Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 12 februari 2017, 17:52   #101
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Dat zou nog wel eens mee kunnen vallen.

Ik heb geen cijfermatige artikelen of zo om naar te refereren.

Maar wel het gezegde van een ir.: een verbrandingsmotor is zeer laag qua efficiêntie en blaast meer warmte de lucht in, dan dat hij energie gebruikt om arbeid te leveren.
Het komt er dus blijkbaar op aan om zeer efficiênt elektriciteit te produceren.

.
Ik hoop dat ge gelijk hebt.
Als ik de koeltorens aan zo een centrale zie twijfel ik toch aan de efficiêntie.
Maar goed, daar zal ook wel aan gewerkt worden.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 17:55   #102
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Ik dacht dat het begrip "loonwerker in de landbouw" duidt op gespecialiseerde bedrijven die grote machines hebben en op contract zo werken voor de individuele boeren.
Bijvoorbeeld met een maïshakselaar in de drie weken dat gehakseld moet worden, bijna dag en nacht diverse velden van diverse boeren aandoen.

Dat duidt dus niet op een werknemer die door één boer aangeworven wordt.

Ik dacht dat hé. Ik ben geen boerenzoon, maar toch ook geen stadsmens.

.
Dat hebt ge goed gedacht.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 18:15   #103
JimmyB
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Dat zou nog wel eens mee kunnen vallen.

Ik heb geen cijfermatige artikelen of zo om naar te refereren.

Maar wel het gezegde van een ir.: een verbrandingsmotor is zeer laag qua efficiêntie en blaast meer warmte de lucht in, dan dat hij energie gebruikt om arbeid te leveren.
Het komt er dus blijkbaar op aan om zeer efficiênt elektriciteit te produceren.

.
Je hebt natuurlijk ook tal van verliezen met elektriciteit. De enige echte manier is om veel veel meer schone energie te produceren. Windmolens en vooral veel zonne-energie.

Dan moeten we natuurlijk nog rekening houden met een efficiënte opslag.
JimmyB is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 18:23   #104
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JimmyB Bekijk bericht
Je hebt natuurlijk ook tal van verliezen met elektriciteit. De enige echte manier is om veel veel meer schone energie te produceren. Windmolens en vooral veel zonne-energie.

Dan moeten we natuurlijk nog rekening houden met een efficiënte opslag.
Op de eerste bruikbare auto op zonnecellen is het voorlopig nog even wachten.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 18:31   #105
JimmyB
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Op de eerste bruikbare auto op zonnecellen is het voorlopig nog even wachten.
Tja, natuurlijk.

Maar de panelen op uw dak kunnen wel de batterijen van de auto opladen.

Maar zelfs dit zal niet voldoende zijn. Ik vraag me trouwens af indien we in België wel voldoende energie kunnen produceren voor ons verbruik.
JimmyB is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 18:40   #106
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Vertelt u me nu echt dat u niets afweet van de vele alternatieven die worden afgetast? Op dit ogenblik kunnen we inderdaad nog niet zonder aardolie, maar uit de geschiedenis weten we dat er nu eenmaal een omslag in de soort energie gebeurde.
Je kunt er over fantaseren maar je moet het documenteren.

En dat doet blijkbaar niemand.

U ook niet.

Maak de balans op.
Alles met olie te maken heeft schrappen en daar de som geld alsook bij schrappen + jobs.
Alles met electriciteit invoegen + som geld + jobs.

Het verschil tussen die twee is uw uitkomst.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 19:08   #107
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Je kunt er over fantaseren maar je moet het documenteren.

En dat doet blijkbaar niemand.
Neen? Micele pakt hier nochtans om de haverklap uit met informatie over de ontwikkelingen op de markt van de elektrische auto...
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 19:09   #108
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Maak de balans op.
Alles met olie te maken heeft schrappen en daar de som geld alsook bij schrappen + jobs.
Alles met electriciteit invoegen + som geld + jobs.

