Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 25 november 2017, 11:54   #1381
chris k
Staatssecretaris
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Ze worden naar het schijnt met de hand gemaakt, dus dat zal wel top zijn.

Neen: model 3 is het eerste model dat quasi volautomatisch van de nieuwe rolband loopt, buiten een paar onderdelen als er geen deftige kwaliteitscontrole en repairzone is wil ik die eerste modellen wel eens controleren op hun passingen .
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 november 2017, 12:51   #1382
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k Bekijk bericht
Ik heb al heel veel automatisering meegemaakt in mijn leven en zelf ook veel geautomatiseerd .....mensen eruit laten is dromen.

Bij Opel zei er eens een baas we gaan ooit een fabriek hebben waar alles in het donker is volledig automatisch is er ergens iets stuk dan gaat daar het licht aan en moeten er mensen de fout gaan oplossen een collega zei toen dan ga je dikwijls met je smoel in het donker tegen een paal lopen .
Ik ben recent in een VW fabriek in Chemnitz geweest. Daar zag je geen kat meer in de grote fabriekshallen. Op slechts 1 plek zat 1 gast dingen te doen aan die motoren. Honderden freesmachines die volautomstisch boringen maakten in de motoren. Assemblage volledig via robotten, op die ene plek na. Machine in panne ? Technieker kreeg een bericht op zijn gsm, en was snel ter plastse voor reparatie. Alles werd on line gevolgd via een informatiesysteem.

Dus ja, productie kan bijna mensloos, op de onderhoudstechniekers na.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 november 2017, 13:00   #1383
chris k
Staatssecretaris
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.788
Standaard

Die robotten en de rest van de installatie vergen veel onderhoud en deftige controle ....verkeerde instellingen en honderden auto's met fouten bollen van de lijn ....sommige fouten merkt men nog niet eens op en komen toevallig boven water .....ik ben jaren onderhoudstechnieker geweest is de meest ondankbare job ...draait alles krijg je onder je voeten omdat je niets doet ...iets kapot dan krijg je onder je voeten omdat er geen productie is ....je produceert niet je bent een verliespost ....maar is er productie achterstand dan is alles wat van de lijn gaat bijna goed .
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 november 2017, 14:26   #1384
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik ben recent in een VW fabriek in Chemnitz geweest. Daar zag je geen kat meer in de grote fabriekshallen. Op slechts 1 plek zat 1 gast dingen te doen aan die motoren. Honderden freesmachines die volautomstisch boringen maakten in de motoren. Assemblage volledig via robotten, op die ene plek na. Machine in panne ? Technieker kreeg een bericht op zijn gsm, en was snel ter plastse voor reparatie. Alles werd on line gevolgd via een informatiesysteem.

Dus ja, productie kan bijna mensloos, op de onderhoudstechniekers na.
Overdrijven mag, maar liefst niet teveel gezien er genoeg filmkes van deze plant op YouTube staan met meerdere operators in functie.

Er zijn nu eenmaal een hoop motoronderdelen die een robot niet plaatsen kan.


https://www.youtube.com/watch?v=mqaGAk7FpBM
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 november 2017, 00:40   #1385
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Overdrijven mag, maar liefst niet teveel gezien er genoeg filmkes van deze plant op YouTube staan met meerdere operators in functie.

Er zijn nu eenmaal een hoop motoronderdelen die een robot niet plaatsen kan.


https://www.youtube.com/watch?v=mqaGAk7FpBM
Allez we zijn er weer, mensen leugenaars noemen.

Ik zeg u simpelweg wat ik gezien heb. Een vrijweg lege plant. En een band die liep met voornamelijk kleinere benzinemotoren.

In kwaliteitscontrole waren er wel nog mensen aan het werk. Wow, de meeste shots uit dat filmpje met mensen op komen uit deze afdeling. De laatste shot, waar ze de finale afwerking doen, daar zat bij mij 1 persoon op dat moment. Dat er daar soms meer zitten verandert niks aan het feit dat die fabriek veel minder afhankelijk is van mensen dan vroeger.

(Wat de cijfers ook bewijzen, er werkten daar in vroegere tijden 5000 man, nu nog 1750).
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 november 2017, 00:46   #1386
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Overdrijven mag, maar liefst niet teveel gezien er genoeg filmkes van deze plant op YouTube staan met meerdere operators in functie.

Er zijn nu eenmaal een hoop motoronderdelen die een robot niet plaatsen kan.


https://www.youtube.com/watch?v=mqaGAk7FpBM
Dit is de toekomstmotor:

Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 november 2017, 00:54   #1387
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
(Wat de cijfers ook bewijzen, er werkten daar in vroegere tijden 5000 man, nu nog 1750).
bvb Ford Genk had in 1994 tot 14.000 werknemers, in 2012 ca. 4000...

