Sam Louwyck haalt uit naar gerecht

[Anna List]

zijn we nu al zeker dat de corelatie alcohol-besturen-gevaar wel hoger is dan de corelatie testosteron-besturen-gevaar?

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

zijn we nu al zeker dat de corelatie alcohol-besturen-gevaar wel hoger is dan de corelatie testosteron-besturen-gevaar?

Beginnend chauffeur (19) en vader zitten allebei dronken in auto

Is dat wel een goed plan dat die opgezet hebben die vader en zoon?

Ik denk het niet.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Is dat wel een goed plan dat die opgezet hebben die vader en zoon?

Ik denk het niet.

appel boom, piepende jongen, jong geleerd etc etc

ik drink niet, dus t zou mij niet overkomen, maar ik herinner me wel de tijd dat de limiet nog 0,8 promille was ook.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

appel boom, piepende jongen, jong geleerd etc etc

ik drink niet, dus t zou mij niet overkomen, maar ik herinner me wel de tijd dat de limiet nog 0,8 promille was ook.

De eerste limiet in BE was 1,5 promille... naja. naoorlogse limiet...

VERKEERSVEILIGHEID: ENKELE OPVALLENDE MAATREGELEN
1958
• rijden onder invloed: 1,5‰ - bloedafname
...
1975
• toegelaten promillage: 0,8‰
...
1994
• rijden onder invloed: 0,5‰

uit download: www.ibsr.be/storage/main/viasecura-nl-87.pdf page 23 rechtsonder, groen kader

Vandaag bestaat er ook nog 0,8 promille, in UK, maar dan moet je er ook wel de peperdure boete bijnemen wij overschrijding...
https://www.bussgeldkatalog.org/promillegrenze-europa/

https://www.gov.uk/drink-driving-penalties

Being in charge of a vehicle while above the legal limit or unfit through drink
You may get:
3 months’ imprisonment
up to £2,500 fine
a possible driving ban

Driving or attempting to drive while above the legal limit or unfit through drink
You may get:
6 months’ imprisonment
an unlimited fine
a driving ban for at least 1 year (3 years if convicted twice in 10 years)

Refusing to provide a specimen of breath, blood or urine for analysis
You may get:
6 months’ imprisonment
an unlimited fine
a ban from driving for at least 1 year

Causing death by careless driving when under the influence of drink
You may get:
14 years’ imprisonment
an unlimited fine
a ban from driving for at least 2 years
an extended driving test before your licence is returned

You won’t automatically get your licence back if you’re a high risk offender.

Other problems you could face
A conviction for drink-driving also means:
your car insurance costs will increase significantly
if you drive for work, your employer will see your conviction on your licence
you may have trouble travelling to countries like the USA

Mambo zal toch maar in softie-Belgium blijven.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

appel boom, piepende jongen, jong geleerd etc etc

ik drink niet, dus t zou mij niet overkomen, maar ik herinner me wel de tijd dat de limiet nog 0,8 promille was ook.

Ik denk dat het 1975 was, of daaromtrent, dat de grens gezakt is van 1.5 naar 0.8 .

Edit: sorry, het staat er al. Maar ik bedoelde dus wel dat ik me dat nog herinner.

[Kallikles]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Bekend persoon (wie is Sam Louwyck?) is voor de vierde keer dronken betrapt. Hij wordt door een rechter veroordeelt en wat een Rechter beslist is wet. Veel geklaag en gezaag en omdat hij een BV (?) is mag hij op TV wat komen zeveren.

Het meest schandalige is dan nog dat hij zegt dat dit ook gevolgen heeft voor zijn kinderen. Ik moet spontaan aan Fernand van FC De kampioenen en zijn zieke kindjes denken En hij trekt zelfs nog wat op dat persoon

Maar de uitziende groene wereldverbeteraar heeft zijn zegje bij Van Gils mogen komen doen. Nu kan hij overal nog wat in de wandelgangen gaan klagen. Waarschijnlijk iemand die constant over de klimaatwijziging ligt te roepen en te tieren maar zelf er geen bal voor wil doen. Besluit : een hypocriet persoon die het vermelden niet meer waard is.

Volledig akkoord, b.v. de kwalificatie "groene wereldverbeteraar". Wie opkomt voor de rechten van de dronken automobilist, is niet groen. Het groene gedachtengoed pleit juist tegen een mobiliteitsbeleid dat volledig gedacht is vanuit de auto.

Hij klaagt dat zijn kinderen gestraft zijn omdat hij niet meer achter het stuur kan. Vanuit groen standpunt is de oplossing daarvoor niet dronken chauffeurs laten rijden, maar ervoor te zorgen dat de auto niet de enige manier is om je kinderen op tijd op school, in de muziekles of op de voetbaltraining te krijgen.

