1 jaar elektrisch rijden met de Tesla Model X 90D in het kort samengevat - Pagina 4

Tavek · 23 maart 2018, 22:47

Remorquen trekken met autos van 150k ?

Die mannen hebben daar personeel voor...

Johan Daelemans · 23 maart 2018, 23:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door araneus

Dus neen, dit is geen dure manier van verplaatsen.

Neen, daar heb je gelijk in. Het wordt pas duur als je het openbaar vervoer dient te nemen.
Momenteel ben ik een wagen aan het testen om van Riemst naar Brussel te pendelen en deze is tevreden met ±6€ heen en terug en dat is toch zo'n 220 km.

Johan Daelemans · 23 maart 2018, 23:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Die mannen hebben daar personeel voor...

Of laten hun boot of vliegtuig ter plaatse stallen.

Tavek · 23 maart 2018, 23:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Neen, daar heb je gelijk in. Het wordt pas duur als je het openbaar vervoer dient te nemen.
Momenteel ben ik een wagen aan het testen om van Riemst naar Brussel te pendelen en deze is tevreden met ±6€ heen en terug en dat is toch zo'n 220 km.

Waarom zou je dat doen ?

Ik woon in Lanaken. Als ik naar Brussel moet pendelen word ik zot.

Johan Daelemans · 23 maart 2018, 23:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Waarom zou je dat doen ?

Ik woon in Lanaken. Als ik naar Brussel moet pendelen word ik zot.

Ik niet. De uren kies ik zelf dus files vallen nog best mee.
Nog enkele maanden en het is opnieuw prettig om twee wielen buiten te halen.

Ik heb altijd al zo'n 100 km ver moeten pendelen - niks nieuw dus.

Tavek · 23 maart 2018, 23:27

Good luck !

Johan Daelemans · 23 maart 2018, 23:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik woon in Lanaken.

Dan rij je nogal vaak aan mijn deur voorbij.

Tavek · 23 maart 2018, 23:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dan rij je nogal vaak aan mijn deur voorbij.

De kans is groot dat als ik richting E313 ga, ik langs uw deur passeer

araneus · 23 maart 2018, 23:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

8 ?* 9 liter diesel? Van welk tijdperk stam jij af?

Reken eens met het reëel verbruik dat doe ik ook. Maar ik heb het even opgezocht op spritmonitor en dan heb ik het nog laag ingeschat:

- XC90 diesel: 9,6 l / 100 km
- X5 diesel: 9,98 l / 100 km
- X5 benzine: 13,9 l / 100 km
- Q7 diesel: 11,35 l / 100 km
- Q7 benzine: 15,6 l / 100 km

Dit zijn reële verbruikscijfers, ik overdrijf dus zeker niet voor deze fossielenbranders.

Van welk tijdperk stam jij af? Het tijdperk dat je nog geloofde in de verbruikscijfers die in de boekjes staan?

Bovendien zijn al deze wagens kleiner dan de Model X en hebben ze een pak minder vermogen!

Johan Daelemans · 24 maart 2018, 00:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door araneus

Dit zijn reële verbruikscijfers, ik overdrijf dus zeker niet voor deze fossielenbranders.

Reële verbruikscijfers uit .... Duitsland. Laat me het zo stellen. Hoeveel eigenaars van uw aangehaalde lijst gaat er een 'groene' rijstijl op nahouden?
Hoeveel eigenaars van uw aangehaalde lijst gaat er 'Belgische' maximumsnelheden op na houden?

Dit terzijde, het verbruik zal eerder naar uw cijfers nijgen dan naar mijn 6 liter... mijn excuses.

Johan Daelemans · 24 maart 2018, 00:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De kans is groot dat als ik richting E313 ga, ik langs uw deur passeer

Oppassen. Vanaf het kruispunt van Herderen tot aan de oprit, trajectcontrole.

dpg · 24 maart 2018, 08:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Whut ?

Een monovolume vergelijken met een Model X ?

Dat is hetzelfde als een Dacia Duster vergelijken met een Audi Q7.

Beiden zullen u op hun bestemming brengen. Alleen de ene wat comfortabeler en met meer bling.

