Geruchten Tesla Model 3 - Pagina 115

Micele · 21 mei 2018, 18:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Korting? Tja als 12 van de 31 voertuigen boven 105k vragen en de duurste 199k vraagprijs is? lol

Er staan zelfs 2 Tesla model 3 te koop in Duitsland en dit ver boven nieuwe prijs:

En die Tesla X van 199,5 k zet ik er ook bij...

Citaat:

http://nl.leparking.be/tweedehands-a...aign=leparking

TESLA MODEL 3 BERLINE 73.000 € BRANDSTOF ELEKTRISCH KM 150 km JAAR 2018 PARTICULIERE VERKOPER 85375 BAYERN - DUITSLAND

http://nl.leparking.be/tweedehands-a...aign=leparking

TESLA MODEL 3 BERLINE TESLA MODEL 3 BERLINE 74.900 € BRANDSTOF ELEKTRISCH KM 200 km JAAR 2018 PARTICULIERE VERKOPER 24558 SCHLESWIG-HOLSTEIN - DUITSLAND

http://nl.leparking.be/tweedehands-a...aign=leparking
199 500 €
Professionele verkoper Bouwjaar 2018
Kilometer(s) 30
Brandstof ELEKTRISCH
Kleur WIT
Versnellingsbak AUTOMAAT
Categorie SUV model x p100d voll **7-sitzer**
mobile.de LOCATIE VAN DE ADVERTENTIE
DUITSLAND DUITSLAND | HESSEN (63526)

Korting? Welke dan? LOL.

Spring maar terug in je put.

Ik heb een nieuwe Tesla X P100D geconfigureerd full option volgens website Tesla.de: (Ende Juli Lieferbeginn)

Citaat:

https://www.tesla.com/de_DE/modelx/design

Model X P100D 156.100
Allradantrieb Inklusive
AUSSEN
Solid Black Lackierung Inklusive
20-Zoll-Felgen Slipstream Silber Inklusive
INNENRAUM
Schwarz Premium Inklusive
Premium-Innenraum schwarz Inklusive
Dekor Eschenholz gemasert Inklusive
Schwarzer Dachhimmel Inklusive
PERFORMANCE
Beschleunigungs-Upgrade Inklusive
Rote Tesla Bremssättel Inklusive
LADEN
Hochstrom-Bordladegerät Inklusive
OPTIONEN
Anhängerkupplung Inklusive
Verbesserte Autopilot-Funktionalität 6.000
Volles Potenzial für autonomes Fahren 3.600
Premium-Upgradepaket Inklusive
Smart Air-Luftfederung Inklusive
Sechssitzer-Innenraum mit Mittelkonsole 6.700
ZUBEHÖR
20 Zoll Pirelli-Winterreifen 3.300
Ziel- und Behördengebühr 980
FAHRZEUGPREIS 176.680
Inklusive MwSt von ca. 28.209,41 €.

Mambo · 21 mei 2018, 21:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Er staan zelfs 2 Tesla model 3 te koop in Duitsland en dit ver boven nieuwe prijs:

En die Tesla X van 199,5 k zet ik er ook bij...

Korting? Welke dan? LOL.

Spring maar terug in je put.

Ik heb een nieuwe Tesla X P100D geconfigureerd full option volgens website Tesla.de: (Ende Juli Lieferbeginn)

Och als jij het zo zegt dan is het zo he?

Aan al de andere, ze staan bijna allen te koop met 10 of 50 of 100 km met flinke korting.

En dat de 3 met verhoogde prijs staat is ook niet te verwonderen gelet op de bijna oneindige lange wachttijden.
Niet iedereen belegt in aandelen. Er zijn er ook die beleggen in die lange wachttijden en bij levering een flinke extra rekenen aan wie niet zoveel geduld heeft.

Dat is niet alleen bij tesla. Maar zeker ook niet bij Skoda.