Maar partijen als N-VA en LDD zetten volop in op auto eerst en dan krijg je dat soort problemen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles

...

Maar partijen als N-VA en LDD zetten volop in op auto eerst en dan krijg je dat soort problemen.

Het is een hardnekkige leugen dat de nva zou inzetten op 'de auto eerst'.
Die leugen wordt verteld en onderhouden door mensen die inzetten op 'de auto laatst'.

[Kallikles]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Het is een hardnekkige leugen dat de nva zou inzetten op 'de auto eerst'.
Die leugen wordt verteld en onderhouden door mensen die inzetten op 'de auto laatst'.

OK, dus volgens jou zet N-VA noch in op "de auto eerst", noch op "de auto laatst". Als dat zo is, dan volgt daaruit dat N-VA inzet op "de auto in het midden". Dan is mijn vraag aan jou: welke vervoermiddelen mogen dan voor N-VA prioritair zijn aan de auto en welke vervoermiddelen komen er na de auto?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles

Wie dronken achter het stuur kruipt, brengt het leven van zijn medeburgers rechtstreeks in gevaar. Daar zouden gevangenisstraffen op moeten staan.

Iedereen die leeft komt in situaties terecht waarin hij levens van anderen in gevaar brengt. Moeten daar dan overal gevangenisstraffen op staan?

'Dronken achter het stuur' is voor elk individu anders.
Den dezen hier drinkt nooit alcohol en met één "Kasteel rouge" ben ik het eerste uur niet meer in staat om te rijden. Ga ik met mijn 90 kg (afgetraind lichaam ) positief blazen? Waarschijnlijk niet.
Ben ik op dat ogenblik achter het stuur onverantwoord bezig - zeker wel!
Alleen zegt 'meterke' .... goe bezig, hier is uw sleutelhanger.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles

OK, dus volgens jou zet N-VA noch in op "de auto eerst", noch op "de auto laatst". Als dat zo is, dan volgt daaruit dat N-VA inzet op "de auto in het midden". Dan is mijn vraag aan jou: welke vervoermiddelen mogen dan voor N-VA prioritair zijn aan de auto en welke vervoermiddelen komen er na de auto?

Elke vervoersmodus in zijn specifieke juiste omgeving en het juiste tijdstip op de juiste plaats.
Het is echt nog niet lang geleden dat in de pers kwam dat de nva ook de fiets beschouwt als een volwaardig element in de mobiliteit.
Straffer nog: er is daar al een draad over op dit forum.

Daar staat ge nu met uw klein pietje hé.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Elke vervoersmodus in zijn specifieke juiste omgeving en het juiste tijdstip op de juiste plaats.
Het is echt nog niet lang geleden dat in de pers kwam dat de nva ook de fiets beschouwt als een volwaardig element in de mobiliteit.
Straffer nog: er is daar al een draad over op dit forum.

Daar staat ge nu met uw klein pietje hé.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=242503

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Iedereen die leeft komt in situaties terecht waarin hij levens van anderen in gevaar brengt. Moeten daar dan overal gevangenisstraffen op staan?

'Dronken achter het stuur' is voor elk individu anders.
Den dezen hier drinkt nooit alcohol en met één "Kasteel rouge" ben ik het eerste uur niet meer in staat om te rijden. Ga ik met mijn 90 kg (afgetraind lichaam ) positief blazen? Waarschijnlijk niet.
Ben ik op dat ogenblik achter het stuur onverantwoord bezig - zeker wel!
Alleen zegt 'meterke' .... goe bezig, hier is uw sleutelhanger.

²
same here ... en ik mag rijden na 1 glas wijn, waar ik echt wel compleet dronken van ben.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Verder mogen de verkeersstraffen veel inventiever worden.
Een mogelijke straf zou moeten zijn dat de snelheidsduivel slechts nog maar mag rijden met een miezerige categorie van personenwagens: beperkt tot 1200 cc en 10.000 euro in nieuwe aankoopwaarde.
Of alleen nog maar een rijbewijs voor woonwerkverkeer.
Of een individuele beperking van 0.2 promille bloed in zijn alcohol.
Of in het weekend zijn auto op de parking van de flikken, aan de ketting.

Daar treedt ik je bij. Maar ... al die straffen die je hier aanhaalt brengen voor de overheid minder geld op en ze kosten meer moeite. Ik denk niet dat het hoofddoel van onze boetes betere chauffeurs moet opleveren maar wel veel geld moet opbrengen.

Eigenlijk is het een beetje hetzelfde verhaal met al onze wetten.
Onduidelijk, veel te weinig controle en als je tegen de lamp loopt zijn de straffen buiten proportie.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

²
same here ... en ik mag rijden na 1 glas wijn, waar ik echt wel compleet dronken van ben.

