Wie kan de handschoen opnemen tegen Tesla?

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die wordt al sinds november 2021 uitgeleverd, ik zie nog altijd geen verbetering.

De iX3 en iX verkopen 3 tot 4 maal beter, je weet nu waarom.

En als toemaatje zeg ik nog dat BMW heus wel betere EVs kan maken maar voorlopig doen ze dat blijkbaar enkel met hun SUVs.

Ook ADAC testte en schreef dat: pdf van de iX: https://assets.adac.de/image/upload/...e50_dsbqvc.pdf

Ook Bjorn Nyland testte dat uit op 1000 km, waar de veel grotere iX-SUV even snel was op 1000 km dan de i4 M50, normaal is dat niet hé.

Dat een i4 zelfs trager is dan een basismodel 3 van Tesla....

Dus het is zeker niet onterecht dat men ontgoocheld mag zijn van de nieuwe i4.

Ja bon, je gelooft het niet, so be it. See if I care. De I4 verkoopt veel beter dan de Ix3 maar ze worden simpelweg nog niet geleverd. Maar goed, ik ga niet langer in discussie gaan want dat heeft geen zin. Als jij iets in je hoofd hebt zitten, dan zit het er toch in.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ja bon, je gelooft het niet, so be it. See if I care. De I4 verkoopt veel beter dan de Ix3 maar ze worden simpelweg nog niet geleverd

Een wagen die verkocht is voor mij uitgeleverd aan de klant.

Al die iX3 worden ook simpelweg nog niet geleverd.

Jij had het over Europa in je claim, ik gaf je de Europese inschrijvingscijfers van 4 landen van de laatste 5 maanden vanaf de i4 uitgeleverd werden.

De i4 werd maar 744 maal uitgeleverd, de iX3 2.301 maal dat is meer dan driemaal beter.

van Spanje, Nederland, Noorwegen en Zweden.

https://eu-evs.com/pivot
BMW
_ 2021 . . . | -- 2022

_ Nov Dec | -- Jan Feb Mar Apr / Totals

I4 : 56 40 | 31 76 324 217 / 744
IX: 169 961 | 556 521 768 393 / 3.368
IX3: 389 1,005 | 170 200 325 212 / 2.301

Als je een betere bron hebt, zie ik die graag.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ik weet niet waar je dat leest maar de levertermijn van de i4 is sinds januari 2022 gestegen naar 18 maand.

Dat kan voor België. Maar dat zal dan ook voor de andere E-BMWs zo zijn.

Hier lees ik dat, i4-draad Duitsland:bij een kleine BMW-handelaar 12 maand levertermijn, bij 2 grote BMW-dealers 8 tot 9 maanden.

20. Januar 2022 #10

Servus,

Ich habe diese Woche bestellt.

Die Aussage von den drei verschieden Händlern bei denen ich angefragt habe war:

der kleinste 12 Monate

Ein großes aus BW und eins aus Frankfurt 8 bis 9 Monate.

Ich denke in dem Thema positiv, die wollen den i4 auf den Markt drücken und werden alles dafür geben das wir unsere Karren bekommen. Also zurück lehnen (die Nerven nicht verlieren) und abwarten… Rede ich mir zumindest so ein. Hilft ja alles nix, auch wenn ich diese Diskussionen darüber sehr Spannend finde

---

Montag, 16:23 #87

Habe im Januar einen Liefertermin von September / Oktober 22 für meinen i4M50 bekommen.

Heute bekam ich eine aktualisierte Auftragsbestätigung mit dem neuen Lieferdatum Januar 2023.

Der Liefertermin im BMW System ist nun auch komplett ge XXXXXXX. Weiß nicht was da los ist.

Hat vielleicht noch jemand eine aktualisierte Auftragsbestätigung mit neuem Liefertermin bekommen?

Post 87 is nieuws van maandag ll dus 3 dagen geleden, zijn termijn is van sept/okt 2022 naar januari 2023 opgeschoven of 4 maanden meer.

