Mission statements

Tavek · 12 februari 2018, 00:39

Iets dat me was opgevallen en wat ik vermoed dat veel mensen niet doorhebben is dat de mission statements van SpaceX en Tesla fundamenteel verschillen van die van hun concurrenten.

Bijvoorbeeld: Tesla haar doel is de transitie naar een duurzame toekomst te versnellen. SpaceX heeft als doel van een mensheid een multiplanetair ras te maken. Om die doelen te bereiken zullen die bedrijven maatschappelijke veranderingen moeten tewerkstelligen die voelbaar zijn in alle lagen van onze economie en samenleving.

VW, Ford, GM...hebben in feite een simpele mission statement: wij willen autos verkopen.

Het is daarom dat sommige analysten en professionals uit de klassieke auto industrie bijvoorbeeld niet begrijpen waarom Tesla jaar na jaar geen winst kan neerzetten. En toch blijven die aandelen zo hoog. De reden is simpel: de meeste aandeelhouders onderschijven die missie, waardoor ze het ook niet erg vinden dat winst uit blijft.

Amazon heeft ook hetzelfde meegemaakt. Jaren na elkaar geen winst,en toch geen falliet. Ook omdat zij de transitie van brick and motar shops als dominante verkoopsmethode volledig om hebben gegooid naar online. En de gehele industrie is gevolgd. Het bedrijf is nu een van de grootste ter wereld en zwemt in het geld.

Tesla zal hetzelfde traject doorlopen. Het kost tijd en geld om dit soort fundamentele veranderingen door te voeren, zeker in een sector zo conservatief als de autoindustrie. Maar het effect is al zichtbaar: tientallen miljarden worden in e-wagens gestopt door concurrenten. En Tesla heeft jaren voorsprong. Ze trekken de hele industrie mee, en als voorloper zullen ze als eerste de vruchten plukken.

Jan van den Berghe · 12 februari 2018, 00:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Iets dat me was opgevallen en wat ik vermoed dat veel mensen niet doorhebben is dat de mission statements van SpaceX en Tesla fundamenteel verschillen van die van hun concurrenten.

Ach, dat zijn maar woorden. Ook Musk wil nu eenmaal geld verdienen. Alleen denkt hij blijkbaar vanuit een langetermijnvisie.

Tavek · 12 februari 2018, 00:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ach, dat zijn maar woorden. Ook Musk wil nu eenmaal geld verdienen. Alleen denkt hij blijkbaar vanuit een langetermijnvisie.

Neen, ik denk oprecht dat hij de wereld wilt veranderen.

Geld is slechts een middel voor hem. Als hij louter rijk wilde worden, kon hij na Paypal al stoppen: de man was royaal binnen. En geld verdienen, er zijn snellere en betere manieren om geld te verdienen met pakweg 140-150 miljoen euro (zijn kapitaal na paypal, geschat) dan het te investeren in extreem langetermijnsprojecten met een hoog risico als Tesla en SpaceX.

Sommigen zullen het grootheidswaanzin noemen. Ik ben louter beniewd waar het naartoe gaat.

Micele · 12 februari 2018, 00:53

Niet te vergeten hun zelflerend software systeem van hun semi-autonome wagens (fleetlearning network), al die data wordt dagelijks verzamelt en geoptimaliseerd.
https://gas2.org/2017/02/14/fleet-le...-driving-race/

http://www.smartdriving.nl/navigatie...erend-systeem/

Ook daar heeft Tesla een grote voorsprong, al hun wagens zijn namelijk online tijdens het rijden, de software weet op den duur zelfs alle verkeersdrempels liggen in Vlaanderen.

(Ook SolarCity (15.000 werknemers) behoord bij Tesla.
Tesla is veel meer dan auto s alleen
https://en.wikipedia.org/wiki/SolarCity )

Tavek · 12 februari 2018, 01:04

SpaceX lanceert volop raketten.

