Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Buitenland Internationale onderwerpen, de politiek van de Europese lidstaten, over de werking van Europa, Europese instellingen, ... politieke en maatschappelijke discussies. |
|
Discussietools |
7 april 2005, 19:04 | #41 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Het mailtje is onderweg met de vraag dat dit een turbinewiel is, en dat het past in de afmetingen van een straalmotor voor een verkeerstoestel.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
7 april 2005, 19:06 | #42 | |
Partijlid
Geregistreerd: 18 juli 2004
Locatie: Dendermonde
Berichten: 258
|
Citaat:
__________________
Fear is a weapon of mass destruction. Truth is relative, therefore truth does not exist. |
|
7 april 2005, 19:06 | #43 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.793
|
Citaat:
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|
7 april 2005, 19:07 | #44 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.793
|
Citaat:
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! Laatst gewijzigd door Gun : 7 april 2005 om 19:08. |
|
7 april 2005, 19:11 | #45 | |
Minister-President
Geregistreerd: 29 oktober 2002
Locatie: Turkije
Berichten: 4.785
|
Citaat:
Jij hebt gewoon geen informatie en materiaal genoeg om aan jou vriend voor te leggen, om tot een eventulele conclusie te komen.
__________________
"It is dangerous to be right when the government is wrong" -voltaire- |
|
7 april 2005, 19:57 | #46 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.793
|
Citaat:
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|
7 april 2005, 20:01 | #47 | ||
Europees Commissaris
Geregistreerd: 5 september 2003
Berichten: 7.241
|
Citaat:
Dat Maddox de vraag voorlegt aan een specialist ter zake, en dus ipv constant vragen op te werpen, naar affirmatieve bewijzen zoekt is juist veel geloofwaardiger...
__________________
Voor homohuwelijk, homo-adoptie en vrije meningsuiting, dus: Citaat:
|
||
7 april 2005, 20:04 | #48 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.793
|
Citaat:
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
|
7 april 2005, 21:18 | #49 | |
Minister-President
Geregistreerd: 29 oktober 2002
Locatie: Turkije
Berichten: 4.785
|
Citaat:
Dus nogmaals. Zoek de persartikels (niet de hoaxsites) waarin SPECIALISTEN hun mening komen geven over die gevonden onderdelen. Het zijn zij de zeggen, "NO WAY". Er bestaan TIENTALLEN persartikels. Trouwens, wat jij blijkbaar ook niet schijnt te weten is dat in Geen enkel officieel rapport je letterlijk zal terugvinden dat vlucht 77 (boeing 757) in het Pentagon is gecracht. Geen enkel officieel account stelt dit letterlijk. En weet je waarom? Omdat als ze zich ooit moeten verantwoorden voor get gerecht, ze kunnen claimen dat ze noit letterlijk hebben beschreven dat die bepaalde vlucht is gecrasht op het Pentagon. Zo, en excuseer me nu dat ik regarding dit topic je posts vanaf nu negeer. Alleen het feit dat je mij een "leek" in deze materie noemt, zegt genoeg over je onwetentheid, en is trouwens een belediging voor iemand die de laatste 3 jaar van z'n leven bijna constant met de zaak bezig is, en al 2 jaar in contact is met 3 weduwen van brandweermannen die via gerechterlijke weg GERECHTIGHEID zoeken, maar daarin door de Bush junta met al hun middellen worden gedwarsbomd! Dus neem eerst eens even de meer dan 3000 officiele persartikels vanuit India, Pakistan, US, GB en de US door en ga dan even de meer dan 600 foto's en videomateriaal bekijken.
__________________
"It is dangerous to be right when the government is wrong" -voltaire- |
|
7 april 2005, 22:18 | #50 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 juni 2004
Locatie: Antwerpen
Berichten: 25.793
|
democratsteve toch, je blijft me verbazen!
Hoe durft stoute Seba je een leek noemen! Jij die alles weet! Wat lees ik ? Citaat:
Want wat staat er op pagina 10 van het verslag van de onderzoekcommissie? Citaat:
En het verslag komt daar uiteraard vaker op terug! Grappig hé, dat een specialist als democratsteve zich zo kan vergissen! Onverbeterlijk! Het is een mysterie waar de believers steeds de straffe beweringen gaan halen die men in twee minuten moeiteloos ontkracht!
__________________
The method of science is tried and true. It is not perfect, it's just the best we have. And to abandon it, with its skeptical protocols is the pathway to a dark age. -- Carl Sagan Laatst gewijzigd door Firestone : 7 april 2005 om 22:43. |
||
8 april 2005, 07:04 | #51 | |
Secretaris-Generaal VN
|
In alle geval, Kevin heeft me al teruggemaild
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
8 april 2005, 08:51 | #52 | |||
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 23 juli 2003
Berichten: 9.858
|
[quote=2004gun]Waar zeg ik iets van een vraag?
[/quote ] Waar moet ik dan op antwoorden? Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
Out of the blue, into the black |
|||
8 april 2005, 08:59 | #53 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 23 juli 2003
Berichten: 9.858
|
Thx maddox
Citaat:
Nee, wacht: die Kevin Scott is natuurlijk een rat van de FBI die doelbewust werd aangezocht om de believers zand in de ogen te strooien. Of nog beter: die mail van Kevin Scott is onderweg onderschept en aangepast om te fitten met de officiële versie !
