De EV-concurrentie

[chris k]

https://www.auto-motor-und-sport.de/...paign=manually

4 000km en .............................heel veel Euro's

[Micele]

Tesla is nu 15 maal meer waard dan BMW geworden.

(~3 jaar geleden waren ze evenveel waard)

Zou BMW nog altijd met brandstofcelwagens prutsen in de marge?

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla is nu 15 maal meer waard dan BMW geworden.

(~3 jaar geleden waren ze evenveel waard)

Zou BMW nog altijd met brandstofcelwagens prutsen in de marge?

Een deel van de VW groep is ook nog volop bezig met brandstofcelwagens .

VW EV
Seat CNG enz....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Een deel van de VW groep is ook nog volop bezig met brandstofcelwagens .

Bron?

Want dat lijkt van de pot gerukte onzin.

De CEO van de VW Groep is namelijk een van de grootste tegenstanders van brandstofsteltechniek.

Moet ik Herbert Diess citeren of ga jij het doen?

In de link geeft Diess de volledige uitleg.

https://www.egear.be/rijden-op-waterstof/

RIJDEN OP WATERSTOF IS ONZIN, ZEGT VW-TOPMAN HERBERT DIESS

Didier De Kerpel / 17 september 2019

Dat VW in een vorig leven bezig geweest is met brandstofcel kan zeker kloppen, maar dat hebben andere merken ook. Ook die hebben er de brui aan gegeven.
Bij mijn weten is enkel Hyundai en Toyota er nog serieus mee bezig, ttz ze verkopen in de werkelijke wereld FCEV wagens op kleine schaal, wereldwijd is dat aantal compleet verwaarloosbaar.

Ik kan je alle cijfers geven. Zeker die van Europa, of Duitsland specifiek waar ~67% van alle Europese waterstofstations staan.

Menig land heeft zelfs helemaal geen groei aan operationele H2-stations sinds 2016:

https://www.eafo.eu/alternative-fuel...tations-stats#
soms moet je 2020 (YTD) nemen voor de cijfers

H2 FILLING STATIONS (2021) EU + UK + EFTA + Turkey

The historic development of the amount of Hydrogen filling stations
EU + UK + EFTA + Turkey : 140

H2 FILLING STATIONS PER 100 KM HIGHWAY (2021)

The amount of Hydrogen filling stations per 100 km highway : 0,17

Veel geluk gewenst?

[Micele]

Deze link mag er ook nog bij.
https://bizz-energy.com/im_massenmar...off_ungeeignet

[Micele]

Men vergelijkt altijd de poepnormale automerken met Tesla (een tech-bedrijf btw):
(Tesla is toch geen normaal automerk? )

https://businessam.be/welke-bubbel-b...iljoen-dollar/

Beurs waardeert elke Tesla die wordt verkocht op 1,43 miljoen dollar

Elke wagen die door Tesla wordt verkocht wordt door de beurs gewaardeerd op 1,43 miljoen dollar. Dat is ongeveer 30 keer de reële prijs van een Tesla. Ter vergelijking: een wagen van het merk General Motors is volgens diezelfde beurs amper 9.000 dollar waard.

Waarom niet vergelijken met NIO?

Die maken ook enkel electrische wagens zoals Tesla, NIO maakt ook zijn eigen batterijpacks, hard- en software enz...

NIO delivered 43,728 vehicles in 2020 in total, increasing by 112.6% year-over-year

https://www.globenewswire.com/news-r...ry-Update.html

NIO is 9 maal minder waard dan Tesla, maar Tesla verkocht 11,4 maal meer wagens dan NIO.

Of als men met ICE-merken vergelijkt, waarom dan niet met Ferrari?
(10.131 wagens geleverd 2019, 2020 zal eerder minder zijn)

Ferrari verkoopt dus 50× minder wagens dan Tesla en is maar 15 x minder waard. kuch-kuch

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Een deel van de VW groep is ook nog volop bezig met brandstofcelwagens .

VW EV
Seat CNG enz....

Weggegooid geld.

CNG = aardgas...geen brandstofcel.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die koers-boten zijn mekaar waard.

Vandaag lijkt alweer een EV-feestdag te worden aan de beurs (enkel Li auto is nog niet gans vertrokken)

Nio gaat zelfrijdende wagen ontwikkelen samen met NVIDIA
Nio lanceert 150 kWh sedan begin 2022, CATL is batterijpartner (zelfde als TESLA in China)
Wagens zijn zeer luxeus en erg in trek in de Chinese markt.

Ik verwacht maandag weel een mooie stijging. Xpeng heb ik ook wat van gekocht, ze staan al geruimte tijd te kabbelen rond de 45 na hun top op 75.

