Europese automarkt crasht -78% in april door pandemie

[Micele]

Stekkerwagens daalde maar -11% YoY en haalt daardoor zelfs 11% van de Europese markt.
En pure electrische wagens halen 5,8 % in april.

De resultaten van 4 maanden 2020 is duidelijk meer electrisch, quasi een verdubbeling tov 2019.

http://ev-sales.blogspot.com/2020/05...pril-2020.html

11% Share!

The European passenger plug-in market registered 31,500 registrations in April (-16% YoY), which is nevertheless a great performance considering the effect that the several lockdowns across the continent made the overall market crashing (-78%), inflating last month plugin share to an amazing 11% share (5.8% BEV), and pulling the 2020 PEV share to a record 7.8% (4.4% for BEVs alone), more than doubling the 3.6% result of 2019.

Will we see Europe's plugin market share end 2020 in two digits? Now THAT would be something to write about...

Although April's results should be seen with a grain of salt, as supply chains were disrupted by the lockdowns, we should nevertheless mention the Tesla Model 3 win, followed by its Batman and Robin usual companion, the Renault Zoe, while the Volkswagen Group took over the remaining seats in this Top 5, leaded by the eternal VW e-Golf, in 3rd.
...

In the brands ranking, we have the most balanced market in the history of this ranking, with Tesla (10%, down 1%) hanging on to the throne, while BMW, Volkswagen and Renault all have 9% each, so we currently have four manufacturers running for #1...Now, that's what i call an entertaining race!

[PeterCC]

Lijkt me logisch dat de Europese markt in april niet veel voorstelde. Fabrieken die niet draaien en garages ed al evenmin. De hele handel lag ongeveer stil.
Je kon dat ook goed zien aan de nummerplaten bij ons. Het tempo waarmee die uitgeschreven werden was verbijsterend traag. Nooit gezien.
Maar daar is ondertussen een einde aan gekomen. Nu zit er weer flink meer vaart in.

De automarkt zal niet zoveel lijden onder de Corona. Het gaat grotendeels om uitgestelde leveringen en aankopen. Lost sales zal wel meevallen.

Normaal moest ik nu ook al een nieuwe leasing besteld hebben maar het hele bestelproces ligt bij ons voorlopig nog altijd stil.

[Micele]

Ergste coronamaand april 2020, verkoopcijfers Duitsland:

Nieuwe inschrijvingen YoY April : -61%.

Tesla was het enige merk met een positief percentage tov april 2019...
(+10,4%, derde kolom)

ff c/p en andere graphs... zie de groene coronacurve 2020 onderaan vs 2018-2019.

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...tml?nn=2562684 /Diagramme

Flensburg, 6. Mai 2020. Im April 2020 wurden 120.840 Personenkraftwagen (Pkw) neu zugelassen. In diesem von Corona-Schutzmaßnahmen geprägten Berichtsmonat gingen die Neuzulassungen im Vergleich mit dem Vorjahresmonat um -61,1 Prozent zurück. 58,0 Prozent der Neuwagen wurden gewerblich zugelassen (-63,2 %), der Anteil der privaten Zulassungen betrug 41,9 Prozent (-57,8 %).

Bei allen deutschen Marken zeigten sich zweistellige Rückgänge die von -39,2 Prozent bei Mini bis zu -94,1 Prozent bei Smart reichten. VW erreichte im Berichtsmonat mit 17,2 Prozent den stärksten Neuzulassungsanteil.

Als einzige Importmarke erreichte Tesla im April mit +10,4 Prozent ein Neuzulassungsplus. Die weiteren Importmarken verzeichneten durchgängig zweistellige Zulassungseinbußen, die eine Bandbreite von -20,0 Prozent bei DS bis zu -74,8 Prozent bei Mazda aufwiesen. Den größten Anteil an den Neuzulassungen erreichte Skoda mit 6,0 Prozent, gefolgt von Seat (4,0 %) und Renault (3,9 %).

Jeweils ein Fünftel der Neuzulassungen entfiel auf die beiden zulassungsstärksten Segmente SUVs (20,3 %/-59,7 %) und Kompaktklasse (20,1 %/-61,8 %). Das Segment der Oberklasse erreichte mit 0,8 Prozent den geringsten Neuzulassungsanteil. Den stärksten Zulassungsrückgang verzeichnete das Segment der Mini-Vans mit -84,3 Prozent. Für die Wohnmobile wies die Neuzulassungsbilanz im April ein Zulassungsminus von -55,2 Prozent und einen Anteil von 3,5 Prozent aus.

Mit 60.295 Pkw waren knapp die Hälfte (49,9 %) der Neuwagen mit einem Benzinmotor ausgestattet, 38.836 Pkw und einem Anteil von 32,1 Prozent waren Dieselfahrzeuge. Bei den alternativen Antrieben erreichten die Hybride mit 16.573 Pkw einen Anteil von 13,7 Prozent, darunter 5.618 (4,6 %) Plug-in Hybride. Es kamen 4.635 (3,8 %) Elektro-Pkw sowie 286 (0,2 %) erdgasbetriebene und 191 (0,2 %) flüssiggasbetriebene Neuwagen zur Zulassung.

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß ging um -4,9 Prozent zurück und lag bei 150,9 g/km.

Ik denk dat april het dieptepunt wordt, volgende week komen de D-cijfers van mei.