Stel je voor dat we beiden na zo'n glas ergens tegen elkaar botsen.
Twee ladderzatte personen die tegen elkaar staan te lullen en dat terwijl we allebei negatief blazen...

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Stel je voor dat we beiden na zo'n glas ergens tegen elkaar botsen.
Twee ladderzatte personen die tegen elkaar staan te lullen en dat terwijl we allebei negatief blazen...

ik stap echt niet in de auto dan hoor! ik post zattemansfilmpjes op fb dan.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

²
same here ... en ik mag rijden na 1 glas wijn, waar ik echt wel compleet dronken van ben.

Ik dacht het niet hoor.
Het zijn twee aparte misdrijven, die afzonderlijk beschreven zijn.
Het ene: intoxicatie, wat betekent x miligrammen in je bloed
Het andere: dronken zijn, wat betekent, niet meer meester zijn over je handelingen en nog wat bla bla ...

Als ik eens heel veel tijd heb, ga ik het opzoeken. Op www.wegcode.be .

[Kallikles]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Elke vervoersmodus in zijn specifieke juiste omgeving en het juiste tijdstip op de juiste plaats.
Het is echt nog niet lang geleden dat in de pers kwam dat de nva ook de fiets beschouwt als een volwaardig element in de mobiliteit.
Straffer nog: er is daar al een draad over op dit forum.

Daar staat ge nu met uw klein pietje hé.

Typerend antwoord van een N-VA'er. Je weigert een beleefde vraag (zonder enige kritiek op de N-VA, want kritiek is voor jullie al een belediging!) te beantwoorden en vervalt in vulgaire en seksistische scheldwoorden. Trump is een gentleman vergeleken met jullie.

De vraag was dus:

Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles

OK, dus volgens jou zet N-VA noch in op "de auto eerst", noch op "de auto laatst". Als dat zo is, dan volgt daaruit dat N-VA inzet op "de auto in het midden". Dan is mijn vraag aan jou: welke vervoermiddelen mogen dan voor N-VA prioritair zijn aan de auto en welke vervoermiddelen komen er na de auto?

Je weigert te zeggen welke vervoermiddelen bij N-VA vóór de auto komen. Als er zo geen vervoermiddelen zijn dan wil N-VA wel degelijk de huidige status quo van koning auto behouden. Dat is trouwens zeer anti-Vlaams van jullie want de Vlaamse mentaliteit is veel minder pro koning auto dan de mentaliteit in Franstalig Brussel.

Ik daarentegen kom er openlijk voor uit dat ik de auto laatst zet en dat is gewoon gezond verstand: ik gebruik de auto enkel indien alle andere vervoermiddelen ongeschikt zijn. Voor korte afstanden is het beter gewoon te voet te gaan. Voor middellange afstanden is de fiets beter, hoewel in Brussel waar ik woon alles wordt gedaan om de fiets te dwarsbomen.

Voor langere afstanden is het openbaar vervoer in de regel beter, als en in de mate dat de bestemming ook aangedaan wordt door het openbaar vervoer. En dat is het probleem in België: er zitten gigantische gaten in het net van openbaar vervoer.

Dan zit er inderdaad niets op dan met de auto te gaan. Dan kun je nog altijd voor hybride of electrisch kiezen als je er het budget voor hebt.

De échte oplossing is natuurlijk collectief en niet individueel: kijk eens naar Parijs, waar ze het openbaar vervoer perfect hebben uitgebouwd waardoor je veel sneller bent met het openbaar vervoer dan met de auto. Ook de fiets wordt sterk gestimuleerd. Allemaal verdiensten van de groenen die de Parijse mentaliteit volledig hebben veranderd.

[Kallikles]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Iedereen die leeft komt in situaties terecht waarin hij levens van anderen in gevaar brengt. Moeten daar dan overal gevangenisstraffen op staan?

Jij vindt dus dat je willens en wetens zaken mag doen die tot gevolg hebben dat je medeburgers sterven? Mag ik dan ook jouw keel oversnijden? Of moet daar een gevangenisstraf op staan?

'Dronken achter het stuur' is voor elk individu anders.
Den dezen hier drinkt nooit alcohol en met één "Kasteel rouge" ben ik het eerste uur niet meer in staat om te rijden. Ga ik met mijn 90 kg (afgetraind lichaam ) positief blazen? Waarschijnlijk niet.
Ben ik op dat ogenblik achter het stuur onverantwoord bezig - zeker wel!
Alleen zegt 'meterke' .... goe bezig, hier is uw sleutelhanger.

Dat zijn mythes. Er is duidelijk nog veel educatiewerk nodig in België. Straffen is niet voldoende. Preventie is nog belangrijker en dat begint met het counteren van al die onzin van een Sam Louwyck.