Het chiptekort en andere dingen gelden voor alle wagens, niet alleen voor de i4 hé.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat kan voor België. Maar dat zal dan ook voor de andere E-BMWs zo zijn.

Hier lees ik dat, i4-draad Duitsland:bij een kleine BMW-handelaar 12 maand levertermijn, bij 2 grote BMW-dealers 8 tot 9 maanden.

Post 87 is nieuws van maandag ll dus 3 dagen geleden, zijn termijn is van sept/okt 2022 naar januari 2023 opgeschoven of 4 maanden meer.

Het chiptekort en andere dingen gelden voor alle wagens, niet alleen voor de i4 hé.

Ja kijk, de levertermijn van een Ix3 is 9 maand, die van een I4 is er 18. De Ix3 wordt in china gemaakt en heeft blijkbaar geen supply chain issues. De I4 in Munchen en daar zijn tal van problemen. Als je het niet gelooft, geen probleem man. leef maar verder in uw wereldje dan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ja kijk, de levertermijn van een Ix3 is 9 maand, die van een I4 is er 18. De Ix3 wordt in china gemaakt en heeft blijkbaar geen supply chain issues. De I4 in Munchen en daar zijn tal van problemen. Als je het niet gelooft, geen probleem man. leef maar verder in uw wereldje dan.

Aha, daar had ik op gewacht. Goed opgelet, een kwart puntje geef ik je. Dat kan die 3 maal slechtere verkoop van de i4 maar deels verklaren.

En waar wordt de iX gemaakt? Lap in Dingolfing of in Beieren.

Dingolfing maakt trouwens ook de drivetrain voor de i4 en iX, start mei 2021

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Gr...ant_Dingolfing

In May 2022, The plant increased production of fifth-generation electric motor, high voltage batteries and battery modules for use in BMW iX and BMW i4. [8]

Leveringscijfers van de 20k duurdere iX zijn voorlopig 4,5 maal beter dan de i4. (na bijna 6 maand uitleveringen in 4 Europese landen)

BMW
_ 2021 . . . | -- 2022

_ Nov Dec | -- Jan Feb Mar Apr / Totals

I4 : 56 40 | 31 76 324 217 / 744
IX: 169 961 | 556 521 768 393 / 3.368

Uiteraard hoef je dat alles niet te geloven. De i4 limousine verkoopt in Europa immers veel beter dan de i-SuVs van BMW.

[Micele]

De uitleveringscijfers van 13 Europese landen enkel jan-feb-maart 2022, top EV-modellen volgens:
(c/p lijstje vanaf de modellen die 1000 gehaald hebben)

https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/B...Quarter/2022/1

Best sellers for Q1 - 2022
Countries: AT CH DE DK ES FI FR IE IT NL NO PT SE
Top models
MAKE MODEL #

TESLA MODEL 3 18923
TESLA MODEL Y 14726
FIAT 500E 9463
VOLKSWAGEN ID.4 7825
HYUNDAI IONIQ 5 7688
RENAULT ZOE 7465
HYUNDAI KONA 7257
KIA NIRO 7180
AUDI Q4 E-TRON 6538
SKODA ENYAQ 6365
PEUGEOT E-208 5606
DACIA SPRING 5579
KIA EV6 5267
BMW I3 5228 gemaakt in Leipzig, Duitsland
VOLKSWAGEN ID.3 5047
RENAULT TWINGO 4831
NISSAN LEAF 4594
POLESTAR 2 4431
PEUGEOT E-2008 4424
AUDI E-TRON 4189
VOLVO XC40 3969
SMART FORTWO 3898
FORD MUSTANG MACH-E 3683
MINI MINI 3638
OPEL CORSA-E 3483
OPEL MOKKA-E 3303
MERCEDES-BENZ EQA 3103
BMW IX 2950 gemaakt in Dingolfing, Duitsland
PORSCHE TAYCAN 2681
CITROEN E-C4 2577
VOLKSWAGEN UP! 2551
SMART FORFOUR 1860
MERCEDES-BENZ EQB 1763
BMW IX3 1686 gemaakt in Dadong, China
VOLVO C40 1677
MERCEDES-BENZ EQC 1650
KIA SOUL 1506
BMW I4 1387 gemaakt in München (drivetrain in Dingolfing), Duitsland
MG ZS 1230
MERCEDES-BENZ EQS 1191
VOLKSWAGEN ID.4, ID.5 1026

Hopelijk voor BMW krijgen ze de productie van de i4 zodanig omhoog dat de verkoopcijfers op het niveau van de veel duurdere iX komen.