__________________
Out of the blue, into the black |
|
8 april 2005, 17:33 | #54 |
Secretaris-Generaal VN
|
http://www.rcturbine.com/
Zo klein kunnen Jet motoren gaan. De grootste van deze firma heeft een eigen gewicht van 1.5 kg en levert .544 kg kracht. Doorsnee 111 mm. Goed genoeg voor een 15 kg zwaar modelvliegtuig. De Global Hawk gebruikt een RR Ardour motor, waarvan de eerste compressor stage 37.5 inch in doorsnee is. 952mm, minder dan een meter. Met de verhoudingen die we in moderne jetmotoren zien zou de laatste stage van de lagedruk turbine een 30 cm in doorsnee zijn. Oftewel, ogenschijnlijk kleiner dan het stuk wiel te zien op die foto. http://www.rolls-royce.com/media/product/ae3007.jsp Oftewel, wat er ook het Pentagon is ingevlogen is groter en zwaarder dan de Global Hawk. En heeft een aluminium romp, geen fiber.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
8 april 2005, 18:30 | #55 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 6 januari 2003
Locatie: US
Berichten: 14.572
|
Ik heb de post helemaal gelezen. Uiteindelijk worden er slechts 3 argumenten gemaakt.
1) De vleugels Vleugels hebben design om af te breken bij crash. Het is geen mirakel dat een impact van het gewicht van een boeiing aan de snelheid van een boeiing tegen gewapend beton ervoor zorgt dat de vleugels onmiddellijk afknappen en dat er practisch geen schade is aan de structuur op die plaats. Bovendien was de crash duidelijk niet symmetrish wat de verschillen tussen beide zijden verklaart. 2) Brand was te beperkt. Brandstof wordt grotendeels opgeslagen in de vleugels. Het rapport is vrij duidelijk over wat daarmee gebeurde en hoe. Je ziet trouwens net hetzelfde op de videos van de torens. 3) De motor is veel te klein. Dat onderdeel heeft geen enkel fanblade over, wat ook normaal is na een crash waarbij de behuizing geraakt wordt, aangezien de fanblades los aan de rotor vasthangen zodat ze kunnen gecalibreerd worden. Dat rotoronderdeel lijkt me ten andere ongeveer de juiste maat te hebben voor een boeiing. Hier is een overzichtje om de schaalverschillen te illustreren. In conclusie denk ik dat de autheur van deze zogenaamde 'rebuttal' niet veel kaas gegeten heeft van vliegtuigmechaniek en enkel maar op sensatie uit is bij een bepaalde crowd aan idioten die alles for granted nemen zolang het maar een conspiracy is. Het rapport zelf heeft by the way helemaal niet de ambitie om aan te tonen dat er een boeiing tegen het Pentagon gevlogen is, aangezien dat nogal wiedes was.
__________________
In het begin was er niets, wat ontplofte. |
8 april 2005, 18:33 | #56 | ||
Europees Commissaris
Geregistreerd: 5 september 2003
Berichten: 7.241
|
Citaat:
__________________
Voor homohuwelijk, homo-adoptie en vrije meningsuiting, dus: Citaat:
Laatst gewijzigd door Seba : 8 april 2005 om 18:33. |
||
8 april 2005, 18:53 | #57 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 juni 2004
Locatie: Antwerpen
Berichten: 25.793
|
Citaat:
Het indianenverhaal "geen Boeing tegen het Pentagon" heeft een zekere aanhang omdat de schade en de overblijfselen van het vliegtuig contra-intuïtief zijn. Een leek (zoals ik ) verwacht inderdaad een groter initieel gat en meer zichtbare resten van het vliegtuig. Bristow en Knipp (en misschien nog anderen) hebben deze studie aangebracht om aan te tonen dat de schade wel degelijk is wat men na de inslag van een Boeing 757 kan verwachten.
__________________
The method of science is tried and true. It is not perfect, it's just the best we have. And to abandon it, with its skeptical protocols is the pathway to a dark age. -- Carl Sagan |
|
8 april 2005, 21:30 | #58 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 juni 2004
Locatie: Antwerpen
Berichten: 25.793
|
@democratsteve
Een reminder, beste. Je hebt blijkbaar deze post over het hoofd gezien. Wat is je reactie hierop?
__________________
The method of science is tried and true. It is not perfect, it's just the best we have. And to abandon it, with its skeptical protocols is the pathway to a dark age. -- Carl Sagan |
9 april 2005, 00:55 | #59 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 7 mei 2004
Berichten: 13.621
|
Citaat:
__________________
Yesterday I was clever, so I wanted to change the world. Today I am wise, so I am changing myself. – Rumi
|
|
9 april 2005, 05:01 | #60 |
Secretaris-Generaal VN
|
Sorry Seba, voor de begrijpelijke vergissing, daar GE vooral turbines voor stationair en scheepsgebruik bouwt, ergo, de directe US tegenhanger van Kevins werk is.
Maar TomB's tekening maakt heel veel duidelijk wat ik met woorden probeerde.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |