Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld |
|
Discussietools |
1 augustus 2021, 17:56 | #21 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 58.915
|
Citaat:
Hoe komt dat ??? |
|
1 augustus 2021, 18:39 | #22 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Omdat de fabriek in Brandenburg (Giga Berlijn) vertraging heeft en nog niet mag/kan produceren. Die moest vanaf de zomer made-in-europe-wagens leveren (zonder EU-import-taksen), ze hopen nu op december 2021:
>> https://automotive-online.nl/managem...duitse-fabriek En aangezien ze ook in China voldoende model Y maken en model 3 standard range met LFP-batterijpack gaat dat van daar ook. Ook de productiekosten in China zijn duidelijk lager als die van USA. Europeanen werden altijd getroost dat ze hun Model Y pas deze zomer kregen want Giga Berlijn zou dan leveren. Vanuit China is de logische tijdelijke oplossing. Wagens die normaal van San Francisco naar Europa komen, overzee: Model S en X alle versies (altijd NCA pack) Model 3 Long Range en in de regel Standard Range met NCA-batterijpack. Vanuit Shanghai, overzee (duurt 5 dagen langer): Model Y Long Range (NCA) en Standard Range (LFP) Model 3 Standard Range (LFP) Het model Y made in USA wordt niet verscheept naar Europa. Laatst gewijzigd door Micele : 1 augustus 2021 om 19:08. |
2 augustus 2021, 22:39 | #23 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 58.915
|
Citaat:
|
|
3 augustus 2021, 09:36 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Je doet precies of je dat al wist, retorische vraag?
Volgens signalen op de markt zou bij het tekort aan microchips het ergste voorbij zijn, en dus afnemend is. Onder andere Ford stelt hogere winstverwachtingen dit jaar. Het Tesla-aandeel staat terug ruim boven $700, enz... Ook de Chinese EV-merken tonen allemaal recordverkopen in Juli tov vorige maanden, enkel NIO ietsje minder tov juni als enige uitzondering. EVs hebben in de regel nog wat meer microchips nodig dan pure ICE. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 3 augustus 2021 om 09:53. |
|
20 oktober 2021, 17:55 | #25 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.857
|
Je weet dat het erg is als zelfs voor een "hobbyding" als de Raspberry Pi's de prijzen zullen moeten VERHOGEN.......(dat is tegen de gewoonte in binnen het RPI project)
https://arstechnica.com/gadgets/2021...ke/?comments=1 De RPI3 ondertussen,wordt tijdelijk "gedeprioriseerd".....het zal al een uitdaging blijven de RPI4 (die al uitgevochten werd voordat "de problemen" begonnen) verder enigszins beschikbaar te houden...... Laatst gewijzigd door kelt : 20 oktober 2021 om 17:55. |
20 oktober 2021, 18:10 | #26 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Gisteren op Duitse TV een gefrustreerde gamer die al vele maanden lang probeert een PS5 te kopen. Op alle mogelijke manieren aan alle prijzen. Niet te krijgen.
Zal hopelijk 2022 worden... https://global.techradar.com/nl-be/n...ion-5-voorraad Laatst gewijzigd door Micele : 20 oktober 2021 om 18:11. |
15 november 2021, 07:11 | #27 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.857
|
De ganse miserie zal zich ,zo te zien,ook over 2022 uitspreiden.
