Diesels van voor 2010 waardeloos gemaakt - Pagina 6

Johan Daelemans · 7 juni 2016, 11:53

Even terug on topic,

Ik hoop dat de RVA en de VDAB rekening houdt met het feit dat ze hun 'slaafjes', opgeofferd aan de nieuwe God die flexibiliteit heet, niet meer in hun oude diesels naar die steden kunnen sturen.

De nieuwe wagen houdt is maar zo betrouwbaar als zijn zwakste schakel.
Kijk even hoe lang je laptop meegaat en hoe lang software wordt ondersteunt en je weet genoeg. Eens de periode van garantie voorbij is het kopen en hopen op wat geluk. Er zijn al splinternieuwe wagens die niet hersteld geraken...
De recente auto is niet echt de wagen die je probleemloos van punt a naar punt b gaat brengen.
Voor de welgestelden onder ons maakt het niet uit. Die kopen zelfs nieuwe auto's die geen reservewiel bezitten...

In de gezinnen waar op het einde van de maand de laatste 100€ nog echt meetelt is het een ander verhaal. En nu gaan ze die mensen hun wagen oude betaalbare en herstelbare wagen nog afnemen. Mooi toch?

Mambo · 7 juni 2016, 14:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als jij dat zegt ben ik héél gerust dat we een zeer goede keus gemaakt hebben.

https://www.vab.be/nl/nieuws/2015/12...agenvhjaar2016

Ik heb er zelf 2 gehad.
Ik kreeg ze voor halve prijs nieuw en kocht er 2 om mee te werken.
Wat een ramp auto was me dat zeg.
Alles kwam los. Van ruitenwisser die ging gaan vliegen tot chassis die loskwam op de lassen, de boite die in de soep draaide en klepstoters die er uit vlogen.
Dat allemaal op een paar maand.
Ik heb ze op het oud ijzer gesmeten want niemand wilde ze overnemen.
VW niet, skoda zelf ook niet...niemand.

Grootste Brol ever.

En jij vind dat goed?
Zegt wat over u vind ik.

Dadeemelee · 7 juni 2016, 15:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Door de nieuwe wetgeving rondom diesels van voor 2010 in steden zoals Gent, Antwerpen en Brussel te verbannen vanaf 2020 is de regering er in geslaagd om met één kranten artikel alle diesels van voor 2010 waardeloos te maken.
Niemand zal ze nog willen kopen.

Het moet gezegd worden; er bestaat een overtreffende trap in domheid.

En wie gaat dat vergoeden?
Niemand zeker?

Ook effe on topic: dat is een scheet in een fles. Ze gaan dat nooit kunnen kontroleren. Antwerpen volhangen met camera's. Ze kunnen nu al de snelheidscamera's niet meer bijhouden. Meer dan de helft werkt niet eens.

fred vanhove · 7 juni 2016, 16:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Ik rijd met een Renault Clio 1,5 diesel, gemiddeld verbruik 4,7 liter.
Mijn zus rijd met een Toyota Yaris 1000 cc benzine, gemiddeld verbruik 7,2 liter.

Eigenaardig....ik heb een hele tijd met een Starletje 1300 gereden met automatische versnellingsbak uit 1996 ik kwam moeiteloos ietsje onder de 7 liter .....en dat met een grotendeels stedelijk gebruik.

Anderzijds kan ik dan weer vertellen dat mijn vriend met zijn Audi 19 TDI uit 2007 in dezelfde omstandigheden ook niet onder de 7 liter komt

fred vanhove · 7 juni 2016, 16:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

VAB vergelijkt dezelfde auto´s, dezelfde testrijders, ttz gelijke omstandigheden enz...

Of volgens VAB (dezelfde testrijders, dezelfe rijstijl, dezelfde rijomstandigheden) verbruikt een Clio dieselversie maar 0,4 liter minder dan de best vergelijkbare Clio benzineversie met ~ evenveel vermogen.

VAB-testauto: benzine|diesel|verschil
Renault Clio : 5,7 | 5,3 | 0,4 liter.

Bron: https://www.vab.be/~/media/vab/files...013.ashx?la=nl page 3 onderste tabel

De Renault Clio diesel is volgens de VAB-berekening zelfs bij 30.000 km/jaar 1 cent duurder per km dan de benzineversie, tabel page 2 of kosten na 5 jaar.
Dus na 5 jaar en 150.000 km heb je nog extra 1500 € meer betaald tov een benzineversie ondanks goedkopere brandstof en wat minder verbruik, dat ligt dus aan het duurder onderhoud.

We rijden thuis een Skoda 1,2 TSI benzine 105 PK gemiddeld verbruik 6,1 liter/100 km. Het is geen probleem onder het normverbruik van 5,3 l/100 km te gaan met een benzine, diesel is wslk veel moeilijker, zie technische uitleg VAB.

