Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 4 maart 2018, 14:57   #1
Erw
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 17.294
Standaard Wegen die de Commies hebben gesaboteerd.

Een voorbeeld van Commies die uw mobiliteit afpakken.

Nazareth, Warandestraat.
Is een weg die de nabijheid van de E17 wisselaar (waar langere tijd terug die grote kettingbotsing plaatsvond) verbindt met Nazareth kern.
Komende van Deinze (langsheen industriezone De Prijkels, waar tussen haken heel recent alweer een bos verdween), E17 over, paar honderd meter verder (richting Gavere), linksaf, almaar rechtdoor, en je was in centrum Nazareth.
Tot voor een paar jaar was deze Warandestraat nog een simpele brede betonbaan tussen dorpen, zonder indelingen, zoals ze vroeger allemaal waren, waar de diverse weggebruikers niet gebonden waren aan bepaalde delen van de weg, en bij nodig gewoon wat meer naar links of rechts konden.
En toen kwamen de Commies, en met hen de smeerlapperij van de Commies. Ik passeerde er rond die tijd diverse malen per week, als fietser, en heb dus het teloorgangsproces van nabij meegemaakt.
Er kwamen drempels, eilanden, hindernissen, S bochten, op 1 punt werd rechtdoor afslaan, enz, het bekende gamma Commie rommel.
Ik rij daar nu veel minder frequent (een occasionele keer met maanden tussen), gisteren was zo een keer.
En de Commie-verklooiwerken bleken (eindelijk) afgemaakt te zijn.
Nog 1 wijziging sinds laatste keer (eind vorig jaar): +3.5 ton verboden, en lokaal verkeer aan laatste stukje (kant E17). Typerend.
Resultaat van deze blokkage is dat het verkeer nu verder richting Gavere moet rijden en langsheen 's Gravenstraat in Nazareth centrum moet.
De trajecten vormen een gelijkzijdige driehoek, en het verkeer moet nu langsheen 2 zijdes ipv 1 zijde. Weer zoveel tijd en brandstof verklooid, naast de zo 2 keer drukker geworden 's Gravenstraat, en resulterend file effect.
Gisteren moest ik in die Warandestraat 2 keer de drempel fietspad-autobaan af/op hotsen, wegens auto's erop, simpelweg omdat het voor de bewoners door de versmallingen nu kiezen is tussen fietspad blokkeren of autobaan blokkeren, 1 van de auto's had een aanhangwagen met tuinafval erin en chauffeur zat erin.
Vroeger, met de oude simpele brede betonbaan, kon ik als fietser gewoon rond die auto's rijden, zonder over drempels te moeten sukkelen. Net zoals auto's dat ook konden. Er was immers ruimte, geen scheidingen.

Ooit eens "Kilroy was here" tegengekomen?
Wel, hier is het "RotCommie was here".
__________________
De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743
Overheid: de bende deserteurs uit de economie.
Lees dit en besef:
http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf
Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd.

Atlas Shrugged, by Ayn Rand
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 15:07   #2
Hoomer
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Hoomer's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2005
Locatie: Springfield
Berichten: 11.776
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
Een voorbeeld van Commies die uw mobiliteit afpakken.