Veel hangt er vanaf wat de fabriek nog zelf maakt, en wat de leveranciers maken.

In 2000 kwam er een conveyor voor de toeleveranciers:
http://www.hbvl.be/cnt/oid41563/arch...-aan-ford-genk

Laatst gewijzigd door Micele : 26 november 2017 om 01:00.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 november 2017, 01:23   #1388
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Daar zag je geen kat meer in de grote fabriekshallen. Op slechts 1 plek zat 1 gast dingen te doen aan die motoren.
Vergelijk uw vorig bericht maar met deze.

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Allez we zijn er weer, mensen leugenaars noemen.

Ik zeg u simpelweg wat ik gezien heb. Een vrijweg lege plant. En een band die liep met voornamelijk kleinere benzinemotoren.

In kwaliteitscontrole waren er wel nog mensen aan het werk. Wow, de meeste shots uit dat filmpje met mensen op komen uit deze afdeling. De laatste shot, waar ze de finale afwerking doen, daar zat bij mij 1 persoon op dat moment. Dat er daar soms meer zitten verandert niks aan het feit dat die fabriek veel minder afhankelijk is van mensen dan vroeger.

(Wat de cijfers ook bewijzen, er werkten daar in vroegere tijden 5000 man, nu nog 1750).

Ik heb meer dan genoeg motorenfabrieken bezocht, kom me dus niks vertellen over motorenassemblage.

En de enige conclusie die je kunt maken is dat waar arbeid duur is ze veel automatisatie hebben, waar arbeid goedkoop is veel manuele arbeid ongeacht het feit of ze dezelfde motorenserie bouwen.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 november 2017, 09:48   #1389
chris k
Staatssecretaris
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Allez we zijn er weer, mensen leugenaars noemen.

Ik zeg u simpelweg wat ik gezien heb. Een vrijweg lege plant. En een band die liep met voornamelijk kleinere benzinemotoren.

In kwaliteitscontrole waren er wel nog mensen aan het werk. Wow, de meeste shots uit dat filmpje met mensen op komen uit deze afdeling. De laatste shot, waar ze de finale afwerking doen, daar zat bij mij 1 persoon op dat moment. Dat er daar soms meer zitten verandert niks aan het feit dat die fabriek veel minder afhankelijk is van mensen dan vroeger.

(Wat de cijfers ook bewijzen, er werkten daar in vroegere tijden 5000 man, nu nog 1750).
Er werken minder mensen in vaste dienst van de firma's maar wel veel onderaannemers en die rekent met NIET mee
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 november 2017, 09:50   #1390
chris k
Staatssecretaris
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
bvb Ford Genk had in 1994 tot 14.000 werknemers, in 2012 ca. 4000...

Veel hangt er vanaf wat de fabriek nog zelf maakt, en wat de leveranciers maken.

In 2000 kwam er een conveyor voor de toeleveranciers:
http://www.hbvl.be/cnt/oid41563/arch...-aan-ford-genk
En hoeveel vreemde firma's leverden de onderdelen aan de band bepaalde afdelingen uitgegeven aan buitenfirma's ...die werken dan niet voor Ford ????
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 november 2017, 11:38   #1391
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k Bekijk bericht
En hoeveel vreemde firma's leverden de onderdelen aan de band bepaalde afdelingen uitgegeven aan buitenfirma's ...die werken dan niet voor Ford ????
Die werken niet bij Ford, maar wel -vooral- voor Ford. Hun risico als sommige teveel afhankelijk worden van één US-bedrijf...

Vraag maar eens of ze dezelfde oprotpremies gekregen hebben toen Ford dicht ging...
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/re...burg/1.1465038

Laatst gewijzigd door Micele : 26 november 2017 om 11:42.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 november 2017, 11:45   #1392
chris k
Staatssecretaris
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Die werken niet bij Ford, maar wel vooral voor Ford.