[Micele]

Leveringstijden van alle electrische modellen update 15 april 2022.

Van carwow.de of voor de Duitse markt (D-prijzen, milieupremie reeds verrekend): https://www.carwow.de/ratgeber/elekt...n-elektroautos

De andere Europese markten zullen nauwelijks verschillen, hangt ervan af waar de auto in Europa gemaakt wordt. Kan dus ook sneller zijn plus-minus 1-3 maanden kan. Hangt ook van de dealer af... productieplaats is zeker niet altijd in het thuisland. Ook Aziatische merken worden in Europa gemaakt, zoals de Koreaanse. Uitzonderingen bevestigen de regel.

• Zoals ik vermoedde voor alle BMW-modellen ligt het gemiddeld tussen 9 en 12 maanden leveringstijd, dus relatief niets ongewoons in deze tijden van leveringsproblemen, door tekorten van a-z, enz, zie vertaalde tekst onderaan.

• 1 jaar wachttijd is pakweg het gemiddelde, schat ik op het eerste zicht.

• Voor een 13-tal modellen is de verhouding vraag-naar/navenant-mogelijke-productie/-andere reden zo overdonderend dat men zelfs tot een voorlopige bestelstop overgegaan is. Ik denk dat nog meer dan 18 maanden (het maximum hier) echt té wordt. Deze modellen met een bestelstop tel ik niet mee in het geschat gemiddelde.

*Renault (ook Dacia) heeft bvb een algemene tijdelijke bestelstop **alleen vanuit Duitsland voor alle modellen, kan goed zijn dat die in de meeste andere landen wel nog normaal te bestellen is. **deze link: https://www.automobile-magazine.fr/t...rtains-marches
Ook e-Honda en e-Mazda zijn voorlopig niet meer bestelbaar vanuit D.

• Bij veel gevraagde ICE (benzine) tot plug-in hybrides zal het niet anders zijn.
(kan ik ook opzoeken, vwala: https://www.carwow.de/neuwagen-lieferzeiten )

Lieferzeiten für Elektroautos (A-Z)

Modell | Lieferzeit | Angebote ab

Audi e-tron 10 Monate Angebote ab 52.341 €
Audi e-tron GT 7 Monate Angebote ab 89.312 €
Audi e-tron S 10 Monate Angebote ab 81.558 €
Audi e-tron Sportback 10 Monate Angebote ab 54.276 €
Audi e-tron S Sportback 10 Monate Angebote ab 83.493 €
Audi RS e-tron GT 7 Monate Angebote ab 122.760 €
Audi Q4 e-tron 15-18 Monate Angebote ab 30.906 €
Audi Q4 Sportback e-tron 15-18 Monate Angebote ab 32.786 €

BMW i3 Nicht mehr bestellbar Alternativen ansehen
BMW i4 9-12 Monate Angebote ab 47.871 €
BMW i4 M50 9-12 Monate Angebote ab 58.659 €
BMW iX 9-12 Monate Angebote ab 64.804 €
BMW iX M60 9-12 Monate Angebote ab 126.905 €
BMW iX3 9-12 Monate Angebote ab 53.248 €

Citroen e-Berlingo 7-8 Monate Angebote ab 24.606 €
Citroen e-C4 5-5,5 Monate Angebote ab 25.803 €
Citroen e-SpaceTourer 5-5,5 Monate Angebote ab 38.937 €
Citroen e-Jumpy Kombi 7-8 Monate Angebote ab 38.647 €

