Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld |
|
Discussietools |
23 maart 2019, 11:00 | #1 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Auto-industrie in het slop, laagste PM index sinds 2012
Ook door de opkomst van de E-wagen neem ik aan.
Auto-industrie **"moeten veel" investeren in batterijfabrieken en E-wagens, niet zo gemakkelijk als men denkt. ** https://www.fleet.be/co2-2021-race-tegen-de-klok/ Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 maart 2019 om 11:15. |
||
23 maart 2019, 12:03 | #2 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 17.410
|
https://www.egear.be/hoeveel-elektrische-wagens/
"Volgens het Belgische statistiekbureau stonden er op 1 augustus 2018 in totaal 9.244 volledig elektrische personenwagens ingeschreven. Op een totaal wagenpark van 5.853.782 komt dit op een aandeel van slechts 0,15% Ook in de verkoop van nieuwe wagens heeft de elektro-auto nog altijd een marginaal marktaandeel. In 2018 werden in totaal 549.632 nieuwe personenauto’s ingeschreven, waarvan slechts 3.648 volledig elektrische, of 0,66%. In 2017 werden 2.709 nieuwe elektrische wagens ingeschreven, en in 2016 2.055." Je moet die E-groei extreem (zie boven) selectief bekijken om iets exponentieels te zien. Uw "aanname" dat auto-industrie in de slop zou zitten door opkomst elektrische, op wat is die eigenlijk gebaseerd? Extreme selectiviteit vereist een extreem vergrootglas. Bovenstaande twee elementen samen in een analogie: het objectieve instrument tot waarnemingen in het heelal is geen microscoop maar een telescoop.
__________________
De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand |
23 maart 2019, 12:17 | #3 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 17.410
|
"De drie luxemerken Audi, BMW en Mercedes-Benz handhaafden in 2018 weliswaar hun omzet, maar zagen hun winst collectief met 4,5 miljard euro kelderen. De operationele winst daalde bij Mercedes, BMW en Audi met respectievelijk 18, 22 en 26 procent."
Als omzet gelijkblijft, en prijs van geproduceerde gelijk blijft, dan daalt winst niet door minder klanten maar hogere kost. Kost zoals hogere grondstoffenprijzen, lancering nieuwe modellen, alweer lastiger te halen staatseisen, nieuwe ontwikkelingen (incluis elektrische aandrijving), in willekeurige volgorde. Verkoop is geen probleem, dat stijgt elk jaar verder. Het is dus een kwestie van de kost aan te pakken, tenminste deze op de vlakken waar dwang (staat) afwezig is.
__________________
De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand |
23 maart 2019, 15:46 | #4 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Ik zou toch maar eens een andere statistiek nemen dan België. Probeer eens Noorwegen. https://en.wikipedia.org/wiki/Electr...use_by_country Citaat:
Ik had de link erbij gezet. Nog eens: Citaat:
En omdat de helft van de winsten van de auto-industrie -of soms nog meer- in het buitenland ligt, vooral China. Staat toch in de link? Je bent zeker niet mee, dat China vooral electrische voertuigen wil? Dat puur fossiele wagens - als men ze überhaupt nog kan inschrijven- fel getaxeerd worden. Kijk toch eens wat de klassieke autoconstructeurs een jaar of 5 geleden exporteerden naar China en wat dat vandaag nog is. Ik heb nog een oud grafiekje, 2011 was toen het keerpunt waar er al meer wagens naar China gingen dan naar Europa: In 2013 wist de Welt al te verkondigen dat de afhankelijk van China ook een vloek kon worden. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 maart 2019 om 16:13. |
||||
23 maart 2019, 16:21 | #5 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
voor diegene die nog niet mee zijn...
Deze Nederlandstalige links over China horen er zeker ook nog bij: Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 maart 2019 om 16:36. |
||
23 maart 2019, 17:46 | #6 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.587
|
Mijn allereerste elektrische auto zal in ieder geval nooit een Tesla zijn. Dankzij dit forum heb ik een dégoût van Tesla gekregen.
|
23 maart 2019, 18:28 | #7 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Jij begint. 2 keer al. lol. overigens, 5 jaar geleden... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 maart 2019 om 18:43. |
||