Dramatische toestand in Wallonië - Pagina 16

Witte Kaproen · 10 januari 2019, 21:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

70 miljoen rechtstreekse klanten voor de Vlaamse export bedrijven vlak aan de grens en de taalgrens. Wat een donker gat in Afrika betreft het wordt in de toekomst beschouwt als de nieuwe economische groeipool. Er zijn prognoses dat mede door Afrika het Frans de moedertaal zal zijn van 750 miljoen mensen.

Waarom bedraagt de export van onze hardwerkende Franstalige Walen dan maar 15% van de Belgische export met zulk een "reusachtige" Franstalige markt naast hun deur ?

Witte Kaproen · 10 januari 2019, 21:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ge begint minder grappig te worden en hebt blijkbaar leesproblemen.

Het gaat nu niet om grappig te zijn ,

maar om te weten te komen waarom de Walen zo lang blijven teren op ons

zweet, ook al hebben ze zelf troeven genoeg om hun brood zelf te verdienen.

Maar daar heb ik nog steeds geen antwoord op gekregen.

Eyjafjallajökull · 10 januari 2019, 21:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Waarom bedraagt de export van onze hardwerkende Franstalige Walen dan maar 15% van de Belgische export met zulk een "reusachtige" Franstalige markt naast hun deur ?

Ouch...

Witte Kaproen · 10 januari 2019, 21:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eyjafjallajökull

Ouch...

Ja, de waarheid kwetst Eyjaf

Gipsy · 10 januari 2019, 21:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Waarom bedraagt de export van onze hardwerkende Franstalige Walen dan maar 15% van de Belgische export met zulk een "reusachtige" Franstalige markt naast hun deur ?

Omdat Wallonië de reconversie gemist heeft na de kolen en staal industrie en omdat hun geografische ligging en lagere bevolkingsdichtheid en grotere afstanden niet in hun voordeel speelt. Ze hebben bovendien geen havens. Neem de grens van Belgisch Luxemburg en Namen met Frankrijk dan zie je dat dat armere streken zijn in Frankrijk met weinig bevolking en moderne industrie.

Een groot verschil met de regio Rijsel, die paalt aan Vlaanderen, die talloze inkoopcentrales heeft en een betere verbinding met Parijs. Gebrek aan kennis van Frans is een grote handicap voor Vlaamse ondernemers die ook de grootste moeite hebben om degelijk Franstalig personeel te vinden. De export naar Frankrijk kan beter zijn.

Bovendien leveren veel Vlaamse KMO's aan Brusselse en Waalse bedrijven een goede kennis van Frans is een plus.

Anna List · 10 januari 2019, 21:30

Kom kom dat is niet de schuld van de Walen. Dat is de schuld van de Afrikanen...Afrika moest maar zo ver niet liggen.

Eyjafjallajökull · 10 januari 2019, 21:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Omdat Wallonië de reconversie gemist heeft na de kolen en staal industrie en omdat hun geografische ligging en lagere bevolkingsdichtheid en grotere afstanden niet in hun voordeel speelt. Ze hebben bovendien geen havens. Neem de grens van Belgisch Luxemburg en Namen met Frankrijk dan zie je dat dat armere streken zijn in Frankrijk met weinig bevolking en moderne industrie.

Een groot verschil met de regio Rijsel, die paalt aan Vlaanderen, die talloze inkoopcentrales heeft en een betere verbinding met Parijs. Gebrek aan kennis van Frans is een grote handicap voor Vlaamse ondernemers die ook de grootste moeite hebben om degelijk Franstalig personeel te vinden. De export naar Frankrijk kan beter zijn.

Bovendien leveren veel Vlaamse KMO's aan Brusselse en Waalse bedrijven een goede kennis van Frans is een plus.

Rijsel ligt dichter bij Doornik dan bij Kortrijk

Maar ik begrijp hen wel dat ze liever zaken doen met Vlaanderen dan met het hellhole Hainaut...

Gipsy · 10 januari 2019, 21:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Ja, de waarheid kwetst Eyjaf

Ja ik had hier nooit beter die cijfers mezelf geplaatst op dit forum van economische nitwits waar economie zich beperkt tot de prestaties van het Tesla aandeel.

Eyjafjallajökull · 10 januari 2019, 21:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ja ik had hier nooit beter die cijfers mezelf geplaatst op dit forum van economische nitwits waar economie zich beperkt tot de prestaties van het Tesla aandeel.

Oei oei, gaan we persoonlijk worden ?

De argumenten zijn op misschien ?

Witte Kaproen · 10 januari 2019, 21:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Omdat Wallonië de reconversie gemist heeft na de kolen en staal industrie en omdat hun geografische ligging en lagere bevolkingsdichtheid en grotere afstanden niet in hun voordeel speelt. Ze hebben bovendien geen havens. Neem de grens van Belgisch Luxemburg en Namen met Frankrijk dan zie je dat dat armere streken zijn in Frankrijk met weinig bevolking en moderne industrie.

Een groot verschil met de regio Rijsel, die paalt aan Vlaanderen, die talloze inkoopcentrales heeft en een betere verbinding met Parijs. Gebrek aan kennis van Frans is een grote handicap voor Vlaamse ondernemers die ook de grootste moeite hebben om degelijk Franstalig personeel te vinden. De export naar Frankrijk kan beter zijn.