Het is duidelijk dat de "ketting" enkele zware en structurele problemen heeft,en de Covids-maatregelen hebben de ganse "JIT" business om zeep geholpen..... Vrijwel niks is tegenwoordig nog zo soepeltjes en snel te bekomen als amper 2 jaar geleden.... In de chip-sector was er tot voor covids eigenlijk enkel een reeds jarenlang durend probleem in de sector voor Grafical Processing Units omdat de groeiende schare crypto-miners gewoon dit soort chip opslokten,tegen bijna gelijk welke prijs,zo snel als de enkele fabrikanten deze geavanceerde onderdelen konden maken.Het creeerde een feitelijk zieke speculatieve markt... Maar tegenwoordig is het verwerven van zowat ieder type "versgebakken" chip,en dan speciaal de "legacy" types die in de meerderheid van onze apparaten andere dan auto's en laptops en zo zitten een drama geworden. https://arstechnica.com/gadgets/2021...on/?comments=1 Er zit natuurlijk ook alweer veel specualatie en amateurisme in ....Hamsters doen natuurlijk gouden zaken,en (jonge-) inkopers bestellen alles nog eens dubbel,hetgeen de ganse markt verziekt heeft en een probleem van trage levering veranderd heeft in een kettingbotsing van vertragingen (tot wel een jaar) op chipkes die normaal binnen de maand,op hoeveelheid,te krijgen waren....en in werkelijkheid niet ZO zeldzaam zijn hoor. Uiterraad zullen de chip-fabrikanten niet veel investeren in fabrieken voor het maken van die "legacy" types,ze WETEN dat dit geen duurzame markt is....Zowat alle investeringen blijven gaan naar de nieuwste technologieen want DAAR ligt eenvoudigweg hun toekomst... Laatst gewijzigd door kelt : 15 november 2021 om 07:13. |
14 december 2021, 07:07 | #28 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.857
|
Dan heb je al jarenlang bezuinigd,gemoderniseerd en geoptimaliseerd om nog 1 eigen centrale locatie (Martorill,Catalonia) over te houden.......
Dan blijkt dat uw markt zich weer aan het herpakken is,de bestelbonnetjes komen weer binnen.... Maar helaas....geen chipkes te krijgen... https://www.reuters.com/business/aut...rs-2021-12-13/ Seat zal dit jaar een lang kerst/nieuwjaarsverlof kennen.....een zeer frustrerende aangelegenheid natuurlijk als de bestelbonnetjes zich opstapelen maar de leveranciers van geintegreerde circuits niet kunnen of willen leveren.... We horen eigenlijk al gans 2021 vergelijkbare verhalen van de andere fabrikanten ook natuurlijk.....de fabrieken KUNNEN niet meer reageren op herpakkende vraag omdat ze niet aan (uitbestede-) onderdelen kunnen raken... Tsja,de Europese auto-industrie.. Het zijn niet alleen de "batterijen" die een zeer fundamenteel probleem vormen....maar ook geintegreerde circuits,autobandventieldopjes,dashboardindikatorl ichtjes,spiegeltjes.... ...ongeveer alles wat moet toegeleverd worden vanuit "zekere goedkope oorden"...... De "grote ontdekking" is natuurlijk dat als je als grote inkoper pakweg 10 jaar niks meer besteld in de buurt,of zelfs maar in Europa,er dan ook geen leveranciers meer BESTAAN....... ....en je eigenlijk al jaren niet meer KUNT weten of je eigenlijk "goedkoper" aan het inkopen bent..... Nu is het simpel,het is amper nog te krijgen. Wat een shockerende revelatie..... Laatst gewijzigd door kelt : 14 december 2021 om 07:10. |
23 januari 2022, 08:31 | #29 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.857
|
Zoals 3D-print technologie voor een kleine-,stille-,revolutie zorgt in de (pre-)produktie van soms heel gecompliceerde onderdelen,en aldus weer "techniciteit" in bedrijven (groot en klein-) brengt in plaats van "commercialiteit"(hetgeen een snelle weg naar de ondergang van grote delen van de Amerikaanse en de Europese industrie gebleken is...) ,is er ook die andere olifant in de kamer: geintegreerde circuits!
