Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
Bekijk resultaten enquête: Rekeningrijden?! doen of niet? | |||
Nog een belasting zeker?! Nee dank u! | 26 | 60,47% | |
OK, op voorwaarde dat de middelen gebruikt worden voor nieuwe/betere wegen | 2 | 4,65% | |
OK, op voorwaarde dat het budget-neutraal is (verlaging/afschaffing wegenbelasting of accijnzen) | 9 | 20,93% | |
OK, op voorwaarde dat de middelen gebruikt worden voor een lastenverlaging (op arbeid bvb.) | 3 | 6,98% | |
OK, op voorwaarde dat het openbaar vervoer versterkt wordt | 3 | 6,98% | |
Aantal stemmers: 43. Je mag niet stemmen in deze enquête |
|
Discussietools |
23 april 2019, 12:50 | #221 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
|
Citaat:
|
|
23 april 2019, 13:21 | #222 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.007
|
Ik heb op 3 gestemd, maar eigenlijk is rekeningrijden voor personenwagens compleet overbodig.
Enig nut is om de buitenlanders te laten meebetalen. Dat is logisch voor vrachtwagens maar overkill voor personenwagens. |
23 april 2019, 14:23 | #223 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 13 december 2010
Berichten: 9.724
|
buitenlandets katen meebetalen kan simpelweg met een vignet, zoals al gebruikelijk is in andere europese landen
__________________
Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety. - Ben Franklin "When you're accustomed to privilege equality feels like oppression." |
23 april 2019, 16:29 | #224 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
|
Mss is er geen draagvlak omdat de meeste mensen het verschil niet kennen tussen rekeningrijden en wat men slim rekeningrijden noemt.
|
23 april 2019, 17:01 | #225 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.254
|
Files zijn inderdaad een eigen taks op zich, maar die taks is niet slim genoeg, en onvoldoende genuanceerd om een beleid mee te voeren.
De actuele verkeersbelasting is een draak die oneerlijkheid invoert: iemand die 1000 km per jaar rijdt, evenveel doen betalen als iemand die er 100.000 doet. Het feit dat wij meebetalen via péage in Frankrijk of vignet in Zwitserland, en zij niet bij ons, is ook van de pot gerukt. Alle politieke partijen weten dat. Zelfs het belang weet dat. Het zal er komen, wacht tot na de verkiezingen.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
23 april 2019, 17:21 | #226 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
|
|
23 april 2019, 22:22 | #227 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.143
|
Citaat:
|
|
23 april 2019, 22:37 | #228 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.143
|
Citaat:
Het fake komt naar boven als je de argumentatie hoort Tis voor de CO2 ? Hello CO2 daalt niet door een kilometerheffing Tis voor de marginale kost groter te maken versus nu ? Ok die gaat inderdaad schelen om OV te stimuleren, ga je beter het verschil zien, tenzij dzt zelfs de verketterde lezsewagen het perfect voorbeeld is hoe een wagen investering omgezet wordt naar een marginale kost per maand, en waarom niet per kilometer... Tis voor de files ? De files reduceer je dus echt niet met x cent per kilometer, maar met bvb 3 tot 5 euro per file, dus 30 cent per kilometer ipv 2 cent per kilometer. Bovendien kunnne u beter moreel verplicht voelen om dat bedrag te investeren in nieuwe verbindingen of extra stroken Tis voor de LEZ van de steden. Ook daar is de boel hypocriet Begin bij de overheidsgebouwen. Doe dan de auto's van de overheid, al de dienstwagens. Vraag dan aan de stadsbewoner om zijn huis te isoleren, en vraag aan de stzdsbewoner om zij auto zero emission te maken En als laatste moet de pendelaar zijn duitje ook in de zak doen, want de stad doet dan alle inspanning om zero emission te zijn, dus kun jen hetezlefde vragen van alle,bezoekers... |
|
24 april 2019, 06:12 | #229 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
|
|
24 april 2019, 06:20 | #230 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
Er zijn enorm veel domme wetten, om op enorm domme manier misplaatste problemen "op te lossen", omdat wetgevers niet vaak intelligent zijn. Maar dat verschoont die wetten niet, natuurlijk. Die wet is totaal verouderd. Die had zin als er zo nu en dan eens een auto reed. En ja, als die voor uw huis bleef tuffen, maakte dat veel lawaai. Tegenwoordig heb je auto-stromen. Die maken continu lawaai. En een stationaire motor maakt zo goed als geen lawaai meer. |
