Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 24 januari 2018, 16:49   #81
marie daenen
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 2 december 2013
Berichten: 17.387
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
De Lijn gaat er voor zorgen dat het in het vervolg niet meer uitkomt als directieleden sjoemelen met publiek geld om bevriende instellingen te helpen 'voor de goede zaak'.
Ik had verwacht dat De Lijn ervoor zou zorgen dat geld, bedoelt voor openbaar vervoer, ook daarvoor zou gebruikt worden ipv het naar culturele instellingen door te sluizen ...
Wat ben ik toch wereldvreemd.
Het blijft moeilijk om je aan die sjoemelende sossenkultuur aan te passen en nog erger om ze, zoals de kranten het doen uitschijnen, gelijk te moeten geven...
Alles wat ik vroeger als 'goed bestuur' aangezien heb mag nu de schroot op...
Enige positieve noot zal dan wel zijn dat op die manier la Belgique vlugger en vlugger mee het schroot op gaat...
marie daenen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 januari 2018, 18:49   #82
kelt
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 19.549
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen Bekijk bericht
Het blijft moeilijk om je aan die sjoemelende sossenkultuur aan te passen en nog erger om ze, zoals de kranten het doen uitschijnen, gelijk te moeten geven...
Alles wat ik vroeger als 'goed bestuur' aangezien heb mag nu de schroot op...
Enige positieve noot zal dan wel zijn dat op die manier la Belgique vlugger en vlugger mee het schroot op gaat...

De Lijn is een strikt Vlaamse aangelegenheid.....

Wat we zelf doen zouden we toch veel beter moeten kunnen.Ondergetekende heeft echter geen enkele aanwijzing dat dit,vergelijkende met de TEC,inderdaad zo zou zijn.....ook niet hoewel De Lijn potentieel VEEL meer klanten en middelen ter beschikking heeft....
__________________
Amaai, en dat komt allemaal uit uw duimpje, geweldig zou ik zo zeggen.

Laatst gewijzigd door kelt : 24 januari 2018 om 18:50.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 januari 2018, 19:01   #83
marie daenen
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 2 december 2013
Berichten: 17.387
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
De Lijn is een strikt Vlaamse aangelegenheid.....

Wat we zelf doen zouden we toch veel beter moeten kunnen.Ondergetekende heeft echter geen enkele aanwijzing dat dit,vergelijkende met de TEC,inderdaad zo zou zijn.....ook niet hoewel De Lijn potentieel VEEL meer klanten en middelen ter beschikking heeft....
Als je met een hond slaap krijg je zijn vlooien...
Het zal meer vergen dan een paar jaren om die kwijt te geraken... Vooral nu de Vlaamse media volledig in handen is van onze Belgisch gezinde anti-Vlaamse linkiewinkies...

Het is toch het toppunt van schaamteloosheid te moeten lezen dat, na het ontdekken van interne geschoemel, het met Vlaams geld ondersteund bedrijf zegt dat ze in de toekomst de geheimhouding beter zal verzekeren en niet afkomt dat ze het geschoemel zal terugdringen...
marie daenen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 januari 2018, 10:31   #84
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.988
Standaard

Citaat:
De Lijn overweegt een megaproject van 150 miljoen euro te dumpen.

De Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn overweegt haar eindeloos vertraagde miljoenenproject Retibo stop te zetten. Dat vernam De Tijd van meerdere bronnen.
150 miljoen euro ... 6 miljard Belgische franken ...

Hoe komt het toch dat banken, distributiebedrijven, de transportsector en zelfs gemeentelijke, gewestelijke en federale overheden in hun ICT projecten slagen en openbare vervoersmaatschappijen en het justitie niet ?
__________________
Babyboomerslaaf.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 januari 2018, 14:27   #85
gertc
Staatssecretaris
 
Geregistreerd: 17 mei 2010
Berichten: 2.938
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
150 miljoen euro ... 6 miljard Belgische franken ...

Hoe komt het toch dat banken, distributiebedrijven, de transportsector en zelfs gemeentelijke, gewestelijke en federale overheden in hun ICT projecten slagen en openbare vervoersmaatschappijen en het justitie niet ?
Er zijn meer mislukte informaticaprojecten dan jij lijkt te denken. Privé-bedrijven proberen uiteraard hun mislukkingen uit de pers te houden. Wat overheden betreft - het lijstje is lang.