Cupra Born 10-12 Monate Angebote ab 28.500 €

*Dacia Spring Vorübergehender Bestellstopp Angebote ab 12.119 €

DS 3 Crossback Elektro 4,5-5 Monate Angebote ab 28.099 €

Fiat 500 Elektro 5 Monate Angebote ab 18.090 €
Fiat E-Ducato Kastenwagen 6 Monate Angebote ab 50.630 €
Fiat E-Ducato Kombi Vorübergehender Bestellstopp Angebote ab 51.836 €

Ford Mustang Mach-E 7-8 Monate Angebote ab 48.462 €

Honda e Vorübergehender Bestellstopp Alternativen ansehen

Hyundai Ioniq 5 8 Monate Lieferung 2022 garantiert bei Bestellung bis 30.04.22 Angebote ab 31.732 €
Hyundai IONIQ Elektro Vorübergehender Bestellstopp Angebote ab 23.690 €
Hyundai Kona Elektro Vorübergehender Bestellstopp Angebote ab 23.939 €

Jaguar I-Pace 3-5 Monate Angebote ab 59.997 €

KIA e-Soul Vorübergehender Bestellstopp Angebote ab 25.561 €
KIA EV6 10-12 Monate Angebote ab 31.916 €
KIA Niro EV 5-6 Monate Angebote ab 27.416 €

Mazda MX-30 Vorübergehender Bestellstopp Alternativen ansehen

Mercedes-Benz EQA 10 Monate Angebote vergleichen
Mercedes-Benz EQB 4 Monate Angebote vergleichen
Mercedes-Benz EQC 7 Monate Angebote vergleichen
Mercedes-Benz EQV 8 Monate Angebote vergleichen
Mercedes-Benz EQS keine Angabe Angebote vergleichen
Mercedes-Benz eVito Tourer 8 Monate Angebote vergleichen

MINI Cooper SE 3-Türer 12 Monate Angebote ab 21.677 €

Nissan Leaf 8 Monate Angebote ab 19.810 €

Opel Combo-e Cargo 9-10 Monate Angebote ab 25.228 €
Opel Combo-e Life 11-12 Monate Angebote 25.224 €
Opel Corsa-e 11-13 Monate Angebote ab 21.647 €
Opel Mokka-e 11-13 Monate Angebote ab 25.293 €
Opel Zafira-e Life 8-9 Monate Angebote ab 38.854 €

Peugeot e-208 5-5,5 Monate Angebote ab 22.418 €
Peugeot e-2008 7-8 Monate Angebote ab 25.274 €
Peugeot e-Expert Kastenwagen 4 Monate Angebote ab 30.970 €
Peugeot e-Expert Kombi 6 Monate Angebote ab 35.085 €
Peugeot e-Rifter 6 Monate Angebote ab 25.526 €
Peugeot e-Traveller 6 Monate Angebote ab 36.105 €

Polestar 2 4-6 Monate Angebote ab 37.925 €

Porsche Taycan 6 Monate Angebote ab 79.766 €
Porsche Taycan Cross Turismo 6 Monate Angebote ab 89.878 €

*Renault Kangoo Z.E. Vorübergehender Bestellstopp Alternativen ansehen
Renault Mégane E-Tech Vorübergehender Bestellstopp Angebote ab 24.575 €
Renault Twingo Electric Vorübergehender Bestellstopp Angebote ab 15.770 €
Renault ZOE Vorübergehender Bestellstopp Angebote ab 24.560 €

Skoda Enyaq iV 12-18 Monate (nur Enyaq iV 80) Angebote ab 34.116 €
Skoda Enyaq Coupé RS iV Vorübergehender Bestellstopp Alternativen ansehen

Smart EQ fortwo 12 Monate Angebote ab 11.224 €
Smart EQ fortwo Cabrio 12 Monate Angebote ab 14.239 €