Mambo · 21 mei 2018, 21:03

Enfin de koers is een peulschil gestegen.
Als het maar geen bananenschil is?

Short squeeze of zoiets .

Micele · 21 mei 2018, 21:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Och als jij het zo zegt dan is het zo he?

Aan al de andere, ze staan bijna allen te koop met 10 of 50 of 100 km met flinke korting.

Flink zou ik niet zeggen, een normale logische korting, men moet namelijk de wagen nemen zoals hij daar staat.
En heb je daar een probleem mee? Nu ben ik eens benieuwd.

Waarom mag Tesla niet doen wat alle andere constructeurs op grote schaal doet met 1 op 3 van hun nieuwe wagens? Op die vraag ga je natuurlijk nooit antwoorden, zo laf ben je wel.

Er zijn zelfs merken die met met meer dan 30% van hun wagens de inschrijvingsstatistieken vervalsen. In februari 2016 was dat zelfs 35,1% !! En dat is niet van horen zeggen zoals uwen onzin, maar was een wetenschappelijke studie !

ff vertalen voor mambo:

Citaat:

Studie over eigen inschrijving

Fabrikanten registreren elke derde nieuwe auto eerst zelf

Het is een simpele truc: om beter in de statistieken te staan, schrijven automakers hun nieuwe auto's eerst zelf in. In februari was het 35,1 procent - het hoogste niveau sinds 2007.

Maandag, 07/03/2016

Autobedrijven in Duitsland verschonen hun nieuwe inschrijvingen steeds sterker.

Meer dan elke derde nieuwe auto in Duitsland werd in februari voor het eerst op de fabrikant of dealer geregistreerd voordat deze werd verkocht.

Dit blijkt uit een onderzoek van het Car Institute van de Universiteit van Duisburg-Essen. De laatste keer, in 2007, heeft men de registraties geteld bij fabrikanten en dealers.

De zogenaamde self-approvals zijn een beproefde industrietruc: hoewel de fabrikanten de prijzen doortrekken, maar tegelijkertijd meer en meer de massa op de markt pompen. Dus proberen ze de omzet te verhogen.

De Duitse markt voor nieuwe auto's is "aanzienlijk zwakker dan de officiële registratiestatistieken", schrijft industrie-expert Ferdinand Dudenhöffer in het huidige onderzoek.

Als meer dan een derde van de markt uit zelfregistraties bestaat, koopt er geen klant meer aan normale voorwaarden, bekritiseerde Dudenhöffer. "In Duitsland gaan de nieuwe auto's alleen met hoge kortingen over de toog."

Consumenten profiteerden ook in februari van de zelfregistraties: voor zelf ingeschreven voertuigen verlenen de automakers genereuze kortingen. Het prijsvoordeel voor speciale promoties was 12,6 procent, vergeleken met 11,6 procent in dezelfde maand vorig jaar, volgens de autodeskundige.

Internetkortingen van de 30 best verkochte modellen lagen in februari nog bij 17,9 procent.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...a-1080965.html

En wat zeg je daar op? Dat zijn namen en cijfers van dikke kortingen...

Bij Tesla zal dat zeker niet waar zijn, toch niet die massa en die hoogte van kortingen.

Citaat:

En dat de 3 met verhoogde prijs staat is ook niet te verwonderen gelet op de bijna oneindige lange wachttijden.

Normale speculatie, en die mensen zullen ook wel minstens hun geld terugwillen = invoerkosten + winst. Hoe zou je zelf zijn. Er zijn altijd mensen die je in de zak kan zetten. Niet mensen die kunnen rekenen.

Micele · 21 mei 2018, 21:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Enfin de koers is een peulschil gestegen.

Maar jij bent wel de eerste schreeuwer als de koers een peulschil daalt.

Citaat:

Als het maar geen bananenschil is?

+ 2,77% is meer dan een schil.

Citaat:

[Short squeeze of zoiets .