|
24 april 2019, 06:26 | #231 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
Maar de "filetaks" is de ideale taks voor de file. Je kan er geen betere bedenken. De prijs om in de file te staan, en een uur te verliezen.... is een uur verliezen. Idealer kan niet. En spijtig genoeg is dat vol-automatisch, en kan een "beleidsmaker" daar niet over stoefen. DAT is het echte probleem met "files", dat het een zelf-regelend systeem is. Maar dat is omdat men er niet genoeg over heeft nagedacht. Infeite is het perfect mogelijk om een "file taks" in te voeren als "beleidsmaker", die het inderdaad erger maakt om in de file te staan (da's het idee he: het leven voor mensen in de file zuur maken). Men zou gewoon rode lichten kunnen installeren, en camera's, die detecteren dat er een file staat. Dan springen die lichten op rood voor minstens 1 uur. Voila. Een uur file erbij als beleidsmaatregel. Wat denkt ge daarvan ? Nu moet ge schrik hebben om aan de file bij te dragen, want als ge er een veroorzaakt, gaat iedereen er een uur bij aan zijn broek krijgen. Wa peisde ? |
|
24 april 2019, 06:27 | #232 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
Het wegennet voor mensen die maar 1000 km per jaar rijden, zou ongeveer even uitgebreid moeten zijn en ongeveer even duur zijn aan onderhoud, dan voor mensen die 100 000 km per jaar rijden. Omdat er wel ene is die 1000 km per jaar rijdt, die van A naar B wil rijden, dus moet er wel een rijbaan zijn van A naar B. Het ENIGE waar ge zou kunnen op bezuinigen, is overal waar een derde wegstrook is, die niet meer onderhouden. 2 baanvakken per richting op een snelweg is dan genoeg. En er zal EEN BEETJE minder sleet zijn. Maar dat maakt het gros niet uit van wegenwerken. Dat is als de belasting voor een park evenredig maken met het aantal kilometers dat ge er gaat wandelen he. Of nog een andere vergelijking: stel dat er een telefoondraad van A naar B getrokken is. Iemand die 2 keer per maand daarover telefoneert, heeft die draad even hard nodig, als ene die daar 2 keer per dag over telefoneert. Ge kunt de draad niet door 30 delen. Ge kunt het wegennet niet door 100 delen als iedereen nu maar 1000 km rijdt, in plaats van 100 000 km. Laatst gewijzigd door patrickve : 24 april 2019 om 06:30. |
|
24 april 2019, 13:36 | #233 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
|
Citaat:
Voor mijn part is dit geen verouderde wet en is het asociaal om je wagen stationair te laten draaien, zowel vanwege de vervuiling als het lawaai. |
|
24 april 2019, 14:50 | #234 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.254
|
Neen, het is een realiteitspunt.
Ik eet mijn laptop op als het niet zo zal zijn.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
24 april 2019, 14:57 | #235 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.254
|
Citaat:
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
25 april 2019, 11:56 | #236 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.143
|
Citaat:
|
|
25 april 2019, 11:57 | #237 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.143
|
Citaat:
|
|
25 april 2019, 12:13 | #238 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.143
|
Citaat:
het filerijden argument is dat je het bedrag voor de file integraal investeert in extra wegcapaciteit en shortcuts , een verbinding E5 van aalst tot Leuven en oosterweel en dat die filetaks op termijn garandeert dat mensen niet meer in file gaan moeten staan omdat alles nu over de ring van BXL rijdt Maar vooral je moet er een factor inbouwen die zorgt dat mensen niet alleen de file gaan vermijden en de sluipwegen gaan gebruiken.. Je moet zorgen dat mensen gewoon de file gaan halveren door bvb carpoolen per 3 gratis te maken (3 gsm's in één auto, dus 3verschillende accounts, want ik zie daar een gekwiekste fraude wenken ) het LEZ rijden kun je moduleren door ook carpoolen te stimuleren, en door uitstoot te minimaliseren. Dus daar hef je city taks, beloon je carpooling en halveer je taks voor hybrides/EV Je moet telkens een ontsnappingsroute voorzien die effectief het gewenste resultaat geeft |
|
26 april 2019, 10:01 | #239 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
|
|
26 april 2019, 10:02 | #240 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
|