Geruchten Tesla Model 3 - Pagina 90

Tavek · 23 april 2018, 20:48

Er is blijkbaar een algemene consensus bij financieel analysten dat Tesla met moeite 2000 wagens kan maken, laat staan 5000.

We shall see. Op zondag nacht, 12 pm, stond de parking in Fremont half vol. 3 shiften, it is already there. 2070 op 2 shiften wordt 3100 op 3 shiften. De downtime heeft verleden keer de tred van 700 naar 2000 gejaagd, dus ik vermoed dat de downtime van afgelopen week ook wel de band sneller zal doen laten lopen.

4000 is in bereik op korte termijn.

Micele · 23 april 2018, 21:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Er is blijkbaar een algemene consensus bij financieel analysten dat Tesla met moeite 2000 wagens kan maken, laat staan 5000.

Dat is om de aandelenkoers laag te houden.

Tavek · 23 april 2018, 23:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat is om de aandelenkoers laag te houden.

Het is ongelofelijk gestoord hoeveel shorters er op TSLA zitten

Alweer hetzelfde verhaal: ofwel verhoogt Musk zijn productie richting winstgevendheid, en dan gaat het aandeel boomen. Ofwel niet, en dan gaan de shorters cashen.

dpg · 24 april 2018, 06:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Er is blijkbaar een algemene consensus bij financieel analysten dat Tesla met moeite 2000 wagens kan maken, laat staan 5000.

We shall see. Op zondag nacht, 12 pm, stond de parking in Fremont half vol. 3 shiften, it is already there. 2070 op 2 shiften wordt 3100 op 3 shiften. De downtime heeft verleden keer de tred van 700 naar 2000 gejaagd, dus ik vermoed dat de downtime van afgelopen week ook wel de band sneller zal doen laten lopen.

4000 is in bereik op korte termijn.

Hoeveel ervaring heb je met het invoeren van een derde shift ?

Ook al verdelen ze de ervaren medewerkers over de 3 shiften en daarnaast de nieuwe medewerkers, het zal een tijdje duren voor ze ingewerkt zijn en men dus overal de produktie doelen gaat halen. Laat staan dat men de kwaliteit doelen halen gaat bij een nieuwe shift.

Planning is alles, en planning loopt fout bij Tesla.

Tavek · 24 april 2018, 08:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Hoeveel ervaring heb je met het invoeren van een derde shift ?

Ook al verdelen ze de ervaren medewerkers over de 3 shiften en daarnaast de nieuwe medewerkers, het zal een tijdje duren voor ze ingewerkt zijn en men dus overal de produktie doelen gaat halen. Laat staan dat men de kwaliteit doelen halen gaat bij een nieuwe shift.

Planning is alles, en planning loopt fout bij Tesla.

Het is de VS.

Hoe denk je dat ze op 1-2-3 die derde shift hebben gevuld ?

Tesla zoekt 400 man om die 3de shift te vullen. Die vind je, zeker nu, niet in Silicon Valley op zulke korte termijn.

Dit is puur overtime, medewerkers uit andere afdelingen, enz...die hier aan de slag zijn. Dus geen onervaren rookies.

dpg · 24 april 2018, 08:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het is de VS.

Hoe denk je dat ze op 1-2-3 die derde shift hebben gevuld ?

Tesla zoekt 400 man om die 3de shift te vullen. Die vind je, zeker nu, niet in Silicon Valley op zulke korte termijn.

Dit is puur overtime, medewerkers uit andere afdelingen, enz...die hier aan de slag zijn. Dus geen onervaren rookies.

Overtime, hoelang willen ze dat volhouden ?

Medewerkers uit andere afdelingen zijn per definitie onervaren.

Het is dat hij de cash van de S en de X nodig heeft, anders had hij gewoon die produktie tijdelijk moeten opschorten gezien de 3 erop of eronder is.

Tavek · 24 april 2018, 08:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Overtime, hoelang willen ze dat volhouden ?

Niet lang denk ik, de mensen zelf houden dat niet vol. Maar overtime is, in Silicon Valley, voor arbeiders zeker, schering en inslag: de levenskost is daar bijzonder hoog.

