Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Vakbonden Het hoekje voor de vakverenigingen, leden en afgevaardigden. Maar ook voor hen die erbuiten staan en er iets over te vertellen hebben. |
|
Discussietools |
10 januari 2016, 13:33 | #1041 | |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
|
Citaat:
|
|
10 januari 2016, 13:34 | #1042 | |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
|
Citaat:
|
|
10 januari 2016, 13:37 | #1043 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.048
|
Citaat:
http://www.theguardian.com/media/201...graph-election |
|
10 januari 2016, 13:39 | #1044 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.048
|
Citaat:
Zie boven. |
|
10 januari 2016, 13:39 | #1045 | |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
|
Citaat:
|
|
10 januari 2016, 14:04 | #1046 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Kijk we hebben hier twee stellingen waarover we debatteren. 1) De het VK zijn, als je het hele plaatje bekijkt, goed geweest voor de spoorwegen. 2) De Belgische Spoorwegen kunnen veel beter. Wat 1) betreft heb je enkel aangetoond dat wat jij betreft enkel de prijs van tel is bij het oordelen. Dat mag je, maar voor de meeste mensen is de prijs niet het enige kriterium waarop ze keuzes baseren. En dat de meerderheid van de Britten voor nationalisatie is, wil niet zeggen dat het daarmee beter wordt. Als de meerderheid voor het inperken van de macht van de vakbonden is, ga jij dat accepteren als argument voor de stelling dat de vakbonden te machtig zijn? Wat 2) betreft is het toch overduidelijk ondertussen....
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
10 januari 2016, 14:06 | #1047 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
En als de meerderheid (die nooit met de trein reist) voor nationalisatie is, dan heeft dat natuurlijk niks met stemmingmakerij in de pers te maken natuurlijk.... Grappig toch hoe, als de meerderheid het met Tomm´s agenda eens is, dan is ze verstandig, en als ze het niet met hem eens is, dan is ze gebrainwashed....
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
10 januari 2016, 14:08 | #1048 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Natuurlijk kan je hier het werk neerleggen. En dan kan je werkgever je ontslaan. Als je dat kollektief doet dan heeft je werkgever natuurlijk geen personeel meer. Wat je niet hebt in Zwitserland is dat een staking een bijzondere bescherming biedt. Stakers worden gewoon ontslagen, en dus word er erg zelden gestaakt. Minder dan waar ook in Europa. De laatste staking bij de spoorwegen was in 1918.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... Laatst gewijzigd door Zwitser : 10 januari 2016 om 14:12. |
|
10 januari 2016, 14:14 | #1049 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.048
|
Zwitser
Citaat:
Uit deze studie (2009) blijkt dat het totale inkomen van BR, dus subsidies plus biljetten, een stuk hoger is dan in België per kilometer afgelegd door reizigers. De conclusie is dat "Citing this study, McNulty (2011) estimates that the efficiency gap between British rail against the four benchmarks to be close to 40%. " Het blijkt dat de subsidiëring anders gebeurt in het VK, zo is de 3,8 miljard pount subsidie enkel bedoeld voor het netwerk, dat gehernationaliseerd werd na het beruchte ongeval in Hatfield, een gevolg van de privatisering van het netwerk.De steun aan de privé-bedrijven die de lijnen uitbaten is daar niet in inbegrepen. De studie besluit dat de subsidiëring in 2006 ongeveer op hetzelfde niveau lag als voor de privatisering... http://www.crninet.com/2011/b7a.pdf Citaat:
Citaat:
Het leven in het VK is veel duurder dan bij ons. Overigens nettlonen verschillen niet zo veel, een kleine 200 euro, maar je moet weten dat topjobs veel beter verdienen dan in België, dus voor de gewone man is er weinig verschil. http://www.reinisfischer.com/average...ean-union-2015 http://wageindicator.co.uk/main/pay/...age-comparison Citaat:
Ik ben het er wel mee eens dat de prijs voor reizigers in België belachelijk laag is, en moet opgetrokken worden. En er moet onderscheid gemaakt worden tussen spits- en daluren, België is het enige land in Noord-West Europa waar dat niet zo is. In het kort Belgen zijn verwend. Overigens, zolang er geen investeringen gebeuren in de noord zuid as, heeft de NMBS haar maximumcapaciteit bereikt tijdens de spits. Meer reizigers kunnen ze niet aan, dus moeten de prijzen de hoogte in. Dat gezegd zijnde, ik hoop dat de prijzen nooit op Brits niveau komen, dat zou een schande zijn en de koopkracht van de Belg ondermijnen. |
||||
10 januari 2016, 14:22 | #1050 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.048
|
Citaat:
Nu goed, het labour van Blair en co., daar heb ik geen zaken mee. Corbyn daarentegen zou wel degelijk een verschil maken. |
|
10 januari 2016, 14:26 | #1051 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.048
|
Citaat:
Zowel de NMBS als BR kunnen beter, uiteraard. Maar BR is ontzettend duur voor de reizigers, en wordt ook nog eens stevig gesubsidieerd, terwijl daar weinig tegenover staat, niet veel stipter, etc. Dat de meerderheid van de Britten voor nationalisatie is, vindt U niet belangrijk, maar het toont wel aan dat het Britse systeem zeer controversieel is. Dus onze politici kunnen niet zomaar zeggen dat privatisering een mirakeloplossing is, want dat is het niet. Dat is natuurlijk het belang van deze draad. Men doet alsof de NMBS een ramp is, en privatisering noodzakelijk. Dat is een leugen, die ik doorprikt heb. Wij, aan de linkerzijde, moeten meer doen om de mensen daarvan bewust te maken. Laatst gewijzigd door tomm : 10 januari 2016 om 14:28. |
|
10 januari 2016, 14:34 | #1052 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.048
|
Citaat:
|
|
10 januari 2016, 14:39 | #1053 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.048
|
Citaat:
De overgrote meerderheid kent Miliband niet persoonlijk, dus wat ze van hem vernemen is via de pers. De meeste Britten daarentegen hebben persoonlijke ervaring met het spoor. |
|
10 januari 2016, 15:02 | #1054 | ||
Minister
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
|
Citaat:
Citaat:
|
||
10 januari 2016, 15:10 | #1055 | |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
|
Citaat:
|
|
10 januari 2016, 15:22 | #1056 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Is voeding dan bij ons zo goedkoop? Een vergelijkende studie toonde nochtans aan dat België flink duurder is dan bijvoorbeeld Duitsland.
|
10 januari 2016, 15:23 | #1057 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
|
10 januari 2016, 15:29 | #1058 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
|
|
10 januari 2016, 15:40 | #1059 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Dan zal Tomm u laten weten dat het soms beter is "verstandige mensen" te volgen. Een beetje zoals China waar ze probleem- en gewetenloos mensen uit hun huizen gooien om grote infrastructuurwerken mogelijk te maken.
|
10 januari 2016, 18:00 | #1060 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.827
|
schuld is een nietsontziende hervormer......
http://www.tijd.be/opinie/column/Doo...18277-2337.art
Sedert de "tabula raza" van zowat 10 jaar geleden(toen de Belgische overheid de toen opgebouwde NMBS-schuld overnam) is er alweer 3 miljard euro verse schulden opgebouwd en is er,met de huidige manier van werken,en met de huidige strukturen, geen hoop meer. .....schuld is een nietsontziende hervormer. Daarmee vat Rik van Cauwelaert in zijn opiniestukje de situatie van de NMBS samen...... |