Verbruik verdubbelt zelfs bij dieselwagens bij koud stadsverkeer - Pagina 10

Mambo · 27 februari 2019, 21:38

Tegenwoordig raden ze startkabels ook af omwille van de stroompiek.

Alhoewel ik heb nog niks ondervonden.

Micele · 27 februari 2019, 21:54

Amt.nl over batterijen in de ... hete zomer, tis maar van een dr. .... batterijexpert hoor, niet op letten:

Citaat:

https://www.amt.nl/techniek/nieuws/2...nodig-10150552

Is het testen van de batterij in de zomer nodig?

Techniek 1477

De levensduur van de batterij van een auto hangt af van talrijke factoren, bijvoorbeeld de omgevingstemperatuur tijdens de werking van de batterij. Een temperatuur van +20°C is optimaal voor een batterij.

Is het testen van de batterij in de zomer nodig?

Wanneer de buitentemperaturen aanzienlijk warmer zijn dan dat, versnellen de elektrochemische reacties en de corrosie van het batterijrooster. De batterij gaat sneller leeg.

Bovendien moet er rekening gehouden worden met de milde winter. De winter is meestal een tijd wanneer het koude weer lastig blijkt te zijn voor zwakke batterijen om te overleven.

Maar als gevolg van de milde winter functioneren een aantal relatief zwakke batterijen nog steeds. Daarom raadt dr. Eberhard Meissner, batterijexpert bij Johnson Controls, aan autobedrijven aan om elke batterij die de werkplaats binnenkomt te testen, ook tijdens de zomer.

“Omdat 33% van de gevallen van autopech wordt veroorzaakt door de batterij, dienen autobedrijven gratis batterijtestcontroles aan te bieden aan hun klanten voordat ze op zomervakantie vertrekken. Deze service zorgt voor tevreden klanten en helpt bij het opbouwen van klantenloyaliteit op lange termijn”, zegt Meissner

Tijdens de zomervakantie worden hogere eisen gesteld aan de batterij

Zomertijd is reistijd. Het is ook de tijd dat de meeste bestuurders hun airconditioning op de hoogste stand zetten. Extra stroomverbruikers zoals navigatie, koelers en infotainmentschermen vormen een bijkomende belasting voor de batterij. Bij lage snelheden, bijvoorbeeld tijdens een rustpauze langs de snelweg, kan de dynamo kan niet langer voldoen aan de behoefte. Dat is het moment wanneer de batterij ter hulp moet komen om energie te leveren aan de auto en bijbehorende accessoires. Een versleten batterij zal het op dat moment begeven en daardoor autopech veroorzaken.

chris k · 27 februari 2019, 21:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Atmosferische benzine euro 2 ondertussen, fijnstof verwaarloosbaar klein. Wil je een bronnetje?

verontreiniger ...schande dat je die nog gebruikt.

Micele · 27 februari 2019, 22:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

verontreiniger ...schande dat je die nog gebruikt.

Hilarisch onwetend, atmosferische benzinewagens indirecte injectie hebben zelfs geen fijnstofgrens wegens niet meetbaar.

Mijn wagen heeft een groene sticker nr 4 en mag dus elke LEZ binnen in Duitsland, waar de kankerdiesels allemaal niet binnenmogen.

Uw (sjoemel) diesel is bewezen kankerverwekkend, echt schandalig, durf jij daar nog mee te rijden?

http://www.vmx.be/who-diesel-kankerverwekkend

Een euronorm 2 benzine is zelfs properder dan een euronorm 4 diesel die moet afdokken in Belgische steden vanaf 2020... hahaha

https://stad.gent/natuur-milieu/lage...uronorm-en-lez

Duitsland: zelfs Euronorm 1 benzine valt in dezelfde milieuklasse Groen als een euronorm 6 diesel

https://www.umwelt-plakette.de/nl/in...eusticker.html

Tja die onwetenden toch... het is erg tegenwoordig ....

Mambo · 27 februari 2019, 22:32

Het is vooral erg als men enkele ppm (part per million) neemt als voorbode van allerlei onheil....terwijl men tonnen per dag giftig residu in de natuur kiepert voor een batterij.

De kracht van het geld?
Ja!

Wetenschap...nee!

daiwa · 27 februari 2019, 22:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Micele zou dat toch moeten weten.
Zijn oldtimer zal nog wel een zwengel hebben.

daiwa · 27 februari 2019, 22:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

en er loopt er nog ene met een rode vlag voor zijn oldie anders mag die niet op straat

daiwa · 27 februari 2019, 22:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Als uw alternator goed is mag je de batterij eruit halen en blijft je motor draaien ....dat ik wist als 16 jarige al en dat is lang geleden ervaring noemen ze dat

Klopt !

daiwa · 27 februari 2019, 22:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Het lijkt wel de laatste dag van de solden.

daiwa · 27 februari 2019, 23:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Te ingewikkeld voor u ....als er geen beelekes bijstaan kan je niet meer mee he

Micele kent er duidelijk niets van.