Het verschil tussen die twee is uw uitkomst.
Waarom zouden we op dit ogenblik die bewerking moeten maken? We staan nog maar aan het begin van een energiewende.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 19:53   #109
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JimmyB Bekijk bericht
Omdat rijden met de auto nu al te goedkoop is. Door een kilometerheffing in te voeren die afhankelijk is van de drukte zal men 2 maal nadenken wanneer en waarvoor men zich met de auto verplaatst.
Wie tref je ermee ?
En wie bevoordeel je ermee ?
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 21:39   #110
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Waarom zouden we op dit ogenblik die bewerking moeten maken? We staan nog maar aan het begin van een energiewende.
Ah je wil wachten tot na de wende?

Dat kan tellen in domheid.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 22:23   #111
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ah je wil wachten tot na de wende?

Dat kan tellen in domheid.
Wachten? Mijn gezin is al veel verder dan sommigen hier.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 22:32   #112
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.689
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Ik dacht dat het begrip "loonwerker in de landbouw" duidt op gespecialiseerde bedrijven die grote machines hebben en op contract zo werken voor de individuele boeren.
Bijvoorbeeld met een maïshakselaar in de drie weken dat gehakseld moet worden, bijna dag en nacht diverse velden van diverse boeren aandoen.

Dat duidt dus niet op een werknemer die door één boer aangeworven wordt.

Ik dacht dat hé. Ik ben geen boerenzoon, maar toch ook geen stadsmens.

.
Dat is zo, maar dat is niet recent, maar al meer dan 50 jaar.

Vroeger reden maaiden de boeren het koren.
Dat werd gebonden in schoven.
Deze schoven werden op zolder gestapeld.
Eens per jaar kwam iemand langs met de grote dorsmachine.
Het hele koren werd dan gedorst.

Dat waren volgens mij de eerste loonwerkers.

Nadien kwamen de maaidorsers en ....
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 22:33   #113
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.689
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Ik meen me te herinneren dat ongeveer een maand geleden een mobiliteitsorganisatie (tw of vab) beweerde dat een kwart van de auto's in de spits eigenlijk geen woonwerkverkeer of geen arbeidsgerelateerd verkeer zou zijn.

.
Hoe hebben die dat onderzocht?
Natte vinger?
Iedereen tegengehouden en gevraagd waarom ze daar waren?
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 22:36   #114
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.689
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Ik hoop dat ge gelijk hebt.
Als ik de koeltorens aan zo een centrale zie twijfel ik toch aan de efficiêntie.
Maar goed, daar zal ook wel aan gewerkt worden.
De efficiëntie is inderdaad beter dan bij een verbrandingsmotor.
Wat niet wilt zeggen dat de warmte van een koeltoren niet beter benut zou kunnen worden.

De koeltoren koelt enerzijds het water, anderzijds wordt er terug zuurstof in het water gebracht. Een koeltoren is eigenlijk niets anders dan een opeenvolging van watervalletjes.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 22:38   #115
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.689
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JimmyB Bekijk bericht
Je hebt natuurlijk ook tal van verliezen met elektriciteit. De enige echte manier is om veel veel meer schone energie te produceren. Windmolens en vooral veel zonne-energie.

Dan moeten we natuurlijk nog rekening houden met een efficiënte opslag.
Elektriciteit heeft één groot nadeel, en dat is, eens dat ie opgewekt is, moet ie gebruikt worden. Men heeft nog veel te weinig mogelijkheden om die op te slaan.

Vandaar ook mijn idee van batterijen van auto's te gebruiken voor opslag met slimme energiesturingen.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 22:39   #116
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 79.991
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Hoe hebben die dat onderzocht?
Natte vinger?
Iedereen tegengehouden en gevraagd waarom ze daar waren?
Iedereen tegen gehouden. Iedereen !
Dat is een gangbare techniek in dat soort van zaken.

Gisteren nog: 3 procent van de Vlamingen heeft griep. Ze hebben iedereen tegen gehouden en gevraagd of ze niet ziek waren ....