Ik dacht dat ze aan het Maasland niets om bling bling gaven

dpg · 24 maart 2018, 08:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Reële verbruikscijfers uit .... Duitsland. Laat me het zo stellen. Hoeveel eigenaars van uw aangehaalde lijst gaat er een 'groene' rijstijl op nahouden?
Hoeveel eigenaars van uw aangehaalde lijst gaat er 'Belgische' maximumsnelheden op na houden?

Dit terzijde, het verbruik zal eerder naar uw cijfers nijgen dan naar mijn 6 liter... mijn excuses.

Op spritmonitor kan je ook kijken welke rijstijl iemand heeft, en op welke soort wegen die kilometers gemaakt worden.

Johan Daelemans · 24 maart 2018, 09:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Op spritmonitor kan je ook kijken welke rijstijl iemand heeft, en op welke soort wegen die kilometers gemaakt worden.

Wel, als je dan die cijfers, zonder vooroordelen interpreteert dan zit je er waarschijnlijk bonk op. Bestaat er ergens een Nederlandstalige site waar dezelfde gegevens te vinden zijn? Best interessant zou ik zeggen.

Johan Daelemans · 24 maart 2018, 09:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Ik dacht dat ze aan het Maasland niets om bling bling gaven

In het Maasland is het leven beter dan ergens anders in ons land.
En ik heb toch al wat vergelijkingspunten.

Micele · 24 maart 2018, 12:36

Een algemene verbruiksbereking E-wagen die 30 januari 2018 upgedated werd:
(met details van de berekening)

Citaat:

https://www.egear.be/thuis-opladen-elektrische-auto/

We stellen vast dat thuis elektrisch tanken aan daltarief 0,19€/kWh tot 0,23€/kWh kost bij de goedkoopste leveranciers van het moment. In deze prijs zijn alle kosten en belastingen inbegrepen. Het finale bedrag is afhankelijk van waar je woont (dus wie je netbeheerder is) en hoeveel kWh’s je afneemt. Aan deze tarieven kost elektrisch rijden 3,8€ tot 4,6€ per 100 km.

Dat is goedkoper dan een dieselwagen. Een gemiddelde dieselauto verbruikt immers 5,5 liter per 100 km. Aan een dieselprijs van 1,30€/l komt dat uit op 7,2€ per 100 km. 56% tot 90% meer dus.

Andere milieumaatregelen van de overheid, ook opgefrist:

https://www.egear.be/subsidies/

Hypochonder · 24 maart 2018, 12:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Veel VAA vrees ik

Lichte vracht = jaarlijks ongeveer €1500 VAA.

Tavek · 24 maart 2018, 16:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Ik dacht dat ze aan het Maasland niets om bling bling gaven

Ziet ge mij, werknemerke, al in een Model X of Q7 rijden ?

Juist.

brother paul · 24 maart 2018, 19:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De Tesla S was in dat vb 1070 € goedkoper, totale kost

De Mercedeskoper gaf dus meer uit, die is dus idd goed zot.

Oh gij zotteke
Kijk ik,heb al met Bmw, Mercedes, Audi, Peugeot,Lancia, fiat, landrover gereden
En ga u eens haarfijn zeggen wat het verschil is. Niets... als iemand u uitlegt hoe slecht een of ander merk is, is dat gewoon gezaag van de mensen en marketing verwachtingen...

Verkoop je aan mensen die 5000 km per jaar rijden dan verslijt die auto nooit...
Verkoop je aan mensen die 50.000 km per jaar rijden dan heb je de meest intensieve klanten... en die hebben dan naargelang andere verwachtingen
En voor de rest de marketing positioneert die auto's in een bepaalde doelgroep en thats it ... de ene doelgroep rijdt sportiever en rijdt meer boetes, en de andere doelgroep rijdt rustiger, en nog een derde doelgroep,rijdt veiliger etc.