Maar nu gaan alle resources naar de BFR: een raket voor maan/marsmissies.

Commercieel gezien maakt het weinig zin. Maar de missie van SpaceX is dan ook: mars bereiken.

Micele · 12 februari 2018, 01:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

SpaceX lanceert volop raketten.

Maar nu gaan alle resources naar de BFR: een raket voor maan/marsmissies.

Commercieel gezien maakt het weinig zin. Maar de missie van SpaceX is dan ook: mars bereiken.

Idd, maar wie weet ook aardse vluchten met een lichte versie, voor verticaal opstijgen en landen heb je geen luchthaven nodig...
https://www.youtube.com/watch?v=zqE-ultsWt0

Tavek · 12 februari 2018, 09:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Idd, maar wie weet ook aardse vluchten met een lichte versie, voor verticaal opstijgen en landen heb je geen luchthaven nodig...
https://www.youtube.com/watch?v=zqE-ultsWt0

Mja de boostback van de falcons stage 1 naar aarde levert 4.5 g op. Het landen zelf is ook 2.5 g. Dat zijn cijfers waar nog iets aan gedaan moet worden voordat je commerciele passagiersvluchten kan doen. Astronauten zijn daar voor getraind. Jan en allemaal gaan kotsen en flauwvallen a la volonte.

Micele · 12 februari 2018, 10:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mja de boostback van de falcons stage 1 naar aarde levert 4.5 g op. Het landen zelf is ook 2.5 g. Dat zijn cijfers waar nog iets aan gedaan moet worden voordat je commerciele passagiersvluchten kan doen. Astronauten zijn daar voor getraind. Jan en allemaal gaan kotsen en flauwvallen a la volonte.

Idd, dat waren die ... (puntjes) op het einde van mijn zin.

Anna List · 12 februari 2018, 10:43

kent er iemand eigenlijk nog een voorbeeld van grotere flauwekul en zever dan 'mission statements' ?

Tavek · 12 februari 2018, 10:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

kent er iemand eigenlijk nog een voorbeeld van grotere flauwekul en zever dan 'mission statements' ?

Bij het gemiddelde vlaams bedrijf is dat "flauwe kul".

Bij die mannen niet. Bij SpaceX is "going to mars" een echt ding onder het personeel.

Anna List · 12 februari 2018, 10:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Bij het gemiddelde vlaams bedrijf is dat "flauwe kul".

Bij die mannen niet. Bij SpaceX is "going to mars" een echt ding onder het personeel.

komkom, jij als harde wetenschapper moet toch ook je buik vol hebben van al die communicatie en marketing goeroes in bedrijven?
ik vraag me altijd af wat die mannen kosten en wat ze eigenlijk bijbrengen aan de productie ... :s

Tavek · 12 februari 2018, 11:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

komkom, jij als harde wetenschapper moet toch ook je buik vol hebben van al die communicatie en marketing goeroes in bedrijven?
ik vraag me altijd af wat die mannen kosten en wat ze eigenlijk bijbrengen aan de productie ... :s

Niks.

Maar ze zijn wel noodzakelijk.

parcifal · 12 februari 2018, 11:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Bij het gemiddelde vlaams bedrijf is dat "flauwe kul".

Bij die mannen niet. Bij SpaceX is "going to mars" een echt ding onder het personeel.

Ik heb ooit voor een amerikaans bedrijf in de Tech-sector gewerkt, het klinkt allemaal heel erg herkenbaar.
Dergelijke dingen kan je gevoeglijk classeren onder de noemer 'pep-talk' en marketing.

De semi-religieuze verering van het bedrijf, de blijde mission statement en zijn profeet (E. Musk, pbuh) is de opperste vorm van Hi Tech Marketing.