Maar ik zou wel eens willen weten wie voor deze mislukking verantwoordelijk was. 150 miljoen, dat zijn 300 feestjes van de Roma... En zelfs de Brusselse vervoermaatschappij, die volledig in de greep van de vermaledijde PS zit, slaagt wél waar De Lijn niet slaagt.
gertc is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 januari 2018, 14:47   #86
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.988
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door gertc Bekijk bericht
Er zijn meer mislukte informaticaprojecten dan jij lijkt te denken. Privé-bedrijven proberen uiteraard hun mislukkingen uit de pers te houden. Wat overheden betreft - het lijstje is lang.

Maar ik zou wel eens willen weten wie voor deze mislukking verantwoordelijk was. 150 miljoen, dat zijn 300 feestjes van de Roma... En zelfs de Brusselse vervoermaatschappij, die volledig in de greep van de vermaledijde PS zit, slaagt wél waar De Lijn niet slaagt.
Brussel is natuurlijk ideaal om openbaar vervoer te organiseren. Zoveel volk op een hoop. Tec en De Lijn staan wel voor wat hetere vuren met onze mislukte ruimtelijke ordening.
__________________
Babyboomerslaaf.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2018, 05:45   #87
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.988
Standaard

Citaat:
De drie vakbonden roepen op tot een staking bij De Lijn vrijdag. Ze zijn boos omdat 286 functies worden geschrapt bij de bedienden. Er vallen wel geen ontslagen. Omdat de staking uitgaat van de bedienden, komt er mogelijk ook weinig of geen informatie over welke bussen wel of niet rijden. Bron.


Want anders krijgen we wel informatie over bussen en trams die niet of te laat rijden.

Ze gaan schrappen in de postjes voor vriendjes van politici en vakbondslui en het is heisa. Welke zotte chauffeur wenst hier aan deel te nemen ? Geeneen. Tenzij hij of zij al ijverig oversten aan het afzuigen is met in zijn zak een lidkaart van de vakbond of een politieke partij.
__________________
Babyboomerslaaf.

Laatst gewijzigd door Vlad : 16 februari 2018 om 05:47.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 februari 2018, 15:12   #88
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.988
Standaard

De staking is voorbij ...

Vrouw onder bus.
Tram kantelt.
Bus rijdt tegen tram.
__________________
Babyboomerslaaf.

Laatst gewijzigd door Vlad : 20 februari 2018 om 15:13.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2018, 17:21   #89
Vrijheideerst
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 17.930
Standaard

Privatiseren die shit...
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Das dan wel kak.

Laatst gewijzigd door Vrijheideerst : 24 februari 2018 om 17:25.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 maart 2018, 06:39   #90
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.988
Standaard

Citaat:
ANTWERPEN - Twee trams die tegelijkertijd halt houden op één perron om de dienstverlening van De Lijn te verbeteren, dat is het voorstel van Vlaams Parlementslid Orry Van de Wauwer (CD&V). “De premetrostations in het centrum zijn lang genoeg”, zegt hij.Bron.

Altijd zo geweest, ook in de ondergrondse, tot de nieuwe seinen in voegen zijn gegaan eind vorig jaar. Aan de stopplaatsen buiten is het nog steeds dagdagelijkse praktijk want trams zijn als wolven, ze rijden meestal in roedels. Een half uur, drie kwartier niets en dan een pak in één keer.
Maar vooral, met wat moeit ge u brolitieker. Hebben jullie dat bedrijf en haar dienstverlening nog niet genoeg om zeep geholpen met jullie inmenging ?
Een tsjeef die zich moeit, lid van de partij der architecten onzer wereldberoemde ruimtelijke ordening. Zij zijn het net die degelijk openbaar vervoer in ons land onmogelijk hebben gemaakt en die vent wil zich nu moeien in wat details. Ik weet niet of ik moet huilen of lachen.
__________________
Babyboomerslaaf.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 maart 2018, 07:15   #91
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.988
Standaard

Dat het soms lang en ergerlijk wachten is op de ondergrondse perrons komt niet omdat er geen twee trams tegelijk meer aan de perrons kunnen stoppen. De oorzaak ligt aan de eerste overvolle tram waarvan de deuren niet kunnen sluiten. 'Orry' gaat dus aan symptoombestrijding doen ipv het werkelijke probleem aan te pakken.

De redenen waarom mensen niet op een volgende tram willen wachten zijn veelvuldig. De volgende tram gaat een andere richting uit. Geen vertrouwen dat de volgende tram niet gewoon naar de stelplaats rijdt wegens vertraging. De aankondigingen kloppen niet. Trams komen toch vol toe dus het is duwen om op gelijk welke tram te geraken.

