Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
24 september 2018, 14:22 | #341 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
|
24 september 2018, 14:44 | #342 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
|
24 september 2018, 14:45 | #343 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
|
24 september 2018, 15:07 | #344 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Het is een beetje intellectueel oneerlijk om die te vergelijken met bvb Li Ion C batterijen. |
|
24 september 2018, 16:45 | #345 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Enkele stats in welke werelddelen de Li ions het meeste gebruikt worden als tractiebatterijen:
HEV: milde hybrides (zeer kleine 1,5 tot 3 kWh accupacks, enkel tractie-assistentie), Japan gaat vanaf 2020 pas beginnen met BEV... PHEV: plug-in-hybrides ( ... tot 12 kWh accupack, kunnen klein deel ook puur E rijden) BEV : de pure Batterij EV. ( > tot >> grootte ) Groei volgens merk: BEV / PHEV tov van H1 2017 BYD voorlopig nog nipt eerste, Tesla steekt dit jaar nog voorbij. Citaat:
Aandeel % volgens batterijchemie: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 24 september 2018 om 17:03. |
||
25 september 2018, 10:07 | #346 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Audi gaat een voorbeeld nemen aan Tesla logistiek?
Audi e trons komen niet direct ten laste van de klassieke ICE-Audi-dealers, Audi denkt daar meer richting Tesla Store als verkoopsmodel.
Lees zelf: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 25 september 2018 om 10:09. |
|
25 september 2018, 10:13 | #347 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Dealerships werken niet in een EV markt.
Het hele winstmodel van een dealer, gebaseerd op terugkerende klanten die komen voor remmen, banden, uitlaten, olieverversingen, enz....valt in elkaar. Geef de auto bijna gratis, maar zorg dat ze jarenlang klant blijven voor de rest, waar ze dikke marge op nemen. |
25 september 2018, 10:27 | #348 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Citaat:
Of een eigenaar die dan geld vraagt voor het uitlenen. Laatst gewijzigd door Micele : 25 september 2018 om 10:28. |
|
28 september 2018, 13:02 | #349 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
BMW i3 komt eindelijk met 42 kWh batterijpack, of 250 - 300 km rijbereik naargelang...
Positief: BMW i3 met range extender (2-cil fossiel 650 cc) wordt definitief niet meer gebouwd, daar hoeven ze geen geld aan te verspillen. De aankoopsprijs is nog altijd happig - *40650 € - en toch vragen ze maar € 1450 meer voor bijna 10 kWh groter batterijpack en enkele nieuwe kleertjes en paar dingen meer (zie Duitse link onderaan). *37.150 € indien besteld voor 01.1.2020, -3500€ premie afgetrokken: https://www.egear.be/2018-premie-elektrische-auto/ Toch een serieus teken dat de batterijpack-prijs zeker gehalveerd is tov enkele jaren geleden. Bedenk dat de i3 uitkwam met 22 kWh accupack, of eerder een stedelijke EV, enkele jaren later 33 kWh. Wslk neemt die 42,2 kWh niet meer volume in als de 33 kWh (kan men checken ) Men krijgt er dus quasi een dubbel rijbereik voor als 5 jaar geleden toen de vanafprijs ~ +35.000 was voor amper 22 kWh. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 28 september 2018 om 13:24. |
||
2 oktober 2018, 13:20 | #350 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Bijna 50% EV-inschrijvingen Noorwegen
Noorwegen meldt -voor nieuwe inschrijvingen september- dat het aandeel pure electrische wagens naar 45,3 % gestegen is, en indien men de bijna nieuwe importwagens meetelt is het 47,7%.
Dankzij dat hoog aandeel EV daalde de CO2-uitstoot van alle septemberinschrijvingen naar een nieuw minimumrecord van 55 g/km of -16 g lager dan september 2017. Ondanks benzine (+3 g) en diesels (+4 g) meer hadden, dit ook wegens de strengere WLTP-meting vanaf september 2018. Dieselwagens - btw, de grootste CO2-vervuilers, zie extra-quote- werden ook steeds minder, aandeel daalde van 18% naar 12,4 % tov september 2017. (incl. dieselhybride) Ook het aandeel (plug-in) hybrides daalde serieus (-40,7%). Dat de dieselwagens steeds verder serieus verminderen is al lang een feit, maar wat verrassend is wel dat de plug-in hybrides nu al zo sterk afnemen en die pure BEV steeds meer de bovenhand halen. Dat zal ook wel komen omdat de batterijpacks dubbel zo groot worden tov enkele jaren geleden (vb BMW i3 hierboven) Noorwegen is het vb-land naar electrische transitie en weg van fossiele brandstoffen, ook in het individueel verkeer. Tendens is steeds meer pure EV. alle cijfers: Citaat:
Citaat:
http://ev-sales.blogspot.com/search/label/Norway ook de Volvo XC60 PHEV is weggezakt tot de 8e plaats, reeds in augustus. De top 3 heeft allemaal een bijna dubbel zo groot accupack en dito rijbereik als enkele jaren geleden. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 oktober 2018 om 13:45. |
||||
4 oktober 2018, 09:24 | #351 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Tesla Roadster voor 2020
Ik vraag me nog altijd af hoe ze een 200 kWh batterijpack in deze roadster kregen:
https://electrek.co/2018/10/04/tesla...ting-pictures/ vroeg of laat gaan ze die nader bekijken... (zou in wagenbodem liggen tussen de wielen, met 2170-accucellen zoals model 3, maar wel ander koelingsdesign, koelopeningen via zijruiten) Laatst gewijzigd door Micele : 4 oktober 2018 om 09:32. |
18 oktober 2018, 14:01 | #352 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Wow...
