Eerste 6 laadpalen van 350 kW zijn een feit...

[Micele]

Nu nog wachten op de E-wagens en hun batterijen die dat kunnen laden.
Dat zullen dan 800-1000VDC batterijpacks zijn, genre toekomstige Audi en Porsche. Wie weet zien we die al daar laden in 2019.

Und so präsentiert sich der erste IONITY-Ladepark nach dem Aufstellen der Ladestationen.


Gut zu erkennen sind hier die Anschlüsse für das Kühlsystem der Ladepunkte.




https://www.electrive.net/2017/12/20...-in-daenemark/

Gelegen in het Deense Aabenraa net naast de snelweg A45, ligt niet ver van de Duitse grens.

Ionity wil 400 van deze laadstations zetten in Europa, tegen 2020 voorzien.

Op de 2e , 3e foto ziet men ook duidelijk de koelleidingen of toch hun aansluitpunten.

Uns wird schnell klar: Hier im verkehrsreichen Aabenraa, wo viele Autofahrer aus Dänemark sowie Schweden und Norwegen vorbeikommen, wird das HPC-Ladesystem von Porsche Engineering mit seiner flüssigkeitsgekühlten 800-Volt-Technologie installiert. Unverkennbar sind die einzelnen Anlagenteile, die Porsche für das Spannungslevel von 180 bis 950 Volt braucht. Eine Musteranlage mit zwei Ladepunkten kennen wir bereits aus Berlin. In Dänemark entsteht nun also der erste DC-Ladepark unter dem Label von IONITY. Es ist eine Demonstrationsanlage, die unter allen Umständen noch im Jahr 2017 aufgestellt werden soll – als Blaupause für jene insgesamt rund 400 Schnellladestationen, die IONITY bis 2020 in Europa installiert haben will.

Der Standort in Dänemark wurde wohl auch deshalb gewählt, weil er vergleichsweise einfach umzusetzen war. Er wird nach der Inbetriebnahme (der Termin dafür steht noch nicht fest) per Combined Charging System (CCS) sechs Ladepunkte mit 350 kW Ladeleistung bieten. Dort wird ab 2019 also auch der Porsche Mission E laden können.

Voor diegenen (de extreem opgefokte bestuurders) die ook 350 kW te weinig vinden, er zijn al CCS-pluggen die tot 500 kW kunnen verdragen, mits navenante koeling:

https://www.electrive.net/2017/09/25...bis-zu-500-kw/

25.09.2017
Phoenix Contact zeigt Ladestecker für bis zu 500 kW



Phoenix Contact präsentiert seine HPC-Technologie (High Power Charging) für ultraschnelles Laden von E-Fahrzeugen. Basis ist ein CCS-Ladestecker mit intelligenter Kühlung, der einen Ladestrom von bis zu 500 A bzw. eine Ladeleistung von bis zu 500 kW verkraftet.

Als Kühlflüssigkeit wird ein umwelt- und wartungsfreundliches Wasser-Glykol-Gemisch eingesetzt. Dieses kühlt sowohl die Ladeleitung als auch die DC-Leistungskontakte im Fahrzeug-Ladestecker. Im Falle einer Beschädigung lassen sich die Leistungskontakte einfach austauschen, ohne dabei die Kühlflüssigkeit ablassen zu müssen. Integrierte Temperatursensoren messen in Echtzeit die Wärmeentwicklung. Die Daten werden von einer Steuerung ausgewertet, wodurch die Kühlleistung bedarfsgerecht reguliert werden kann.

Ik kon dit ook op een oude draad zetten, maar ik neem best een nieuwe.

CCS laadplug wordt de Europese standaard, IONITY website en prentjes laat zich googlen:
https://ecomento.de/2018/03/06/ionit...denetz-design/

Nederlandstalige link:

http://www.fleet.be/shell-start-same...van-laadpalen/

Shell start samenwerking met IONITY-netwerk van laadpalen

DOOR PHILIP DE PAEPE dinsdag 28 November 2017

Shell heeft een overeenkomst gesloten met IONITY. Deze joint venture van BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en de Volkswagen Group met Audi en Porsche – is opgericht om langs de belangrijkste Europese snelwegen een netwerk van oplaadpunten met een laadvermogen van 350 kilowatt te bouwen.

Hiermee kunnen de nieuwste elektrische auto’s gemiddeld in vijf tot acht minuten worden opgeladen. Dit is tot wel drie keer sneller dan de huidige beschikbare laadpalen. In eerste instantie zullen de snelle oplaadpunten op tachtig Shell autostrade stations worden geïnstalleerd, verspreid over tien Europese landen.