[[ Ik heb een abonnement maar vermits het al weken droog is en de trams zo onbetrouwbaar en vol zijn heb ik al weken geen tram meer van de binnenkant gezien. Nog liever op de fiets door het lawaai en de stank en de gefrustreerde automobilisten. Het beleid van De Wever is een ramp. Die kan alleen de verkiezingen winnen door de aandacht van zijn non-beleid naar elders af te leiden. Gisterenavond was er maar weer eens een straat opengebroken waarlangs ik naar huis fiets. In het klein zwembadje waar ik vanaf nu moet gaan zwemmen zaten 4 redders voor 40 zwemmers. De PDVA+ applaudisseert maar vraagt toch nog een extra redder. Het was zondag natuurlijk, dan is iedereen paraat om dubbel loon te komen trekken.

De Wever doet niets. Enkele van de meest precaire contracten heeft hij geschrapt aan het begin van zijn termijn maar daar is het bij gebleven. Diegenen die het meest behoefte hadden aan een job gingen eruit. De ervende blanke tweeverdieners die mogen massaal aan de stadstiet blijven zuigen in hun tewerkstellingsbeleidjobs. Ze zullen best wel ontevreden zijn ook. Heelder dagen in een stoel hangen niets te doen. Dat kan niet bevorderlijk zijn voor het gemoed.

In zwembaden in het buitenland waar meer dan één redder is, krijgen die een pak taken erbij zodat er steeds maar één redder het zwembad in het oog houdt. Het is namelijk bewezen dat wanneer er meer dan één redder is het langer duurt voor men in actie treedt als er iets gebeurt. Het is dus niet alleen een ongelooflijke verspilling 4 redders aan dubbel loon in een trosje bij elkaar te zetten, het is ook nog eens onveilig. Maar voor De Wever kan het blijkbaar : sport is goed dus daar kunnen we belastinggeld verspillen zonder dat de massa in beroering komt. ]]
__________________
Babyboomerslaaf.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 maart 2018, 09:05   #92
dpg
Europees Commissaris
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 7.976
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
Het beleid van De Wever is een ramp. Die kan alleen de verkiezingen winnen door de aandacht van zijn non-beleid naar elders af te leiden.
Meer of minder migratie is het enige wat telt , al de rest is bijzaak, verzuipen in het zwembad of stikken in het verkeer is alleen van belang als je daar migratie aan kunt koppelen, anders ben je toch maar aan het prediken in de woestijn.

Eigen schuld dikke bult dus, je hebt gekregen wat ge u gewenst hebt.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Islamisering: hallucinatie van psychotische aard die kan voortkomen na een overdosis LSD, Breitbart, Fox News, Doorbraak en politics.be, niet noodzakelijk in deze volgorde. De hallucinatie wordt veroorzaakt door het snelle afsterven van hersencellen in een brein dat er al niet al te veel telde.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2018, 05:27   #93
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.988
Standaard

Citaat:
Meer dan de helft van de bussen en trams reed vorig jaar met vertraging. De tevredenheid van reizigers van De Lijn zakt daardoor naar een dieptepunt. Bron.
Tom Meeuws SP&A vond het nodig miljoenen werkingsmiddelen af te leiden naar de linkse 'cultuur'tempel De Roma.

Ondanks veel geblaat vanuit NV-A over de pensioenen tekende minster Weyts (NV-A) gewoon een verlenging van het vervroegd pensioen op 58 bij De Lijn en het zal vermoedelijk bij De Lijn niet anders zijn dan bij NMBS, ttz, de helft van het personeel dat er recht op heeft zit al járen op een bureautje tijdens kantooruren te 'werken'. Ik durf er mijn kop op te wedden dat ook de 'controleurs' er vervroegd op pensioen mogen, de chauffeurs met de juiste kleur van vakbondslidkaart en connecties.

Omdat men niemand zot genoeg vindt om voor De Lijn te gaan werken moeten men er tegenwoordig zelfs niet meer kunnen rekenen of schrijven.

Mark De Scheemaeker, de zakkenvuller die aan de voordeur miljoenen ontslagpremie trekt en dan langs de achterdeur weer binnen wandelt, heeft het daar voor het zeggen.

Maar men gaat de boel privatiseren, ttz het uitvoerend personeel wordt geprivatiseerd, de administraties waar de politieke vriendjes zitten, blijven gewoon bestaan. Alle buslijnen zullen vermoedelijk verpacht worden. Lagere lonen voor de mensen die met de bus rijden. Nog meer administratie. Nog meer politieke vriendjes die op bureaus kunnen rekeningen doorsturen, verschillende entiteiten managen, ...

Het zal er niet dus snel veranderen. FTW
__________________
Babyboomerslaaf.

