Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Algemeen > Binnenland
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Binnenland Onderwerpen omtrent de binnenlandse politiek kunnen hier terecht. Let er wel op dat dit subforum enkel over dergelijk algemene zaken gaat die niet thuishoren in de themafora.

Bekijk resultaten enquête: Mag Wilmès II 290 miljoen euro belastinggeld geven aan Brussels Airlines?
ja 5 15,63%
nee 28 87,50%
Meerdere antwoorden per stemmer mogelijk. Aantal stemmers: 32. Je mag niet stemmen in deze enquête

Antwoord
 
Discussietools
Oud 24 april 2020, 09:34   #1
RASPOUTINE
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 12 maart 2005
Berichten: 6.373
Standaard Mag Wilmès II 290 miljoen euro belastinggeld geven aan Brussels Airlines?

Mag Wilmès II 290 miljoen euro (verloren) belastinggeld geven aan Brussels Airlines?


Ja?


Nee?




Bijlage:

Er was eens de ‘Turteltaks”., is De Croo Airlines, de opvolger?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252932

Staatssteun-volmachten premier Wilmès - Wie krijgt er wat?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252400

België-Vlamingen, morgen wordt u wakker met nog meer schulden

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252798

Sabena proces uitgesteld – Sine die

https://forum.politics.be/showthread.php?t=126193

Brussels Airlines of Sabena 2 vraagt steun en dan weer niet.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=180384

Sabena is dood leven Swissair en Brussels airlines die in de plaats kwam.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=153760

Vervreemding van Zaventem-regie der luchtwegen gaat verder.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=152858
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 april 2020, 14:03   #2
RASPOUTINE
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 12 maart 2005
Berichten: 6.373
Standaard EU- Vestager, dit moet stoppen!

We hebben de nalatenschap van Herman en nu deze van Alexander De Croo.

De minister die Brussels Airlines verloren belastingsgeld gaat geven, zomaar.

Wanneer is daar een democratisch debat over geweest is ook alweer een goede vraag?

Open-Vld en Mr een liberale partijen, maar nee dat zijn zij ten pas en onpas.

Welke raasechte liberale partij gaat er nu Staatsteun geven.

En in de weg staan van ‘eerlijke’ concurrentie?

Gaat ook hier de falende EU met commissaris VESTAGER niet reageren en zo een nieuw bewijs geven dat die EU alleen maar een succursale is van al de rest.

Een maatschappij zoals RYANAIR die het goed doet binnen zoveel problemen zou normaal moeten beloond worden op het slecht bestuur van bepaalde anderen maatschappijen.

Maar nee, door de Staten die voor hun eigen belang en eigen gebruik deze steeds opnieuw onderhouden met belastinggeld blijven die verder bestaan.

Met liberalen aan het roer, stel je eigen dat voor.


Wat een schande voor de leden (militanten) van die partijen.

Shame on you!


Ryanair menacer d’aller en justice contre les aides d’États aux compagnies aériennes nationales

https://www.7sur7.be/economie/ryanai...www.google.be/

Ryanair menace de poursuites si les Etats aident leurs compagnies aériennes: "Des dons arbitraires de milliards d'euros ?* des compagnies nationales inefficaces


https://www.lalibre.be/economie/entr...ad58632c76cca0

Ryanair menace de poursuivre les pays qui aident financièrement ‘leurs compagnies nationales inefficaces

Economie

24/04/2020 | Kathy De Schrijver

https://fr.businessam.be/ryanair-men...s-inefficaces/
Ryanair menace de poursuivre les pays qui aident financièrement ‘leurs compagnies nationales inefficaces’
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 april 2020, 15:40   #3
marie daenen
Banneling
 
 
Geregistreerd: 2 december 2013
Berichten: 35.535
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE Bekijk bericht
We hebben de nalatenschap van Herman en nu deze van Alexander De Croo.