Schonere energie-oplossingen

De overeenkomst past in de ambitie van Shell om wereldwijd meer en schonere energie-oplossingen te realiseren. Onlangs nam Shell al NewMotion over, één van de grootste aanbieders in Europa van elektrische oplaadpalen voor thuis, op het werk en onderweg.

Het netwerk van IONITY, dat circa 400 snellaadpunten zal omvatten, zal lange elektrische autoritten mogelijk maken door diverse Europese landen.
Shell en IONITY gaan samenwerken in België, Frankrijk, Nederland, Oostenrijk, Tsjechië, Hongarije, Polen, Slowakije, Slovenië en het Verenigd Koninkrijk.

In de desbetreffende Shell tankstations zullen naar alle verwachting vier tot zes IONITY-laadpalen beschikbaar zijn.

Dit netwerk, met een laadvermogen van tot wel 350 kilowatt, zal het mogelijk maken om geschikte auto’s aanzienlijk sneller op te laden. Bovendien zal het zowel de huidige elektrische modellen als de volgende generatie met de meest geavanceerde technologie ondersteunen.

De oplaadpunten zullen gebruik maken van het gecombineerd laadsysteem (CCS), het systeem dat vereist is voor de meeste Europese en Amerikaanse elektrische auto’s.

Uiteraard zijn die laadpalen qua spanning afwaartscompatibel, heb je een batterijpack van 400 Volt (bvb Tesla) zal je daar aan pakweg 175 kW kunnen laden, maar de auto-hardware en software moet dat dan wel toelaten, vandaag laten Tesla-batterijpacks 120 kW netto toe, voorlopig het hoogste. Audi Porsche zullen wel 800 VDC packs hebben. (zeggen hun folders toch)

[Tavek]

De tankplek voor de e-porsches.

[Tavek]

350 kW....kwartierje laden dus.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

350 kW....kwartierje laden dus.

Porsche spreekt idd van een kwartier, nog minder is zelfs te kort voor een rustige koffie bij een lange reistrip.

http://www.chip.de/news/Neue-Variant...135349296.html

Neue Variante des Tesla-Schrecks: Porsche Mission E Cross Turismo vorgestellt
09.03.2018

Einziger Trumpf von Porsche ist das eigene Schnell-Ladenetz, das der Autobauer in den nächsten Jahren aufbauen möchte. Damit soll ein Fahrzeug in nur 15 Minuten aufgeladen werden können. Bis das soweit ist, könnte auch der Porsche Mission E Cross Turismo endlich in die Serienproduktion gehen.

En de pers maar polariseren versus Tesla, die naald zit echt diep.

Ze stoefen zelfs van een "eigen snellaadnetwerk", daarbij zijn het verscheidene merken die samenwerken in dat HPC-netwerk:

foldertje via Audi.be:

https://www.nl.audi.be/be/web/nl/mod...di-e-tron.html

Opladen waar u wenst.

De oplaadmogelijkheden zijn legio. Thuis kan dat via een klassiek stopcontact (220 V) of een Audi Wallbox, op voorwaarde dat u over een industrieel stopcontact beschikt. In veel bedrijven kan het al via laadpalen. En ook in steden en langs grote wegen vindt u vandaag steeds meer snelladers en laadpalen. Het aantal zal in de toekomst zonder twijfel exponentieel toenemen. IONITY – Pan-Europees High-Power Charging-netwerk maakt e-mobiliteit mogelijk voor lange afstanden.
Meer info ? Klik hier:

Naja van mij mogen ze er Porsche en Audi enz... bijplakken, stickertje.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nu nog wachten op de E-wagens en hun batterijen die dat kunnen laden.
Dat zullen dan 800-1000VDC batterijpacks zijn, genre toekomstige Audi en Porsche. Wie weet zien we die al daar laden in 2019.



Gelegen in het Deense Aabenraa net naast de snelweg A45, ligt niet ver van de Duitse grens.

Ionity wil 400 van deze laadstations zetten in Europa, tegen 2020 voorzien.

Op de 2e , 3e foto ziet men ook duidelijk de koelleidingen of toch hun aansluitpunten.



Voor diegenen (de extreem opgefokte bestuurders) die ook 350 kW te weinig vinden, er zijn al CCS-pluggen die tot 500 kW kunnen verdragen, mits navenante koeling:


Ik kon dit ook op een oude draad zetten, maar ik neem best een nieuwe.