Nazareth, Warandestraat.
Is een weg die de nabijheid van de E17 wisselaar (waar langere tijd terug die grote kettingbotsing plaatsvond) verbindt met Nazareth kern.
Komende van Deinze (langsheen industriezone De Prijkels, waar tussen haken heel recent alweer een bos verdween), E17 over, paar honderd meter verder (richting Gavere), linksaf, almaar rechtdoor, en je was in centrum Nazareth.
Tot voor een paar jaar was deze Warandestraat nog een simpele brede betonbaan tussen dorpen, zonder indelingen, zoals ze vroeger allemaal waren, waar de diverse weggebruikers niet gebonden waren aan bepaalde delen van de weg, en bij nodig gewoon wat meer naar links of rechts konden.
En toen kwamen de Commies, en met hen de smeerlapperij van de Commies. Ik passeerde er rond die tijd diverse malen per week, als fietser, en heb dus het teloorgangsproces van nabij meegemaakt.
Er kwamen drempels, eilanden, hindernissen, S bochten, op 1 punt werd rechtdoor afslaan, enz, het bekende gamma Commie rommel.
Ik rij daar nu veel minder frequent (een occasionele keer met maanden tussen), gisteren was zo een keer.
En de Commie-verklooiwerken bleken (eindelijk) afgemaakt te zijn.
Nog 1 wijziging sinds laatste keer (eind vorig jaar): +3.5 ton verboden, en lokaal verkeer aan laatste stukje (kant E17). Typerend.
Resultaat van deze blokkage is dat het verkeer nu verder richting Gavere moet rijden en langsheen 's Gravenstraat in Nazareth centrum moet.
De trajecten vormen een gelijkzijdige driehoek, en het verkeer moet nu langsheen 2 zijdes ipv 1 zijde. Weer zoveel tijd en brandstof verklooid, naast de zo 2 keer drukker geworden 's Gravenstraat, en resulterend file effect.
Gisteren moest ik in die Warandestraat 2 keer de drempel fietspad-autobaan af/op hotsen, wegens auto's erop, simpelweg omdat het voor de bewoners door de versmallingen nu kiezen is tussen fietspad blokkeren of autobaan blokkeren, 1 van de auto's had een aanhangwagen met tuinafval erin en chauffeur zat erin.
Vroeger, met de oude simpele brede betonbaan, kon ik als fietser gewoon rond die auto's rijden, zonder over drempels te moeten sukkelen. Net zoals auto's dat ook konden. Er was immers ruimte, geen scheidingen.

Ooit eens "Kilroy was here" tegengekomen?
Wel, hier is het "RotCommie was here".
De zus van Nancy heeft van Mortsel een flessenhals gemaakt.
__________________
A woman cannot survive on wine alone, she also needs a Hoomer.
Hoomer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 16:02   #3
Blue Sky
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.435
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
Een voorbeeld van Commies die uw mobiliteit afpakken.

Nazareth, Warandestraat.
Is een weg die de nabijheid van de E17 wisselaar (waar langere tijd terug die grote kettingbotsing plaatsvond) verbindt met Nazareth kern.
Komende van Deinze (langsheen industriezone De Prijkels, waar tussen haken heel recent alweer een bos verdween), E17 over, paar honderd meter verder (richting Gavere), linksaf, almaar rechtdoor, en je was in centrum Nazareth.
Tot voor een paar jaar was deze Warandestraat nog een simpele brede betonbaan tussen dorpen, zonder indelingen, zoals ze vroeger allemaal waren, waar de diverse weggebruikers niet gebonden waren aan bepaalde delen van de weg, en bij nodig gewoon wat meer naar links of rechts konden.
En toen kwamen de Commies, en met hen de smeerlapperij van de Commies. Ik passeerde er rond die tijd diverse malen per week, als fietser, en heb dus het teloorgangsproces van nabij meegemaakt.
Er kwamen drempels, eilanden, hindernissen, S bochten, op 1 punt werd rechtdoor afslaan, enz, het bekende gamma Commie rommel.
Ik rij daar nu veel minder frequent (een occasionele keer met maanden tussen), gisteren was zo een keer.
En de Commie-verklooiwerken bleken (eindelijk) afgemaakt te zijn.
Nog 1 wijziging sinds laatste keer (eind vorig jaar): +3.5 ton verboden, en lokaal verkeer aan laatste stukje (kant E17). Typerend.
Resultaat van deze blokkage is dat het verkeer nu verder richting Gavere moet rijden en langsheen 's Gravenstraat in Nazareth centrum moet.
De trajecten vormen een gelijkzijdige driehoek, en het verkeer moet nu langsheen 2 zijdes ipv 1 zijde. Weer zoveel tijd en brandstof verklooid, naast de zo 2 keer drukker geworden 's Gravenstraat, en resulterend file effect.
Gisteren moest ik in die Warandestraat 2 keer de drempel fietspad-autobaan af/op hotsen, wegens auto's erop, simpelweg omdat het voor de bewoners door de versmallingen nu kiezen is tussen fietspad blokkeren of autobaan blokkeren, 1 van de auto's had een aanhangwagen met tuinafval erin en chauffeur zat erin.
Vroeger, met de oude simpele brede betonbaan, kon ik als fietser gewoon rond die auto's rijden, zonder over drempels te moeten sukkelen. Net zoals auto's dat ook konden. Er was immers ruimte, geen scheidingen.

