Het Tesla aandeel

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

15 min voor 300 km :o

Toch voor diegenen die gehaast of gejaagd zijn.

... aan 220 kW laden is tot 400 km in 19 minuten, volgens Porsche berekeningen, zie ook beide grafieken, ook gemiddelde haalbare snelheid volgens laad-kW: 50 kW > 220 kW > 350 kW.

https://newsroom.porsche.com/de/tech...gie-12719.html

350 kW brengt niet meer echt veel winst tov 220 kW, of enkel als de Autobahn zeer rustig is... men moet al 160 kmh gemiddeld! (x-as) kunnen halen om gemiddeld 10 kmh sneller te zijn inclusief laadtijd. Bij 100-120 kmh gemiddeld is het amper enkele kmh sneller gemiddeld incl. laden (y-as)

350 kW laadpalen zullen ook meer moeten betalen per kWh neem ik aan.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

250 kW oftewel 1000 mijl/hr

Dat is een BS metric. Dat haal je alleen onder ideale omstandigheden.
Wanneer de omstandigheden minder gunstig zijn duikt het naar beneden omdat zowel het opladen (trager bij koude batterij) als het ontladen (tot 40% sneller bij koude) inwerken op die metric.

Geen penalty als ge een charger deelt

15 min voor 300 km :o

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dat is een BS metric. Dat haal je alleen onder ideale omstandigheden.
Wanneer de omstandigheden minder gunstig zijn duikt het naar beneden omdat zowel het opladen (trager bij koude batterij) als het ontladen (tot 40% sneller bij koude) inwerken op die metric.

Indien men aan een Suc of CCS lader gaat bijladen na al x0 km gereden te hebben is de batterij opgewarmd. Je zult in de regel bijna volle bak kunnen bijladen hoor.

En indien het batterijmanagent het toelaat de ijskoude batterij voor te verwarmen bvb Tesla, kan men ook aan 110 kW laden:

https://www.youtube.com/watch?v=nXN_QtZg1ro

-11 Celsius, but with a warmed up battery the car and supercharger easily pair for 110+ kW of supercharging power.

Bij +12° C model 3 bijladen vanuit hotelkamer:
https://www.youtube.com/watch?v=Tnj4RAsrl34

tot 118 kW of boven 770 km/uur en naargelang de batterij boven 50% gaat langzaam afnemend.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dat is een BS metric. Dat haal je alleen onder ideale omstandigheden.
Wanneer de omstandigheden minder gunstig zijn duikt het naar beneden omdat zowel het opladen (trager bij koude batterij) als het ontladen (tot 40% sneller bij koude) inwerken op die metric.

50 % minder charge tijd door een combinatie van een software update (voorverwarmen batteirj als ge onderweg zijt naar SC) en het upgraden van de SC's naar 250 kW peak.

En ja, dat is gedaan om deze files te verminderen. Logisch toch ?

Gij ziet echt in alles iets slechts.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

50 % minder charge tijd door een combinatie van een software update (voorverwarmen batteirj als ge onderweg zijt naar SC) en het upgraden van de SC's naar 250 kW peak.

En ja, dat is gedaan om deze files te verminderen. Logisch toch ?

Daar hangen wel wat voorwaarden aan vast:
- alle bestaande SC's moeten dan aangepast worden
- nieuwe SC's moeten geopend worden om de bijkomende wagens te kunnen voorzien.

Is er een tijdlijn gegeven?

Gij ziet echt in alles iets slechts.

Je bedoelt dat ik geen goedgelovige meeloper ben?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Daar hangen wel wat voorwaarden aan vast:
- alle bestaande SC's moeten dan aangepast worden
- nieuwe SC's moeten geopend worden om de bijkomende wagens te kunnen voorzien.

Waarom alle?
Natuurlijk, elke dag komen erbij.

https://supercharge.info/charts

Is er een tijdlijn gegeven?

Heeft Tesla ooit een tijdlijn gegeven voor 12.371 Suc-laadpalen ondertussen?

Je bedoelt dat ik geen goedgelovige meeloper ben?

Twijfel ja aan die 12.371 Open Superchargers Stalls Globally? lol.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Daar hangen wel wat voorwaarden aan vast:
- alle bestaande SC's moeten dan aangepast worden
- nieuwe SC's moeten geopend worden om de bijkomende wagens te kunnen voorzien.

Is er een tijdlijn gegeven?



Je bedoelt dat ik geen goedgelovige meeloper ben?

