Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 11 februari 2018, 12:04   #1
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard Audi e-tron quattro dit jaar nog op de markt?

De electrische SUV van Audi zou dit jaar nog op de markt komen, vanaf augustus, en volgens vakbonden 4700 stuks dit jaar nog... Een hoog aantal als men dit met de Tesla model 3 mag vergelijken.

Maar Audi had wel eerst aangekondigd dat ze begin 2018 zouden leveren, dus eigenlijk ~8 maand vertraging. Niet erg.

Audi zelf geeft helemaal geen cijfers vrij. Of de gesloten cultuur van Europa... het is Tesla niet met zijn transparante cultuur, dat heeft nadelen maar zeker ook voordelen...

... reserveren kon men sinds 10 januari 2018

Citaat:
http://www.autofans.be/nieuws/offici...n-te-bestellen

09/01/2018

Audi zal morgen de orderboekjes openen voor de e-Tron die in Brussel gebouwd zal worden.

Wil jij de Brusselse arbeiders in Vorst dus een beetje steunen, of heb je gewoon zin in een volledig elektrische Audi? Dan kan je vanaf morgen terecht bij het merk met de vier ringen om een order te plaatsen.

Dat doe je niet voor niets, we verwachten een aankoopbedrag van 85 - 90.000 euro voor de grote elektrische Audi die je zowat 500 kilometer ver moet brengen op één acculading. Vandaag mochten alvast 1.200 reservatiehouders de een conceptversie in het echt bekijken in Noorwegen.

Audi bouwde inmiddels al de fabriek in Vorst grotendeels om voor het nieuwe model. Dezer dagen lopen de eerste prototypes van de band. Op dit moment wordt daar nog de A1 gebouwd, al zal die productie naar Spanje verhuizen zodra de Audi e-tron productieklaar is. In augustus gaat de productie van de e-tron dan officieel van start. Dit jaar zouden er zowat 4.700 e-trons gebouwd worden volgens de vakbonden, Audi zelf geeft geen cijfers vrij.
Raar en dit voor een Europees merk op eigen bodem, geen vanafprijs, geen aantallen, Europese klanten weten dus helemaal niet wanneer ze hun wagen ongeveer mogen verwachten.

Citaat:
https://electrek.co/2018/01/11/audi-...k-reservation/

Audi opens reservations with deposits for its two new e-tron vehicles (quattro and sportback) in more markets
Fred Lambert
- Jan. 11th 2018

With the imminent launch of the production version of the new e-tron quattro later this year, Audi is opening up reservations with deposits for the vehicle to new markets and it is adding the new all-electric e-tron sportback to the mix.

The German automaker had already opened reservations in a few markets, like Norway, where it received 2,500 reservations, but now interested customers can also order the Audi e-tron Sportback, which is expected to come a year later.

Audi says that the e-tron quattro has “310 miles of range” on a 95 kWh battery pack, but Audi usually uses NEDC rating for electric vehicle range. Therefore, real-world range or the EPA estimate should be closer to ~275 miles.

The all-electric SUV is also equipped with 3 electric motors for a total ouput of 320 kW and it is capable of DC fast-charging up to 150 kW.

Despite opening reservations in several markets, they haven’t confirmed the price. They have been saying that the e-tron quattro is between Audi Q5 and Audi Q7 in term of size and those vehicles have starting MSRPs of $41,000 and $49,000. If the e-tron quattro is offered around the same price before incentives, it would shake up the market, but it’s unclear at this point.

Audi is also getting more serious about the new e-tron Sportback, which is expected to have similar performance as the quattro, but in a sportier package.

While the quattro is expected to have a reveal this summer and hit the dealerships by the end of the year under the model year 2019, the sportback is expected to follow a year later under the model year 2020.

Electrek’s Take

The concepts of both vehicles have been well-received both in terms of specs and design. Audi said that the production versions should be fairly similar to the concepts unveiled, which is encouraging.

The main concern is really pricing. We really want to know how the vehicles will be priced.