Ooit eens "Kilroy was here" tegengekomen?
Wel, hier is het "RotCommie was here".
Ik ken de situatie daar niet, dus kan ik er ook niet over oordelen. In het algemeen is het zo dat wegversmallingen, drempels, knippen van wegen enz. absoluut noodzakelijke maatregelen om mensen te beschermen tegen autoterroristen en er ook ervoor te zorgen dat mensen minder als echte idioten de auto gebruiken zoals dat thans het geval is.

Hupla, weer ééntje erbij;

https://www.hln.be/regio/turnhout/se...rijf~a79f90d8/

In een land waar het autofundamentalisme heerst, is dat natuurlijk een enorme ommezwaai t.o.v. vroeger waar men overal wegen aanlegde en men van iedere voordeur tot aan de kerk van ieder lokaal dorp moest kunnen rijden en de wagen steeds overal prioriteit kreeg.

Mensen zijn bijzonder dom, kortzichtig en egocentrisch en natuurlijk leidt dergelijk beleid en het kuddegedrag van de mens er binnen de kortste keren toe dat men zich overal meer en meer begint vast te rijden wanneer meer en meer mensen met de auto beginnen rijden en de bevolking ook toeneemt. Allemaal stappen ze met oogkleppen op AUTOmatisch in hun wagen wanneer ze zich moeten verplaatsen en vervolgens staan ze wel samen aan te schuiven.
Verzuurd en gefrustreerd slaan ze dan in het wilde weg om zich heen en hebben ze allemaal hun eigen oorzaken … behalve hun eigen autogebruik stellen ze niet in vraag natuurlijk hoewel ze wel degelijk mee staan aan te schuiven en aldus bijdragen aan de fileproblematiek.

Nu ze doen maar. Het is alvast goed dat men op de meeste plaatsen meer zorg begint te besteden aan zwakke weggebruikers die zich vb. langs geknipte wegen of fietspaden kunnen verplaatsen als alternatief voor de auto.

Zij die volharden in hun koppigheid, moeten maar op de blaren zitten. Medelijden is niet aan de orde vermist je zelf kies war je gaat wonen of werken en hoe je de verplaatsing maakt.
__________________
Ignorance is bliss
Blue Sky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 18:42   #4
Vrijheideerst
Secretaris-Generaal VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
Standaard

Ingrid Pira is geen lijsttrekker meer in oktober.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
De witte is niet de enige op dit forum die zich grandioos belachelijk maakt.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
Ik heb nooit beweerd dat De Wever geen klootzak is. Maar ik heb hem nooit horen vloeken. Noch pornoactrices versieren.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 18:47   #5
Hoomer
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Hoomer's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2005
Locatie: Springfield
Berichten: 11.776
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst Bekijk bericht
Ingrid Pira is geen lijsttrekker meer in oktober.
Hoe zou dat toch komen, het kwaad is geschied en ze kan nog altijd een gastrolletje aannemen in thuis.
__________________
A woman cannot survive on wine alone, she also needs a Hoomer.
Hoomer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 18:59   #6
quercus
Secretaris-Generaal VN
 
quercus's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 maart 2009
Locatie: De Verenigde Nederlanden
Berichten: 39.800
Standaard