CCS laadplug wordt de Europese standaard, IONITY website en prentjes laat zich googlen:
https://ecomento.de/2018/03/06/ionit...denetz-design/

Nederlandstalige link:

Uiteraard zijn die laadpalen qua spanning afwaartscompatibel, heb je een batterijpack van 400 Volt (bvb Tesla) zal je daar aan pakweg 175 kW kunnen laden, maar de auto-hardware en software moet dat dan wel toelaten, vandaag laten Tesla-batterijpacks 120 kW netto toe, voorlopig het hoogste. Audi Porsche zullen wel 800 VDC packs hebben. (zeggen hun folders toch)

Altijd hetzelfde : Rijken Eerst !

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Altijd hetzelfde : Rijken Eerst !

Neen, je ziet dat echt verkeerd.

Succesvolle mensen eerst !

https://www.jobat.be/nl/artikels/13-...vol-te-worden/

13 dingen die je moet opgeven om succesvol te worden

Populaire voetballers, steenrijke zakenmannen en internationale popsterren zijn succesvol. Een ver-van-mijn-bed-show? Hoeft niet! Met deze tips haal ook jij die felbegeerde promotie binnen of die job waar je al zo lang van droomt.

[Universalia]

Mocht er in stijgende lijn gebruik gemaakt worden van die 'opladers' laten we dan de kerncentrales nog maar even openhouden?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Mocht er in stijgende lijn gebruik gemaakt worden van die 'opladers' laten we dan de kerncentrales nog maar even openhouden?

Voor die 0,000000000000001 % auto's die daar soms gaan laden?

Hoeft niet, dat prutsje stroom dat daar gebruikt wordt is nu al bespaard aan spaarlampen en leds en AA-AAA-toestellen.

Bovendien verbruikt het electrisch openbaar vervoer vééééél meer vermogen dan dat beetje E-wagens.

Eindelijk kan de overtollige groene stroom plaatselijk eens direct gebruikt worden dan gedumpt te worden op het Europees stroomnet, soms aan negatieve prijzen, anders overbelasten ze het net, als het niet opgeslagen kan worden.

Ik vind het niet toevallig dat net Denemarken die eerste 6 laadpalen krijgt, gans Denemarken draait soms wekenlang enkel op stroom van windenergie....

Zelfs 3 jaar geleden - met navenant minder windmolens als vandaag - draaide DK enkele dagen 100% op wind...

https://www.hetkanwel.net/2015/03/30...windenergie-2/

DENEMARKEN DRAAIT VOOR 100% OP WINDENERGIE

MAANDAG 30 MAART, 2015

Wie een stuk tegen de wind in moest fietsen heeft het wel gemerkt, het waait hard vandaag. Maar naast zweet op het voorhoofd en kramp in de kuiten heeft de wind ook positieve gevolgen. Denemarken draait bijvoorbeeld vandaag volledig op windenergie.

100% duurzame energie lijkt misschien een verre toekomstdroom. Maar de wereldenergiemarkt verandert snel en volgens marktonderzoek lijkt een volledige duurzame energieproductie veel dichterbij dan gedacht.

Deze grafiek laat met de rode lijn het energieverbruik en het een donkerblauwe vlak de hoeveelheid windenergie die wordt opgewekt in Denemarken zien. Je kunt zien dat de rode lijn in het blauwe vak valt vanaf 11.30 vandaag. Er wordt dus meer windenergie opgewekt dan dat er energie verbruikt wordt in Denemarken.



Vorig jaar zette Duitsland nog het record, door 74% van zijn energieverbruik op te wekken met duurzame energie. Duitsland is een voorloper in de duurzaamheidstransitie. Bij onze oosterburen is groene stroom sinds kort met ruim 27% verantwoordelijk voor het grootste aandeel in de stroomproductie.

Bron: EMD
Met dank aan: Kees van der Leun (@Sustainable2050)

Stroom en electronen zijn nu eenmaal zulke beestjes als het niet direct verbruikt kan worden moet het op het Europees stroomnet gezet worden, en dat gaat zomaar niet, als er meer stroom opgewekt wordt als er verbruikt kan worden, dus ofwel moet men het opslaan (batterijen en andere opslagtechnieken: https://nl.wikipedia.org/wiki/Energieopslagtechniek ) of verbruiken. Of gewoon afleiden naar de aarde voor dikke pieringen te maken, maar daar hebben vissers niets aan.