niet uit mijn zetel.

13 december 2013, 12:46	#41
Moor Gouverneur Geregistreerd: 21 juli 2010 Berichten: 1.411	videoclip met beelden over de Belgische wegen echt lamentabel http://www.youtube.com/watch?v=h1JwMfXeGXA Laatst gewijzigd door Moor : 13 december 2013 om 12:47.