Die gekheid om overal wegversmallingen en eilandjes neer te ploffen ergert mij verschrikkelijk. Het is verdomd gevaarlijk. En bovendien allesbehalve milieuvriendelijk. Immers het is telkenmale een verhaal van afremmen en dan weer gas geven, wat een veel grotere luchtvervuiling veroorzaakt.
quercus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 19:36   #7
Vrijheideerst
Secretaris-Generaal VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door quercus Bekijk bericht
Die gekheid om overal wegversmallingen en eilandjes neer te ploffen ergert mij verschrikkelijk. Het is verdomd gevaarlijk. En bovendien allesbehalve milieuvriendelijk. Immers het is telkenmale een verhaal van afremmen en dan weer gas geven, wat een veel grotere luchtvervuiling veroorzaakt.
Klopt.

__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
De witte is niet de enige op dit forum die zich grandioos belachelijk maakt.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
Ik heb nooit beweerd dat De Wever geen klootzak is. Maar ik heb hem nooit horen vloeken. Noch pornoactrices versieren.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 19:53   #8
Blue Sky
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.435
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door quercus Bekijk bericht
En bovendien allesbehalve milieuvriendelijk. Immers het is telkenmale een verhaal van afremmen en dan weer gas geven, wat een veel grotere luchtvervuiling veroorzaakt.
Dat is zo, veiligheid heeft zo zijn prijs.
Doch, het nogal hypocriet aan te geven dat de extra vervuiling een punt zou zijn terwijl de gemiddelde automobilist daar geen moer om geeft. De vervuiling wordt immers achter zijn wagen geloosd zodat hij er zelf geen last van heeft.

Als je echt in zit met vervuiling, wel rij dan wat minder met de wagen. Dat is pas consequent zijn.
__________________
Ignorance is bliss
Blue Sky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 maart 2018, 20:04   #9
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 79.997
Standaard

Het moet daar nu aangenamer zijn om te fietsen. Veiliger voor schoolkinderen.

Denk ik zo maar hé.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 maart 2018, 08:56   #10
quercus
Secretaris-Generaal VN
 
quercus's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 maart 2009
Locatie: De Verenigde Nederlanden
Berichten: 39.800
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
Dat is zo, veiligheid heeft zo zijn prijs.
Doch, het nogal hypocriet aan te geven dat de extra vervuiling een punt zou zijn terwijl de gemiddelde automobilist daar geen moer om geeft. De vervuiling wordt immers achter zijn wagen geloosd zodat hij er zelf geen last van heeft.

Als je echt in zit met vervuiling, wel rij dan wat minder met de wagen. Dat is pas consequent zijn.
quercus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 maart 2018, 15:28   #11
Blue Sky
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.435
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Het moet daar nu aangenamer zijn om te fietsen. Veiliger voor schoolkinderen.

Denk ik zo maar hé.
Yup;

https://www.hln.be/nieuws/binnenland...apad~a3da42a5/
__________________
Ignorance is bliss
Blue Sky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 maart 2018, 15:38   #12
Aurora_Borealis
Parlementsvoorzitter
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.162
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
Een voorbeeld van Commies die uw mobiliteit afpakken.

