Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
11 maart 2018, 00:59 | #21 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.139
|
Citaat:
Ik zeg gewoon,logica als bevolking stijgt van 10 naar 11 miljoen,,is dat wiskunde, en zijn dat niet allemaal.moslims, en neemt de drukte in belgie toe. Je kunt geen mobiliteit doen stijgen met wegen te versmallen en drempels te leggen en snelheid te verlagen.. Als er 50.000 auto's rijden naar Bxl, gaan er op een bepaald moment 55.000 rijden... en dzt voel je, dat verstopt de wegen verder Dus als je weet dzt sommige zones in Nederland drie keer meer wegstrookcapaciteit hebben dan belgie of Vlaanderen, ben ik niet verwonderd dat onze infradturcuuut ruim o demaats scoort
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 11 maart 2018 om 01:01. |
|
11 maart 2018, 10:16 | #22 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.043
|
Citaat:
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
11 maart 2018, 10:44 | #23 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.447
|
Citaat:
Het is nogal logisch dat me eerst dient in te zetten op maximale sturing van de verkeersstroom alvorens met begint te zeveren over extra wegen of capaciteit. Belgen zijn de meest idiote autogebruikers van de hele Europese Unie, dus het is evident dat eerst dit grote pijnpunt aanpakt om zo de wegen efficiënter te gaan benutten. De tijden dat mensen als kippen zonder kop en met oogkleppen op in hun auto stappen om wat toertjes om de kerk te gaan rijden zijn voorbij, maar helaas hebben ze dit zelf nog niet door. Die sturing schiet thans grandioos tekort. De enige sturing is de brandstofprijzen, maar velen rijden gewoon op rode mazout of hebben een bedrijfswagen. Thans belast men nog steeds het bezit, terwijl dit het gebruik zou moeten zijn. Kilometer heffing en gebruik i.p.v. bezit belasten dus.
__________________
Ignorance is bliss |
|
11 maart 2018, 10:57 | #24 |
Secretaris-Generaal VN
|
Prachtgodwinneke.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
11 maart 2018, 11:58 | #25 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
|
11 maart 2018, 11:58 | #26 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
32 grote werven op de snelwegen om de files te doen dalen.
zoek de fout. |
12 maart 2018, 11:40 | #27 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 maart 2014
Berichten: 72.183
|
Met beleidsverantwoordelijken zoals Bean Weyts is het hopeloos : zijn maatregelen gaan niets oplossen. Onze buren de nederlanders zijn gestopt met zeiken over geen bijkomende beton en hebben hun fileprobleem met 80% kunnen doen dalen ondanks stijgende aantallen automobilisten.
Citaat:
Voor deze legislatuur is het te laat, hopelijk geeft men in de volgende vlaamse regering deze bevoegdheid aan iemand die niet het zwakste manneke van de klas was. |
|
12 maart 2018, 12:41 | #28 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.447
|
Citaat:
De voornaamste oorzaak ligt natuurlijk bij henzelf, je kiest immers zelf waar je gaat werken gaat wonen en hoe je de verplaatsing maakt. In plaats van hun gedrag aan te passen, vervallen ze dan in de ontkenning en doen ze aan wishful thinking. Ze maken zichzelf wijs dat er extra snelwegen gaan komen en dat dan alles opgelost gaat zijn. Het omgekeerde zal echter waar zijn. Wanneer mensen zich niet willen aanpassen en de realiteit niet onder ogen willen zien, dan moeten ze maar op de blaren zitten. Nederland is bovendien niet te vergelijken met België door een totaal verschillende ruimtelijke ordening. Sprookjes bestaan niet Pandareus, al willen velen er maar al te graag in geloven.
