Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 29 januari 2018, 20:40   #1
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.685
Standaard Mercedes-Benz belooft veel betreft E-wagens...

Hey ze menen het...

Tegen 2022 hebben ze van elk model een E-versie enz...

6 fabrieken in 3 continenten zullen die wagens produceren enz...

Op de wereldkaart in het blauw is E-productie:
- 1 x USA + batterijfabriek
- 3 x Duitsland + 3 batterijfabrieken
- 1 x China + batterijfabriek

- 1 x ? ergens in Oost-Europa denk ik

Volgend jaar komt hun EQC , een SUV...

Citaat:
https://electrek.co/2018/01/29/merce...ttery-network/

Mercedes-Benz unveils agressive electric vehicle production plan, 6 factories and a ‘global battery network’

Fred Lambert - Jan. 29th 2018 2:11 pm ET

It’s not just concept vehicles and press releases anymore. Mercedes-Benz revealed in detail today its plan to build electric vehicles in volume at 6 factories across 3 continents and a “global battery network” to support the effort.

As we previously reported, Daimler has one of the most aggressive electrification plans amongst established automakers. They plan for Mercedes-Benz and smart cars to offer electric versions of all car models by 2022.

Mercedes-Benz’s broader EV effort will start next year with the first vehicles, the all-electric ‘EQC’ SUV, under their new all-electric ‘EQ’ sub-brand.

The German automaker already invested in the production of those cars in its home country and last year, they announced plans to invest $1 billion to build the ‘EQ’ electric cars and batteries in the US.

Today, they released more details on their global plans for electric vehicle production.

Markus Schäfer, Member of the Divisional Board of Mercedes-Benz Cars, Production and Supply Chain, commented:

“Our electric vehicles will be built in six plants on three continents. We address every market segment: from the smart fortwo seater, to the large SUV. The battery is the key component of e-mobility. As batteries are the heart of our electric vehicles we put a great emphasis on building them in our own factories. With our global battery network we are in an excellent position: As we are close to our vehicle plants we can ensure the optimal supply of production. In case of a short-term high demand in another part of the world our battery factories are also well prepared for export. The electric initiative of Mercedes-Benz Cars is right on track. Our global production network is ready for e-mobility. We are electrifying the future”.


They released the following map to illustrate the production network with electric-related manufacturing facilities in blue:



Daimler confirmed that its second battery factory” in Kamen, Germany will be completed this year and the first EQC electric vehicles will be produced in Bremen, Germany in 2019.

The company says that they are building “a global battery network”, which currently comprises five battery factories on three continents, in order to support the automaker’s electric vehicle plans.
Blijkbaar is hun batterij-deal in Korea zelf dan ten einde?:
https://electrek.co/2017/03/06/sk-in...nding-battery/

De Koreanen komen dan naar Europa?
Citaat:
https://electrek.co/2016/02/18/merce...tric-vehicles/

Hongdae Kim, Head of Battery & I/E Materials with SK Innovation, said about the announcement:

“SK Innovation is planning to strengthen its position in the global battery market with differentiated performance and technology, while reinforcing relationship with the current customers such as Daimler, to prepare for strong growth of the electric vehicle market. Winning a major project with Mercedes-Benz, SK Innovation has become a top-tier supplier, in lead of the global electric vehicle battery market, for best-in-class automotive customers in Korea, China and Europe.”

It sounds like SK hopes Daimler will drive its battery business like Tesla did with Panasonic’s.

Laatst gewijzigd door Micele : 29 januari 2018 om 20:55.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 februari 2018, 10:17   #2
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.685
Standaard

De nieuwe Europese e-wagens vanaf 2019 zullen alle op minder dan 5 minuten ~ 100 km rijbereik kunnen bijladen.