(In Zweden zijn alvast de verkoopcijfers gestegen in mei, toch van de stekkerwagens van 22.700 naar 26.200)
http://ev-sales.blogspot.com/search/label/Sweden

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ergste coronamaand april 2020, verkoopcijfers Duitsland:

Nieuwe inschrijvingen YoY April : -61%.

Tesla was het enige merk met een positief percentage tov april 2019...
(+10,4%, derde kolom)

ff c/p en andere graphs... zie de groene coronacurve 2020 onderaan vs 2018-2019.


Ik denk dat april het dieptepunt wordt, volgende week komen de D-cijfers van mei.

(In Zweden zijn alvast de verkoopcijfers gestegen in mei, toch van de stekkerwagens van 22.700 naar 26.200)
http://ev-sales.blogspot.com/search/label/Sweden

Dat zal weer even snel naar boven gaan als het naar beneden is gegaan. Dat is met de beurs ook zo.....terwijl je het aan het zeggen bent is het alweer anders.
Je denkt toch niet dat mensen geen nieuwe auto meer gaan kopen ? Binnen paar maanden misschien meer dan ooit tevoren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat zal weer even snel naar boven gaan als het naar beneden is gegaan. Dat is met de beurs ook zo.....terwijl je het aan het zeggen bent is het alweer anders.
Je denkt toch niet dat mensen geen nieuwe auto meer gaan kopen ? Binnen paar maanden misschien meer dan ooit tevoren.

Ik geef enkel de specifieke maandcijfers weer, en ik schreef al dat april in de regel het dieptepunt zal (kunnen) zijn, in Europese landen toch met Duitsland als voorbeeld.

Vanaf mei zal het hopelijk weer omhoog gaan of niet, men moet tenslotte soms vele maanden wachten na bestelling.

Ik moet wel opmerken dat ik verkeerd was over Zweden daar gingen de stekkerwagens verder duidelijk omlaag in mei : 3.424 tov april: 4.270, naar verkeerde kolom gekeken...

Mei zelfs juni kan dus nog slechter zijn dan april.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik geef enkel de specifieke maandcijfers weer, en ik schreef al dat april in de regel het dieptepunt zal (kunnen) zijn, in Europese landen toch met Duitsland als voorbeeld.

Vanaf mei zal het hopelijk weer omhoog gaan of niet, men moet tenslotte soms vele maanden wachten na bestelling.

Ik moet wel opmerken dat ik verkeerd was over Zweden daar gingen de stekkerwagens verder duidelijk omlaag in mei : 3.424 tov april: 4.270, naar verkeerde kolom gekeken...

Mei zelfs juni kan dus nog slechter zijn dan april.

Vraag me af of men nu zou kunnen hopen op een mooie korting ? Want er wordt daar wel veel over in het rond gestrooid maar uit ervaring weet ik dat dat meestal in de praktijk heel wat minder is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Vraag me af of men nu zou kunnen hopen op een mooie korting ? Want er wordt daar wel veel over in het rond gestrooid maar uit ervaring weet ik dat dat meestal in de praktijk heel wat minder is.

Kortingen? Dat is toch van alle tijden, en blijkbaar helpt dat ook niet veel.

In UK is de automarkt in mei zelfs met 89% gedaald tov vorig jaar mei.

Behalve voor bepaalde electrische wagens die zelfs beter deden.

Wie weet is een E-wagen zelfs de best verkochte überhaupt, is al niet meer zelden.

En in dieselen heeft een Brit al helemaal geen zin meer.

https://www.autocar.co.uk/car-news/i...-year-may-2020

UK new car registrations down 89% year on year in May 2020

Lockdown continues to hit new car sales heavily, but rise of click and collect saw improvement over April

4 June 2020

UK new car registrations fell 89% year on year last month as a result of the nationwide lockdown, making it the worst May for car sales since 1952.

The latest figures from the Society of Motor Manufacturers and Traders reveal that just 20,247 cars were registered last month, down from 183,724 in May 2019. Of these, 12,900 were for private sales and 6638 were fleet purchases.

Despite the year-on-year decline, the figures mark a near fivefold increase over new car registrations in April, when 4321 cars were sold. Click-and-collect car buying services were given the green light on 13 May, meaning manufacturers could begin selling cars again under strict social distancing measures.

The SMMT records declines in the market for every car segment and fuel type, except pure-electric vehicles, which saw a 21.5% year-on-year increase as pre-ordered premium cars - such as the Tesla Model 3 and Jaguar I-Pace - were delivered to customers.

The Model 3 topped the UK new car sales chart for the second month running, with the 852 units delivered accounting for nearly 5% of all registrations last month. The model's relatively high sales can be attributed to the completion of online pre-orders made on Tesla's website before the lockdown was imposed. A number of sales are also likely to be to company fleets taking advantage of electric vehicles being newly exempt from benefit-in-kind tax.

April's best-sellers list featured a number of unexpected models, such as the Peugeot Rifter and Ford Tourneo Custom, but figures for May show signs of a return to normality, with the Vauxhall Corsa, Ford Fiesta, Mercedes A-Class and Ford Focus rounding off the top five.

Registrations of plug-in hybrids were down 65.1% and petrol cars 90.5%, but diesel was hardest hit, with sales in this segment dropping 93% compared with May 2019.

The latest decline means the overall market is now down 51.4% in the first five months of 2020, with half a million new car registrations since 1 January, compared with more than one million across the same period in 2019.

Showrooms in England have now been allowed to reopen for the first time in more than two months, but dealerships in Scotland, Wales and Northern Ireland remain closed.