__________________
Ignorance is bliss |
|
12 maart 2018, 12:46 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
In Nederland is het in de regel zelfs veel moeilijker snelwegen te verbreden want 1/3 van Nederland ligt onder de zeespiegel. In voorzien overstromingsgebied kun je ook geen nieuwe wegen trekken. Nederland heeft ook meer waterwegen en dus extra bruggen. Als Vlaanderen zijn snelwegrijstroken wil verbreden kost dat maar 3,5 meter langs ene kant. Soms zelfs niets als de middenberm erop voorzien was. Als ze spitstroken aanleggen kunnen ze gebruik maken van de bestaande pechstrook en pechhavens aanleggen. Bruggen moeten uiteraard meestal aangepast worden, maar dat doen ze in Nederland ook. Heeft dus weinig met ruimelijke ordening te doen. Bovendien kent Nederland ook een zekere lintbebouwing langs secundaire wegen: https://nl.wikipedia.org/wiki/Lintdorp , maar ze zeuren en janken er niet over omdat ze er oplossingen voor vinden. Wat België wel kan aanpakken is het duur fiscaal stelsel met al die aftrekpostjes, waarmee bedrijven altijd veel bedrijfswagens en salariswagens gaan uitdelen.... Heeft Nederland dat ook? Laatst gewijzigd door Micele : 12 maart 2018 om 13:04. |
|
12 maart 2018, 13:27 | #30 | ||
Europees Commissaris
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.447
|
Citaat:
Citaat:
__________________
Ignorance is bliss |
||
12 maart 2018, 15:29 | #31 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Wegendichtheid heeft nu eens zeer weinig te maken met het aantal vlotte rijstrookkilometers per km² die het verkeer ontlasten. De verkeerscapaciteit van een weg is vooral bepalend, niet enkel de lengte: https://nl.wikipedia.org/wiki/Verkeerscapaciteit Verharde boerewegen en veldwegen zijn namelijk ook wegen, afgesloten sluipwegen voor het verkeer zijn ook wegen. Dichtgeschilderde rijstroken zijn geen beschikbare rijstroken. Hoe minder vlotte rijstroken hoe meer filedruk. Met boerewegjes en verstopte gekastreerde binnenwegjes heeft een pendelaar op langere afstanden niets. Hij gaat de snelste weg naar huis kiezen, en dat is zeker niet de kortste. De Vlaming rijdt dus meer, maar ook vooral ook meer (onnodige) omwegen als de Nederlander of de Duitser uit NR-W: Citaat:
Vlaanderen loopt dus 20 jaar achter qua vlotte weginfra aanpassen aan de economische groei en aan het gestegen aantal inwoners. Dat sluit natuurlijk andere maatregelen niet uit, waardoor de Vlaming alternatieven heeft minder kms te rijden met de wagen. Ook daar ligt Vlaanderen wslk hopeloos achter op de buurlanden. Laatst gewijzigd door Micele : 12 maart 2018 om 15:57. |
||
12 maart 2018, 16:00 | #32 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 maart 2014
Berichten: 72.183
|
Citaat:
Bingo Ring-Ring kent misschien wel lintbebouwing langs de E17, E40 of de ring van Antwerpen en Brussel ? Bakfietsvolk dat de schuld van een amateuristisch en ontoereikend wegennet dat 40 jaar geleden is ontworpen weigert te zien en nu de fout zoekt bij de burger die "kiest" waar hij werkt in in functie daarvan "kiest" waar hij gaat wonen en "kiest" hoe hij zich naar zijn werk verplaatst. DAT is de schuldige voor onze groene fietser. |
|
12 maart 2018, 21:11 | #33 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.447
|
Citaat:
Wat ze vooral niet moeten doen is ons land en vooral dan Vlaanderen nóg verder verneuken met extra wegen in de wetenschap dat België reeds een wegendichtheid van 5 km/km2 heeft, veel hoger dan de 3.5 van Nederland bijvoorbeeld. Dat geeft eerder blijk van een totaal gebrek aan realiteitszin. Er zijn andere prioriteiten in het leven dan het bedienen van een een hoop mensen die menen dat de zin van het leven erin bestaat hele dagen met de auto rond te rijden en dat alles daarvoor moet wijken ... When you make your choices, you have to accept the consequences. Deal with them like a real man and stop whining.
__________________
Ignorance is bliss |
|
12 maart 2018, 21:14 | #34 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Nederland heeft minstens dubbel zoveel rijstrookcapaciteit op hun hoofdwegen. Autosnelweg A2... heeft al 6+6 en de middenstrook laat nog een paar extra rijstroken toe. E19 tussen de 2 grootste steden van BE: https://www.hln.be/nieuws/binnenland...rpen~a26bdcc6/ Zoek de verschillen Laatst gewijzigd door Micele : 12 maart 2018 om 21:28. |
|
12 maart 2018, 22:04 | #35 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 12 maart 2018 om 22:05. |
||