Vraag maar eens of ze dezelfde oprotpremies gekregen hebben toen Ford dicht ging...
Dit was bij Opel in Antwerpen ook zo minder volk ? maar wel meer contractors en natuurlijk niet dezelfde voorwaarden bij sluiting ......en zou men ooit gecontroleerd hebben of de contractor niet GM zelf was ?
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 november 2017, 11:59   #1393
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k Bekijk bericht
Dit was bij Opel in Antwerpen ook zo minder volk ? maar wel meer contractors en natuurlijk niet dezelfde voorwaarden bij sluiting ......en zou men ooit gecontroleerd hebben of de contractor niet GM zelf was ?
Aan mij hoef je dat niet te vragen.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 november 2017, 19:03   #1394
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Tesla model 3 long range officieel 2e zuinigste electrische wagen, alhoewel de grootste en de zwaarste:



Voor mensen die veel snelweg rijden, zie vooral highway-rijbereik in MPGe of Miles per Gallon Gasoline equivalent, hoe hoger hoe beter: https://en.wikipedia.org/wiki/Miles_...ine_equivalent

Qua actieradius vroeg Tesla een lagere waarde dan EPA getest had, daar had EPA niets tegen:

Citaat:
https://electrek.co/2017/11/29/tesla...al-epa-rating/

Tesla has been claiming a range of 310 miles (499 km) for the “Long Range battery pack” version of the Model 3.

Now the EPA confirmed the number with a city driving range of 321.9 miles (518 km) and a highway driving range of 295.5 miles (476 km) for a total combined range of 310 miles(499 km).

As it has been the case with a few other electric cars lately, Tesla actually voluntary asked to lower the official rating, which should make the official rating fairly close to real-world use in most conditions.

Here’s the new fuel economy rating for the Model 3 Long Range version on the EPA’s website:
De EPA-testberekening was namelijk 334 miles, Tesla wou 310 miles:
Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-mode...es-long-range/
In the instance of Tesla’s Long Range Model 3 that reportedly uses an 80kWh battery pack, the EPA’s multi-cycle test procedure yields 495.04 actual miles attained in city driving conditions and 454.64 miles in highway testing. Using the EPA’s .7 factor and weighted formula, we can arrive at the following Model 3 city and highway true driving range.

LONG RANGE TESLA MODEL 3 CITY/HWY RANGE

495.04 miles x .7 = 346.528 miles (~557.68 kilometers)
454.64 miles x .7 = 318.248 miles (~512.17 kilometers)
MODEL 3 EPA-RATED COMBINED RANGE

(346.528 x .55) + (318.248 * .45) = 333.8 miles (537.2 kilometers)
Bron EPA rapport: page 6 en 7 : https://www3.epa.gov/otaq/datafiles/...SLV00.0L13.PDF

Tesla doet dat wslk extra want er gaan zeker bleiters zijn die dan gaan zeggen "maar Tesla had ons dat toch beloofd?"

Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2017 om 19:28.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 november 2017, 00:13   #1395
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Panasonic meldt dat de problemen bij de batterijproductie bijna van de baan zijn.

Volumes zouden drastisch verhoogd worden binnenkort.

(Waarom heb ik zo het vermoeden dat men weer SpaceX lui aan het inhuren is ?)
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 november 2017, 08:12   #1396
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Panasonic meldt dat de problemen bij de batterijproductie bijna van de baan zijn.

Volumes zouden drastisch verhoogd worden binnenkort.

(Waarom heb ik zo het vermoeden dat men weer SpaceX lui aan het inhuren is ?)
Fatsoenlijke fabrikanten zorgen ervoor dat hun product op punt staat voor ze in massaproduktie gaan.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 december 2017, 13:45   #1397
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Productiepoblemen model 3 blijken langzaam opgelost te zijn.

Plotseling - vanaf verleden weekend - lopen de leveringsparkings van Fremont vol met "met meer dan honderd" wagens:

video van 11 dec 2017: https://www.youtube.com/watch?v=Gjt3xxosqZ8



Citaat:
https://electrek.co/2017/12/11/tesla...ular-customer/

After a slow start, it looks like Tesla is finally picking up Model 3 deliveries this week.

Hundreds of Tesla Model 3 vehicles were spotted at delivery centers in California this weekend as regular customer deliveries are reportedly starting.

As expected last week, the early Tesla Model 3 reservation holders that were in the first batch to be invited to configure their car without the Tesla employee priority delivery are starting to take delivery this week.

It wasn’t clear if this would mark an increase in the delivery volume since we had no update on the production bottlenecks that were slowing down the Model 3 production ramp up, but now it looks like it’s the case.

We have received several reports of Model 3 vehicles spotted at Tesla stores and delivery centers across the US – and especially at Tesla’s Fremont delivery center near its factory, where hundreds of Model 3 vehicles were spotted.

Here are two videos of people going through the facility’s parking lot:
https://www.youtube.com/watch?v=Gjt3xxosqZ8
https://www.youtube.com/watch?v=N35G_JqitrI
Men ziet het ook aan het Tesla-aandeel sinds maandag is de koers van $315 naar $340 gestegen... op 2 dagen.

(uiteraard waren de gestegen voorbestellingen van de Tesla-truck niet negatief voor de beurskoers, aanbetaling reservatie is $20.000 ... )

Laatst gewijzigd door Micele : 13 december 2017 om 13:58.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 december 2017, 20:03   #1398
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Productie van model 3 gaat "weldra" stijgen van 3000 naar 5000 per week.
Leveranciers gaan overuren kloppen.