Laatst gewijzigd door Vlad : 26 april 2018 om 05:31.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2018, 05:28   #94
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.988
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Meer of minder migratie is het enige wat telt , al de rest is bijzaak, verzuipen in het zwembad of stikken in het verkeer is alleen van belang als je daar migratie aan kunt koppelen, anders ben je toch maar aan het prediken in de woestijn.

Eigen schuld dikke bult dus, je hebt gekregen wat ge u gewenst hebt.
Ik heb niet op De Wever gestemd hoor. En migratie is wel degelijk gekoppeld aan alle maatschappelijke problemen. De bevolking groeit erdoor ipv af te nemen.
__________________
Babyboomerslaaf.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2018, 06:12   #95
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Henri1's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 41.808
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst Bekijk bericht
Privatiseren die shit...
Waarom niet EnVéAiseren ?
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen Bekijk bericht
Ik heb in Duitsland een aantal Walen ontmoet. Geen van hen kon zich verstaanbaar maken in een andere Europese taal dan alleen het Frans. Echte 'Belgen', behept met een sociaal gebrek en met een onbegrepen, aandoenlijke idee dat de hele wereld Frans spreekt.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2018, 19:30   #96
kelt
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 19.549
Standaard

Na decennia van "beleidsmaatregelen" kan alleen maar vastgesteld worden dat het openbaar vervoer deel van het fileprobleem is in plaats van een deel van de oplossing....
__________________
Amaai, en dat komt allemaal uit uw duimpje, geweldig zou ik zo zeggen.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2018, 20:36   #97
sepper
Burgemeester
 
Geregistreerd: 2 oktober 2007
Berichten: 588
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Na decennia van "beleidsmaatregelen" kan alleen maar vastgesteld worden dat het openbaar vervoer deel van het fileprobleem is in plaats van een deel van de oplossing....
Als de Lijn afgeschaft wordt, gaat niemand het verschil merken.

Hetzelfde voor de NMBS.
sepper is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 mei 2018, 02:41   #98
Vlad
Minister
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 3.988
Standaard

MIVB ontslaat voorzitter partij Islam

De Lijn ziet geen reden voor ontslag Taouil

Het verschil tussen de MIVB (waar de tram en busbestuurders goed verdienen) en De Lijn (waar ze slecht verdienen en waar Meeuws budgetten doorschuift naar De Roma).
In Brussel staat het water ze natuurlijk aan de lippen. Het afscheidsinterview met Goris van het Brussels Nederlandstalig onderwijs in Knack spreekt boekdelen.

Bij De Lijn gaan ze weer staken trouwens.
__________________
Babyboomerslaaf.

Laatst gewijzigd door Vlad : 3 mei 2018 om 02:55.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 mei 2018, 21:52   #99
kelt
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 19.549
Standaard

Het is TE LAAT voor de Lijn.
In 2019 wordt de monopoliepositie van openbare vervoersmaatschappijen in gans de Eu ongeldig...

Maatschappijen als Flexibus,maar ook de "buslijnen die zo niet mogen heten" naar Noord-Afrika, bewijzen NU al dat er gaten zitten in publiek vervoer die opgevuld kunnen worden door andere spelers (en mits een "omzeiling" van wetgeving die na dit decennium zelfs niet meer zal bestaan)

De meeste stedelijke omgevingen in de EU zullen best eens bekijken of de huidige "semi-staats"organisaties met hun "DNA" uit oudheidkundig-ambtelijke" tijden,met hun nadruk op navelstaren in plaats van de klanten bedienen, echt nog wel geschikt kunnen zijn voor de moderne,geconnecteerde steden van de 21ste eeuw....
__________________
Amaai, en dat komt allemaal uit uw duimpje, geweldig zou ik zo zeggen.

Laatst gewijzigd door kelt : 4 mei 2018 om 21:54.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 mei 2018, 07:44   #100
Jan van den Berghe
Banneling
 
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 151.405
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
De Lijn is een strikt Vlaamse aangelegenheid.....

Wat we zelf doen zouden we toch veel beter moeten kunnen.Ondergetekende heeft echter geen enkele aanwijzing dat dit,vergelijkende met de TEC,inderdaad zo zou zijn.....
Misschien zag u de aanwijzingen uit het verleden niet zo goed? Bril nodig?

Citaat:
... er nadat eerder deze maand bekend werd dat TEC en de overkoepelende holding SRWT samen 2,5 keer duurder zijn dan de Vlaamse tegenhanger De Lijn. TEC en SRWT hebben 85 mensen in hun raden van bestuur tegenover 11 bij De Lijn.
https://www.tijd.be/nieuws/archief/T...?highlight=TEC
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 23:45.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be