Verkeersboete in verhouding met je inkomen. - Pagina 3

reservespeler · 1 februari 2023, 15:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Vraag het es aan de fiscus.

Dat is geen antwoord op mijn vraag.

reservespeler · 1 februari 2023, 15:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Parkeerboetes brengen volgens mij meer op.

Daar controleren de flikken dan ook weinig of niet op, tenzij je op een verkeerde plaats zou parkeren.

De schoofzak · 1 februari 2023, 16:33

En ne rijke zou meer munten in de parkeermeter moeten steken. Die voelen dat toch niet.

Mambo · 1 februari 2023, 20:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

En ne rijke zou meer munten in de parkeermeter moeten steken. Die voelen dat toch niet.

Ambtenaars met veel teveel pensioen zou dat ook moeten.

PeterCC · 1 februari 2023, 20:22

Zal er niet komen.
Er zijn 2 problemen mee:

1) de politie stelt niet vast wie de overtreder is. Er wordt een fotootje gemaakt van een nummerplaat, meer niet.
Als de houder van de nummerplaat de overtreding niet zelf begaan heeft moet die opgeven wie het dan wel was.
Dat kan eigenlijk niet in een rechtstaat:
Je vraagt aan mensen om ofwel tegen zichzelf te getuigen of om anderen te verklikken. Foute boel.
Moest de politie verplicht zijn om de identiteit van de overtreder vast te stellen dan kunnen alle flitscamera's, trajectcontroles en andere camera's meteen de schroothoop op. Wat natuurlijk aan de andere kant een heel goede zaak zou zijn.

2) als er dan al een vermoedelijke overtreder wordt aangeduid is het maar voor een beperkt deel van de bevolking bekend wat hun inkomen nu precies is.

Pol Dolf · 1 februari 2023, 20:33

en wat met de zelfstandige die slechts 10% van zn ware inkomsten aangeeft

Rudy · 1 februari 2023, 20:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Daar controleren de flikken dan ook weinig of niet op, tenzij je op een verkeerde plaats zou parkeren.

Juist ja. De politie controleert enkel of je parkeert op locaties waar niet mag worden geparkeerd.
Het betalend parkeren, inclusief de boetes bij niet betalen, is uitbesteed.

Universalia · 1 februari 2023, 21:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Dus wie "geen" inkomen heeft kan er maar op los rijden?

Zo kwam het mij ook over toen ik het las.

DIBO · 1 februari 2023, 22:48

Op basis van de cataloguswaarde v/d auto, zou al een meer evenredige strafimpact geven voor de overtreder en is dan rechtstreeks gelinked met het 'object' waarmee de overtreding is begaan.
En op basis van inkomen, dat bestaat al in verschillende landen, oa. DE en CH: "Tagessatz" = 1/30 van netto maandinkomen en dat wordt als factor mee opgenomen bij bepaling hoogte boete bij zwaardere verkeersovertredingen.

reservespeler · 2 februari 2023, 07:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DIBO

Op basis van de cataloguswaarde v/d auto, zou al een meer evenredige strafimpact geven voor de overtreder en is dan rechtstreeks gelinked met het 'object' waarmee de overtreding is begaan.
En op basis van inkomen, dat bestaat al in verschillende landen, oa. DE en CH: "Tagessatz" = 1/30 van netto maandinkomen en dat wordt als factor mee opgenomen bij bepaling hoogte boete bij zwaardere verkeersovertredingen.

Ze zijn daar goed bezig.

De schoofzak · 2 februari 2023, 07:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ambtenaars met veel teveel pensioen zou dat ook moeten.

Wat dikke Dehaene de loodgieter invoerde, namelijk de solidariteitsbijdrage, betaal ik nu nog altijd: 100 euro (iets meer, index ...) per maand.
Pure diefstal.

Rudy · 2 februari 2023, 07:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DIBO

Op basis van de cataloguswaarde v/d auto, zou al een meer evenredige strafimpact geven voor de overtreder en is dan rechtstreeks gelinked met het 'object' waarmee de overtreding is begaan.
En op basis van inkomen, dat bestaat al in verschillende landen, oa. DE en CH: "Tagessatz" = 1/30 van netto maandinkomen en dat wordt als factor mee opgenomen bij bepaling hoogte boete bij zwaardere verkeersovertredingen.

Boetes uitschrijven op basis van de cataloguswaarde van de wagen vind ik geen goed idee. Er is niet noodzakelijk een verband tussen die cataloguswaarde en het vermogen van de eigenaar. Een oldtimer is niet het privilege van minder vermogende mensen.

Op basis van inkomen ? Dit ruikt naar sociale tarieven voor boetes. Er zijn al sociale tarieven genoeg.

De schoofzak · 2 februari 2023, 07:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DIBO

Op basis van de cataloguswaarde v/d auto, zou al een meer evenredige strafimpact geven voor de overtreder en is dan rechtstreeks gelinked met het 'object' waarmee de overtreding is begaan.
En op basis van inkomen, dat bestaat al in verschillende landen, oa. DE en CH: "Tagessatz" = 1/30 van netto maandinkomen en dat wordt als factor mee opgenomen bij bepaling hoogte boete bij zwaardere verkeersovertredingen.

Hoe "breed" wil je dat ingevoerd zien?
Een kleine dood rijden met een polootje of panda, is minder erg dan met een jaguar?
Of iemand met een splinternieuwe mercedes krijgt 200 euro boete om 5 per uur te snel te vlammen,
en iemand met een 15 jarige mercedes slechts 100 of 50 euro boete?

reservespeler · 2 februari 2023, 07:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Boetes uitschrijven op basis van de cataloguswaarde van de wagen vind ik geen goed idee. Er is niet noodzakelijk een verband tussen die cataloguswaarde en het vermogen van de eigenaar. Een oldtimer is niet het privilege van minder vermogende mensen.

