Geruchten Tesla Model 3

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Geen idee.

De ramp up gebeurt sneller dan de logistiek kan volgen ?

Ze gaan nog wat personeel moeten aanwerven, en sowieso extra transport naar de klanten, maar dat zijn geen werknemers van Tesla.

Fremont ligt direct naast een spoorlijn, wie weet ligt het aan een spoorstaking?

Als ik die foto controleer schijnt het een foto van een VW-parking te zijn in Wolfsburg... lol.
Zoom je de foto uit kun je zien dat het alvast geen Teslas zijn, redelijk veel VW Caddys of zulk kastvormigeVWs en SUVs

Aerial view, Volkswagen plant, VW factory, Autostadt visitor attraction, Wolfsburg, Lower Saxony

https://www.agefotostock.com/age/en/...ed/IBR-1954184

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ze gaan nog wat personeel moeten aanwerven, en sowieso extra transport naar de klanten, maar dat zijn geen werknemers van Tesla.

Fremont ligt direct naast een spoorlijn, wie weet ligt het aan een spoorstaking?

Als ik die foto controleer schijnt het een foto van een VW-parking te zijn in Wolfsburg... lol.
Zoom je de foto uit kun je zien dat het alvast geen Teslas zijn, redelijk veel VW Caddys of zulk kastvormigeVWs en SUVs

Als ge wilt ziet ge overal iets negatiefs in. Dat was mijn bedoeling van het posten van een VW parking

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als ge wilt ziet ge overal iets negatiefs in. Dat was mijn bedoeling van het posten van een VW parking

dpg in de open val laten lopen... hela

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het is een van de eenvoudigste op te lossen problemen. Transporteurs genoeg in Californie.

Waarom staan die wagens dan nog op de parking terwijl de vraag zo groot is.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Waarom staan die wagens dan nog op de parking terwijl de vraag zo groot is.

Geen idee, bel Musk eens en dat zal je het weten.

Jij bent de enigste die daar problemen over maakt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Waarom staan die wagens dan nog op de parking terwijl de vraag zo groot is.

Waarom staan die ICE wagens op die parkings als de wachttijden al oplopen naar 1 jaar?

Volkswagen, Wolfsburg:

[Tavek]

Spijkers op laag water zoeken.

Belangrijkste is dat ze geproduceerd worden aan een hoog genoeg tempo. De camions om die dingen uit te leveren zijn er heus wel.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Geen idee, bel Musk eens en dat zal je het weten.

Jij bent de enigste die daar problemen over maakt.

Gij gebruikt toch de volle parkings om aan te tonen dat de produktie "goed" loopt terwijl ge niet eens weet waarom ze op de parkings BLIJVEN staan.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Gij gebruikt toch de volle parkings om aan te tonen dat de produktie "goed" loopt terwijl ge niet eens weet waarom ze op de parkings BLIJVEN staan.

Ik weet enkel dat je weer een stok zoekt om je favoriete tijdsbedrijf te bezigen: alle bedrijven die door innovatie en vernieuwing een risico vormen voor uw favoriete Duitse constructeurs af te kraken.

We weten al lang dat u uw broodheren zult verdedigen tot het einde.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Spijkers op laag water zoeken.

Belangrijkste is dat ze geproduceerd worden aan een hoog genoeg tempo. De camions om die dingen uit te leveren zijn er heus wel.

Omdat gij niks van de automotive kent.

Overvolle parkings wijzen steeds op een probleem, in veel gevallen te weinig bestellingen, maar gezien de hoge vraag bij Tesla kan het alleen maar een probleem zijn waardoor ze verplicht zijn de uitlevering van de wagens op hold te zetten tot het opgelost is.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik weet enkel dat je weer een stok zoekt om je favoriete tijdsbedrijf te bezigen: alle bedrijven die door innovatie en vernieuwing een risico vormen voor uw favoriete Duitse constructeurs af te kraken.

We weten al lang dat u uw broodheren zult verdedigen tot het einde.

Calimero praatjes.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Omdat gij niks van de automotive kent.

Overvolle parkings wijzen steeds op een probleem, in veel gevallen te weinig bestellingen, maar gezien de hoge vraag bij Tesla kan het alleen maar een probleem zijn waardoor ze verplicht zijn de uitlevering van de wagens op hold te zetten tot het opgelost is.

Als jouw theorie klopt is er dus geen parkingplek bij de fabriek nodig.

Genoteerd.

[Micele]

Op een simpele E-Golf moeten ze 11 maanden wachten... en al tot volgend jaar uitverkocht

https://edison.handelsblatt.com/erkl.../20904414.html

Ludego hat bundesweit rund 50 Händler sowie Käufer im Internet nach Lieferfristen befragt. Obwohl Volkswagen die Produktion des E-Golfs in der Gläsernen Manufaktur in Dresden vor kurzem auf 70 Autos täglich verdoppelt hat, ist das Modell mit einer Lieferzeit von elf Monaten für dieses Jahr ausverkauft. "Die VW-Umweltprämie hat schon ausgereicht, um die Lieferzeiten von anfänglich zwei bis drei Monaten auf bis zu elf Monate steigen zu lassen", so Ludego-Chef Dennis Hagemann. Gleiches gilt für die Modelle Hyundai Ioniq Elektro, Smart ED Fortwo und Smart ED Forfour: Wer jetzt bestellt, bekommt diese Modelle frühestens im Dezember.