We zijn nu al in de bespottelijke situatie dat zelfs heel eenvoudige circuits "moeten" gebaseerd zijn op een microprocessor omdat de kennis van basiscircuits en zeker "analoge" circuits zowat verdwenen is.....alles software dus... Maar nu de bevoorrading voor onbepaalde tijd onzeker is,en de realisatie inzinkt dat bepaalde "legacy" chips niet voor eeuwig koopbaar in China,of eigenlijk eigenlijk van gelijk waar-, zullen zijn,is aktie vereist... ER is dus een "ecosysteem" nodig voor lokale fabrikage van betrekkelijk eenvoudige,desnoods "bespoke" geintegreerde circuits... NIET in "mega-factories" zoals nu de gewoonte is,maar in een soort "propere werkplaatsen"... Deze jongeman is al ver op weg: https://arstechnica.com/information-...ge/?comments=1 Het komt er op neer dat hij al het "pionierswerk van de jaren zestig" moet overdoen.Helaas zijn die originele pioniers al overleden ,hun originele werkplaatsjes verdwenen en opgegaan in die grote logge firma's tegenwoordig vooral samengesteld uit "managers", en hun kennis ,laboboeken,uitvindingen verbrand of veilig weggestopt in de immense massa en feitelijk ontoegankelijke patenten.... Gelukkig is er nog wat oude apparatuur (speciaal de optische-) bijeen te scharrelen om toch iets te kunnen maken.... Laatst gewijzigd door kelt : 23 januari 2022 om 08:34. |
23 januari 2022, 08:32 | #30 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.043
|
Citaat:
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
23 januari 2022, 08:35 | #31 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.043
|
Citaat:
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
20 september 2022, 05:25 | #32 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.857
|
Speciaal de Europese autoindustrie is hard getroffen door de "chiptekorten"..
Er wordt verwezen naar de nog steeds gaande gevolgen van de "Covids-madness",maar we mogen gerust stellen dat de meeste problemen over zichzelf afgeroepen zijn.....EEn sector die "alles behalve de gootsteen,en misschien zelfs die" in China laat maken krijgt wel eens problemen....ook met chipkes... ER zijn verschillende grote Europese spelers in de auto-chip sector,zelfs een Belgische...Maar daar is het hetzelfde miserabele verhaal dat het ontwerp en prototypebouw wel hier zitten maar uiteindelijk de massaproduktie uitbesteed wordt aan de chipbakkers van Azie......die,evident,werk te veel hebben... https://www.brusselstimes.com/busine...y-e100-billion 100 miljard euro in 2 jaar heeft dat de Europese auto industrie al gekost aan verloren produktie,fabrieks-stilleggingen en de kostenketting in het algemeen die ontstaat omdat dat mooie leuke JIT-systeem niet meer functioneert.... Een kennis van me heeft een Hyundai i10 ,basismodelletje geproduceerd in Turkije, besteld in maart en kreeg het ding pas onlangs,in september,geleverd... ...zelfs voor een minimaal uitgerust dingetje zijn er al problemen ...totdat je beseft dat "minimaal" in 2022 toch wel extreem uitgerust is vergeleken met ,pakweg "minimaal" in 1987.. De auto-instrie heeft niet,zoals hun Russische collegas de reddingsboei dat gewoon al de veiligheids- en emissienormen 30 jaar teruggezet worden zodat ze verder kunnen gaan met produceren zonder al die ambetante onbeschikbaarheden.... Overigens heb ik al andere artikels gelezen dat ook de EV-industrie regelrecht zwaar weer inrijdt wegens.....juist....het toelevercircuit... Laatst gewijzigd door kelt : 20 september 2022 om 05:31. |
20 september 2022, 08:41 | #33 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Ik heb zelfs de indruk dat de puur electrische modellen nu prioriteit krijgen op ICE, en zeker op plug-in-hybride die nog ingewikkelder zijn qua aantal bewegende delen en electronica.