De minister die Brussels Airlines verloren belastingsgeld gaat geven, zomaar.

Wanneer is daar een democratisch debat over geweest is ook alweer een goede vraag?

Open-Vld en Mr een liberale partijen, maar nee dat zijn zij ten pas en onpas.

Welke raasechte liberale partij gaat er nu Staatsteun geven.

En in de weg staan van ‘eerlijke’ concurrentie?

Gaat ook hier de falende EU met commissaris VESTAGER niet reageren en zo een nieuw bewijs geven dat die EU alleen maar een succursale is van al de rest.

Een maatschappij zoals RYANAIR die het goed doet binnen zoveel problemen zou normaal moeten beloond worden op het slecht bestuur van bepaalde anderen maatschappijen.

Maar nee, door de Staten die voor hun eigen belang en eigen gebruik deze steeds opnieuw onderhouden met belastinggeld blijven die verder bestaan.

Met liberalen aan het roer, stel je eigen dat voor.


Wat een schande voor de leden (militanten) van die partijen.

Shame on you!


Ryanair menacer d’aller en justice contre les aides d’États aux compagnies aériennes nationales

https://www.7sur7.be/economie/ryanai...www.google.be/

Ryanair menace de poursuites si les Etats aident leurs compagnies aériennes: "Des dons arbitraires de milliards d'euros ?* des compagnies nationales inefficaces


https://www.lalibre.be/economie/entr...ad58632c76cca0

Ryanair menace de poursuivre les pays qui aident financièrement ‘leurs compagnies nationales inefficaces

Economie

24/04/2020 | Kathy De Schrijver

https://fr.businessam.be/ryanair-men...s-inefficaces/
Ryanair menace de poursuivre les pays qui aident financièrement ‘leurs compagnies nationales inefficaces
Het is wel goed dat Ryanair erbij zet inefficaces...Anders zouden ze wel eens vlug de boomerang terug in eigen gezicht krijgen...
marie daenen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 april 2020, 15:42   #4
Vrijheideerst
Secretaris-Generaal VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
Standaard

Zaventem ligt in de Vlaanders he Marie. Dus je zou Wilmès moeten steunen.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
De witte is niet de enige op dit forum die zich grandioos belachelijk maakt.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
Ik heb nooit beweerd dat De Wever geen klootzak is. Maar ik heb hem nooit horen vloeken. Noch pornoactrices versieren.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 april 2020, 15:46   #5
marie daenen
Banneling
 
 
Geregistreerd: 2 december 2013
Berichten: 35.535
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst Bekijk bericht
Zaventem ligt in de Vlaanders he Marie. Dus je zou Wilmès moeten steunen.
Ik reageer op de opmerking :
Ryanair menace de poursuivre les pays qui aident financièrement ‘leurs compagnies nationales inefficaces’...
marie daenen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 april 2020, 21:28   #6
Boduo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 58.752
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst Bekijk bericht
Zaventem ligt in de Vlaanders he Marie. Dus je zou Wilmès moeten steunen.
het gaat eigenlijk niet over Zaventem maar over Brussels Airlines.
geld GEVEN ???
NEEN: geld lenen, ja.
met een contract waar juridisch geen speld tussen kan !!!

Laatst gewijzigd door Boduo : 24 april 2020 om 21:29.
Boduo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 april 2020, 05:57   #7
RASPOUTINE
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 12 maart 2005
Berichten: 6.373
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Boduo Bekijk bericht
het gaat eigenlijk niet over Zaventem maar over Brussels Airlines.
geld GEVEN ???
NEEN: geld lenen, ja.
met een contract waar juridisch geen speld tussen kan !!!

NEEN: geld lenen, ja. lol lol lol lol lol

Laatst gewijzigd door RASPOUTINE : 25 april 2020 om 05:59.
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 april 2020, 07:00   #8
RASPOUTINE
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 12 maart 2005
Berichten: 6.373
Standaard spreken met kennis van zaken -dossierkennis

Iedereen heeft het begrepen dat in politiek en overheidskringen zij willen blijven vliegen met Brussels Airlines.