Citaat:
https://electrek.co/2017/12/14/tesla...eek-suppliers/

Tesla Model 3 production is increasing to 5,000 units per week, say suppliers

Fred Lambert
- Dec. 14th 2017

Several Tesla suppliers are now reporting that Model 3 production is increasing rapidly and they are back to working on Tesla’s guidance of 5,000 units per week in December, which was delayed last month.

In October, a few days before Tesla’s earnings and the announcement of the Model 3 production ramp-up delay, Taiwanese auto component maker Hota Industrial Mfg. Co announced that Tesla slashed its orders for Model 3 parts by 40% (5,000 per week to 3,000).

Now the same supplier, which makes gears and axles, told Taiwanese media that Tesla increased the demand for parts back to 5,000 units per week this month.

Chairman Shen Guorong even said that they now have to mobilize the whole company and work overtime in order to comply with the change and that they are even shipping parts by airplanes instead of boats.


The report also cites other Taiwanese suppliers for Tesla’s Model 3 saying that production is now increasing following the bottlenecks.
Aandeel steeg deze middag +2%, inmiddels afgezwakt naar +1%.
Aandeel steeg afgerond +10% de laatste 5 dagen.


https://www.marketwatch.com/story/fo...ing-2017-12-12

Laatst gewijzigd door Micele : 14 december 2017 om 20:07.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 december 2017, 23:35   #1399
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Niet alleen de batterijen gaan (veel) efficiënter worden, ook bij de E-motoren zal nog winst te halen zijn (ruimte, gewicht en stroomverbruik, koeling...).

Tesla testte in september 2017 compacte E-motoren van Magna:
https://electrek.co/2017/09/06/a-tes...tors-by-magna/

Zelfs 3 in een Tesla S, 2 voor elk achterwiel en eentje voor beide voorwielen.



In december drift- en tractietesten op sneeuw en watergladheid (filmpje):
Citaat:
https://electrek.co/2017/12/18/tesla...na-drift-snow/
Swamy Kotagiri, Magna’s Chief Technology Officer, commented in a press release:

“We believe in the next few years there will be several different variations of powertrain architectures on the market aimed at numerous ways to achieve CO2 savings. With our powertrain expertise, we will continue to deliver cutting-edge products to the market that match the progression of internal combustion engines up to full electric vehicles.”

https://www.youtube.com/watch?v=y1J2k__cCwk

Laatst gewijzigd door Micele : 18 december 2017 om 23:54.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 januari 2018, 23:39   #1400
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard Model 3 productie nu > 1000 per week

Het begint langzaam te vlotten, toch de +1000 per week gehaald, de laatste dagen van 2017 na extrapolatie.

daardoor 4e kwartaal zelfs nipt de 30.000 gemist, beurs reageerde zwak met een lichte daling, mss morgen anders want het resultaat kwam pas na het sluiten van de beurs, nabeurs voorlopig op -1,6 %.

Citaat:
Tesla says Model 3 production rate at ‘over 1,000 per week’ and breaks quarterly delivery record with 29,870 vehicles

Fred Lambert
- Jan. 3rd 2018

Tesla released their fourth quarter and full year 2017 delivery and production results today after market close.

As expected, Tesla achieved record deliveries of 29,870 vehicles, but all eyes are on Model 3, which accounted for 1,550 units of the total. As for production, the company says that it achieved a production rate in the last few days of 2017 that translates to “over 1,000 Model 3’s per week.”

Tesla delivered 47,077 vehicles in the first half of 2017, 26,150 vehicles in Q3, and now this new record in Q4, Tesla has now delivered over 100,000 vehicles in 2017.

In its third quarter shareholder letter, Tesla already announced that they expected “an all-time record for deliveries of Model S and Model X vehicles in Q4” and they delivered on the expectation.

They ended up delivering 15,200 Model S vehicles and 13,120 Model X vehicles.

Additionally, 2,520 Model S and X vehicles and 860 Model 3 vehicles were in transit to customers at the end of the quarter, according to the company.

As for production of Model S and Model X, Tesla warned that production of its flagship vehicles would be slightly lower during the quarter:

“We plan to produce about 10% fewer Model S and Model X in Q4 compared to Q3 because of the reallocation of some of the manufacturing workforce towards Model 3 production.”

Tesla confirmed Q4 production totaled 24,565 vehicles, of which 2,425 were Model 3’s, which is in line with our expectations from the VINs.

https://electrek.co/2018/01/03/tesla...livery-record/
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 16:28.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be