Dit volgens hun eigen bronnen:
vb Mercedes EQ:
Citaat:
https://www.daimler.com/innovation/c...oncept-eq.html

Mittel- bis langfristig sind sogar Ladeleistungen von bis zu 300 kW vorgesehen. Innerhalb von fünf Minuten könnte somit Strom für 100 lokal emissionsfreie Kilometer nachgeladen werden.
De nieuwe batterijfabriek van Daimler is in Kamenz (Sachsen) en zal pas tegen halfweg 2018 met de productie beginnen, allez schreven ze toen:
https://www.golem.de/news/accumotive...10-123992.html

Integendeel tot bovenstaande link van einde 2016 zal de Mercedes EQ pas in 2019 komen en niet in 2018. Dit recent artikel van 30 jan 2018 bevestigt het:
Citaat:
https://www.golem.de/news/elektroaut...01-132475.html
30.01.2018

2019 soll es losgehen: Im kommenden Jahr wird Mercedes mit der Serienfertigung der ersten Modelle der Elektroserie EQ auf drei Kontinenten beginnen. Der Konzern stellt elf Milliarden Euro für die Produktion der Elektroautos und der Akkus dafür bereit.
11 miljard € dat begint er al op te trekken.

En het is geen Tesla of US-admin hé. Op een jaar later steekt het niet bij Mercedes, en de start van de batterijproductie zal ook wel serieus opgeschoven zijn ...

Laatst gewijzigd door Micele : 8 februari 2018 om 10:37.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 februari 2018, 12:17   #3
Profiteur
Provinciaal Gedeputeerde
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 829
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De nieuwe Europese e-wagens vanaf 2019 zullen alle op minder dan 5 minuten ~ 100 km rijbereik kunnen bijladen.
Als ze het opladen even snel kunnen maken als tanken dan zie ik enorme groeicijfers. Voor veel mensen blijft dit het grote vraagteken en het wantrouwen naar E-wagens toe. En op 5 minuten laden om 100 km te kunnen rijden begint al zeer mooi te klinken.

Ik denk dat we vanaf 2020 wel tientallen modellen van E-wagens op de markt zien komen. Het snel opladen zal ook wel stilaan goed komen. Ook zullen er wel meer en meer snelle oplaadpunten komen. Misschien aan tankstations waar ze enkele dieselpompen gaan vervangen door superchargers? Dan blijft er enkel nog de elektriciteit bevoorrading. Want dat is iets waar ze mij nog nergens van hebben kunnen overtuigen. Teveel "afhankelijke" studies en teveel meningen van "zelfverklaarde" specialisten zodat niemand nog iemand gelooft.
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 februari 2018, 13:13   #4
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 39.699
Standaard

Tesla heeft nu reeds laadpalen van 150 kW staan, en als ik me niet vergis wilt dat nieuw consortium palen van 300 kW zetten.

Als je weet dat een efficiente electrische wagen 15 kWh verbruik per 100 km, kan je zelf wel uitrekenen hoe snel je kan laden he.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 februari 2018, 13:57   #5
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.685
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Tesla heeft nu reeds laadpalen van 150 kW staan, en als ik me niet vergis wilt dat nieuw consortium palen van 300 kW zetten.

Als je weet dat een efficiente electrische wagen 15 kWh verbruik per 100 km, kan je zelf wel uitrekenen hoe snel je kan laden he.
CCS-standaard is officieel tot 350 kW in Europa, dat is al een tijdje geleden beslist door dat consortium.

Er staan al een paar laadpalen, maar eerder voor de show of voor een paar prototypes op te laden (Porsche en Audi, in *Berlijn). De 350 kW is mogelijk bij een laadspanning van 800 V, palen zouden zelfs 950 V aankunnen, dat DC-voltage en ook het laadvermogen wordt enkel door het batterijpack-management gedetecteerd en bepaald. Want er wordt direct DC opgeladen. Neerwaartskompatibel natuurlijk als de batterijen bvb 400 Volt of minder zijn, dan komt er 175 kW uit, of 150 kW, of 100 kW. Hyndai Ionic kan bvb netto 70 kWDC aan, voor een 28 kWh pack is dat al redelijk.