[Tavek]

Kortom, als NIO de productieaantallen haalt van Tesla verwacht ik vergelijkbare beurswaarderingen

Ze doen het op een andere manier (LIDAR/NVIDIA vs. Camera/Tesla chip) maar goed, doel en impact is vergelijkbaar.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Kortom, als NIO de productieaantallen haalt van Tesla verwacht ik vergelijkbare beurswaarderingen

Ze doen het op een andere manier (LIDAR/NVIDIA vs. Camera/Tesla chip) maar goed, doel en impact is vergelijkbaar.

NIO zit nu ongeveer aan de aantallen die Tesla in 2015 haalde, toen ook met 2 dure modellen (S en X, wel in meerdere batterijversies).

NIO heeft nog een maatje model 3 nodig, en vooral hogere productie.

De EE7 of juister ET7, eerste limousine is nu het topmodel, maar zal vooral eerst voor China zijn. foto en video onderaan, topversie zou een 150 kWh batterijpack hebben...

En dan wereldwijde export. Het zal niet zo gemakkelijk zijn als Tesla het toen had. Qua batterijcelprijzen zitten ze bij CATL zeer goed.

BBC Top Gear heeft de ES6 (MIC) reeds getest, uiteraard geen prijs en nog niet te verkrijgen in Europa: (wat ze spijtig vinden)
https://www.topgear.com/car-reviews/nio/es6

https://www.youtube.com/watch?v=vuaPrzHJx_M

NIO ET7 Flagship Sedan - World Premiere

09.01.2021

https://en.wikipedia.org/wiki/NIO_ET7

Overview

The NIO ET7 was unveiled in China on 9 January 2021 at the 'NIO Day' event in Chengdu, retaining many design cues of the 2019 NIO ET Preview concept car. It will be launched in early 2022 with a starting price of ¥448.000 (~$69,200 USD). It acts as a direct competitor to Tesla's Model S sedan in China.[1]

The interior of the ET7 features an AI assistant on the dashboard, an electronic instrument cluster, a large center touchscreen, and a 23-speaker audio system with a 100-watt output.

Battery specifications

The NIO ET7 comes available with three battery options: a 70 kWh battery (NEDC range of 500 km), a 100 kWh battery (NEDC range of 700 km), and a 150 kWh solid-state battery (NEDC range of 1000 km), which has an energy density of 360Wh/kg.

The ET7 has two electric motors, one in the front and rear of the car, which produce a combined output of 644 hp and 850 Nm. The 0 to 100 km acceleration is 3.9 seconds, the braking distance from 100 to 0 km is 33.5 m (109.9 ft), and the drag coefficient is 0.23 Cd.[2]

Autonomous driving system

The autonomous driving system in the NIO ET7 is called Aquila, which uses 33 sensors, including 11 8-megapixel high-definition cameras and a long-distance high-definition camera, a high-resolution LIDAR with a 500 m (1,640.4 ft) range, 5 millimeter-wave radars, 12 ultrasonic radars, and 2 high-precision positioning units. The Aquila autonomous driving system generates 8 gigabytes of data per second which is analyzed by an onboard computer called Adam.[3]

Ben benieuwd naar het nieuwe Tesla model S (én Plaid) die zal ook minstens 150 kWh hebben.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla is nu 15 maal meer waard dan BMW geworden.

(~3 jaar geleden waren ze evenveel waard)

Zou BMW nog altijd met brandstofcelwagens prutsen in de marge?

https://www.youtube.com/watch?v=1XHr98Foq-w

https://www.youtube.com/watch?v=s3nUD0UF8PI

https://www.youtube.com/watch?v=ZZQ6BxRyzes

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...i3-in-beeld-2/

https://www.youtube.com/watch?v=UxkHcFmlzWQ

https://www.youtube.com/watch?v=rUr0BOTDvQA

https://www.youtube.com/watch?v=uO5EWnClVW0&t=294s

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

https://www.youtube.com/watch?v=1XHr98Foq-w

https://www.youtube.com/watch?v=s3nUD0UF8PI

https://www.youtube.com/watch?v=ZZQ6BxRyzes

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...i3-in-beeld-2/

https://www.youtube.com/watch?v=UxkHcFmlzWQ

https://www.youtube.com/watch?v=rUr0BOTDvQA

https://www.youtube.com/watch?v=uO5EWnClVW0&t=294s

En hoeveel EVs hebben ze er verkocht in 2020?
Duitsland links, Europa rechts, tem november 2020.


inclusief december en dus volledig jaar 2020, in eigen land, vergeleken met 2019 (kolom 6)kolom 7 is +



Bron: https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...tml?nn=3033666

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En hoeveel EVs hebben ze er verkocht in 2020?
Duitsland links, Europa rechts, tem november 2020.


inclusief december en dus volledig jaar 2020, in eigen land, vergeleken met 2019 (kolom 6)kolom 7 is +



Bron: https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...tml?nn=3033666

Ze zijn hun gamma wel nog aan het uitbouwen, niet waar. iX3 is net op de markt, iX komt dit jaar enz. BMW kan je dus moeilijk "rommelen in de marge" verwijten.

