Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
19 februari 2020, 10:31 | #21 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
De steden en ballingsgebieden in Duitsland waar ze nu met paarden rijden:
Sinds 2019 zijn de LEZ daar nog wat strenger geworden, vooral in de drukste straten van bepaalde steden. Europese luchtkwaliteit 2 jaar geleden gemeten: Laatst gewijzigd door Micele : 19 februari 2020 om 10:38. |
19 februari 2020, 11:04 | #22 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 mei 2010
Berichten: 6.576
|
|
19 februari 2020, 11:18 | #23 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 mei 2010
Berichten: 6.576
|
Uit de link van de topicstarter:
Citaat:
|
|
19 februari 2020, 11:55 | #24 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Citaat:
Maar soit de uitkomst zal wel niet moeilijk te raden zijn, significant dalend. Zelfs in enorme havensteden zoals Rotterdam was dat het geval: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 19 februari 2020 om 12:05. |
||
20 februari 2020, 09:48 | #25 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 mei 2010
Berichten: 6.576
|
Citaat:
- een LEZ zorgt ervoor dat de mensen die het zich kunnen veroorloven nu een nieuwe benzine- of dieselwagen aanschaffen - De productie van die auto zorgt voor een grote CO2-uitstoot (niet in de stad uiteraard, maar CO2 houdt zich niet aan grenzen) - De oude auto rijdt in veel gevallen elders op de wereld verder - De mensen die net een nieuwe wagen gekocht hebben, gaan de komende jaren niet overschakelen naar openbaar vervoer of fiets. Kortom, volgens die analyse (en ik denk dat ze wel een punt heeft), geeft een LEZ op korte termijn lokaal een voordeel voor de luchtkwaliteit, maar is het globaal en op lange termijn een bijzonder anti-groene maatregel. |
|
20 februari 2020, 10:46 | #26 | ||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Bovendien is de CO2-uitstoot bij de productie van een nieuwe wagen -in massaproductie- totaal verwaarloosbaar tov de CO2 die de wagen tijdens zijn gebruik uitstoot. Bekijk de studie van Hoekstra maar. Bij de productie van een dieselwagen komt ook meer CO2 vrij dan bij een veel eenvoudigere lichtere benzinewagen. En vandaag nog meer. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Compacte benzinewagens stoten levenscyclus helemaal niet meer CO2 uit dan dieselwagens, ze stoten zelfs minder uit. (zeker in de praktijk) De weinige Europese landen waar ze de compacte dieselwagen het meeste ontraden hebben hebben nu de laagste CO2 uitstoot van hun wagenpark. Zelfs het Duitse Umwelbundesamt moet dat toegeven dat Nederland het juiste beleid gevoerd heeft. Compacte of kleine (schadelijke) dieselwagens is enkel een Europees fenomeen opgedrongen door de Europese auto-industrie en olie-lobby. Omdat de olielobby vreesde met de massale bouw van kerncentrales in 70ies dat ze hun overtollige diesel niet kwijtgeraakten. Daarvoor moet je eerdte naar Frankrijk kijken, want daar begon het eigenlijk, en ik weet nog met welke eerste kleine dieselwagen, Duitsland volgde natuurlijk omdat ze de knowhow hadden: https://nl.wikipedia.org/wiki/Peugeot_204 opvolger : https://nl.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205 met 1800 cc diesel. Franse wetenschappers hebben toen al jaren doorgedreund dat de dieseluitlaatgassen kankerverwekkend waren. Maar de fossiele lobbyisten hebben zich doorgezet. En het geld was belangrijker dan de volksgezondheid. Bronnen zijn er genoeg. Heb ze trouwens in andere draden al een paar maal herhaalt. Fransen kennen dat verhaal wel heel goed. Compacte dieselwagens zijn overigens in alle wereld-landen niet van de grond gekomen (marginaal 1 - 3% aandeel), in bepaalde landen (Brazilië) zelfs verboden. Enkel India heeft zich laten verleiden met kleine dieselwagens zoals in Europa. Maar hebben er al lang spijt van en nog voor Europa is het dieselwagenpark fel afgebouwd. En zo heeft Frankrijk nu nog altijd de meeste kerncentrales ter wereld. En het heeft nog lang geduurd vooraleer de Fransen als eerste een doekje tegen het bloeden ontwikkelde de dieselroetfilter. Die Annaleen heeft helemaal haar huiswerk niet gemaakt, noppes. Laatst gewijzigd door Micele : 20 februari 2020 om 11:04. |
||||||
20 februari 2020, 11:03 | #27 | ||
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
Prima Artikel, goede argumenten. Ik zal het voor toegangsloze stuurlui aan wal zoals Michel even Copy/Pasten : Citaat:
Laatst gewijzigd door parcifal : 20 februari 2020 om 11:07. |
||
20 februari 2020, 11:07 | #28 | |||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Citaat:
Te belachelijk en wereldvreemd ook nog. Citaat:
Citaat:
Dieselwagenuitlaatgassen zijn aangetoond kankerverwekkend, dat is een bewijs. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 20 februari 2020 om 11:16. |
|||||||
20 februari 2020, 11:11 | #29 | |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
Ze slaat de nagel op de kop, mijn beste. |
|
20 februari 2020, 11:17 | #30 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Citaat:
Aha parcifal is een onwetende over EV? Schaduw ? Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 20 februari 2020 om 11:19. |
||
20 februari 2020, 11:19 | #31 | |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
|
|
20 februari 2020, 11:22 | #32 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 20 februari 2020 om 11:25. |
||
20 februari 2020, 11:23 | #33 |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
|
20 februari 2020, 11:26 | #34 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
|
20 februari 2020, 11:26 | #35 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Volgens een studie vandaag in HLN is er geen verschil tussen euro 1 en euro 5.
Toch verbieden ze deze. Nu het is meer zo dat wij onvrijwillig als proefkonijn worden gebruikt in een ideologie die haaks staat op sociaal en handel. Wij zijn labratten geworden!
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 20 februari 2020 om 11:27. |
20 februari 2020, 11:28 | #36 |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
|
20 februari 2020, 11:28 | #37 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
Citaat:
|
|
20 februari 2020, 11:30 | #38 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
|
20 februari 2020, 11:33 | #39 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Blijkbaar niet.
De wetgeving is wel waardeloos.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
20 februari 2020, 11:36 | #40 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.227
|
|