Tesla Model 3 6-9 Monate Angebote ab 45.970 €
Tesla Model S Nur Vorbestellungen Alternativen ansehen
Tesla Model X Nur Vorbestellungen Alternativen ansehen
Tesla Model Y 6-9 Monate Angebote ab 52.970 €

Toyota Proace Electric 10-12 Monate Angebote ab 31.689 €
Toyota Proace Verso Electric 10-12 Monate Angebote ab 49.203 €

VW e-Crafter Kastenwagen Vorübergehender Bestellstopp Angebote ab 46.657 €
VW ID.3 12 Monate Angebote ab 27.775 €
VW ID.4 12 Monate Angebote ab 29.751 €
VW ID.4 GTX 12 Monate Angebote ab 42.663 €
VW ID.5 12 Monate Angebote ab 36.945 €
VW ID.5 GTX 12 Monate Angebote ab 45.640 €

Volvo C40 Recharge 8-13 Monate Angebote ab 39.280 €
Volvo XC40 Recharge 9-13 Monate Angebote ab 39.080 €

Waarom zijn de levertijden voor e-wagens zo lang?

De trend van elektrische auto's bestaat al een tijdje, maar veel fabrikanten waren niet voorbereid op de belangstelling van kopers. Daarnaast heeft het economische stimuleringspakket van de overheid er in belangrijke mate toe bijgedragen dat wie nog twijfelt nu de stap durft te zetten, je krijgt immers dankzij de innovatiebonus een enorme korting bij aankoop van een e-auto.

Sommige productielijnen zijn nog niet volledig omgebouwd naar elektrisch en nadat sommige fabrieken tijdens de pandemie volledig tot stilstand kwamen, worden de fabrikanten soms overweldigd door de sterk toegenomen vraag. Daarnaast kan het microchiptekort momenteel worden toegevoegd als reden voor langere levertijden.

Sommige modellen zijn daarom voor dit jaar niet meer te bestellen, andere hebben een levertijd van maximaal een jaar - wat natuurlijk wrevel oproept bij kopers. Ook andere modellen zijn direct leverbaar.

[Micele]

De kans dat VW Tesla kan bijbenen wordt steeds maar moeilijker.

Maar VW wil niet opgeven. Enkele jaren geleden wou VW dat in 2023 doen, nu denken ze het 2025 te halen.

https://europe.autonews.com/automake...car-race-tesla

https://www.autoblog.nl/nieuws/volks...-tesla-3345021

https://www.standaard.be/cnt/dmf20220509_97705610

[Micele]

Tesla had in 1e kwartaal 2022 nipt meer operationele inkomsten dan Toyota die natuurlijk de allermeeste wagens verkocht...

Sawyer Merritt @SawyerMerritt · 11h

This is pretty incredible. This means Tesla's operating income of $3.60B in Q1 2022 was slightly higher than Toyota's ($3.56B), the largest automaker in the world by vehicle volume.

Toyota sold ~2,759,000 vehicles in Q1 vs Tesla who sold 310,048.

Sawyer Merritt @SawyerMerritt · 11h

# NEWS: Toyota on Wednesday reported a 33% fall in quarterly profit; The world's biggest automaker by sales posted an operating profit of $3.56 billion in Q1, below an average estimate of $4B from seven analysts surveyed by Refinitiv.

https://twitter.com/SawyerMerritt/st...54013025357824

# eigen check:

https://www.businesstimes.com.sg/tra...isses-estimate

Toyota Q4 operating profit skids 33%, misses estimate

WED, MAY 11, 2022

The world’s biggest automaker by sales posted an operating profit of 463.8 billion yen (S$4.94 billion) in the January-March quarter, well below an average estimate of 521.1 billion yen from seven analysts surveyed by Refinitiv.