4,8 liter/100 km bij goede omstandigheden en de snelheidsbeperkingen 50/70/90 kmh opvolgend heb ik dit al een paar maal gemakkelijk gehaald. Het is een kwestie van zoveel mogelijk laten uitbollen best in de hoogste versnelling (DSG-7), daarvoor heb je natuurlijk wat meer afstand nodig en steeds vooruitziend rijden.

De VAB heeft wslk de VW Golf met dezelfde motor getest, verbruik in de praktijk 6,2 liter/100 km voor de benzine, onze Skoda is wat lichter dus ons gemiddeld verbruik -alle omstandigheden 6,1 l/100 km- is daarmee bevestigd.

Kan ik tenvolle bevestigen.....en dit met een DSG bak.

fred vanhove · 7 juni 2016, 16:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik heb er zelf 2 gehad.
Ik kreeg ze voor halve prijs nieuw en kocht er 2 om mee te werken.
Wat een ramp auto was me dat zeg.
Alles kwam los. Van ruitenwisser die ging gaan vliegen tot chassis die loskwam op de lassen, de boite die in de soep draaide en klepstoters die er uit vlogen.
Dat allemaal op een paar maand.
Ik heb ze op het oud ijzer gesmeten want niemand wilde ze overnemen.
VW niet, skoda zelf ook niet...niemand.

Grootste Brol ever.

En jij vind dat goed?
Zegt wat over u vind ik.

Ja dronken mensen rijden meestal vanalles kapot aan hun auto......vooral nuchtere dag nadien verschieten ze dan wat er allemaal kapot is

fred vanhove · 7 juni 2016, 16:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Met de BMW 2,5 diesel hebben we zo 4,5 l diesel.
Met de 730 BMW kan de benzine al eens oplopen naar 20 liter.
Met 2,5 diesel Cherokee kom ik zo op 9 a 12 l diesel.
Met de berlingo 1.6 diesel kom ik zo op een 7 liter

Kan zo nog wat doorgaan.

Feit is, je moet een zware diesel hebben in een lichte kas om zuinig te zijn.
Lichte motors moeten teveel presteren.

Graag.....we hebben niet alle dagen een expert in ons midden

Micele · 7 juni 2016, 16:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Graag.....we hebben niet alle dagen een expert in ons midden

Iemand die "nieuwe Skoda´s" krijgt voor de halve prijs...

fred vanhove · 7 juni 2016, 17:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik heb er zelf 2 gehad.
Ik kreeg ze voor halve prijs nieuw en kocht er 2 om mee te werken.
Wat een ramp auto was me dat zeg.
Alles kwam los. Van ruitenwisser die ging gaan vliegen tot chassis die loskwam op de lassen, de boite die in de soep draaide en klepstoters die er uit vlogen.
Dat allemaal op een paar maand.
Ik heb ze op het oud ijzer gesmeten want niemand wilde ze overnemen.
VW niet, skoda zelf ook niet...niemand.

Grootste Brol ever.

En jij vind dat goed?
Zegt wat over u vind ik.

Volgende keer kom je ze maar gewoon op mijn oprit zetten....je bent er direct vanaf en ik weet er wel weg mee.

fred vanhove · 7 juni 2016, 17:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Iemand die nieuwe Skoda´s krijgt voor de halve prijs...

In café 'den bonten os' gebeuren nog wel meer zulke dingen...en hoe later het wordt hoe straffer de verhalen

brother paul · 7 juni 2016, 17:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Jij claimt 16,9 op circuit? Is dat een wandeltochtje waar je ook onderweg vragen dient op te lossen?

Vorige week op het circuit van Zolder tijdens een incentive van Mike Van Hooydonk werden twee Porsches ingezet waar toch flink mee werd doorgereden. Groentjes die op straatbanden tijden neerzetten van rond de 2.05 , niet slecht eigenlijk.
Gemiddeld verbruik per 100 kilometer - 60 liter.

Mijn BMW 4,0 V8 (ongewijzigde standaard motor) in wedstrijdgebruik - 50 liter/uur (ongeveer 125 km - rondetijden 1.45 op het circuit van Zolder)

In heel mijn loopbaan nog geen enkele Porsche tegengekomen die geen 60 liter/uur verbruikt op het circuit. Een Porsche uit de echte competitie gaat zelfs tot 120 liter/uur.

dat kan niet anders:
als je 250kW wilt gebruiken continu moet je aan 25% rendement 1000kWh verbranden = 100liter/u....

fred vanhove · 7 juni 2016, 17:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Even terug on topic,

Ik hoop dat de RVA en de VDAB rekening houdt met het feit dat ze hun 'slaafjes', opgeofferd aan de nieuwe God die flexibiliteit heet, niet meer in hun oude diesels naar die steden kunnen sturen.