Op basis van inkomen ? Dit ruikt naar sociale tarieven voor boetes. Er zijn al sociale tarieven genoeg.

Weet dat in Duitsland de wagen voorrang heeft op een eigen woning.
Het is er een statussymbool.

Rudy · 2 februari 2023, 08:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Weet dat in Duitsland de wagen voorrang heeft op een eigen woning.
Het is er een statussymbool.

Ik kan mij moeilijk voorstellen dat dit enkel in Duitsland zo is.
Destijds waren er doppers die met een dure bak naar het stempellokaal reden.
En bewoners van sociale woningen rijden niet noodzakelijk met het goedkoopste vervoermiddel.

Herr Flick · 2 februari 2023, 08:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Heeft ze hier ongelijk ?

Iedere belg is gelijk voor de wet, dus ook de stinkend rijke,

gewoon een rechtstreekse schending van de grondwet dus.

Dat ze met de methodes uit een communistische heilstaat maar naar Noord Korea of zo trekken.

Skobelev · 2 februari 2023, 08:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Weet dat in Duitsland de wagen voorrang heeft op een eigen woning.
Het is er een statussymbool.

Dat was 25 jaar geleden zo. Dan zag je enkel "dikke bakken" in Duitsland.
Sedert de anschluss van Oost-Duitsland gaat het de andere kant op. De "dikke bakken" maken plaats voor budget-auto's.

reservespeler · 2 februari 2023, 08:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Ik kan mij moeilijk voorstellen dat dit enkel in Duitsland zo is.
Destijds waren er doppers die met een dure bak naar het stempellokaal reden.
En bewoners van sociale woningen rijden niet noodzakelijk met het goedkoopste vervoermiddel.

Duitsland staat daar wel bekend voor hé.
Bij ons is / was dat een randverschijnsel.

reservespeler · 2 februari 2023, 08:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Dat was 25 jaar geleden zo. Dan zag je enkel "dikke bakken" in Duitsland.
Sedert de anschluss van Oost-Duitsland gaat het de andere kant op. De "dikke bakken" maken plaats voor budget-auto's.

Kan zijn.
De middens waarin ik ginds vertoefde, de betere arbeidersklasse, was dat drie jaar geleden nog zo.
Daar gaven ze echt veel geld uit aan de wagen.
Aan de woning en aan eten was dat in verhouding minder.

DIBO · 2 februari 2023, 09:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Hoe "breed" wil je dat ingevoerd zien?
Een kleine dood rijden met een polootje of panda, is minder erg dan met een jaguar?
Of iemand met een splinternieuwe mercedes krijgt 200 euro boete om 5 per uur te snel te vlammen,
en iemand met een 15 jarige mercedes slechts 100 of 50 euro boete?

De context van dit topic is dat het evenveel 'pijn' moet doen aan de overtreden, dus zal het inderdaad moeten uitgewerkt worden iets in de richting van: grootste van 'cataloguswaarde bij verwerven voertuig' & 'huidige waarde'. Het eerste om ook tweedehands en leasingvoertuigen correct mee te waarderen en het tweede om oldtimers te kunnen klasseren. Volledig sluitend zal geen enkel systeem zijn, bv. wat als een luxe limousine chauffeur een overtreding begaat. Ideaal zou zijn dat het op basis van het financieel vermogen van de bestuurder zou zijn, maar daar is geen beginnen aan... Het netto-inkomen model van DE of CH, heeft ook veel tekortkomingen en vooral veel achterpoorten voor rijke zelfstandigen met een goede accountant.

1 februari 2023, 16:33	#43
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 80.200	En ne rijke zou meer munten in de parkeermeter moeten steken. Die voelen dat toch niet. __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

1 februari 2023, 20:33	#46
Pol Dolf Minister-President Geregistreerd: 14 oktober 2011 Locatie: Jezus 2 Berichten: 5.018	en wat met de zelfstandige die slechts 10% van zn ware inkomsten aangeeft __________________ was getekend : profeet Filippus

1 februari 2023, 20:22	#45
PeterCC Minister Geregistreerd: 2 december 2007 Berichten: 3.197	Zal er niet komen. Er zijn 2 problemen mee: 1) de politie stelt niet vast wie de overtreder is. Er wordt een fotootje gemaakt van een nummerplaat, meer niet. Als de houder van de nummerplaat de overtreding niet zelf begaan heeft moet die opgeven wie het dan wel was. Dat kan eigenlijk niet in een rechtstaat: Je vraagt aan mensen om ofwel tegen zichzelf te getuigen of om anderen te verklikken. Foute boel. Moest de politie verplicht zijn om de identiteit van de overtreder vast te stellen dan kunnen alle flitscamera's, trajectcontroles en andere camera's meteen de schroothoop op. Wat natuurlijk aan de andere kant een heel goede zaak zou zijn. 2) als er dan al een vermoedelijke overtreder wordt aangeduid is het maar voor een beperkt deel van de bevolking bekend wat hun inkomen nu precies is.

1 februari 2023, 22:48	#49
DIBO Burgemeester Geregistreerd: 17 augustus 2020 Berichten: 578	Op basis van de cataloguswaarde v/d auto, zou al een meer evenredige strafimpact geven voor de overtreder en is dan rechtstreeks gelinked met het 'object' waarmee de overtreding is begaan. En op basis van inkomen, dat bestaat al in verschillende landen, oa. DE en CH: "Tagessatz" = 1/30 van netto maandinkomen en dat wordt als factor mee opgenomen bij bepaling hoogte boete bij zwaardere verkeersovertredingen.