Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
13 maart 2018, 14:58 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.433
|
Rijdt de tram in Gent straks in de lucht?
Rijdt de tram in Gent straks in de lucht?
Citaat:
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
|
13 maart 2018, 15:19 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
|
Een kabelbaan.... Tof voor een pretpark, maar als bruikbaar openbaar vervoer...
Alleen al de hoeveelheid inspecties en veiligheidsmaatregelen verplicht door de Blegische overheid maakt het niet rendabel.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
13 maart 2018, 15:21 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.433
|
Ik heb ook mijn twijfels of dat een goed plan is of zou kunnen zijn ...
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. Laatst gewijzigd door Universalia : 13 maart 2018 om 15:22. |
13 maart 2018, 15:50 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Die kabelbaan in Wuppertal wordt nochtans goed gebruikt.
https://de.wikipedia.org/wiki/Wuppertaler_Schwebebahn (persoonlijk ook al gebruikt, maar meer voor de fun) Die zweefbaan loopt meestal over de rivier, maar als ze wegen moet kruisen heb je geen miserie: Alle stats en specs: https://www.schwebebahn.de/geschicht.../daten-fakten/ OV echt rendabel? Is dat überhaupt realiseerbaar? Welk OV is wel rendabel? De deelfiets? Laatst gewijzigd door Micele : 13 maart 2018 om 16:02. |
13 maart 2018, 16:17 | #5 |
Secretaris-Generaal VN
|
Micele, da's geen kabelbaan, maar een 100 jaar oude monorail.
Goed gebruik van de mogelijkheden toen, maar alleen mogelijk omdat het toen een ZEER rijke stad was. En rendabel openbaar vervoer. Ik denk dat het mogelijk is. Maar dan moet je wel realistisch blijven in de beperkingen ervan. De trein bijvoorbeeld. Boemeltreinen van dorp naar dorp is gewoon zonde milieutechnisch. Je wil schaalvergroting voor dit soort van dingen. Van hoofdstad naar hoofdstad, en/als/of indien een optie, provincie/departement/deelstaathoofdsteden. (niet voor Blegië dus), vliegtuigverkeer binnen Europa gewoon elimineren. Het TGV netwerk was daarvoor bedoeld. Maar hopeloos misbruikt als fondsenafleidingsmethode om politici hun zakken te vullen. En wat betreft rendabilitiet van de Blegische spoorwegen. Maak het passagierstransport "gratis" voor iedereen. Dat spaart alle loketten, peperdure programma's voor digitalisering van tickets enzoverder al uit. Die paar miljard in de begroting gaat het niet meer doen zou ik durven zeggen. Het gaat alvast een hele hoop vrijetijdstransport van de wegen afhalen (zeker in combinatie met een kilometerheffing of veel hogere brandstoftaksen voor particulieren)Wat het gebruik van die wegen rendabeler maakt voor de commerciële toepassingen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
13 maart 2018, 16:20 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
Citaat:
Dit is de kabelbaan van Koblenz: https://de.wikipedia.org/wiki/Seilbahn_Koblenz Laatst gewijzigd door Micele : 13 maart 2018 om 16:25. |
|
15 maart 2018, 08:06 | #7 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Een kabelbaan heeft toch een aantal nadelen. Het is niet erg snel, en kan niet opereren als het te hard waait.
Als je dan toch in de lucht wil bouwen, kijk dan eerder naar zoiets als de H-Bahn: https://en.wikipedia.org/wiki/H-Bahn Maar volgens mij is de beste plaats om een dergelijke monorail te bouwen de noordelijke rand van Brussel. Je zou een stamlijn kunnen bouwen min of meer langs de Ring, met overstapstations waar die spoorlijnen kruist, en aftakkingen naar de Luchthaven en de grootste bedrijvenparken.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
15 maart 2018, 08:18 | #8 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.433
|
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. Laatst gewijzigd door Universalia : 15 maart 2018 om 08:19. |
15 maart 2018, 08:23 | #9 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.162
|
Citaat:
|
|
15 maart 2018, 09:07 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.241
|
Kabelbaan in Gent? Van de ene minaret naar de andere?
|
15 maart 2018, 09:23 | #11 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.679
|
|