Apple is daarin geslaagd en SpaceX/Tesla blijkbaar ook.
Ooit, als de glamour en glitter wat verdofd is, ga je daar kunnen doorkijken.
Ik ben sinds die werkervaring een die hard marketing-atheist geworden : er is geen waarachtige blijde boodschap en de bedrijfs-profeet telt elke maand de centen. Sinterklaas bestaat echt niet, hoe jammer ook.

Micele · 12 februari 2018, 16:13

Meer van "mission statements" en kansen tot slagen vanaf minuut 5 (20% tot 50% kans):
https://www.youtube.com/watch?v=hIiu0NWuCoU

Een mix van recente en oude interviews van E. Musk.

12 februari 2018, 00:39	#1
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Mission statements Iets dat me was opgevallen en wat ik vermoed dat veel mensen niet doorhebben is dat de mission statements van SpaceX en Tesla fundamenteel verschillen van die van hun concurrenten. Bijvoorbeeld: Tesla haar doel is de transitie naar een duurzame toekomst te versnellen. SpaceX heeft als doel van een mensheid een multiplanetair ras te maken. Om die doelen te bereiken zullen die bedrijven maatschappelijke veranderingen moeten tewerkstelligen die voelbaar zijn in alle lagen van onze economie en samenleving. VW, Ford, GM...hebben in feite een simpele mission statement: wij willen autos verkopen. Het is daarom dat sommige analysten en professionals uit de klassieke auto industrie bijvoorbeeld niet begrijpen waarom Tesla jaar na jaar geen winst kan neerzetten. En toch blijven die aandelen zo hoog. De reden is simpel: de meeste aandeelhouders onderschijven die missie, waardoor ze het ook niet erg vinden dat winst uit blijft. Amazon heeft ook hetzelfde meegemaakt. Jaren na elkaar geen winst,en toch geen falliet. Ook omdat zij de transitie van brick and motar shops als dominante verkoopsmethode volledig om hebben gegooid naar online. En de gehele industrie is gevolgd. Het bedrijf is nu een van de grootste ter wereld en zwemt in het geld. Tesla zal hetzelfde traject doorlopen. Het kost tijd en geld om dit soort fundamentele veranderingen door te voeren, zeker in een sector zo conservatief als de autoindustrie. Maar het effect is al zichtbaar: tientallen miljarden worden in e-wagens gestopt door concurrenten. En Tesla heeft jaren voorsprong. Ze trekken de hele industrie mee, en als voorloper zullen ze als eerste de vruchten plukken.

12 februari 2018, 00:53	#4
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.229	Niet te vergeten hun zelflerend software systeem van hun semi-autonome wagens (fleetlearning network), al die data wordt dagelijks verzamelt en geoptimaliseerd. https://gas2.org/2017/02/14/fleet-le...-driving-race/ http://www.smartdriving.nl/navigatie...erend-systeem/ Ook daar heeft Tesla een grote voorsprong, al hun wagens zijn namelijk online tijdens het rijden, de software weet op den duur zelfs alle verkeersdrempels liggen in Vlaanderen. (Ook SolarCity (15.000 werknemers) behoord bij Tesla. Tesla is veel meer dan auto s alleen https://en.wikipedia.org/wiki/SolarCity ) Laatst gewijzigd door Micele : 12 februari 2018 om 01:11.

12 februari 2018, 16:13	#14
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.229	Meer van "mission statements" en kansen tot slagen vanaf minuut 5 (20% tot 50% kans): https://www.youtube.com/watch?v=hIiu0NWuCoU Een mix van recente en oude interviews van E. Musk. Laatst gewijzigd door Micele : 12 februari 2018 om 16:14.

12 februari 2018, 01:04	#5
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	SpaceX lanceert volop raketten. Maar nu gaan alle resources naar de BFR: een raket voor maan/marsmissies. Commercieel gezien maakt het weinig zin. Maar de missie van SpaceX is dan ook: mars bereiken.

12 februari 2018, 10:43	#9
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558	kent er iemand eigenlijk nog een voorbeeld van grotere flauwekul en zever dan 'mission statements' ?