Dan elk merk doet u kiezen tot je zot wordt. Ze maken modellen en keuzes en rammelen via de marketing uw centen uit uw zakken. Het beste dzt je kunt doen is een jonge occasie kopen als het ware... dan ben je al 20% minder kwijt, en krijg je,meer auto voor uw geld. Op het einde van de rit ga je toch exact dezelfde kosten en slijtage hebben, die auto's gaan allemaal 300.000 km mee zonder moeite

brother paul · 24 maart 2018, 20:05

Ik wil wel toevoegen, dat electrische auto's iets,interessants hebben, dat is gewoon geen onderhoud meer van embroyage, bougies, olie, filters, etc
Verbruik is ondanks de fenomenale taksen op electriciteit inderdaad lager...
En iedereen zit te zagen van die range en dzt is zwans dikke zever. Want je start gewoon altijd thuis met een volgetankte auto , laten we zeggen vanaf je 300 km kunt rijden zoals met een Nissan Leaf nieuw model, model met warmtepomp is dat dik ok...

Nu die auto kost dus welgeteld 37000 , en voor die prijs heb je een Mercedes c die dan welgeteld op 100.000 km 7000 euro verbruikt en waar de elektrische auto 5000 verbruikt. Met het verbruik is het moeilijk terug te verdienen

Waar kun je nog wat verdienen. De taksen, dat zal dan 300 euro per jaar, op tien jaar 3000 euro minder zijn, dus daar verdien je nog eens wat

Waar haal je nog wat uit, die onderhoudskosten zoals reeds aangehaald. Wordt door iedereen vergeten.

Wat kan je ookdoen, crazy maar volledig correct . Je zet een solar carport van 10m2 10k en je duwt uw stroom op,het net, of je rijdt gratis... en dat is wel leuk. Uw 10k PV is goed voor 2000kwh of 10.000 gratis kilometers per jaar. je kan dus schoonst gezegd met 47.000 euro,investering voor de rest van uw leven gratis rijden... dzt is vrij uniek
Reken eens 20 jaar taks + 20 jaar onderhoud + 20 jaar verbruik is 6000 + 3000+ 8000 is 16000 minder kosten, versus 10000 carport, en ergens is elektrisch rijden volgens mij goedkoper tenzij de kost van de batterij nog eens terugkeert...

Dus de twee oplossingen kosten ongeveer evenveel...

24 maart 2018, 20:05	#80
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 34.103	Ik wil wel toevoegen, dat electrische auto's iets,interessants hebben, dat is gewoon geen onderhoud meer van embroyage, bougies, olie, filters, etc Verbruik is ondanks de fenomenale taksen op electriciteit inderdaad lager... En iedereen zit te zagen van die range en dzt is zwans dikke zever. Want je start gewoon altijd thuis met een volgetankte auto , laten we zeggen vanaf je 300 km kunt rijden zoals met een Nissan Leaf nieuw model, model met warmtepomp is dat dik ok... Nu die auto kost dus welgeteld 37000 , en voor die prijs heb je een Mercedes c die dan welgeteld op 100.000 km 7000 euro verbruikt en waar de elektrische auto 5000 verbruikt. Met het verbruik is het moeilijk terug te verdienen Waar kun je nog wat verdienen. De taksen, dat zal dan 300 euro per jaar, op tien jaar 3000 euro minder zijn, dus daar verdien je nog eens wat Waar haal je nog wat uit, die onderhoudskosten zoals reeds aangehaald. Wordt door iedereen vergeten. Wat kan je ookdoen, crazy maar volledig correct . Je zet een solar carport van 10m2 10k en je duwt uw stroom op,het net, of je rijdt gratis... en dat is wel leuk. Uw 10k PV is goed voor 2000kwh of 10.000 gratis kilometers per jaar. je kan dus schoonst gezegd met 47.000 euro,investering voor de rest van uw leven gratis rijden... dzt is vrij uniek Reken eens 20 jaar taks + 20 jaar onderhoud + 20 jaar verbruik is 6000 + 3000+ 8000 is 16000 minder kosten, versus 10000 carport, en ergens is elektrisch rijden volgens mij goedkoper tenzij de kost van de batterij nog eens terugkeert... Dus de twee oplossingen kosten ongeveer evenveel... __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln

23 maart 2018, 22:47	#61
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Remorquen trekken met autos van 150k ? Die mannen hebben daar personeel voor...

23 maart 2018, 23:27	#66
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Good luck !