As of now, we expect that they will aim to compete with Tesla’s Model X with a starting price of about $75,000, but they could also surprise with a more aggressive pricing strategy. We’ll see.
Een andere bron van 23 december 2017 spreekt dan weer van einde 2018 in de showroom en zelfs begin 2019 van de eerste leveringen tja wat is het nu?
Citaat:
https://www.autokopen.nl/autonieuws/...modeloffensief

Road to Zero

De Audi e-tron is vanaf eind 2018 bij de Nederlandse dealers te zien. Begin 2019 starten de leveringen. We zullen de prijzen publiceren zodra de orderboeken worden geopend.

De SUV zal CO2-neutraal geproduceerd worden, in Brussel. Het steeds minder uitstoten van schadelijke gassen staat centraal in de voorbereidende campagne Road to Zero. Onder andere een speciale website geeft meer informatie over Audi's milieu-inspanningen, met auto's op elektriciteit, waterstof en gas. Het cijfer '0', symbool voor Audi's strategie 'we doen alles om niks te bereiken', zul je aanstaand jaar regelmatig tegenkomen.
Ook Duitse bronnen weten het niet, en speculeren maar...:
https://www.auto-motor-und-sport.de/...t-3970725.html

De website van Audi zelf? Noppes "verschijnt eind 2018 op onze wegen" watisda? Prijs ongeveer noppes... wat achterlijke show en dat is het dan...
Citaat:
https://www.nl.audi.be/be/web/nl/mod...di-e-tron.html

De Audi e-tron.
Welkom in een nieuw tijdperk.

De Audi e-tron, de allereerste 100% elektrische SUV van Audi, verschijnt eind 2018 op onze wegen. Het conceptmodel geeft u al een waarheidsgetrouwe indruk van de wagen die de categorie van de sportieve SUV’s zal herdefiniëren. De highlights: een krachtige 100% elektrische aandrijving die tot 370 kW (500 pk) ontwikkelt, een autonomie van meer dan 500 km, een opmerkelijke aerodynamica en talloze innovatieve designelementen.

Laatst gewijzigd door Micele : 11 februari 2018 om 12:32.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 februari 2018, 22:41   #2
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Audi interesseert niemand.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 februari 2018, 22:51   #3
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Audi interesseert niemand.
Zelfs Audi niet.
Waarom denk je dat ze gans de fabriek ombouwen naar iets dat geen mens wat kan schelen?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 februari 2018, 22:55   #4
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Zelfs Audi niet.
Waarom denk je dat ze gans de fabriek ombouwen naar iets dat geen mens wat kan schelen?
Nee dat weet ik nu echt niet. Waarom zou Audi dat dan doen?

Mss heeft het iets met de wereldwijde verkoopcijfers te maken?

voorbeeld USA, limousines:



USA, luxe SUVs: (waar is Audi? Q7 ?)



Blijkbaar vergeten want Q7 verkoopt redelijk goed: (moet op 2e plaats staan)
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/audi/audi-q7/

Laatst gewijzigd door Micele : 11 februari 2018 om 23:07.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 februari 2018, 23:16   #5
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Het zal even goed verkopen als de Model S en de Model X.

Op dat prijsniveau is er nu eenmaal een beperkt publiek. Onder de 80k gaat dat ding niet gaan.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 februari 2018, 23:23   #6
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Het zal even goed verkopen als de Model S en de Model X.

Op dat prijsniveau is er nu eenmaal een beperkt publiek. Onder de 80k gaat dat ding niet gaan.
Tesla S denk ik niet maar wel Model X, de Audi zal wel goedkoper moeten zijn dan de Tesla X, de Audi E tron is bovendien ook duidelijk kleiner (*vermoedelijke L= 4,88 m, Tesla X = 5,04 m, Audi Q7 = 5,05 m)

Citaat:
* https://www.auto-motor-und-sport.de/...t-3970725.html
Vermutlich wird das über zwei Tonnen schwere Serienmodell auch die Abmessungen des Concept-Cars in etwa übernehmen. Die betragen *4,88 in der Länge, 1,93 Meter in der Breite und 1,54 in der Höhe, bei einem Radstand von 2,91 Meter. Das Kofferraumvolumen reicht von 615 bis 1.725 Liter.
Tesla model X:

Laatst gewijzigd door Micele : 11 februari 2018 om 23:31.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2018, 00:18   #7
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Nu, voor de Europese markt is de Model X te groot.

Maar die 7 plaatsen zijn wel lekker.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2018, 00:19   #8
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Net uitgekomen op amazon prime: jeremy clarkson reviewt een tesla (!!!)