Nazareth, Warandestraat.
Is een weg die de nabijheid van de E17 wisselaar (waar langere tijd terug die grote kettingbotsing plaatsvond) verbindt met Nazareth kern.
Komende van Deinze (langsheen industriezone De Prijkels, waar tussen haken heel recent alweer een bos verdween), E17 over, paar honderd meter verder (richting Gavere), linksaf, almaar rechtdoor, en je was in centrum Nazareth.
Tot voor een paar jaar was deze Warandestraat nog een simpele brede betonbaan tussen dorpen, zonder indelingen, zoals ze vroeger allemaal waren, waar de diverse weggebruikers niet gebonden waren aan bepaalde delen van de weg, en bij nodig gewoon wat meer naar links of rechts konden.
En toen kwamen de Commies, en met hen de smeerlapperij van de Commies. Ik passeerde er rond die tijd diverse malen per week, als fietser, en heb dus het teloorgangsproces van nabij meegemaakt.
Er kwamen drempels, eilanden, hindernissen, S bochten, op 1 punt werd rechtdoor afslaan, enz, het bekende gamma Commie rommel.
Ik rij daar nu veel minder frequent (een occasionele keer met maanden tussen), gisteren was zo een keer.
En de Commie-verklooiwerken bleken (eindelijk) afgemaakt te zijn.
Nog 1 wijziging sinds laatste keer (eind vorig jaar): +3.5 ton verboden, en lokaal verkeer aan laatste stukje (kant E17). Typerend.
Resultaat van deze blokkage is dat het verkeer nu verder richting Gavere moet rijden en langsheen 's Gravenstraat in Nazareth centrum moet.
De trajecten vormen een gelijkzijdige driehoek, en het verkeer moet nu langsheen 2 zijdes ipv 1 zijde. Weer zoveel tijd en brandstof verklooid, naast de zo 2 keer drukker geworden 's Gravenstraat, en resulterend file effect.
Gisteren moest ik in die Warandestraat 2 keer de drempel fietspad-autobaan af/op hotsen, wegens auto's erop, simpelweg omdat het voor de bewoners door de versmallingen nu kiezen is tussen fietspad blokkeren of autobaan blokkeren, 1 van de auto's had een aanhangwagen met tuinafval erin en chauffeur zat erin.
Vroeger, met de oude simpele brede betonbaan, kon ik als fietser gewoon rond die auto's rijden, zonder over drempels te moeten sukkelen. Net zoals auto's dat ook konden. Er was immers ruimte, geen scheidingen.

Ooit eens "Kilroy was here" tegengekomen?
Wel, hier is het "RotCommie was here".
Die straat was dan ook een goed alternatief als er file stond op de E17 tussen Deinze en Nazareth...
Heb ik in het verleden ook een paar keer gebruikt, maar nu allang niet meer, de schokdempers van mijn auto deden hun beklag de laatste keer...
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 maart 2018, 09:51   #13
Blue Sky
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.435
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
Kortom, zo zie je maar de noodzaak van het installeren van drempels en andere snelheid remmende obstakels en gemotoriseerd verkeer te weren .

Doet men dit niet en behoudt men een gewone rechte weg waarvan sommige voorstanden zijn, dan krijgt men dergelijke situaties.
__________________
Ignorance is bliss
Blue Sky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 maart 2018, 11:49   #14
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 79.997
Standaard

Er zou wel een wet moeten komen, dat als een straat het haalt in een draad op dit forum, er alle verkeersdrempels direct weggehaald zouden mogen worden.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2018, 21:00   #15
Erw
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 17.294
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
drempels, knippen van wegen enz. absoluut noodzakelijke maatregelen om mensen te beschermen tegen autoterroristen en er ook ervoor te zorgen dat mensen minder als echte idioten de auto gebruiken zoals dat thans het geval is.
Dat is ook wat de NAZI's deden: een heel dorp straffen voor het gedrag van enkelen.

Toen autostrades werden aangelegd waren ze een aanvulling op het bestaande wegennet.
Intussen hebben de rotCommies dat bestaande wegennet zodanig gesaboteerd dat het mobiele bevolkingsdeel steeds meer op hopen en in files wordt gedrumd, waar dan ongelukken gebeuren en nog meer mobiliteitsverlies.
Het land staat intussen vol Berlijnse Muren.