Citaat:
* https://www.electrive.net/2017/07/14...che-in-berlin/
Porsche eröffnet heute eine neue Niederlassung in Berlin. Dort hat der Sportwagen-Hersteller den weltweit ersten öffentlichen Schnellladepark mit seiner flüssigkeitsgekühlten 800-Volt-Technologie installiert. Wir waren bei der Vorstellung dabei – und liefern Ihnen exklusiv alle Details.

Im Süden der Hauptstadt stehen damit nun die ersten beiden Ladepunkte mit jeweils 350 kW Ladeleistung zur Verfügung. Sie decken ein Spannungslevel von 180 bis 950 Volt ab und bieten per Combined Charging System (CCS) abwärtskompatibel auch niedrigere Ladeleistungen, etwa 50, 80 oder 150 kW an.

Teslas worden aan ca. 360 VDC (tot...) geladen, maar wel aan hun eigen netwerk, Teslas kunnen voorlopig enkel netto ca. max 120-12x kWDC aan (hangt van t°-parameters af), ook het model 3 long range.

122 kW, vb display: 340A*362VDC = 123 kW

Hoe sneller kan worden opgeladen, hoe minder laadpalen nodig want de wachttijden worden veel korter. Uiteraard zal dat snelladen navenant meer kosten per kWh. Wie een halfuur tijd heeft (sowieso een pauze) zal zich zeker een goedkopere laadpaal nemen.

Het zou wel eens kunnen dat het Nederlandse Fastned de eerste 350 kW laadpunten gaat hebben langs snelwegen:
https://ecomento.de/2017/04/19/elekt...h-deutschland/

Laatst gewijzigd door Micele : 8 februari 2018 om 14:26.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 februari 2018, 15:02   #6
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.685
Standaard

vervolg... Fastned heeft extra 12,3 milj € opgehaald, de tot 350 kW-palen worden nu wslk geinstalleerd:

Citaat:
https://www.duurzaambedrijfsleven.nl...nellaadnetwerk

Fastned heeft € 12,3 mln opgehaald voor de uitbreiding van het Europees snellaadnetwerk. Het laadbedrijf gebruikt de opbrengsten van de obligaties voor uitbreiding in Nederland, Duitsland en andere Europese landen.

08-12-2017 10:25 | DOOR: RIANNE LACHMEIJER

Dat meldt het bedrijf in een persbericht.

Tot en met dinsdag 12 december konden investeerders inschrijven op de obligaties, maar door grote populariteit was de uitgifte op 7 december al volledig ingetekend. “Steeds meer mensen zien dat de toekomst elektrisch is en willen investeren in de duurzame missie van Fastned”, verklaart Bart Lubbers, mede-oprichter van Fastned, de interesse.

Uitbreiding aantal snellaadstations

“Met de opbrengst van deze uitgifte gaan we het komende jaar tientallen nieuwe stations bouwen en laders bijplaatsen op bestaande locaties. Uitbreiding van het aantal snellaadstations is hard nodig, want we zien de groei versnellen, en wachtrijen bij onze stations komen steeds vaker voor.”

'100 keer sneller laden'

Momenteel staan er 63 snellaadstations in Nederland. Daar kunnen elektrische auto’s in gemiddeld 20 minuten opladen. Afgelopen maanden heeft Fastned geïnvesteerd in nieuwe netaansluitingen en de aanschaf van snellere laders met een laadvermogen tot 350 kilowattuur. Hiermee wordt het mogelijk om honderd keer sneller te laden dan thuis. Deze snellere laders worden op dit moment geïnstalleerd.
De laadpalen zullen er dan eerst staan vooraleer de - voor 350 kW - geschikte autos er gaan rijden...
Uiteraard zijn die palen neerwaartscompatibel en kunnen bestaande autos daar ook laden, verslijten doen die palen en kabels daardoor niet.
CCS-norm is vanaf 50 kWDC tem 350 kWDC, die laatste wslk enkel aan snelwegen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Ladest...ades%C3%A4ulen

De meeste meer bescheiden snellaadpalen gaan dan als volgt kunnen leveren:

https://www.iao.fraunhofer.de/lang-d...d=1727&Itemid=

Laatst gewijzigd door Micele : 8 februari 2018 om 15:22.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 17:49.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be