Model X P100D uiteraard

Hij was eigenlijk bijzonder positief.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2018, 00:32   #9
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Nu, voor de Europese markt is de Model X te groot.
Enkel bepaalde landen in Europa.

Voor de US markt is die quattro wel eerder iets te klein, maar daarvoor is er de grotere Q7, die ook als hybride verkocht wordt.

Citaat:
Maar die 7 plaatsen zijn wel lekker.
En-of de veel grotere koffer.

Laatst gewijzigd door Micele : 12 februari 2018 om 00:36.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 februari 2018, 09:10   #10
Profiteur
Parlementslid
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Tesla S denk ik niet maar wel Model X, de Audi zal wel goedkoper moeten zijn dan de Tesla X, de Audi E tron is bovendien ook duidelijk kleiner (*vermoedelijke L= 4,88 m, Tesla X = 5,04 m, Audi Q7 = 5,05 m)



Tesla model X:
Veel te lang = patserwagen - pussywagon. En zijn achterste tuningdeuren helpen de zaak ook niet. Al verschillende keren zien rijden en al eens bij gestaan. De Tesla S vind ik uiterlijk mooi maar de X is in mijn ogen een lomp gedrocht.

De Audi E tron wordt eind 2018 verwacht. Het zal afwachten worden. Jaguar doet nog straffer en belooft zijn I-pace half 2018 al. Terwijl ze enkel nog maar een gecamoufleerde conceptwagen hebben laten zien. Mercedes zou ook al vrij ver gevorderd zijn en nog dit jaar enkele E-modellen willen introduceren. Zelfs Lamborghini spreekt al over een E-wagen met supercondensatoren ipv. Lithium batterijen. Het begint snel te gaan en ik denk dat sommige merken al heel ver staan. Maar er geheimzinnig over doen en 100% zeker willen zijn dat als ze een E-model uitbrengen het 100% werkt en doet wat ze gaan beloven.
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 februari 2018, 09:48   #11
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur Bekijk bericht
Veel te lang = patserwagen - pussywagon. En zijn achterste tuningdeuren helpen de zaak ook niet. Al verschillende keren zien rijden en al eens bij gestaan. De Tesla S vind ik uiterlijk mooi maar de X is in mijn ogen een lomp gedrocht.
Smaak is subjectief, en de Tesla X is wel onklopbaar qua Cd en kofferruimte in zijn klasse. Ook geen enkele fossiele SUV kan daar met de model X concurreren.
Daarom ook die relatief hoge verkoopscijfers, de X wordt in enkele landen zoals Noorwegen en Denemarken zelfs beter verkocht dan het model S. Pussywagon? . Of even je non-gedacht wat genuanceerd.

Citaat:
De Audi E tron wordt eind 2018 verwacht. Het zal afwachten worden. Jaguar doet nog straffer en belooft zijn I-pace half 2018 al.
Al? Geef de juiste basisprijzen en een paar optieprijzen eens? Noppes... En de mogelijke leverdatum? Noppes... De I-Pace is zelfs nog compacter met 4,68 m lengte, quasi een echte middenklasse SUV. Dus vooral Europese markt, imho.

Citaat:
Terwijl ze enkel nog maar een gecamoufleerde conceptwagen hebben laten zien. Mercedes zou ook al vrij ver gevorderd zijn en nog dit jaar enkele E-modellen willen introduceren.
Ze testen alle al sinds 2016, maar ze hebben wslk niet benoeg batterijpacks zeker? Camouflagetechniek ? Lol. Zelfs de Tesla vrachtwagen test zonder camouflage.

Citaat:
Zelfs Lamborghini spreekt al over een E-wagen met supercondensatoren ipv. Lithium batterijen. Het begint snel te gaan en ik denk dat sommige merken al heel ver staan. Maar er geheimzinnig over doen en 100% zeker willen zijn dat als ze een E-model uitbrengen het 100% werkt en doet wat ze gaan beloven.
Veel beloven ja, maar nog niets gezien, maar owee Tesla model 3 heeft 6 maand of meer vertraging, en die maken hun batterijpacks zelf !!, dan is het kot te klein.

Laatst gewijzigd door Micele : 13 februari 2018 om 09:57.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 18:29.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be