Flaschenhals Akku

Sieben bis acht Monate Lieferzeit haben aktuell der Renault Zoë, das 2018er Modell des Nissan Leaf sowie der Citroën C-Zero und der Peugeot Ion, die sich die selbe technische Plattform teilen. Relativ schnell gibt es dagegen den i3 von BMW - nach drei bis vier Monaten. Spätestens nach vier Monaten stehen auch Teslas Model X und Model S vor der Tür.

Ludego rechnet damit, dass die Lieferzeiten im Jahresverlauf noch steigen, weil aktuell die Akkus knapp werden. "Steigt wie jetzt die Nachfrage plötzlich an, müssen die Fertigungskapazitäten erweitert werden. Und das geht nicht von heute auf morgen", sagt Hagermann gegenüber EDISON. "Gerade Hersteller, die sich jetzt erst für die Elektromobilität entschieden haben, stehen deshalb vor leeren Regalen. Speziell in Deutschland könnte es kritisch werden, wenn die ersten Städte wegen der hohen Schadstoffbelastungen Dieselfahrverbote verhängen."

of: https://www.stuttgarter-nachrichten....c8f7d6af6.html

Een Tesla S/X die van de andere kant van de wereld komt en Atlantisch zeetransport en assemblage in Tilburg passeert is er na 3 tot 4 maanden.

Het veel grotere probleem met leveranciers hebben de klassieke ICE-bedrijven, die altijd nog met hun winsten aan hun ICE moeten denken.

Bovendien steeds afhankelijk van Aziatische batterijleveranciers ...
Zij kunnen de navraag naar hun E-wagens niet volgen.

De enige die het relatief goed doet is BMW die krijgen het beter geregeld met hun leveranciers, en omwille van hun 3 jarige ervaring, zegt de media toch.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als jouw theorie klopt is er dus geen parkingplek bij de fabriek nodig.

Genoteerd.

De klant gaat zijn auto pas betalen als ze die aan hem leveren, het is dus in Musk zijn belang dat die wagens zo snel mogelijk bij de klant komen, anders kan Musk al de winsten zo uitvoerig door u berekend niet incasseren.

Volle parkings overtuigen me dus niet, integendeel zelfs.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

De klant gaat zijn auto pas betalen als ze die aan hem leveren, het is dus in Musk zijn belang dat die wagens zo snel mogelijk bij de klant komen, anders kan Musk al de winsten zo uitvoerig door u berekend niet incasseren.

Volle parkings overtuigen me dus niet, integendeel zelfs.

"Musk kan ze niet produceren" was uw mantra tot voor kort.

nu zal het riedeltje zijn

"Musk kan ze niet uitleveren" zeker ?

Tzal nooit niet goed zijn. Dat weten nu al zeker. Ik ga al deze onzin tegen u gebruiken als VW, Mercedes en BMW ook in de shit zitten. Die mannen hebben 0,0 ervaring met massaproductie van EV's.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

"Musk kan ze niet produceren" was uw mantra tot voor kort.

nu zal het riedeltje zijn

"Musk kan ze niet uitleveren" zeker ?

Tzal nooit niet goed zijn. Dat weten nu al zeker. Ik ga al deze onzin tegen u gebruiken als VW, Mercedes en BMW ook in de shit zitten. Die mannen hebben 0,0 ervaring met massaproductie van EV's.

Calimero praatjes omdat uw vertrouwen in Musk maar broos is, al uw gedrevenheid komt uit hebzucht.

Aandeelhouders zoals gij willen immers winsten zien, winsten die nu nog steeds op die parking staan te wachten.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Calimero praatjes omdat uw vertrouwen in Musk maar broos is, al uw gedrevenheid komt uit hebzucht.

Aandeelhouders zoals gij willen immers winsten zien, winsten die nu nog steeds op die parking staan te wachten.

Als je denkt dat het tesla aandeel gewaardeerd wordt op de korte termijn resultaten, ga ik je toch adviseren om weg te blijven van de beurs en vooral van technologie aandelen.

Er waren eind Q1 4000 (!) Model S en X in transit die nu (nu ja) uitgeleverd worden naar klanten. Ook waren er 1600 Model 3's in transit, die ook nu worden uitgeleverd (early Q2). Alweer: liegen op dit soort statements is strafbaar in de VS en kost u veel bak, itt in Europa waar foefelaars gewoon door mogen doen bij VW.

Het ergste zou zijn dat die parking niet gevuld zou geraken, en er niks zou kunnen uitgeleverd worden.

[dpg]

Je klinkt zoals de beloofde "verandering" van de N-va.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Je klinkt zoals de beloofde "verandering" van de N-va.

Ah ik voel een witmens opmerking aankomen.

[dpg]

Ben naar de Tesla aandelen gaan kijken gezien ik uw verzuurde reakties niet kon plaatsen, nu wel.