Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Economie
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld

Antwoord
 
Discussietools
Oud Gisteren, 15:29   #5501
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.427
Standaard

ff update, vandaag is pas de eerste keer in augustus dat Noorwegen ruim boven de 50 gaat. De 40 van 19 augustus was totnutoe het hoogste.

39 van de 67 Teslas is het goedkoopste model 3 SR+ (m3 totaal= 46, S/X = 21)

Aandeel SR+ lijkt nog altijd wat te dalen, van ~72% de vorige dagen naar 58% vandaag.
Citaat:
Local time: 16:33:31 - Last update: 16:23:49
‹ Teslas registered today: 67
conclusies kan men daaruit niet trekken.

31 % aandeel S/X (21/67) lijkt wel me wel eerder abnormaal.
25 % totnutoe in de ganse maand augustus eigenlijk ook.
Oei het is zelfs 188 S/X op 496 totaal voor juli+augustus of 39%...

https://elbilstatistikk.no/

Laatst gewijzigd door Micele : Gisteren om 15:49.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud Gisteren, 17:39   #5502
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.427
Standaard

Citaat:
Local time: 18:35:10 - Last update: 18:33:38
‹ Teslas registered today: 77
46 SR+ op het totaal Teslas van 77 = 60% afgerond

- 23 op 77 of 30% zijn model S/X.
- 8 model 3 AWD LR of 10%.

(3 Performance versies)

aja het aandeel is terug onder $225 gezakt naar $221 of -2% momenteel.

Laatst gewijzigd door Micele : Gisteren om 17:47.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud Vandaag, 13:00   #5503
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.136
Standaard

In Duitsland werd in een artikel geopperd dat VW een overnamebod overweegt voor Tesla. De algo's reageerden meteen ook al is het artikel héél speculatief.

De timing lijkt mij ook niet optimaal nu de wereldeconomie balanceert op het randje om in een recessie te gaan en constructeurs de wind van voor beginnen te krijgen.
Waarom zou VW dat op zijn hals halen tenzij Tesla compleet ontmanteld wordt (default op SolarCity)?

Ik hecht er weinig geloof aan.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill

Laatst gewijzigd door hamac : Vandaag om 13:07.
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud Vandaag, 13:32   #5504
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 50.663
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac Bekijk bericht
In Duitsland werd in een artikel geopperd dat VW een overnamebod overweegt voor Tesla. De algo's reageerden meteen ook al is het artikel héél speculatief.

De timing lijkt mij ook niet optimaal nu de wereldeconomie balanceert op het randje om in een recessie te gaan en constructeurs de wind van voor beginnen te krijgen.
Waarom zou VW dat op zijn hals halen tenzij Tesla compleet ontmanteld wordt (default op SolarCity)?

Ik hecht er weinig geloof aan.
Het aandeel staat relatief laag & VW is all-in aan het gaan op EV's.

Het kan de zet van de eeuw zijn van VW. Voor EV ontwikkeling zou het een goede zaak zijn. VW's met Tesla technologie & VW's productieapparaat.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud Vandaag, 13:47   #5505
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.136
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Het aandeel staat relatief laag & VW is all-in aan het gaan op EV's.
Nog altijd > 6x bookvalue.
Bij de meeste constructeurs ligt dat rond 1x.

Citaat:
Het kan de zet van de eeuw zijn van VW. Voor EV ontwikkeling zou het een goede zaak zijn. VW's met Tesla technologie & VW's productieapparaat.
Tesla technologie. Laat je toch niets wijsmaken, Tavek.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud Vandaag, 14:23   #5506
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 50.663
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac Bekijk bericht
Nog altijd > 6x bookvalue.
Bij de meeste constructeurs ligt dat rond 1x.



Tesla technologie. Laat je toch niets wijsmaken, Tavek.
Ik haat het als mensen dat zeggen. Op twitter zit het vol met klimaatontkenners en allerhande "specialisten" die dat ook vertellen als ik ze met cijfers en feiten confronteer. Ik laat me iets "wijs" maken.

De electronica, sturing en batterijtechnologie van Tesla is jarenver vooruit op de concurrentie. Dat zijn geen woorden van mezelf, maar van de grote Duitse autoconstructeurs die de wagen uit elkaar hebben gedraaid.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud Vandaag, 18:42   #5507
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.427
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik haat het als mensen dat zeggen. Op twitter zit het vol met klimaatontkenners en allerhande "specialisten" die dat ook vertellen als ik ze met cijfers en feiten confronteer. Ik laat me iets "wijs" maken.

De electronica, sturing en batterijtechnologie van Tesla is jarenver vooruit op de concurrentie. Dat zijn geen woorden van mezelf, maar van de grote Duitse autoconstructeurs die de wagen uit elkaar hebben gedraaid.
En van de CEO van Northvolt Peter Carlsson, Northvolt bouwt de grootste batterij-fabriek van Europa in Zweden en vele partners die mede investeren onder andere VW en BMW:

Citaat:
https://www.euractiv.com/section/bat...ery-factories/

Northvolt CEO Peter Carlsson wants to build Europe’s largest battery cell plant – in the middle of the Swedish countryside. In an interview with EURACTIV’s partner WirtschaftsWoche, he explained how this should work and gave his thoughts on his new partner Volkswagen’s electromobility offensive.