Bovendien leveren veel Vlaamse KMO's aan Brusselse en Waalse bedrijven een goede kennis van Frans is een plus.

Dus de Franstalige Walen die 15% behalen,

treft geen schuld " want hun ligging is slecht"

maar de Vlamingen die 85 % halen

,moeten beter Frans leren want hun resultaten moeten beter kunnen

Ja wadde ,die speciale Belgische logica dat is pas om te lachen.

Witte Kaproen · 10 januari 2019, 21:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ja ik had hier nooit beter die cijfers mezelf geplaatst op dit forum van economische nitwits waar economie zich beperkt tot de prestaties van het Tesla aandeel.

Denk je nu echt dat jij alleen die export cijfers kende?
Die hebben in de meeste kranten gestaan.

Het Oosten · 10 januari 2019, 21:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Dus de Franstalige Walen die 15% behalen,

treft geen schuld " want hun ligging is slecht"

maar de Vlamingen die 85 % halen

,moeten beter Frans leren want hun resultaten moeten beter kunnen

Ja wadde ,die speciale Belgische logica dat is pas om te lachen.

Dat heeft toch allemaal geen belang meer? Want volgens u vergaat België in 2019. Waarom u zo druk maken?

Svennies · 10 januari 2019, 21:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Omdat Wallonië de reconversie gemist heeft na de kolen en staal industrie en omdat hun geografische ligging en lagere bevolkingsdichtheid en grotere afstanden niet in hun voordeel speelt. Ze hebben bovendien geen havens. Neem de grens van Belgisch Luxemburg en Namen met Frankrijk dan zie je dat dat armere streken zijn in Frankrijk met weinig bevolking en moderne industrie.

Een groot verschil met de regio Rijsel, die paalt aan Vlaanderen, die talloze inkoopcentrales heeft en een betere verbinding met Parijs. Gebrek aan kennis van Frans is een grote handicap voor Vlaamse ondernemers die ook de grootste moeite hebben om degelijk Franstalig personeel te vinden. De export naar Frankrijk kan beter zijn.

Bovendien leveren veel Vlaamse KMO's aan Brusselse en Waalse bedrijven een goede kennis van Frans is een plus.

Wat een bedoddelde uitleg is me dat...

Man,man,man,het is de schuld van alles en iedereen,behalve van de francofoontjes...

Vertel liever eens waar al die miljarden van Martens zijn wafelijzerpolitiek gebleven zijn...

Wallonië kreeg nét zoveel als Vlaanderen,wij hebben onze industrie daarmee opgebouwd,en de walen zijn het putteke in gesukkeld ....

Waar zijn al die miljarden die dank zij Dehaenes bijzondere financiëringswet na de periode Martens richting Wallonië vloeiden allemaal naartoe gegaan...

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Kom kom dat is niet de schuld van de Walen. Dat is de schuld van de Afrikanen...Afrika moest maar zo ver niet liggen.

De transport bedrijven zijn daar blijkbaar té lang met kar én paard blijven rondrijden...

Ze geraakten blijkbaar niet voorbij Parijs,en Duitsland was al hélemaal onbereikbaar.....

Everytime · 10 januari 2019, 21:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

De Vlamingen gingen tenminste werken in Wallonië als ze geen werk vonden in Vlaanderen

Er is geen werk in Wallonië voor veel Walen ,maar zij vertikken het wel om naar Vlaanderen te komen werken ,zij verkiezen thuis te blijven en te genieten van de dop die door de Vlamingen kan betaald worden .

Ziet U het verschil ?

Fout. Verschillende studies tonen dat meer en meer Franstaligen naar Vlaanderen verhuizen om er te wonen en/of om er te werken. Ikzelf heb verschillende keren in Vlaanderen gewerkt en ik kan u garanderen dat veel Franstaligen er werken.
Ze kennen de moeilijkheden om een job te vinden en het is geen probleem voor hen naar Vlaanderen te komen werken.

marie daenen · 10 januari 2019, 22:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik leen mijn sweaters niet uit aan Marokkanen hoor. Want die zie je dan toch nooit meer terug.

Dus je wil zeggen dat het bij een droom blijft, want drug dealen dat is toch voorbehouden voor de Marokkanen, of niet???

marie daenen · 10 januari 2019, 22:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Everytime

Het woord "Walbanië" gebruiken, is al een serieus gebrek aan respect tegenover de Walen.

Als ze het zelf zoeken...

fcal · 10 januari 2019, 22:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Everytime

Het woord "Walbanië" gebruiken, is al een serieus gebrek aan respect tegenover de Walen.

Welnee, het is een serieus gebrek aan respect tegenover de Albaniërs.

marie daenen · 10 januari 2019, 22:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wanneer komt er een programma Antwerpen tegen Limburg ?

Waarom, buiten Vlamingenhaters is er niemand die daar om vraagt???

Everytime · 10 januari 2019, 22:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Als ze het zelf zoeken...

Pardon?

Demper · 10 januari 2019, 22:49

Wallonië is een dampende drol die op Vlaanderen ligt.

10 januari 2019, 21:30	#306
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558	Kom kom dat is niet de schuld van de Walen. Dat is de schuld van de Afrikanen...Afrika moest maar zo ver niet liggen.