Op kosten van de belastingbetaler.

Alle rekeningen tonen het aan dat deze maatschappij op zich zelf niet leefbaar is.

Nu 290 miljoen zou een grote vergissing zijn omdat iedereen weet dat achteraf er vraag naar meer zal komen.

Men zal op dan ogenblik stellen, als wij niet verder steun geven gaan wij wel die 290 miljoen verliezen.

En zo zal het een straat zonder einde worden dat iedere Belg met gezond verstand vandaag moet afkeuren.

Te beginnen met minister Alexander De Croo.

Dit zal zijn politieke dood worden indien hij dit goedkeurt.


Cijfers meneer de minister zijn cijfers die liegen niet.
Laat in faling gaan wat in faling moet gaan.
Als het moederbedrijf het laat gaan –so be it!
Met dan een consortium die het schuldloos overneemt.
Als het dan toch zo winstgevend is zou dat geen probleem moeten zijn..

Zware besparingen op til bij Brussels Airlines


CEO Christina Foerster legt enkele erg ambitieuze doelstellingen op tafel. ©Jonas Lampens
Lukas Vanacker
29 augustus 2019 01:00



https://www.tijd.be/ondernemen/lucht.../10157337.html


Seul un siège par vol rapporterait de l'argent ?* Brussels Airlines -

© BENOIT DOPPAGNE - BELGA

Belga News
Publié le jeudi 29 août 2019 ?* 06h51

Brussels Airlines doit réduire ses coûts de 8 ?* 12% pour dégager une rentabilité satisfaisante, alors que la compagnie aérienne n’a enregistré qu’un très faible bénéfice l’an dernier, rapportent L’Echo et De Tijd jeudi. Sur les 154 sièges que compte en moyenne un avion de Brussels Airlines, un seul dégage du bénéfice.

https://www.rtbf.be/info/economie/de...es?id=10301740

Seul un siège par vol rapporte de l'argent ?* Brussels Airlines


©BELGAIMAGE
Lukas Vanacker
29 août 2019 03:15

La compagnie aérienne belge veut réduire ses coûts de 8 ?* 12% pour enfin dégager une rentabilité satisfaisante.

https://www.lecho.be/entreprises/avi.../10157464.html

Brussels Airlines: seul un siège par vol rapporte de l’argent ?* la compagnie, selon un rapport

Brussels Airlines doit réduire ses coûts de 8 ?* 12 % pour dégager une rentabilité satisfaisante, rapportent L’Echo et De Tijd jeudi.
Mis en ligne le 29/08/2019 ?* 07:41

https://www.lesoir.be/244537/article...ompagnie-selon

12,8 miljoen euro winst voor Brussels Airlines in 2018

economieZaventem
29/6/2019


https://www.bruzz.be/economie/128-mi...018-2019-06-29

Dit is de enige zetel die winst opbrengt aan boord van Brussels Airlines: kijk hier waar de 153 andere voor dienen


o Luc Beernaert
• 07 november 2019
• 15u31
Bron: Content redactie

https://www.hln.be/geld/economie/dit...hOO0WeFOJfL_zt


Dans la tourmente, la direction de Brussels Airlines tente de rassurer


En 2017, Brussels Airlines a réalisé un bénéfice net de 3,57 millions d'euros.


https://trends.levif.be/economie/ent...eck=1587792109
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 april 2020, 07:42   #9
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.708
Standaard

Ik heb nee gestemd.


De BEDOELING van het onderbrengen van SN-Brussels Airlines onder het "machtige" Lufthansa was om ,eindelijk,eens af te zijn van de Sabena-legacy...
Het kittelde de "nationale trots" ook wat dat er nog steeds een zogezegd "Belgische carrier" vanop Zaventem opereerde,maar dat "de staat" niet meer zelf een vliegtuigmaatschappij moest uitbaten.

