Politics.be Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 3 maart 2021, 22:07   #1
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 37.621
Standaard Van Oostende naar Botrange met een electrische auto.

Men deed de test en was 2 dagen onderweg.

https://www.hln.be/binnenland/met-ee...ress~a8888ad6/

Normale reistijd met normale wagen is : 2 u 37 min. (256,0 km)
via E40
__________________
Zjizn za zjizn (A Life for a Life)

Laatst gewijzigd door Mambo : 3 maart 2021 om 22:17.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 maart 2021, 22:40   #2
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.575
Standaard

Citaat:
Al bij vertrek in Oostende botst hij op een eerste probleem: de batterij is na een nachtje in het stopcontact thuis maar voor 25 procent opgeladen.
Die man is ongeschoold. De lagere school misschien afgemaakt....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 maart 2021, 23:20   #3
Aurora_Borealis
Parlementslid
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 1.897
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Die man is ongeschoold. De lagere school misschien afgemaakt....
Nope... die man is blijkbaar ingenieur. Dat belooft...
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 maart 2021, 23:24   #4
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.228
Standaard

Citaat:
Expert Steve Mestdagh van Test Aankoop
Lol.

Trip Hamburg-Köln: (zeer drukke snelweg gemiddeld 87 kmh)

Citaat:
https://youtu.be/f0Wfvuna-KM?t=1101

Polestar 2 verbruikte 24,7 kWh/100 km
Model 3 verbruikte 18,3 kWh/100 km
Laden Polestar 2 ging niet aan 150 kW CCS-Ionity (communication error, gaf Ende), enkel aan tragere 50 kW van Energy.
Blijkbaar stond Polestar toen nog niet in databank van Ionity... (was nog augustus 2020)

Laden Model 3 had geen problemen...

Laatst gewijzigd door Micele : 3 maart 2021 om 23:44.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 maart 2021, 23:46   #5
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.228
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
Nope... die man is blijkbaar ingenieur. Dat belooft...
230V aan 10A (stopcontact) dat belooft maar 2,3 kW vermogen. Dat is alvast geen Ir. die nadenkt.

Want die moet toch weten dat een Polestar 2 een 78 kWh batterijpack heeft, blijkbaar weet die dat hij amper ~19 kWh bijgeladen heeft op ~9 uren?

Citaat:
Mestdagh legde de route af met de Polestar 2, een elektrische auto van zo’n 70.000 euro. Al bij vertrek in Oostende botst hij op een eerste probleem: de batterij is na een nachtje in het stopcontact thuis maar voor 25 procent opgeladen. Daarmee kan je nog geen 50 kilometer afleggen. “Een echte laadpaal is duidelijk een must”, zegt Mestdagh.
78 kWh *25% = 19,5 kWh

En een Polestar verbruikt dan ~40 kWh/100 km? En dat wist die al zonder ermee gereden te hebben?

Laatst gewijzigd door Micele : 3 maart 2021 om 23:59.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 00:02   #6
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 37.621
Standaard

Triestig.
Vooruitgang in achteruitgang.
__________________
Zjizn za zjizn (A Life for a Life)
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 00:05   #7
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.228
Standaard

Blijkbaar is er nog heel veel werk aan die Polestar 2.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 00:40   #8
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.575
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
Nope... die man is blijkbaar ingenieur. Dat belooft...
Een ingenieur die niet begrijpt dat als je een wagen in een normaal stopcontact steekt dat die niet volledig opgeladen geraakt ?

Tis er gene van mij hoor....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 00:49   #9
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 37.621
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Een ingenieur die niet begrijpt dat als je een wagen in een normaal stopcontact steekt dat die niet volledig opgeladen geraakt ?

Tis er gene van mij hoor....
Bij gebrek aan een supercharger in zijn garage?
__________________
Zjizn za zjizn (A Life for a Life)
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 07:40   #10
Skobelev
Secretaris-Generaal VN
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 24.048
Standaard

Elektrische wagens zijn vandaag enkel goed om rond uw kerktoren wat te rijden.
__________________
Hope is nothing more than a postponed disappointment
Skobelev is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 07:57   #11
Vlad
Eur. Commissievoorzitter
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 8.476
Standaard

Ik ken toch iemand die met een elektrische wagen tot bijna in Rusland en later weer terug is gereden. Slechts één keer stress gehad toen een kapotte laadpaal roet in het eten strooide. Wel alles netjes op voorhand berekend en gepland.

Laatst hoorde ik wel van enorme files aan de laadpalen richting Zuid-Frankrijk in de zomer. Een halve dag wachten om te kunnen 'tanken'.

Mijn voornaamste bedenking is toch dat al die infrastructuur om te laden die nog moet of kan geplaatst worden totaal onvoldoende zal zijn om iedereen die nu met de wagen rijdt dat later ook nog te gunnen. Nu het autoverkeer eindelijk minder lawaaierig gaat worden gaat het afnemen en een luxeproduct worden (hierdoor en door geld/loonontwaarding), waardoor ik als een sardine in het openbaar vervoer (OV) zal zitten. Niet fijn. En tegen dan zullen de 'groenen' geen zak meer geven om het OV want dan zitten zij in hun groene wagens. ftw.
__________________
Stop de kolonisatie. Geef onze straten, geef onze wijken, geef onze steden terug. Dekoloniseer Brussel. Dekoloniseer Antwerpen. Dekoloniseer Turnhout. Dekoloniseer de subsidielawines.

https://www.ecomodernisme.be
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 08:37   #12
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 35.400
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Men deed de test en was 2 dagen onderweg.

https://www.hln.be/binnenland/met-ee...ress~a8888ad6/

Normale reistijd met normale wagen is : 2 u 37 min. (256,0 km)
via E40
Het probleem voor de EV is inderdaad het ontbreken van de nodige infrastuctuur.
Maar slechts 25% opladen thuis?
Binnen mijn familie rijden er verschillende EV's.
Als die een periode van 8 uur aan het net hangen, zijn die voor +85% opgeladen.
Daarnaast hebben de meeste wegrestaurants meerdere oplaadpalen.
En bij gebruik van een EV, is het eerste wat je doet, opzoeken waar je kan opladen.
Dat moet je ook bij een PLG en CNG voertuig.