Je bent van slechte bedoelingen.

En alle V 2.0 superchargers gaan naar 145 kW overigens. De bestaande superchargers, louter door een software update.

[Tavek]

Zoek het verschil met de foto van hamac hierboven....

[Tavek]

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Waar haal je dat uit? Dat klopt niet hoor.


http://www.roperld.com/science/teslamodel3.htm

of ook
https://www.youtube.com/watch?v=VABv...ature=youtu.be

Na 28 minuten zit een m3 van 0% naar 60%, na 40 min aan 76%.

Aan de CCS-lader gaat het nog ietsje vlotter zelfs 125 kW piek.

https://electrek.co/2019/02/08/tesla...te-125-kw-ccs/

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waar haal je dat uit? Dat klopt niet hoor.

Dat klopt zeker hoor Micele.

De richtingscoefficient van deze curve is uw vermogen in kW. De integratie er van uw kWh.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dat klopt zeker hoor Micele.

De richtingscoefficient van deze curve is uw vermogen in kW. De integratie er van uw kWh.

ach so kW, dat staat er niet bij.

[Micele]

Met de vage bekendmaking van de cijfers V3-Suc gaat het aandeel wat omhoog:

En nog wat voor de temperatuurneukers, de batterijtemperatuur wordt desnoods ook op ideale temperatuur gebracht voor zo snel mogelijk te laden.

https://www.marketwatch.com/story/te...-50-2019-03-06

Tesla says new V3 Supercharger stations will reduce recharging times by 50%

Published: Mar 6, 2019 11:35 p.m. ET

Tesla Inc. TSLA, +1.05% gave details about its updated Supercharger network on Wednesday night, with new technology that will ultimately cut drivers' recharging time by 50%. In a blog post, Tesla said V3 Supercharging can provide a Model 3 Long Range operating at peak efficiency 75 miles of charge in 5 minutes. The company added that Supercharger stations will no longer split power between two cars at once, dropping the average charging time to about 15 minutes.

A new feature will also be rolled out that heats the car's battery to an optimal temperature as the car nears a Supercharger station, which will also contribute to a quicker recharging time. Tesla said the first beta station has opened in the San Francisco Bay Area, and V3 stations will expand nationwide in the coming months, and globally during the fourth quarter. Tesla shares have sunk 17% year to date, compared to the S&P 500's 10.5% gain.

ff 120 km erbij in 5 minuten, ruim voldoende om op je gemak thuis te geraken (en wat sneller rijden). De rest laad je dan na middernacht bij aan je traag laadpunt thuis.

Ook geen split meer wat de gemiddelde laadtijd terugbrengt naar 15 minuten.

[Micele]

Tesla ~ +2%. NIO krijgt alweer een dreun van -9%... afwachten

[Micele]

Tesla gaat ook de topsnelheden van zijn vlaggeschepen aanpassen (+11 kmh)
Het is not done dat een m3P sneller kan dan een model S Performance

https://teslamag.de/news/tesla-erhoe...-model-3-23818
@elonmusk
Model S will be raised to 162mph too

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

ff aanvullen dan:

https://electrek.co/2019/03/07/tesla...on-first-look/



Wow tot 232 kW netto laden in een model 3 (hooggerekend 990 mi/hr)
vanaf 1 min 42" even in beeld:
https://www.youtube.com/watch?v=NNaqB-RsT9A

(ook het verschil in kabeldikte tussen V3 en V2 wordt getoond)

Veel meer dan ik dacht, want ik dacht dat model 3 beperkt was tot 525 Amp (volgens docs) met een gemiddelde systeemspanning van 351 Vdc is dat max 184 kW...

[Profiteur]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla gaat ook de topsnelheden van zijn vlaggeschepen aanpassen (+11 kmh)

+11 kmh, geweldig Voor een merk dat zich niet met sportwagens en snelle limousines wil vergelijken spelen ze het toch mooi mee

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

+11 kmh, geweldig Voor een merk dat zich niet met sportwagens en snelle limousines wil vergelijken spelen ze het toch mooi mee

En dat met één overbrengingsverhouding, E-motor draait dan ca. 19.000 t/min.

ICE-limousines worden beperkt tot 250 kmh.

[Micele]

De tijdswinst met de nieuwe V3 en V2-upgrades (+ on route opwarming)



https://teslamag.de/news/tesla-v3-su...-details-23847

[Micele]

The Bulls van Tesla:
https://www.smarteranalyst.com/analy...-its-possible/