De nieuwe wagen houdt is maar zo betrouwbaar als zijn zwakste schakel.
Kijk even hoe lang je laptop meegaat en hoe lang software wordt ondersteunt en je weet genoeg. Eens de periode van garantie voorbij is het kopen en hopen op wat geluk. Er zijn al splinternieuwe wagens die niet hersteld geraken...
De recente auto is niet echt de wagen die je probleemloos van punt a naar punt b gaat brengen.
Voor de welgestelden onder ons maakt het niet uit. Die kopen zelfs nieuwe auto's die geen reservewiel bezitten...

In de gezinnen waar op het einde van de maand de laatste 100€ nog echt meetelt is het een ander verhaal. En nu gaan ze die mensen hun wagen oude betaalbare en herstelbare wagen nog afnemen. Mooi toch?

Die kopen geen auto's die leasen auto's

Johan Daelemans · 7 juni 2016, 17:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Die kopen geen auto's die leasen auto's

Ook waar. Dat was ik even vergeten...

Jan van den Berghe · 7 juni 2016, 20:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Het gaat niet over 'wekelijks' of 'maandelijks' ... het gaat over nooit...

Ik ga dus even uw vraag corrigeren.

Hoeveel dieselrijders uit Poperinge bijvoorbeeld moeten nooit in Brussel, Gent of Antwerpen zijn?

Tenzij die oude dieselrijders een knipkaartje krijgen met een aantal toegelaten dagen ....

Voor zeldzame verplaatsingen naar bepaalde steden kan je zorgen voor enige afwisseling in mobiliteit. Dat gaf ik u eerder al mee. Als wij naar de Antwerpse zoo trekken, dan nemen we bijvoorbeeld altijd de trein. Dan rijden we eerst met de wagen tot aan het station van Waregem.

Mambo · 7 juni 2016, 21:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Iemand die "nieuwe Skoda´s" krijgt voor de halve prijs...

Jawel 1/2 prijs.

En dat was achteraf nog veel te veel.

Tenslotte wilde skoda niet eens zijn eigen skoda terug overnemen.
Oh ja joint culasse heb ik er ook nog mee gehad.

En jij rijd daarmee rond?

Mambo · 7 juni 2016, 21:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Volgende keer kom je ze maar gewoon op mijn oprit zetten....je bent er direct vanaf en ik weet er wel weg mee.

Ik denk dat ze wel 10 jaar op het oud ijzer hebben gelegen.
Misschien liggen ze er nog?

Micele · 7 juni 2016, 21:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Jawel 1/2 prijs.

En dat was achteraf nog veel te veel.

Tenslotte wilde skoda niet eens zijn eigen skoda terug overnemen.
Oh ja joint culasse heb ik er ook nog mee gehad.

En jij rijd daarmee rond?

En jij rijdt nog oplopend naar de zotten os? Met jouw kindervoituurtjes voor de 1/2 prijs? Hoe nat is die toog daar?

Mambo · 7 juni 2016, 21:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En jij rijdt nog oplopend naar de zotten os? Met jouw kindervoituurtjes voor de 1/2 prijs? Hoe nat is die toog daar?

Ik zou het niet weten.
Dat is meer uw volk.
Skoda volk.
Samen met trabants en de wartburgs op het mossel festival.

Liedjes van Luc steeno mee lallen.

Micele · 7 juni 2016, 22:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik zou het niet weten.

Was dat niet het café van de vliegende klepstoters en ruitenwissers waar jij met een joint de culasse in je broek zat?

Mambo · 7 juni 2016, 22:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Was dat niet het café van de vliegende klepstoters en ruitenwissers waar jij met een joint de culasse in je broek zat?

Je drinkt teveel zie ik.

Hoe later op de avond hoe raarder je doet. En overdag is het al erg.

Vertel eens een beetje over uw skoda.

7 juni 2016, 11:53	#101
Johan Daelemans Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 29 augustus 2013 Berichten: 13.060	Even terug on topic, Ik hoop dat de RVA en de VDAB rekening houdt met het feit dat ze hun 'slaafjes', opgeofferd aan de nieuwe God die flexibiliteit heet, niet meer in hun oude diesels naar die steden kunnen sturen. De nieuwe wagen houdt is maar zo betrouwbaar als zijn zwakste schakel. Kijk even hoe lang je laptop meegaat en hoe lang software wordt ondersteunt en je weet genoeg. Eens de periode van garantie voorbij is het kopen en hopen op wat geluk. Er zijn al splinternieuwe wagens die niet hersteld geraken... De recente auto is niet echt de wagen die je probleemloos van punt a naar punt b gaat brengen. Voor de welgestelden onder ons maakt het niet uit. Die kopen zelfs nieuwe auto's die geen reservewiel bezitten... In de gezinnen waar op het einde van de maand de laatste 100€ nog echt meetelt is het een ander verhaal. En nu gaan ze die mensen hun wagen oude betaalbare en herstelbare wagen nog afnemen. Mooi toch?