Ik heb ruim 15 jaar aan autoboten gewerkt, opstarten van het rollend materiaal.
Ik heb er duizenden opgestart die zonder batterij zaten maar eens ze draaiden reden ze wel de boot op of af.

Micele · 27 februari 2019, 23:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tja die onwetenden toch... het is erg tegenwoordig ....

NO2 vooral van diesels en dieselroet (BC)

Citaat:

http://www.standaard.be/cnt/dmf20180112_03294956

Luchtvervuiling in Vlaanderen erger dan gedacht

Tot in de kleinere Vlaamse gemeenten worden de Europese normen voor stikstofdioxide overschreden. Dat blijkt uit een nieuw luchtkwaliteitsmodel van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) dat vervuiling tot op straatniveau in kaart brengt.

Niet alleen in Brussel, Antwerpen of Gent, maar in zowat alle Vlaamse steden en gemeenten zijn er straten waar de gemiddelde jaarconcentratie van stikstofdioxide (NO2) de Europese grenswaarden overschrijdt. NO2 wordt vooral uitgestoten door diesels, en geeft een goede indicatie van luchtvervuiling veroorzaakt door verkeer. Vlaanderen is één groot verstedelijkt gebied, waardoor het hele grondgebied in de alarmzone zit. Niet alleen in stads- en gemeentekernen, maar ook op de steenwegen ertussen – met lintbebouwing en baanwinkels – gaan de waarden in het rood.

Het nieuwe model, dat de onderzoeksinstelling VITO ontwikkelde samen met de VMM, houdt voor het eerst rekening met street canyons, smalle straten met bebouwing waar de vuile lucht blijft hangen. Er werden nieuwe kaarten gemaakt voor NO2, maar ook voor dieselroet (black carbon), en voor fijn stof (PM2,5 en PM10). Vooral voor het verkeersgerelateerde NO2 en dieselroet zijn de verschillen tussen het oude en het nieuwe model frappant.

Bekijk hieronder de verschillen voor Leuven. Vergelijk de oude met de nieuwe luchtvervuilingskaarten voor 20 steden en gemeenten.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20180112_03296590

Heel Vlaanderen bevindt zich in de alarmzone: tot in de kleinere gemeenten worden de Europese normen voor stikstofdioxide overschreden. De enige manier om snel de lucht weer wat properder te krijgen, is massaal diesel bannen.

Antwerpen links volgens het oude model, rechts volgens het nieuwe.

- - - -

Meten is weten.

Ook in Duitse steden, alleen wat het wegverkeer betreft komt 72,5% van dieselpersonenwagens:

Algemeen, dus overal, is het wegverkeer voor 34% verantwoordelijk:

Allez nu hebben de onwetenden alweer niets begrepen, waarom zouden ze? Lol.

Edit: hopelijk heeft het Tesla model 3 of Y later ook het HEPA luchtfiltersysteem zoals S en X. Toch tenminste als optie.

https://www.tesla.com/nl_BE/blog/put...de-to-the-test

Alle electrische wagens zouden dat kunnen krijgen.

Mambo · 27 februari 2019, 23:52

2 keer dezelfde foto.
Maar minder close up op 2.

En trouwens lichtjes andere hoek.

chris k · 28 februari 2019, 17:52

Citaat:

planneke 000

chris k · 28 februari 2019, 17:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hilarisch onwetend, atmosferische benzinewagens indirecte injectie hebben zelfs geen fijnstofgrens wegens niet meetbaar.

Mijn wagen heeft een groene sticker nr 4 en mag dus elke LEZ binnen in Duitsland, waar de kankerdiesels allemaal niet binnenmogen.

Uw (sjoemel) diesel is bewezen kankerverwekkend, echt schandalig, durf jij daar nog mee te rijden?

http://www.vmx.be/who-diesel-kankerverwekkend

Een euronorm 2 benzine is zelfs properder dan een euronorm 4 diesel die moet afdokken in Belgische steden vanaf 2020... hahaha

https://stad.gent/natuur-milieu/lage...uronorm-en-lez

Duitsland: zelfs Euronorm 1 benzine valt in dezelfde milieuklasse Groen als een euronorm 6 diesel

https://www.umwelt-plakette.de/nl/in...eusticker.html

Tja die onwetenden toch... het is erg tegenwoordig ....

en hoeveel NOX stoot je Euro 2 uit ?

chris k · 28 februari 2019, 19:14

https://www.autoexpress.co.uk/car-ne...rce=newsletter

Micele · 16 december 2022, 23:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Rijbereik halveert dus bij diesels bij koude motor en traag verkeer.

https://www.profacility.be/piclib/bi...00000517NL.pdf

Bij een benzine is het verbruik dan 50% hoger.

