Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
2 januari 2018, 12:56 | #201 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
2 januari 2018, 12:58 | #202 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
2 januari 2018, 12:59 | #203 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
2 januari 2018, 13:00 | #204 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.001
|
|
2 januari 2018, 13:01 | #205 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
|
2 januari 2018, 13:03 | #206 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
2 januari 2018, 13:03 | #207 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 januari 2018 om 13:05. |
||
2 januari 2018, 13:05 | #208 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Mercedes, BMW en de VW groep in ieder geval niet. GM, Volvo ook niet. |
|
2 januari 2018, 13:19 | #209 | ||||
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
VW is ook nog steeds bezig met de ontwikkeling van dieselmotoren, alleen de kleine 1,6 en andere zullen uitdoven. Volvo had weinig te ontwikkelen gezien ze zo goed als alles kochten. Citaat:
Citaat:
Citaat:
|
||||
2 januari 2018, 13:21 | #210 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Rund 2,6 Milliarden Euro investiert der Autohersteller in den nächsten drei Jahren |
|
2 januari 2018, 13:22 | #211 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.001
|
Citaat:
https://www.autoindustriya.com/auto-...l-engines.html https://blog.caranddriver.com/merced...iesel-engines/ Wel goede kans dat de kleine dieseltjes verdwijnen. Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 2 januari 2018 om 13:23. |
|
2 januari 2018, 13:29 | #212 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
2 januari 2018, 13:29 | #213 | ||
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Citaat:
Benzine motoren stoten meer CO2 uit. |
||
2 januari 2018, 13:32 | #214 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Moeten we een ingenieur nu echt uitleggen dat men op een bijna onbekend terrein als electromobiliteit meer moet investeren dan bij dieseltechnologie ?
Laatst gewijzigd door dpg : 2 januari 2018 om 13:33. |
2 januari 2018, 13:32 | #215 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Ik hoop dat onze dieselfanaten het concept "sunk investment" kennen ?
De Duitse fabrikanten hebben van 2000 tot het dieselgate schandaal masaal geinvesteerd in dieseltechnologie. Technologie die nog niet heeft kunnen renderen, daar is meer voor nodig dan een paar jaar verkoop. Het is dus normaal dat ze diesel blijven pushen. Echter de overheden zijn hun voor en duwen diesel uit de markt. |
2 januari 2018, 13:35 | #216 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
2 januari 2018, 13:37 | #217 | ||
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Citaat:
Ofwel steken te geld in de ontwikkeling van Diesels ofwel in het betalen van boetes. |
||
2 januari 2018, 13:38 | #218 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
2 januari 2018, 13:38 | #219 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
De sjoemelmotors reden stukken beter trouwens. Maar ja norm is wet en wet is niet noodzakelijk beter. Alhoewel nerds daar anders over denken en niet direct veel affiniteit met praktijk hebben.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
2 januari 2018, 13:39 | #220 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Hybrides zijn leuk, maar duur. Ze zullen daarom altijd niche blijven. Een duits onderzoeksintelling heeft geschat dat in een normale middenklasser ongeveer 12000 euro kosten kunnen vermeden worden door geen ICE meer te gebruiken (drivetrain, radioator, uitlaatpijp, roetfilters, ureumtank, enz enz....). Daarom dat men dus ook steeds blijft hameren op de batterij kost. Op dit moment kan Tesla ze produceren aan die magische grens, dankzij het opschalen van de productie. De rest zal volgen hoor. |
|