Heb nu toch eens geduld menneke. Die short squeeze komt nog wel.

Micele · 21 mei 2018, 22:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar jij bent wel de eerste schreeuwer als de koers een peulschil daalt.

+ 2,77% is meer dan een schil.

Heb nu toch eens geduld menneke. Die short squeeze komt nog wel, zoals we de voorgaande jaren al een paar gehad hebben. Wil je een bron

Micele · 21 mei 2018, 22:20

Die short squeeze komt nog wel.

Eigenlijk zou men ze moeten tellen, in 2017 was er nog een vette short squeeze die het aandeel deed exploderen:

https://electrek.co/2017/04/25/tesla...feel-the-pain/

In 2013 ook:
https://www.cnbc.com/video/2013/05/1...-lifetime.html

En die ertussen liggen mag mambo tellen.

Tavek · 21 mei 2018, 22:43

Men verwacht 36000-40000 Model 3's in Q2.

In Q1 met 700 miljoen verlies waren het er 9766.

Als je denkt dat die verliezen nog steeds zo hoog gaan zijn en short gaat omdat je denkt dat er een falliet aankomt...think again. De kapitaalsinvesteringen zijn achter de rug en de versie die nu verkocht wordt, is LR + Premium en in bijzonder veel van de gevallen (>60 %) met de autopilot optie extra (pure winst).

In Q3 gaat men de AWD en performance versie (van 78k) erbij zetten. En als je denkt: performance versie, wat een dure bak ! De directe tegenstander is de M3 van BMW, die zo goed als evenveel kost....

maddox · 21 mei 2018, 23:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

In Q3 gaat men de AWD en performance versie (van 78k) erbij zetten. En als je denkt: performance versie, wat een dure bak ! De directe tegenstander is de M3 van BMW, die zo goed als evenveel kost....

Maar ik geen M3 nodig, ik wil een ruime en praktische wagen aan een prijskaartje dat mij beter bevalt dan een derde van een deftig huis.

Helaas komt er nog niks in de buurt.
Maar ik ben vol hoop. Nog een jaartje of 7 te gaan met de huidige benzineverbrander.

Mambo · 21 mei 2018, 23:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Men verwacht 36000-40000 Model 3's in Q2.

In Q1 met 700 miljoen verlies waren het er 9766.

Als je denkt dat die verliezen nog steeds zo hoog gaan zijn en short gaat omdat je denkt dat er een falliet aankomt...think again. De kapitaalsinvesteringen zijn achter de rug en de versie die nu verkocht wordt, is LR + Premium en in bijzonder veel van de gevallen (>60 %) met de autopilot optie extra (pure winst).

In Q3 gaat men de AWD en performance versie (van 78k) erbij zetten. En als je denkt: performance versie, wat een dure bak ! De directe tegenstander is de M3 van BMW, die zo goed als evenveel kost....

Zoveel m3 rijden er nu ook weer niet rond.
Het is me steeds opnieuw opgevallen dat je tesla vergelijkt met niet al te veel verkopende types van bepaalde merken.

Nu ja al verkopen ze 10 keer meer dan m3, het is nog steeds 900000 minder dan de rest van dezelfde merken met dan andere types uiteraard.

Citroën of Peugeot heeft ook dure modellen. Daar overleven ze niet op maar hun berlingo en partner en hun groot gamma bedrijfswagens die redden de ganse zaak.

Tesla heeft gewoon niet veel aanbod en keuze.
Dat zal u toch ook niet ontgaan?

Misschien binnen 20 of 40 jaar.

Mambo · 22 mei 2018, 00:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Flink zou ik niet zeggen, een normale logische korting, men moet namelijk de wagen nemen zoals hij daar staat.
En heb je daar een probleem mee? Nu ben ik eens benieuwd.