Citaat:

Medewerkers uit andere afdelingen zijn per definitie onervaren.

Hangt er vanaf wat ze daarvoor deden he. Een dpg die je bvb "chef technieker automatisatie" maakt van zo een lijn zal wel vrij snel er weg mee zijn. Iemand die daarvoor de boekhouding deed...not so much.

Citaat:

Het is dat hij de cash van de S en de X nodig heeft, anders had hij gewoon die produktie tijdelijk moeten opschorten gezien de 3 erop of eronder is.

Geen idee hoe ze het doen.

Maar Elon heeft op twitter een oproep gedaan naar 400 werknemers, op een week vind je die niet.

Production Hell zal pas afgelopen zijn als er daar continu 5000 wagens van de band lopen in 2 shiften.

dpg · 24 april 2018, 08:51

Dat hem aan Trump een uitzondering vraagt en zo snel als mogelijk Mexicanen gaat halen.

http://www.cbc.ca/news/business/how-...lang-1.3109907

Tavek · 24 april 2018, 08:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Dat hem aan Trump een uitzondering vraagt en zo snel als mogelijk Mexicanen gaat halen.

http://www.cbc.ca/news/business/how-...lang-1.3109907

Hij moet inderdaad na Fremont ASAP een fabriek in China of Mexico...of Alabama zetten.

Ergens waar de loonkost een pak lager is.

Tavek · 24 april 2018, 09:01

Voor "the machine that builds the machine" is meer tijd nodig.

De tweede Model 3 lijn waarschijnlijk. Of Model Y lijn, want die kan niet snel genoeg komen: SUV's zijn veel populairder dan sedans.

In princiepe kan je gewoon Model 3 onderstel gebruiken en daar een SUV bovenkant op zetten ?

Micele · 24 april 2018, 09:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Hij moet inderdaad na Fremont ASAP een fabriek in China of Mexico...of Alabama zetten.

Ergens waar de loonkost een pak lager is.

25% van de onderdelen komt alvast uit Mexico:
https://electrek.co/2017/09/06/tesla...canada-mexico/

Tavek · 24 april 2018, 09:10

Schattingen geven een productie van 10200 Model 3's in April.

Evenveel als het gehele kwartaal voorheen.

Als je even een stap terugzet en het groeitraject bekijkt kan je toch zeggen dat het indrukwekkend is. Van een start up die 20k wagens per jaar maakte in 2012-2013 naar 100k Model SX en minstens 100k model 3, een vertienvoudiging op 5 jaar....

Micele · 24 april 2018, 09:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Schattingen geven een productie van 10200 Model 3's in April.

Evenveel als het gehele kwartaal voorheen.

Als dit waar gaat zijn is het zelfs meer als Q1-2018 met 9766 stuks model 3.

Citaat:

Als je even een stap terugzet en het groeitraject bekijkt kan je toch zeggen dat het indrukwekkend is. Van een start up die 20k wagens per jaar maakte in 2012-2013 naar 100k Model SX en minstens 100k model 3, een vertienvoudiging op 5 jaar....

En toch gaat "de olielobby" blijven zagen en bashen op Tesla.
Al die negatieve berichtgeving leidt tot het groot aantal shorters op Tesla.
Waar de shorters natuurlijk aan meedoen en altijd twijfel zaaien bij elke scheet van Tesla. Negatieve berichtgeving en goedkope kritiek leveren is veel gemakkelijker als gegronde kritiek geven.

Shorters die wel bijna altijd hun broek scheuren...

Het aandeel gaat vandaag zeker terug stijgen...

Tavek · 24 april 2018, 09:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als dit waar gaat zijn is het zelfs meer als Q1-2018 met 9766 stuks model 3.

En toch gaat "de olielobby" blijven zagen en bashen op Tesla.
Al die negatieve berichtgeving leidt tot het groot aantal shorters op Tesla.
Die wel bijna altijd hun broek scheuren...

Als ze de 5000 halen zitten ze op 360 000 wagens in 2019.