Buiten met die vervuilende zuipkisten.

Opfrissing. lol

VERBRUIK EN CO2 UITSTOOT IN DRUK STADSVERKEER MET KOUDE MOTOR
testwagen Toyota Auris
liter/100 km | benzine | diesel | hybride
koude motor in druk stadsverkeer 8,56 8,74 7,59
warme motor in vlot stadsverkeer 5,72 4,52 3,08
g/km uitstoot CO2 benzine diesel hybride
koude motor in druk stadsverkeer 205 231 181
warme motor in vlot stadsverkeer 137 119 74
procentuele meerverbruik en uitstoot: +49,7% | +93,3% | +146,4%

Alarm 1

Bij 3 op 4 van onze autoverplaatsingen zal de dieselmotor zelden op
bedrijfstemperatuur komen (gemiddeld heeft een dieselmotor 15 km nodig om op bedrijfstemperatuur te komen). Het verbruik en de vervuiling zijn dan uitzonderlijk hoog.

AFSTAND VAN ONZE AUTOVERPLAATSINGEN

bron: OVG3 per afstandscategorie cumulatief

< 1 km 8,30%
1 tot 3 km 20,17% 28,47%
3 tot 5 km 16,58% 45,05%
5 tot 10 km 21,51%
10 tot 15 km 9,45% 76,01%
> 15 km 23,93%
geen antwoord 0,06%

Johan Daelemans · 16 december 2022, 23:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik begrijp uw tittel niet goed.
Wat is eigenlijk 'koud stadsverkeer'?

Dadeemelee · 16 december 2022, 23:57

Conclusie, u woont in een stad. Gebruik de metro, bus of tram.

maddox · 17 december 2022, 00:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Conclusie, u woont in een stad. Gebruik de metro, bus of tram.

Goed zot, pak de fiets. Bepaal je zelf je vertrektijd, en heb je geen last van irritante medereizigers.

En als je je fiets goed kiest, is het nog extreem comfortabel ook.

maddox · 17 december 2022, 00:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Opfrissing. lol

VERBRUIK EN CO2 UITSTOOT IN DRUK STADSVERKEER MET KOUDE MOTOR
testwagen Toyota Auris
liter/100 km | benzine | diesel | hybride
koude motor in druk stadsverkeer 8,56 8,74 7,59
warme motor in vlot stadsverkeer 5,72 4,52 3,08
g/km uitstoot CO2 benzine diesel hybride
koude motor in druk stadsverkeer 205 231 181
warme motor in vlot stadsverkeer 137 119 74
procentuele meerverbruik en uitstoot: +49,7% | +93,3% | +146,4%

Alarm 1

Bij 3 op 4 van onze autoverplaatsingen zal de dieselmotor zelden op
bedrijfstemperatuur komen (gemiddeld heeft een dieselmotor 15 km nodig om op bedrijfstemperatuur te komen). Het verbruik en de vervuiling zijn dan uitzonderlijk hoog.

AFSTAND VAN ONZE AUTOVERPLAATSINGEN

bron: OVG3 per afstandscategorie cumulatief

< 1 km 8,30%
1 tot 3 km 20,17% 28,47%
3 tot 5 km 16,58% 45,05%
5 tot 10 km 21,51%
10 tot 15 km 9,45% 76,01%
> 15 km 23,93%
geen antwoord 0,06%

Ja, ik weet het, de hoofdmoot van het kiesvee is met moeite in staat om van eten stront te maken, en dan nog eens zelfstandig te ademen.

27 februari 2019, 21:38	#181
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Tegenwoordig raden ze startkabels ook af omwille van de stroompiek. Alhoewel ik heb nog niks ondervonden. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

27 februari 2019, 22:32	#185
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Het is vooral erg als men enkele ppm (part per million) neemt als voorbode van allerlei onheil....terwijl men tonnen per dag giftig residu in de natuur kiepert voor een batterij. De kracht van het geld? Ja! Wetenschap...nee! __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

27 februari 2019, 23:52	#192
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	2 keer dezelfde foto. Maar minder close up op 2. En trouwens lichtjes andere hoek. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 27 februari 2019 om 23:54.

28 februari 2019, 19:14	#195
chris k Staatssecretaris Geregistreerd: 24 februari 2003 Locatie: vlaanderen Berichten: 2.792	https://www.autoexpress.co.uk/car-ne...rce=newsletter

16 december 2022, 23:57	#198
Dadeemelee Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 mei 2015 Locatie: Vlaams-Brabant Berichten: 69.926	Conclusie, u woont in een stad. Gebruik de metro, bus of tram.