Waarom mag Tesla niet doen wat alle andere constructeurs op grote schaal doet met 1 op 3 van hun nieuwe wagens? Op die vraag ga je natuurlijk nooit antwoorden, zo laf ben je wel.

Er zijn zelfs merken die met met meer dan 30% van hun wagens de inschrijvingsstatistieken vervalsen. In februari 2016 was dat zelfs 35,1% !! En dat is niet van horen zeggen zoals uwen onzin, maar was een wetenschappelijke studie !

ff vertalen voor mambo:

En wat zeg je daar op? Dat zijn namen en cijfers van dikke kortingen...

Bij Tesla zal dat zeker niet waar zijn, toch niet die massa en die hoogte van kortingen.

Normale speculatie, en die mensen zullen ook wel minstens hun geld terugwillen = invoerkosten + winst. Hoe zou je zelf zijn. Er zijn altijd mensen die je in de zak kan zetten. Niet mensen die kunnen rekenen.

Pff ze doen maar waar ze goesting in hebben.
Toevallig blijkt dat steeds meer het tegenovergestelde te zijn van wat laten uitschijnen.
Nog niet zolang geleden...aldus de pers... was dhr. Musk "woedend " omdat een dealer korting gaf.

Blijkbaar heeft iets hem gekalmeerd en van gedacht laten veranderen.
Rara wat ?

Mambo · 22 mei 2018, 00:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Maar ik geen M3 nodig, ik wil een ruime en praktische wagen aan een prijskaartje dat mij beter bevalt dan een derde van een deftig huis.

Helaas komt er nog niks in de buurt.
Maar ik ben vol hoop. Nog een jaartje of 7 te gaan met de huidige benzineverbrander.

Een goede diesel in okkazie.
Bmw bv.

Weet toevallig een perfecte 520 d staan. Maniakaal onderhouden. Ik denk zo rond de 3000€.

Mambo · 22 mei 2018, 00:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die short squeeze komt nog wel.

Eigenlijk zou men ze moeten tellen, in 2017 was er nog een vette short squeeze die het aandeel deed exploderen:

https://electrek.co/2017/04/25/tesla...feel-the-pain/

In 2013 ook:
https://www.cnbc.com/video/2013/05/1...-lifetime.html

En die ertussen liggen mag mambo tellen.

Volgens u ging die er nu bijna zijn.
Den Eduard heeft zijn huis verkocht om aandelen te kopen en mag nu door uw gestoef gaan aankloppen bij de voedselbank.
Nog goed dat die niet weten van zijn aandelen of hij kreeg geen eten.

Ooit..ooit..ooit?
Dat rijmt op nooit.

maddox · 22 mei 2018, 00:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Een goede diesel in okkazie.
Bmw bv.

Weet toevallig een perfecte 520 d staan. Maniakaal onderhouden. Ik denk zo rond de 3000€.

Goed zot, nu een oudere diesel kopen.
Mag je binnenkort nergens meer mee rijden als de heksenjacht op diesel zo blijft doorgaan.

Eneuh, mijn benzinewagen is met moeite 1 jaar nu.

Mambo · 22 mei 2018, 07:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Goed zot, nu een oudere diesel kopen.
Mag je binnenkort nergens meer mee rijden als de heksenjacht op diesel zo blijft doorgaan.

Eneuh, mijn benzinewagen is met moeite 1 jaar nu.

Enkel in een paar wijken in sommige steden.
In Gent mag je daar met benzine ook niet rijden.
Zelfs niet met een tesla.

Voor de rest mag je overal rijden.

Tavek · 22 mei 2018, 08:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Enkel in een paar wijken in sommige steden.
In Gent mag je daar met benzine ook niet rijden.
Zelfs niet met een tesla.

Voor de rest mag je overal rijden.

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10014045.html

Diesel is aan het sterven. De prijspariteit in brandstofkost en de verhoogde taxen bij inschrijving en recurrent maken Diesel enkel voor de dpg's van de wereld interessant (een kleine minderheid dus). Of de mensen die paardenkarren moeten trekken.