Djiezes ... !!

.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 22:41   #117
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.689
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Iedereen tegen gehouden. Iedereen !
Dat is een gangbare techniek in dat soort van zaken.

Gisteren nog: 3 procent van de Vlamingen heeft griep. Ze hebben iedereen tegen gehouden en gevraagd of ze niet ziek waren ....

Djiezes ... !!

.
Schoofke, met zo'n cijfers bewijzen deze mensen wat ze bewezen willen hebben.

Dat van die griep kan gemakkelijk gemeten worden.
Mensen gaan naar de huisarts, naar de spoed of worden opgenomen in het ziekenhuis, dat zijn objectieve cijfers.

Cijfers over het verkeer daar is veel natte vingerwerk bij.

Als ze 10 mensen vragen waar ze naartoe gaan, en er zijn er toevallig twee die naar de zee gaan die dag, dan is 20% op de weg als toerist.

Komaan, je weet wel beter.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024

Laatst gewijzigd door reservespeler : 12 februari 2017 om 22:44.
reservespeler is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 22:50   #118
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
De efficiëntie is inderdaad beter dan bij een verbrandingsmotor.
Wat niet wilt zeggen dat de warmte van een koeltoren niet beter benut zou kunnen worden.

De koeltoren koelt enerzijds het water, anderzijds wordt er terug zuurstof in het water gebracht. Een koeltoren is eigenlijk niets anders dan een opeenvolging van watervalletjes.
Ik weet wat een koeltoren is.
Dat we die nodig hebben komt door het energieverlies dat moet afgevoerd worden, net zoals ge uw moter moet koelen.
Blijf ik dus met de vraag zitten hoever ik kan rijden met mijn liter benzine in verbrandingsmoter en hoever als ik die eerst omzet in stroom.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 februari 2017, 22:53   #119
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.689
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Ik weet wat een koeltoren is.
Dat we die nodig hebben komt door het energieverlies dat moet afgevoerd worden, net zoals ge uw moter moet koelen.
Blijf ik dus met de vraag zitten hoever ik kan rijden met mijn liter benzine in verbrandingsmoter en hoever als ik die eerst omzet in stroom.
Het water moet niet persé gekoeld worden in een koeltoren.
Men kan bijvoorbeeld door het gebruik van een warmtewisselaar, ganse woonblokken verwarmen met de overblijfselen van de stoom om nadien het water door de toren te laten gaan om er zuurstof aan toe te voegen.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 13 februari 2017, 10:34   #120
JimmyB
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Elektriciteit heeft één groot nadeel, en dat is, eens dat ie opgewekt is, moet ie gebruikt worden. Men heeft nog veel te weinig mogelijkheden om die op te slaan.

Vandaar ook mijn idee van batterijen van auto's te gebruiken voor opslag met slimme energiesturingen.
Is dit wel een goed idee? Als ik een elektrische auto zou hebben dan zou ik willen dat die gebruikt wordt om zo ver mogelijk mee te rijden. Als mijn batterij ontladen wordt om elders stroom te gebruiken dan zou het kunnen dat ik zelf niet ver meer kom.

Maar het is ook niet gans idioot en er wordt inderdaad aan gedacht. Als we geen betere oplossing vinden dan de huidige, dan zal de kost van de elektriciteit in de toekomst ook voor de consument verschillen per kwartier bijvoorbeeld. Dan kan men de auto vol laden in een daluur en de hem misschien half ontladen als de elektriciteit erg duur is.

Maar men zal ook de consumptie kunnen aanpassen. Men kan bijvoorbeeld de wasmachine vullen en klaar zetten en ze kan dan starten als de elektriciteit goedkoop is.

Verder kan men ook batterijen in huis installeren om goedkope stroom op te slaan en dure stroom af te geven.

Dit is voor mij dan ook de belangrijkste reden dat er digitale meters moeten komen, want als men de stroom niet kan meten om het kwartier kan men ze ook niet aanrekenen per kwartier.
JimmyB is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 12:02.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be