Die kat is daar weer terug.
Tijd om dat beest definitief weg te jagen...

Laatst gewijzigd door kelt : 25 april 2020 om 07:43.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 april 2020, 08:33   #10
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE Bekijk bericht
Mag Wilmès II 290 miljoen euro (verloren) belastinggeld geven aan Brussels Airlines?


Ja?


Nee?




Bijlage:

Er was eens de ‘Turteltaks”., is De Croo Airlines, de opvolger?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252932

Staatssteun-volmachten premier Wilmès - Wie krijgt er wat?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252400

België-Vlamingen, morgen wordt u wakker met nog meer schulden

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252798

Sabena proces uitgesteld – Sine die

https://forum.politics.be/showthread.php?t=126193

Brussels Airlines of Sabena 2 vraagt steun en dan weer niet.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=180384

Sabena is dood leven Swissair en Brussels airlines die in de plaats kwam.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=153760

Vervreemding van Zaventem-regie der luchtwegen gaat verder.

https://forum.politics.be/showthread.php?t=152858
Onze luchtvaartmaatschappij moet overleven.

Er werken een pak mensen zoals u en ik. Deze mensen hebben gezinnen.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 april 2020, 09:10   #11
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 62.798
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Onze luchtvaartmaatschappij moet overleven.

Er werken een pak mensen zoals u en ik. Deze mensen hebben gezinnen.
Alsof er geen ander werk is.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 april 2020, 09:54   #12
RASPOUTINE
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 12 maart 2005
Berichten: 6.373
Standaard Brussels Airlines moet overleven uit haar eigen

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Onze luchtvaartmaatschappij moet overleven.

Er werken een pak mensen zoals u en ik. Deze mensen hebben gezinnen.
Alle begrip maar..

Wie is de (echte) werkgever?

Gezinnen, natuurlijk maakt dat deel uit van dit dossier.

En daar doet ons gemeenschap nu het nodige voor zoals voor alle anderen met de technische werkloosheid.

Iedereen weet hoeveel mensen er bij Brussels Airlines werken.

Die maatschappij staatssteun geven in een wereld zoals de liberalen het gewild hebben , liberalisatie en socialisme is in woorden alleen al een ‘contradictio in terminis’.

De liberalen en partijen hebben er zelf voor gekozen of zijn zij nu allemaal lid geworden van de PS van Elio Di Rupo.

Hij die meermaals het socialisme heeft verlaten om de liberale gedachte.

Dan spreken wij over privatisering.

Di Rupo – Verhofstadt hebben dat na Dehaene graag gedaan.

Dus wat is de stand vandaag?

Na heel de SABENA saga.

Een nieuwe maatschappij –LUFHANSA – Brussels Airlines.
Mits terugbetaling van ettelijke miljoen aan LUFHANSA kon Brussels Airlines op zijn eigen verder.

Dat hebben zij (de aandeelhouders) niet gedaan vanwaar dat LUFHANSA voor een ridicule som BRUSSELS AIRLINES in handen kreeg.
Nu zit het moederbedrijf LUFHANSA in mogelijke problemen omdat zij ook thuis de CORONAVIRUS situatie moet oplossen.

Vanwaar de vraag, gaat zij alleen voor LUFHANSA Duitsland of gaat zij ook voor de zustermaatschappijen?

En dat is een goede vraag?

Welke zusterbedrijven gaat zij steunen en welke niet?

Aangezien dat zij alleen eigenaar ligt de beslissing bij haar.