De levertijden tonen toch bij bepaalde EV-makers dalende tendens (onder andere bij Tesla). Mercedes en Stellantis (Fiat-Peugeot-...) is het ook dikwijls minder dan 6 maanden geworden. Het lijkt erop dat de merken die een korte draad naar China en hun leveranciers hebben (en-of daar gemaakt worden (Tesla)) ervan gaan profiteren meer marktaandeel te verwerven. Dat gaan we vooral zien de volgende 2 kwartalen. Laatst gewijzigd door Micele : 20 september 2022 om 08:52. |
20 september 2022, 20:37 | #34 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
1 tot 4 weken model Y, model 3 tot max 10 weken. Wordt nu bevestigd door diverse experten: https://teslamag.de/news/kurze-tesla...e-marken-52838 Tesla Shanghai zou nu 22k per week maken of meer dan 1,1 miljoen per jaar, en dit is maar 1 fabriek... Deze september alleen zouden ze 100k maken volgens geruchten. Een ding is dan zeker, Giga Shanghai heeft zeker geen flessehals aan batterijcellen of microchips. Laatst gewijzigd door Micele : 20 september 2022 om 20:43. |
|
20 september 2022, 21:15 | #35 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 17.433
|
De geneugten van de corona lockdowns door de overheden.
__________________
De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand |
21 september 2022, 05:11 | #36 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.857
|
Er is ook "goed" nieuws...
Door aangekondigde fundamentele veranderingen bij een paar cryptomunten,waarbij,"proof of work" veranderd wordt naar een gans ander concept (ik laat het hierbij want,echt,ik BEGRIJP het niet) zakt de behoefte aan immense hoeveelheden erg krachtige electronica die supersnel immense hoeveelheden wiskundige berekeningen aankan (ergo Grafische Processing Units) in elkaar.... Bovendien,het is steeds duidelijker,zetten meer en meer landen "den voet" op de nek van de "proof of work" crypto-sector...energieverbruik is er bij gekomen.Onaanvaardbaar voor naties uit technisch oogpunt,en financieel amper nog te doen voor uitbaters van mining-rigs.... In ieder geval komt er ademruimte voor de "gaming-sector",want niet alleen lost de schaarste zich op,het is niet onmogelijk dat straks de markt overstroomt met 2dehands zeer recente GPU-kaarten gedumpt uit het Crypto wezen.... allé ,tzal weer niet wel zijn... Laatst gewijzigd door kelt : 21 september 2022 om 05:14. |
21 september 2022, 19:15 | #37 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 17.433
|
Het hele fundament van geld is "proof of work".
Andermans door work spaargeld uitgeven is andermans work kopen zonder proof of work, het is de latere terugbetaling die die proof zou moeten zijn. De crypto munt gedachte heeft "proof of work" gewijzigd naar "proof of anything that is not easy", maar het is werk met nut, werk dat anderen willen gedaan hebben, dat echte "work" is. Dat elektronisch rekenwerk is ersatz-werk. Elke cryptomunt is een Ponzi waar de eerste met het geld van de latere gaan lopen. En telkens als er geen latere genoeg meer zijn om de Ponzi in stand te houden, maken ze een zoveelste "soort" cryptomunt bij. Dus goed nieuws? Heh, het is gewoon meer van hetzelfde nieuws. Of ze in plaats van elektronisch reken"werk", blaren tellen van bomen gebruiken als "proof of work", of aantal keren dat hamsters hun rad doen draaien, wat is het verschil op vlak van nut? Niks?
__________________
De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand |
21 september 2022, 23:46 | #38 |
Parlementslid
Geregistreerd: 8 april 2016
Berichten: 1.741
|
Chiptekorten? Als ik de chippers een beetje kan volgen is er zelfs een chipoverschot.
Voor auto's is de demand drastisch geminderd. |
22 september 2022, 05:22 | #39 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.857
|
Citaat:
Enkele kwartalen vooruitkijkend,naar 2023 kunnen we inderdaad in een gans andere situatie zitten......juist. |
|
22 september 2022, 10:17 | #40 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Hier de cijfers van het grootste autoland Duitsland, per 10 maanden (-9,8 % daling tov 2021, zie tabel onderaan ): De meeste automerken in het groen of minder in het rood hebben dat vooral te danken aan het aandeel BEV / Hybride EV. Laatst gewijzigd door Micele : 22 september 2022 om 10:22. |
||