Ik doe niets liever dan de EV's afkraken, maar dat moet op een eerlijke manier gebeuren.
Van Oostende naar Botrange en terug met een electrische auto is echt geen probleem.
En er zijn ongeveer 50 snellaadpalen in België, waarvan +/-35 langst de snelwegen.
Denk dat er zelfs 2 staan op de snelweg Oostende-Gent.

En het gaat in het verhaal om huur EV, die worden met volle accu afgeleverd.
Daarnaast krijg je een kaart en lijst met alle adressen in Europa waar je kan opladen.

Het hele verhaal hangt dus met haken en ogen in elkaar en is dikke onzin.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 09:42   #13
fred vanhove
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 28.570
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
Elektrische wagens zijn vandaag enkel goed om rond uw kerktoren wat te rijden.
Dat elektrisch rijden zal inderdaad nog niet voor morgen zijn.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 09:42   #14
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 37.621
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Het probleem voor de EV is inderdaad het ontbreken van de nodige infrastuctuur.
Maar slechts 25% opladen thuis?
Binnen mijn familie rijden er verschillende EV's.
Als die een periode van 8 uur aan het net hangen, zijn die voor +85% opgeladen.
Daarnaast hebben de meeste wegrestaurants meerdere oplaadpalen.
En bij gebruik van een EV, is het eerste wat je doet, opzoeken waar je kan opladen.
Dat moet je ook bij een PLG en CNG voertuig.

Ik doe niets liever dan de EV's afkraken, maar dat moet op een eerlijke manier gebeuren.
Van Oostende naar Botrange en terug met een electrische auto is echt geen probleem.
En er zijn ongeveer 50 snellaadpalen in België, waarvan +/-35 langst de snelwegen.
Denk dat er zelfs 2 staan op de snelweg Oostende-Gent.

En het gaat in het verhaal om huur EV, die worden met volle accu afgeleverd.
Daarnaast krijg je een kaart en lijst met alle adressen in Europa waar je kan opladen.

Het hele verhaal hangt dus met haken en ogen in elkaar en is dikke onzin.
Ewel ze hebben de theorie van u eens uitgevoerd en tot de conclusie gekomen dat er nul de botten van overblijft.

__________________
Zjizn za zjizn (A Life for a Life)
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 10:33   #15
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 35.400
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ewel ze hebben de theorie van u eens uitgevoerd en tot de conclusie gekomen dat er nul de botten van overblijft.

Ik rijd regelmatig met EV's.
Maar de theorie gaat over EV's in eigen bezit.
Het klopt dat je bij het huren inderdaad voor problemen komt te staan.
Ook voor mensen die geen eigen stelplaats met stroomvoorzienig hebben, zijn er heel wat problemen.
Dat klopt allemaal, want de nodige infrastructuur ontbreekt.
Het klopt dat als je zonder stroom valt, je even snel een jerrycan stroom kan laten brengen.
Het klopt dat je een EV niet zomaar even met een andere wagen kan wegslepen.
Het klopt dat een EV voor het ogenblik gewoon een hebbeding is.
Het klopt dat je een EV het beste enkel gebruikt om rond de kerk te rijden.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 11:08   #16
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.228
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
Elektrische wagens zijn vandaag enkel goed om rond uw kerktoren wat te rijden.
Met een plofwagen bedoel je, want die kan thuis niet tanken. lol.
Of hij start niet, slappe startbatterij. Zelfs aan de kerktoren geraakt die niet.

Laatst gewijzigd door Micele : 4 maart 2021 om 11:09.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 11:10   #17
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.228
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Bij gebrek aan een supercharger in zijn garage?
Nee, blijkbaar uit domheid.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 11:23   #18
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 37.621
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Nee, blijkbaar uit domheid.
Tis waar. Een superwagen op electriek heeft een superman nodig die supergoed kan rekenen en plannen.

En dan vaststelt dat hij feitelijk een idioot is om iets te kopen dat hem 2 dagen kost om 250 km verder te geraken.
Hij was er rapper geweest met zijn velo.

Wat doet dat met zo iemand zijn ego?
__________________
Zjizn za zjizn (A Life for a Life)
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 11:30   #19
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 65.017
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
230V aan 10A (stopcontact) dat belooft maar 2,3 kW vermogen. Dat is alvast geen Ir. die nadenkt.
...
Een ir. denkt altijd na.
Mijn besluit is: hij regelt het zo dat hij zijn eigen apriorisme wil bewijzen.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2021, 11:33   #20
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.228
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove Bekijk bericht
Dat elektrisch rijden zal inderdaad nog niet voor morgen zijn.
Hoeveel km rijdt de gemiddelde Belg dagelijks?
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 23:32.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be