463.800.000.000 Japanse yen is gelijk aan 3.565.169.239,26 Amerikaanse dollar

btw eventueel goed nieuws voor de BEV-rijders in België:

Tesla gaat vanaf 18 mei 2022 ook al zijn Belgische SUC openstellen voor vreemde EV-merken, in navolging van andere Europese landen.

https://twitter.com/hashtag/PublicSu...=hashtag_click

[Micele]

Tesla krijgt wslk een spuitgietmachine die tot 9000 ton aankan.

https://driveteslacanada.ca/news/idr...ew-next-month/

IDRA begins assembling 9,000 ton Giga Press, will hold open house preview next month

IDRA hasn’t announced which customer ordered the 9,000 ton Giga Press, but the natural conclusion is that it could be for Tesla. Just over one year ago the company announced they had secured an order for their 8,000 ton Giga Press from a “leading global manufacturer for new energy vehicles.”

That machine was expected to produce the castings for the upcoming Cybertruck, so either Tesla has updated their specs and require a larger machine that originally thought, or the automaker could be planning something different with the 9,000 ton machine, perhaps using it to build the Semi or even an entirely new application where it makes an entire vehicle in a single casting, as hinted at by Elon Musk earlier this year.

8000 ton heeft Tesla al voor zijn Cybertruck besteld. (fabriek Texas)

Voor het model Y (twee delen) is tot 6000 ton persdruk voldoende, die zijn al actief: https://insideevs.com/news/560556/te...in-giga-press/ of filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=H5TKuTUwkgg

Wie weet voor de Semi?... (vrachtwagen)

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla had in 1e kwartaal 2022 nipt meer operationele inkomsten dan Toyota die natuurlijk de allermeeste wagens verkocht...



# eigen check:

463.800.000.000 Japanse yen is gelijk aan 3.565.169.239,26 Amerikaanse dollar

btw eventueel goed nieuws voor de BEV-rijders in België:

Tesla gaat vanaf 18 mei 2022 ook al zijn Belgische SUC openstellen voor vreemde EV-merken, in navolging van andere Europese landen.

https://twitter.com/hashtag/PublicSu...=hashtag_click

HS cabine heeft het ondertussen al begeven ...wegens verouderde infrastructuur ....een nieuwe cabine zonder de kabels te verzwaren is wachten op de volgende brand.

[Micele]

De Tesla fabriek in Berlijn lijkt nu echt op redelijk toerental gekomen.

In Noorwegen werden sinds gisteren 133 model Y - allemaal Performance voorlopig - ingeschreven in (enkel) Noorwegen, en deze keer ook een degelijk aandeel witte exemplaren naast de zwarte: https://teslastats.no/ gisteren 74, vandaag 59 (update 15h29), april-mei-juni/vandaag werden er slechts 357 model Y (DE-P) uitgeleverd in Noorwegen waarvan dus ~40% op de 2 laatste dagen.

Het kan goed zijn dat het Tesla-aandeel vandaag +5% zal stijgen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De Tesla fabriek in Berlijn lijkt nu echt op redelijk toerental gekomen.

In Noorwegen werden sinds gisteren 133 model Y - allemaal Performance voorlopig - ingeschreven in (enkel) Noorwegen, en deze keer ook een degelijk aandeel witte exemplaren naast de zwarte: https://teslastats.no/ gisteren 74, vandaag 59 (update 15h29), april-mei-juni/vandaag werden er slechts 357 model Y (DE-P) uitgeleverd in Noorwegen waarvan dus ~40% op de 2 laatste dagen.

Het kan goed zijn dat het Tesla-aandeel vandaag +5% zal stijgen.

Ook Tesla Shanghai komt zo langzaam weer op toerental (2 shiften sinds 25 mei) maar draait dus nog altijd niet op 3 shiften.
In elk geval is de lockdownmaand april nu verleden tijd, in mei werden 212% meer wagens gemaakt, de verkoop is nog altijd bijlange niet wat het in maart was (bijna 66k). Maar ze zitten toch aan ~de helft in mei...
Tesla MIC mei (bron CPCA)

https://www.teslarati.com/tesla-chin...port-may-2022/
Tesla China roars back with 212% month-over-month production increase in May

Tesla China is back, and Gigafactory Shanghai is hitting its pace once more. As per data released by the China Passenger Car Association (CPCA), Tesla was able to produce 33,544 vehicles in May in its Shanghai EV plant, a 212% increase compared to April’s 10,757.