Tavek · 24 april 2018, 09:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als dit waar gaat zijn is het zelfs meer als Q1-2018 met 9766 stuks model 3.

En toch gaat "de olielobby" blijven zagen en bashen op Tesla.
Al die negatieve berichtgeving leidt tot het groot aantal shorters op Tesla.
Waar de shorters natuurlijk aan meedoen en altijd twijfel zaaien bij elke scheet van Tesla. Negatieve berichtgeving en goedkope kritiek leveren is veel gemakkelijker als gegronde kritiek geven.

Shorters die wel bijna altijd hun broek scheuren...

Het aandeel gaat vandaag zeker terug stijgen...

Ik heb geen glazen bol.

Zit er in voor lange termijn. Als het falliet gaat, koop ik me een Duitse wagen en krijgt dpg excuses

Micele · 24 april 2018, 09:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als ze de 5000 halen zitten ze op 360 000 wagens in 2019.

Electrische wagens. Doet niemand hun na. De jaloersheid bij de concurrentie is groot. ICE-constructeurs zien hun klanten nog meer Teslas reserveren en kopen, en dat gaat nog verdubbelen als ze het model Y presenteren. Musk is altijd voor een verrassing goed.

Tavek · 24 april 2018, 09:32

Optimistisch scenario, as usual

Model Y zullen we nog wel zien. Model 3 ramp up heb ik nu meer vertrouwen dat dit dit pad volgt.

Tavek · 24 april 2018, 09:32

Fabriek in China is essentieel om succesvol te zijn in Azie.

Micele · 24 april 2018, 09:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Fabriek in China is essentieel om succesvol te zijn in Azie.

Als het andere constructeurs lukt zal Tesla het ook lukken:
https://electrek.co/2018/04/17/tesla...ory-ownership/

Maar eerst Europa.

Tavek · 24 april 2018, 09:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als het andere constructeurs lukt zal Tesla het ook lukken:
https://electrek.co/2018/04/17/tesla...ory-ownership/

Maar eerst Europa.

100 % ownership is enkel voor EV's.

Voor ICE is JV nog nodig.

23 april 2018, 20:48	#1781
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Er is blijkbaar een algemene consensus bij financieel analysten dat Tesla met moeite 2000 wagens kan maken, laat staan 5000. We shall see. Op zondag nacht, 12 pm, stond de parking in Fremont half vol. 3 shiften, it is already there. 2070 op 2 shiften wordt 3100 op 3 shiften. De downtime heeft verleden keer de tred van 700 naar 2000 gejaagd, dus ik vermoed dat de downtime van afgelopen week ook wel de band sneller zal doen laten lopen. 4000 is in bereik op korte termijn.

24 april 2018, 08:51	#1788
dpg Banneling Geregistreerd: 17 oktober 2010 Berichten: 13.788	Dat hem aan Trump een uitzondering vraagt en zo snel als mogelijk Mexicanen gaat halen. http://www.cbc.ca/news/business/how-...lang-1.3109907

24 april 2018, 09:01	#1790
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Voor "the machine that builds the machine" is meer tijd nodig. De tweede Model 3 lijn waarschijnlijk. Of Model Y lijn, want die kan niet snel genoeg komen: SUV's zijn veel populairder dan sedans. In princiepe kan je gewoon Model 3 onderstel gebruiken en daar een SUV bovenkant op zetten ?

24 april 2018, 09:10	#1792
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Schattingen geven een productie van 10200 Model 3's in April. Evenveel als het gehele kwartaal voorheen. Als je even een stap terugzet en het groeitraject bekijkt kan je toch zeggen dat het indrukwekkend is. Van een start up die 20k wagens per jaar maakte in 2012-2013 naar 100k Model SX en minstens 100k model 3, een vertienvoudiging op 5 jaar....

24 april 2018, 09:32	#1797
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Optimistisch scenario, as usual Model Y zullen we nog wel zien. Model 3 ramp up heb ik nu meer vertrouwen dat dit dit pad volgt.

24 april 2018, 09:32	#1798
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Fabriek in China is essentieel om succesvol te zijn in Azie.