Mr Carlsson, you were manager at Tesla for over four years. What is the more ambitious goal: making electromobility for the masses or building Europe’s largest battery plant?

I think both will face many challenges. During my time at Tesla, I learnt a lot on how to address complex issues. That is why I am very optimistic about our goal.

How do you address complex issues at Tesla and Northvolt?

First, you will adapt goals to very structured projects. You will also need the best workforce. For that, it is insufficient to be content with the local job market. We need to ask ourselves how we can get the best people from around the world?

Could you elaborate on this more concretely?

We found a lot of talent in Japan, Korea and China. When it comes to professional background, it is important to check European medical and chemical industries for instance. And our automation and software teams unite people who have already worked for companies such as ABB, Siemens, Google, Spotify and Ebay.

Your co-founder Paolo Cerruti worked with you at Tesla. It seems like you are highly influenced by the e-car manufacturer.

We also recruited others from Tesla. They excel at building extremely efficient battery systems.
Citaat:
https://www.autointernationaal.nl/20...-in-northvolt/

8 JUNI 2019

Zowel BMW als Volkswagen hebben bekendgemaakt geld te zullen investeren in Northvolt. Dat moet de grootste fabriek voor lithium/ion batterijen in Europa worden. Het formaat van de productiefaciliteit is vergelijkbaar met de Gigafactory van Tesla.

Northvolt wil de accufabriek vestigen in het Zweedse Skelleftea. Het bedrijf haalde daartoe reeds 1 miljard dollar op. Er zal in augustus worden gestart met de bouw van de fabriek. In 2021 moeten de eerste batterijen in Skelleftea het levenslicht zien. In de eerste fase zal er jaarlijks 16 GWh aan accucellen geproduceerd worden. Om dit cijfer in perspectief te plaatsen: de Gigafactory van Tesla was in 2018 goed voor een output van ongeveer 20 GWh. In een tweede fase wordt de fabriek van Northvolt uitgebreid tot minstens 32 GWh.

Er zijn inmiddels ook al plannen voor een tweede accufabriek in Duitsland. Die zal ten vroegste eind 2023 operationeel zijn. Dat wordt een 50:50 joint venture met BMW en Volkswagen. In Wolfsburg probeert men nu de werkgelegenheid die de nieuwe Duitse fabriek zal opleveren als ‘hefboom’ te gebruiken voor het creëren voor het juiste ‘politieke kader’. De verwachting is dat Volkswagen vroeg of later fors zal moeten gaan snijden in het eigen personeelsbestand omdat de productie van de ID.3 veel sterker geautomatiseerd is dan die van de Golf. En dat het laatste model de komende jaren aan het kortste eind gaan trekken, is een gevolg van de toekomstige uitstootnormen van de Europese Unie. Die maken het noodzakelijk dat een aanzienlijk deel van het wagenpark van autofabrikanten binnen afzienbare tijd geëlektrificeerd moet worden. De ID.3 kan die rol perfect op zich nemen, maar de nieuwe Golf (die niet meer leverbaar zal zijn in een volledig elektrische uitvoering) niet.

Laatst gewijzigd door Micele : Vandaag om 18:44.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud Vandaag, 18:51   #5508
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 32.427
Standaard

Het gerucht is al geen gerucht meer...VW ontkent interesse aan Tesla.

Citaat:
https://www.finanzen.nl/aandelen/nie...sla-1028467117

22-8-2019 17:01:51

Volkswagen ontkent interesse in belang Tesla

WOLFSBURG (AFN/BLOOMBERG) - Volkswagen heeft geen interesse om een belang in branchegenoot Tesla te nemen. De automaker liet dat weten na een bericht in het Duitse tijdschrift Manager Magazin. Daarin stond dat VW-topman Hubert Diess aandelen Tesla zou willen kopen om toegang te krijgen tot de accutechniek en de software van het Amerikaanse bedrijf.

Volgens Manager Magazin, dat zich baseert op ingewijden, zou Diess liever vandaag dan morgen instappen bij Tesla. Tesla-topman Elon Musk zou de toenaderingspogingen van de Duitser echter steeds hebben afgewezen.

Door de geruchten ging Tesla's aandeel in de zogeheten voorbeurshandel omhoog. Na de ontkenning van VW daalde de koers weer.

Volkswagen zet steeds meer in op elektrische auto's en wil af van het imago van de sjoemeldiesels dat nog altijd aan het bedrijf hangt. De Duitse automaker maakte daarom bekend binnenkort een aangepast logo en een nieuwe huisstijl te onthullen. Volgens het bedrijf is de nieuwe koers met elektrische auto's een nieuw begin.
Wel leuk voor het aandeel, dat nog altijd rond +1% tov gisteren schommelt.

De verkoop van Teslas in Noorwegen begint nu toch wat vlotter te lopen, gisteren 77, vandaag 73, aan dit tempo kan augustus bijna dubbel zo goed zijn dan juli. (vandaag heeft het model 3 SR+ 69% aandeel)

Laatst gewijzigd door Micele : Vandaag om 19:07.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 22:09.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be