Laatste nieuws electrische Porsche Taycan (600 PK op papier) wordt zelfs goedkoper dan (tragere) Panamera.
Basisprijs tussen 75k en 90k dat is dan rond 82,5k. Men had altijd een basisprijs rond de 100k verwacht. Maar blijkbaar blijven ze lekker vaag, en heeft het basismodel een kleinere batterij en minder PKs, want de topversie kan tot 200 k kosten, die heeft ook meer rijbereik... LOL Autobild heeft alle info's, kunnen.info Citaat:
Electrek kan er ook niet aan uit... https://electrek.co/2018/10/17/porsc...enne-panamera/ Laatst gewijzigd door Micele : 18 oktober 2018 om 14:17. |
|
18 oktober 2018, 14:17 | #353 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Uw onderhoud en vervanging van onderdelen kan en mag je doen waar je wenst na aankoop op de garantiebepalingen na. En de kostprijs daarvan kan je zelf bepalen niet de verkoper van uw wagen door de meest gunstige uit te zoeken, al is dat den DTT van achter de hoek. En omdat er zo goed geen enkele producent nog alles in eigen beheer heeft vind je voor alles en nog wat een identiek vervang onderdeel die zonder de stempel van de fabriekant erop stukken goedkoper is. Banden en remmen slijtage hebben EV´s ook. Een uitlaat heb ik de laatste 20 jaar niet meer vervangen. Olieonderhoud is simpel, je kan zelf de kwaliteit en kostprijs van de olie bepalen en met een simpele OBD tool reset je ook je intervallen. |
|
18 oktober 2018, 14:20 | #354 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Ze weten het nog altijd niet bij Porsche hoe is het mogelijk?
https://www.autobild.de/artikel/elek...678.html#Preis Basismodel of spaarmodel? Laatst gewijzigd door Micele : 18 oktober 2018 om 14:22. |
18 oktober 2018, 14:40 | #355 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Maar het gros van de mensen gaat netjes naar zijn garage om daar zijn onderhoud en wisselstukken te laten vervangen. En daar draait het om. Het business model bij EV's blijft niet meer overeind. Carrosiers zullen er altijd nodig zijn: Teslas en Bolts crashen evenzeer. Maar oliefilters, roetfilters, uitlaatpijpen, versnellingsbakken, luchtfilters, bougies, oliewissels, computerafstellingen, navigatieupdates....en ga zo maar door, vallen allemaal weg. De Model 3 heeft een drivetrain die 1 miljoen mijl meegaat en nog steeds als nieuw er uit ziet. |
|
18 oktober 2018, 14:57 | #356 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Tesla wilt ook verkopen online.
Dat rijmt ook niet met dealerships. De 21ste eeuw klopt aan, en de dealers beseffen niet dat ze wereldwijd gaan uitsterven. |
18 oktober 2018, 15:08 | #357 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
Citaat:
https://www.audiusa.com/models/audi-...erve/reserve#/ |
|
18 oktober 2018, 15:19 | #358 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
En 90% zal stoppen. De condities zijn niet goed meer. Dus voor fabrikanten zit er enkel nog online verkoop aan te komen. Niet dat ze dat liever hebben. Maar omdat ze geen keus hebben. Nu heeft iedereen daar weer zijn eigen draai en visie op natuurlijk. Achter dat het kalf verdronken is.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
21 oktober 2018, 11:45 | #359 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
|
1e hand Occasie Tesla S 85 met meer dan 420.000 km op de teller, vraagprijs € 28.500 zonder BTW...
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 21 oktober 2018 om 11:50. |
|
21 oktober 2018, 16:09 | #360 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Ik kan mij inbeelden dat die vaak aan de (free) SuperCharger heeft gestaan.
|