Zij is verantwoordelijk voor haar Belgische investering.
En niet de Belgische Staat of belastingbetaler.
Geloven de Duitsers nog in Brussels Airlines dan zullen zij over de brug komen.
Doen zij dat niet dan is Brussels Airlines failliet.
Elke Belgische belastingbetaler steun is onaanvaardbaar.
En ja, er zullen dan mensen van Brussels Airlines op straat staan.
Maar wel met een werkloos uitkering dat opnieuw de gemeenschap zal betalen.
Hoe vroeger dat LUFHANSA en alleen maar zij met haar bedoelingen over de brug komt hoe beter voor het personeel.
De Staat (lees de belastingbetaler omdat al het geld van hem komt) zal dan 290 miljoen aan echte welvaart kunnen besteden.
Verder is dit net zoals de (niet tijdige) aanpak van het CORONAVIRUS opnieuw een teken van ‘onbehoorlijk bestuur’.
De vraag van Brussels Airlines ligt al verder op tafel als de Overheid dan toch van plan was om belastinggeld te verkwisten hadden zijn tenminste een externe audit kunnen aanspreken over de financiële en ander staat van dit bedrijf.

Dit hebben zij niet gedaan omdat een steun-belastinggeld altijd beschouwd hebben als vanzelfsprekend.
Genationaliseerd of geprivatiseerd speelt daarin geen rol.
Het enige wat telt is het eigen belang en ‘iedereen kent ons’.
Een gezelschap dat altijd op de kosten van de gemeenschap leeft en schijnbaar indien dat minister Alexander De Croo betaald in zijn naam maar niet in de onze, blijft leven.

Ten kosten van de welvaart van allen.

Laat ons de werknemers van Brussels Airlines veel moed inspreken.

En laat dit ook een les zijn voor bedienden van bepaalde maatschappijen om alles wat een bedrijf in gevaar kan brengen tijdig publiek aan te klagen.
Dit vooraleer het te laat is.

Dit geldt ook voor alles wat leeft binnen de N.V. BELGIË

Laatst gewijzigd door RASPOUTINE : 25 april 2020 om 09:55.
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2020, 00:12   #13
XenApp
Parlementslid
 
XenApp's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 8 april 2016
Berichten: 1.741
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Onze luchtvaartmaatschappij moet overleven.

Er werken een pak mensen zoals u en ik. Deze mensen hebben gezinnen.
Verklaar misschien 'Onze'. Sinds wanneer zijn 'wij' eigenaar van Lufthansa?

OT: Ik zie niet waarom wij enkele honderden mijloenen in de luchtvaart moet gepompt worden. Geef gewoon voorwaarden voor firma's die op Belgie vliegen maatregelen op gebied van tewerkstelling en pomp dat geld in onderwijs of het aantrekken van nieuwe jobs
XenApp is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2020, 00:50   #14
kojak
Secretaris-Generaal VN
 
kojak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 september 2013
Locatie: Ergens tussen Venus & Mars
Berichten: 25.641
Standaard

Ik denk dat alle landen met dit probleem zitten.
2 vragen:
- hoe gaan zij dit oplossen.
- wat mag er van de EU en wat niet.
__________________
© Het lezen van bovenstaande kan uw gezondheid ernstige schade berokkenen.
kojak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 april 2020, 00:35   #15
Adam Smith
Minister-President
 
Adam Smith's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 september 2007
Locatie: Brabant, NL, EU
Berichten: 5.839
Standaard

Amateurs... Frankrijk en Nederland geven Air France-KLM miljardensteun...
__________________
  • "Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, während des Krieges und nach der Jagd." Otto von Bismarck
Adam Smith is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 april 2020, 00:49   #16
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

De overheid moet deze luchtvaartmaatschappij niet in leven houden.
De jobs die verloren gaan, 't ja spijtig maar het zij zo.
Als andere bedrijven in faling gaan, gaan er ook jobs verloren.
Daarnaast was Brussels Airline reeds voor de coronacrisis verlieslatend.
Andere bedrijven die verlieslatend waren voor de cronacrisis krijgen ook geen ondersteuning