Mambo · 22 mei 2018, 09:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10014045.html

Diesel is aan het sterven. De prijspariteit in brandstofkost en de verhoogde taxen bij inschrijving en recurrent maken Diesel enkel voor de dpg's van de wereld interessant (een kleine minderheid dus). Of de mensen die paardenkarren moeten trekken.

De ganse autohandel is aan het sterven met die snel wisselende euronormen en wispelturige stadstoestanden.
Benzine is ook niet zo interessant meer of je moet je volledig vernieuwen.
De tweedehands site van autos groeit met ongeveer een kleine duizend per maand. Onverkochte he
We zitten nu circa 80000 wagens te koop op slechts 1 site.

Dat aantal blijft maar toenemen.

Dat is ook niet goed he?

Zeus · 22 mei 2018, 10:03

De Model 3 heeft dezelfde remafstand als een full-size F-150 pick-up

https://www.cbsnews.com/news/tesla-m...ther-problems/

Tavek · 22 mei 2018, 10:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

De Model 3 heeft dezelfde remafstand als een full-size F-150 pick-up

https://www.cbsnews.com/news/tesla-m...ther-problems/

Neen, dat heeft hij niet.

Maargoed, het overnemen van een headline zonder zelf wat verder te graven is gemakkelijk.

Tavek · 22 mei 2018, 10:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De ganse autohandel is aan het sterven met die snel wisselende euronormen en wispelturige stadstoestanden.
Benzine is ook niet zo interessant meer of je moet je volledig vernieuwen.
De tweedehands site van autos groeit met ongeveer een kleine duizend per maand. Onverkochte he
We zitten nu circa 80000 wagens te koop op slechts 1 site.

Dat aantal blijft maar toenemen.

Dat is ook niet goed he?

Net wel.

21 mei 2018, 21:03	#2283
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Enfin de koers is een peulschil gestegen. Als het maar geen bananenschil is? Short squeeze of zoiets . __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

22 mei 2018, 10:03	#2298
Zeus Europees Commissaris Geregistreerd: 8 oktober 2012 Locatie: het beloftevolle land Berichten: 6.875	De Model 3 heeft dezelfde remafstand als een full-size F-150 pick-up https://www.cbsnews.com/news/tesla-m...ther-problems/ __________________ Bart De Wever: "De enige bijdrage die de Vlaamse Beweging vandaag nog kan leveren aan een onafhankelijk Vlaanderen, is ophouden te bestaan" Jan Jambon: "Les transferts Nord-Sud, ça nous aide juste pour le marketing. Mais en fait, ça ne nous intéresse pas" Bourgeois: "onafhankelijkheid is iets uit de 19de eeuw"

21 mei 2018, 22:20	#2287
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.233	Die short squeeze komt nog wel. Eigenlijk zou men ze moeten tellen, in 2017 was er nog een vette short squeeze die het aandeel deed exploderen: https://electrek.co/2017/04/25/tesla...feel-the-pain/ In 2013 ook: https://www.cnbc.com/video/2013/05/1...-lifetime.html En die ertussen liggen mag mambo tellen.

21 mei 2018, 22:43	#2288
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Men verwacht 36000-40000 Model 3's in Q2. In Q1 met 700 miljoen verlies waren het er 9766. Als je denkt dat die verliezen nog steeds zo hoog gaan zijn en short gaat omdat je denkt dat er een falliet aankomt...think again. De kapitaalsinvesteringen zijn achter de rug en de versie die nu verkocht wordt, is LR + Premium en in bijzonder veel van de gevallen (>60 %) met de autopilot optie extra (pure winst). In Q3 gaat men de AWD en performance versie (van 78k) erbij zetten. En als je denkt: performance versie, wat een dure bak ! De directe tegenstander is de M3 van BMW, die zo goed als evenveel kost....