Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Buitenland Internationale onderwerpen, de politiek van de Europese lidstaten, over de werking van Europa, Europese instellingen, ... politieke en maatschappelijke discussies. |
|
Discussietools |
30 april 2006, 09:02 | #3421 |
Vreemdeling
Geregistreerd: 11 december 2005
Berichten: 94
|
Bekijk dit eens:
http://youtube.com/watch?v=bDfdOwt2v3Y Serieuze smoking gun als ge het mij vraagt. Vooral dat gedeelte van 'the plane is 50 miles out...the plane is 20 miles out..10 miles. De uitvoerder van de operatie vraagt dan ook nog eens aan de vice president of het bevel nog steeds van toepassing is.
__________________
Problem - Reaction - Solution
|
30 april 2006, 12:50 | #3422 |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
En welk bevel was dat dan specifiek?
|
30 april 2006, 14:41 | #3423 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.792
|
Good point, but it is still smoking ...
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
30 april 2006, 15:38 | #3424 |
Minister-President
Geregistreerd: 29 oktober 2002
Locatie: Turkije
Berichten: 4.785
|
Goeie vraag!!
Welk bevel zou het volgens u kunnen geweest zijn? Want Cheney antwoordt dat "the order still stands". Nu, het normaal bevel zou moeten geweest zijn, het vliegtuig neerhalen, maar dat kan het dus niet geweest zijn, want het is niet neergehaald. Dus ja, WAT was de order van Cheney dan? Het vliegtuig niet neerhalen en de kapers gewoon laten begaan? Parci, heb jij eigenlijk al eens goed de "alibi's" van de hoogste leiders in rang gelezen? (Bush, Cheney, Rumsfeld, Meyers) Tijdens de aanval waren zijn allen "Missing in Action".
__________________
"It is dangerous to be right when the government is wrong" -voltaire- Laatst gewijzigd door democratsteve : 30 april 2006 om 15:39. |
30 april 2006, 18:05 | #3425 | |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
Dat dat niet gebeurd is, is GEEN BEWIJS, zelfs geen AANWIJZING van een andersoortig bevel., maar slechts een indicatie van de chaos en verwarring die er moet geheerst hebben op die bepaalde dag. En de alibi's : die ken ik niet in detail,behalve van Bush. Ik weet niet waar je die 'missing in action' vandaan haalt, maar ik weet dat er nood-scenario's zijn voor regeringsleden die gefunctioneerd hebben. Dat die niet volledig openbaar gemaakt worden mag je toch niet in het minste verbazen, hoop ik?????? |
|
26 augustus 2006, 18:39 | #3426 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.792
|
Up
|
27 augustus 2006, 11:36 | #3427 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 september 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 23.102
|
Citaat:
__________________
Citaat:
|
||
28 augustus 2006, 01:40 | #3428 | |
Minister-President
Geregistreerd: 29 oktober 2002
Locatie: Turkije
Berichten: 4.785
|
Citaat:
__________________
"It is dangerous to be right when the government is wrong" -voltaire- |
|
28 augustus 2006, 07:28 | #3429 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 12 augustus 2006
Berichten: 17.805
|
|
28 augustus 2006, 08:53 | #3430 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.792
|
Citaat:
Largo_w, om het een beetje te vereenvoudigen mag je uitgaan van een loodrechte approach in plaats van de hoek die het vliegtuig eigenlijk heeft gemaakt.
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|
28 augustus 2006, 09:02 | #3431 | |
Minister
Geregistreerd: 27 juni 2006
Locatie: Waar ik me thuisvoel...Overal dus
Berichten: 3.534
|
Citaat:
Samenzweringshypotheten publiceerden hieromtrent zelfs een luchtfoto van voor de inslag. Echter, op foto's van n�* de inslag kan worden vastgesteld dat de zogenaamde aanvliegroute (door samenzweringshypotheten aangegeven) in het geheel niet overeenstemt met de feitelijke aanvliegroute.
__________________
Let your sympathies and your compassion be always with the under dog in the fight--this is magnanimity; but bet on the other one--this is business. - Mark Twain Laatst gewijzigd door La Chunga : 28 augustus 2006 om 09:02. |
|
28 augustus 2006, 09:09 | #3432 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.792
|
Citaat:
Ik wou de berekeing voor Largo_w een beetje vereenvoudigen, 't is ten slotte enkel de bedoeling om een idee van de impact te hebben die volgens TomB totaal verwaarloosbaar is. Kan U uw standpunt over de aanvliegroute een beetje elaboreren want dit zegt alles en niets?
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|
28 augustus 2006, 09:25 | #3433 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 12 augustus 2006
Berichten: 17.805
|
Citaat:
Nu was die druk betreft ik snap uw vraag helemaal niet ik zette dit al lang uit... De simplistische berekening is dus gemakkelijk. Waar wil u naartoe? |
|
28 augustus 2006, 09:34 | #3434 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.792
|
Citaat:
Bereken eens de druk die wordt uitgeoefend op de muur enkel en alleen door een motor (als of hij geen deel uitmaakt van het vliegtuig). Rekening houdend met het gewicht, de oppervlakte en de snelheid waarmee de boeing kwam aangevlogen mag dit geen onoverkomelijke opdracht zijn. Trek zelf ook al een besluit of zo'n motor al dan niet mag uitgesloten worden bij de simulatie van zo'n impact én of de motoren al dan niet sporen zouden achterlaten op de muur. Thanks a lot
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! Laatst gewijzigd door Gun : 28 augustus 2006 om 09:35. |
|
28 augustus 2006, 09:37 | #3435 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.792
|
Citaat:
Sommigen claimen dat VIA sattelietfoto's te zien zou geweest zijn WAAR de uitgestippelde route lag, iets totaal andes dan wat jij schrijft.
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|
28 augustus 2006, 09:39 | #3436 |
Minister
Geregistreerd: 27 juni 2006
Locatie: Waar ik me thuisvoel...Overal dus
Berichten: 3.534
|
Is die aangegeven aanvliegroute correct of heeft ze niks met de feiten te maken?
__________________
Let your sympathies and your compassion be always with the under dog in the fight--this is magnanimity; but bet on the other one--this is business. - Mark Twain |
28 augustus 2006, 09:41 | #3437 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 12 augustus 2006
Berichten: 17.805
|
Citaat:
Als dit dan al het geval zou zijn. Dan zal de druk heel wat kleiner zijn doordat de versnelling (nu vertraging maar doet er niet toe...)verkleint is, het gewicht verwaarloosbaar,... De impact vand e motoren zou ik ook niet in acht nemen...Of toch minimaal! |
|
28 augustus 2006, 09:42 | #3438 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.792
|
Voor mij totaal van ondergeschikt belang. Wie zegt dat het om een aangegeven aanvliegroute gaat? Het kan inderdaad één of andere identificatie hebben betekend maar heeft in de ganse gang der gebeurtenissen geen enkel bewijskracht.
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
28 augustus 2006, 09:44 | #3439 |
Minister
Geregistreerd: 27 juni 2006
Locatie: Waar ik me thuisvoel...Overal dus
Berichten: 3.534
|
Voil�*, dat is wat ik wilde weten. Die zogenaamde aanvliegroute is - zoals de realiteit trouwens aangeeft - complete nonsens.
__________________
Let your sympathies and your compassion be always with the under dog in the fight--this is magnanimity; but bet on the other one--this is business. - Mark Twain |
28 augustus 2006, 09:44 | #3440 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.792
|
Citaat:
Dan praten we verder over het al dan niet bestaan van de motor bij impact.
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|