[Tavek]

BMW is te klein om de EV revolutie te overleven.

Noteer dit maar voor over 5 jaar op te halen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Ze zijn hun gamma wel nog aan het uitbouwen, niet waar. iX3 is net op de markt, iX komt dit jaar enz. BMW kan je dus moeilijk "rommelen in de marge" verwijten.

Euh dit schreef ik

Zou BMW nog altijd met brandstofcelwagens prutsen in de marge?

iX3 op de markt?
ff zoeken, 71 stuks hebben ze er ingeschreven in Duitsland, eerste verkoopsjaar 2020.

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_X3#Zulassungszahlen

Den BMW iX3 führt das Kraftfahrt-Bundesamt als eigene Baureihe, er wird in dieser Übersicht jedoch mit eingerechnet. Von ihm wurden im ersten Verkaufsjahr 71 Modelle zugelassen.[2]

In Nederland en Noorwegen geen enkele voorlopig. Ik neem aan dat die 71 de enige waren... Of mss in China daar worden ze tenslotte gemaakt

14.07.2020
China
De productie van de iX3 gaat later dit jaar van start in Shenyang, China, waarmee het ook de eerste BMW wordt die voor export wordt gebouwd in het land. De Belgische vanafprijs ligt op 69.950 euro.

BMW i4 en iX4 zouden einde 2021 komen, wslk 2022.
Dat zouden echte EVs van nul opgebouwd zijn, zoals de oude i3...

https://de.motor1.com/news/457928/bm...ber-2021-i440/
BMW i4 Produktion könnte im November 2021 starten

https://www.handelsblatt.com/unterne...FBrYS5HJCS-ap5

Dus naast de kleine BMW i3 sinds 2012, heeft BMW dus 10 jaar stilgezeten, lees enkel plug-in-hybrides gemaakt.

Die EV-achterstand tov andere merken zal zeer moeilijk bij te benen zijn.
Ik zou niet weten wat ze geleerd hebben uit hun ervaring met de BMW i3.

Ik hoop voor BMW dat het lange wachten zal lonen voor de EV-fans...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ze doen het op een andere manier (LIDAR/NVIDIA vs. Camera/Tesla chip) maar goed, doel en impact is vergelijkbaar.

Indien Lidar dit design nodig heeft...

The company was able to neatly integrate those many sensors without affecting the design too much:


https://electrek.co/2021/01/09/nio-e...-battery-pack/

[Tavek]

Op naar de 75 dollar & de 10 bagger

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Op naar de 75 dollar & de 10 bagger

NIO is nu potentieel meer waard dan Volkswagen.

Het NIO-aandeel staat nu +63$ of +7,5% in de voorbeurs.
Het verschil met VW was maar ~4%.

https://docs.google.com/spreadsheets...T62gs/htmlview

Zelfs BYD moet vrezen voor zijn derde plaats...

NIO heeft een nieuwe fabriek in Hefei en is op weg zijn huidige productie minstens te verdubbelen. Ik verwacht zelfs een dikke 100k in 2021.

Manufacturing ramps up

After delivering a cumulative 70,000 EVs to customers, the company is preparing an expansion that will increase output by 50% in January, amid rising domestic demand for luxury EVs. “We’ve seen substantial order growth in the second half of this year, sometimes by 30% to 50% in just one month, which is far faster than conventional production acceleration. Normally you need at least two to three months to improve existing production equipment,” (our translation) Gu said.

The company is on track to reach in January a monthly production goal of 7,500 vehicles, Gu added, and has stepped up output by 50% to 30 SUVs per hour starting this month. The Hefei factory has production capacity to build 120,000 vehicles per year with two labor shifts, and is capable of a 25% expansion “without significant investment,” according to CEO William Li during an earnings call in August.

Met andere woorden NIO groeit in productie sneller dan Tesla 3 jaar geleden.
Ik denk niet dat NIO dezelfde production hell gaat doormaken zoals Tesla met zijn model 3.

Soit het wordt een gevecht Tesla vs NIO op de Chinese markt toch vanaf einde 2021.
Tesla heeft namelijk het model Y die al een halfjaar uitverkocht is, en direct concurreert met ES8, ES6 en EC6.
NIO zijn limousine ET7 komt pas op toeren in 2022, tegen dan heeft Tesla zijn nieuw model S met ~850 km rijbereik of 50 km meer dan ET7 topversie met 150 kWh.
(van de NEDC 1000 km moet je ~20% aftrekken om EPA 800 km te hebben.)

[Tavek]

plus 9% voorbeurs

lol

Mijn winsten van Nio worden cash voor de SpaceX IPO die ik verwacht komend jaar. ALs die afkomen met planetary travel (NY-Sydney in een uur ofzo) en asteroid mining bovenop de internet service gaat dat ook exploderen.

[Tavek]

Ik zie dat een soort Weyland-Yutani corp worden