Brussels Airline is dus gewoon het zoveelste slachtoffer van Covid-19
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 april 2020, 01:25   #17
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 62.798
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
De overheid moet deze luchtvaartmaatschappij niet in leven houden.
De jobs die verloren gaan, 't ja spijtig maar het zij zo.
Als andere bedrijven in faling gaan, gaan er ook jobs verloren.
Daarnaast was Brussels Airline reeds voor de coronacrisis verlieslatend.
Andere bedrijven die verlieslatend waren voor de cronacrisis krijgen ook geen ondersteuning

Brussels Airline is dus gewoon het zoveelste slachtoffer van Covid-19
Brussels airlines is het slachteroffer van Belgisch loonsbeslag en waterhoofdisme. Meer Chiefs dan indians.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 april 2020, 01:37   #18
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
Brussels airlines is het slachteroffer van Belgisch loonsbeslag en waterhoofdisme. Meer Chiefs dan indians.
Wat de oorzaak van de verliezen voor de coronacrisis zijn, maakt niet uit.
Al is het omdat de vliegtuigen worden gebruikt als duikboten.

Geen geld voor verlieslatende bedrijven.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 april 2020, 02:04   #19
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 62.798
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Wat de oorzaak van de verliezen voor de coronacrisis zijn, maakt niet uit.
Al is het omdat de vliegtuigen worden gebruikt als duikboten.

Geen geld voor verlieslatende bedrijven.
Ook geen geld voor winstgevende bedrijven. De overheid moet zich daar gewoon niet mee moeien.

Volgens mij moet een overheid gewoon een basis leveren waarmee een samenleving in stand gehouden kan worden. Dit omdat de hoofdmoot van de mensen gewoon kiesvee zijn.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 april 2020, 06:11   #20
RASPOUTINE
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 12 maart 2005
Berichten: 6.373
Standaard Wie wil er morgen nog een pensioen, uitgesteld loon?

Schijnbaar zijn er veel burgers die nog niet begrepen hebben in wat voor een financiële situatie België zich bevindt.
Dat politici dat niet doen dat weten wij.
Het zal waarschijnlijk deels wijze te doen hebben met dat actueel goedkoop geld.
Een momentum dat niet gaat blijven duren.
Het is niet omdat lenen en herfinancieren voor het ogenblik geen probleem is voor de Staten dat dit gaat blijven duren.

Net zoals de rentevoet op de hypotheekleningen.

Die allemaal afhangen van die rentevoet en de spread.


Als je vandaag als overheid kan lenen aan laat ons zeggen 1 punt dan is dat pas goed als je later omdat het geld nog altijd niet hebt terugverdient deze kunt herfinancieren aan dat zelfde 1 punt.
Alles wat dat gelijke punt overschrijdt zal voor meer problemen zorgen voor de op dat ogenblik herfinancieren van de ‘globale’ schuld

Zeker als dat punt er 2 of drie en meer wordt.


Maar dat is een lange termijn visie iets wat de legislaturen niet hebben.
Deze uitleg om het duidelijk te maken dat met de schulden die België (mede dankzij de gemeenschappen) al had.
Met daar aan toegevoegd deze van deze CORONAVIRUS pandemie en de vergrijzing met al haar (liefst) te betalen pensioenen (uitgesteld loon inbegrepen) dit wel wil zeggen dat vanaf gisteren in België elke euro telt.

De controle daarover kan alleen gebeuren door al de begunstigden. Het volk.

Het kan niet dat men in deze de politiek alleen laat.

Zij hebben in het verleden voldoende bewezen dat zij alleen maar boven onze middelen kunnen leven-regeren.

De eerste normale reactie op deze tussenkomt zou zijn dat de nee stemmen over de 100 zouden gaan.

Dat zou een teken zijn dat iedereen deze uitleg begrepen heeft.

Afwachten wat het wordt..

Laatst gewijzigd door RASPOUTINE : 27 april 2020 om 06:16.
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 16:12.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be