Ik, als fietser, ben genoopt tot steeds meer risiconame. Ik moet nu om de haverklap kruisen met auto's / oversteken tussen de Staatsrommel, waar ik vroeger gewoon rechtdoor / rechts kon rijden tot bestemming. Die Commie-Muren maken dat chauffeurs, waar ze fietsers niet kunnen (intussen ook al niet mogen) inhalen, je nog raprap pogen voorbij te schieten. En ik kan ze dat moeilijk kwalijk nemen, want anders zijn ze genoopt om minutenlang achter mij te sukkelen.
Die drempels overal, ook als fietser, zijn ronduit gevaarlijk, ik ben de voorbije 10 jaar al een dozijn keer uitgeschoven door de schuine kanten en gevallen door niveauverschillen, op de zotste / gevaarlijkste plaatsen.
En dat van beide richtingen kunnen komen voor chauffeurs, ik heb het genoeg zien gebeuren, eerst leggen de RotCommies een tweerichtings apartheidsfietspad, daar gebeuren dan een reeks aanrijdingen tussen fietsers en auto's, waarop de RotCommies dan grote borden plaatsen die waarschuwen voor fietsers van beide richtingen.
Borden, genoodzaakt door hun eigen smeerlapperij.

De vraag kan worden gesteld in hoeverre al die sabotage niet meer onveiligheid veroorzaakt dan veiligheid.
__________________
De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743
Overheid: de bende deserteurs uit de economie.
Lees dit en besef:
http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf
Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd.

Atlas Shrugged, by Ayn Rand

Laatst gewijzigd door Erw : 3 juni 2018 om 21:13.
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2018, 21:12   #16
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erw Bekijk bericht
Dat is ook wat de NAZI's deden: een heel dorp straffen voor het gedrag van enkelen.

Toen autostrades werden aangelegd waren ze een aanvulling op het bestaande wegennet.
Intussen hebben de rotCommies dat bestaande wegennet zodanig gesaboteerd dat het mobiele bevolkingsdeel steeds meer op hopen en in files wordt gedrumd, waar dan ongelukken gebeuren en nog meer mobiliteitsverlies.
Het land staat intussen vol Berlijnse Muren.
U bent als iemand die met honderd man tegelijkertijd door een kerkdeur wil gaan.

Het lukt niet.

Probeer het maar eens.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2018, 21:16   #17
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door quercus Bekijk bericht
Die gekheid om overal wegversmallingen en eilandjes neer te ploffen ergert mij verschrikkelijk. Het is verdomd gevaarlijk. En bovendien allesbehalve milieuvriendelijk. Immers het is telkenmale een verhaal van afremmen en dan weer gas geven, wat een veel grotere luchtvervuiling veroorzaakt.
Helemaal akkoord.

Maar wat doe je met hardrijders die in een zone 50 100 per uur knallen ?

Een straat zonder drempels, versmallingen...is vaak een racebaan.

De pakkans is nihil.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2018, 21:20   #18
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Helemaal akkoord.

Maar wat doe je met hardrijders die in een zone 50 100 per uur knallen ?

Een straat zonder drempels, versmallingen...is vaak een racebaan.

De pakkans is nihil.
Drempels, vernauwingen, asverschuivingen... het zijn allemaal zaken die er gekomen zijn omdat er een aantal asocialen menen dat de voorschriften en snelheidsbeperkingen niet op hen van toepassing zijn.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juni 2018, 12:22   #19
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Drempels, vernauwingen, asverschuivingen... het zijn allemaal zaken die er gekomen zijn omdat er een aantal asocialen menen dat de voorschriften en snelheidsbeperkingen niet op hen van toepassing zijn.
Feit blijft dat die mannen er zijn, en niet weggaan.

En dat de politie niet in iedere dorpsstraat een camera kan zetten of aanwezig kan zijn.

Ik prefereer dan toch liever verkeersremmende maatregelen zoals drempels en versmallingen, dan een dood kind door zo een hardrijder.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juni 2018, 13:17   #20
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Feit blijft dat die mannen er zijn, en niet weggaan.

En dat de politie niet in iedere dorpsstraat een camera kan zetten of aanwezig kan zijn.

Ik prefereer dan toch liever verkeersremmende maatregelen zoals drempels en versmallingen, dan een dood kind door zo een hardrijder.
Dikke 2 en niet tevreden, pak een andere weg, ga in een andere buurt wonen.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 23:56.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be