Tesla China’s May figures represent a recovery for the electric vehicle maker, which experienced a steep decline in April due to the country’s stringent Covid-19 lockdowns. But with the plant now operating with multiple shifts and the facility’s closed-loop system about to end, Giga Shanghai seems poised to make a strong comeback.

Groothandel: 32,165:
- Detailhandel: 9,825
- Uitvoer: 22.340

Productie: 33.544

Nog net voor de lockdown, die einde maart begon, 2022 = rood:

https://carnewschina.com/2022/04/11/...y-60-exported/

[Micele]

Het wslk absoluut record aan diverse Tesla-superchargers te laden is ondertussen 1.663 keer, onder de naam @ PLUS EV

Dit sinds september 2016 of bijna 6 jaar. Dat is meer dan 280 keer per jaar.

Stel dat men 300 km gemiddeld bijlaadt is dat genoeg voor 84.000 km/jaar superchargen.

De tweede (@ Bighorn) zit ook al aan 1.532 keer SuC maar wel sinds maart 2014.
Het gaat nu duidelijk tussen die twee, Plus EV kwam pas aan de leiding in 2019.

De 5e in de stand heeft net de 1000 SuCs overschreden (sinds apr 2015)

De top 22 geregistreerden (allemaal USA) zitten boven de 500.
De eerste uit Europa (Germany) staat 27e met 391 keer SuC. *Europe leader*
De eerste uit Belgium staat 43e met 267 SuC.
Allemaal die willen meedoen...

Bron:

https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1369186092
Superchargers Visited
Supercharger Game Global Leader Board

[Micele]

Tesla model 3 en Tesla op nummer 1 van eigenaarstevredenheid.

Op basis van de gemiddelde gemiddelde punten van 4 auto-sites of -magazines. 2 Britse en 2 uit USA. Van minstens 3 sites moesten er punten gegeven zijn voor een geldig gemiddelde.

https://zutobi.com/us/driver-guides/...-owner-ratings

Methodology

We created a list of top selling cars taken from the top-selling models across the world, across Europe, and across America. We then recorded average owner ratings for each model from Parkers, HonestJohn, Autotrader, and Edmunds. Any cars without data from at least three of these sites were removed from the list. An average rating was calculated by averaging the four recorded ratings.

https://electrek.co/2022/06/15/tesla...auto-industry/

Tesla tops the list of most satisfied customers in the entire auto industry

Fred Lambert - Jun. 15th 2022

Tesla has topped the list of most satisfied customers in the entire auto industry, with Model 3 taking the top spot for for all cars globally.

Zutobi released a report tracking four different car owner rating reports from Parkers, HonestJohn, Autotrader, and Edmunds in order to put together a global owner happiness tracker.

Here are the top five brands in the rankings:

Rank Brand Average Rating (out of 5)
1 Tesla 4.53
2 Land Rover 4.30
3 Mazda 4.30
4 Peugeot 4.27
5 BMW 4.25

Tesla achieved this high rating thanks to the Model 3, which topped the list for vehicle models:

Tesla’s Model 3 takes the top spot for the highest-rated car on our list, scoring an average rating of 4.53 across the four publications we looked at. It’s clear then why the Model 3 is Tesla’s top-selling car and one of the world’s best electric cars right now.

Here are the top 10 vehicles with the best ratings for owners satisfaction:

Rank Car Model: Parkers average rating HonestJohn average rating AutoTrader average rating Edmunds average rating Average rating (out of 5)
1 Tesla Model 3: 4.6 5 4.5 4 4.53
2 Volvo XC40: 3.9 5 4.6 4.5 4.50
3 Ford Puma: 4.3 5 4 – 4.43
4 Peugeot 208: 4.7 4 4.5 – 4.40
5 Volkswagen Polo: 3.7 5 4.5 – 4.40
6 Land Rover Discovery: 4 5 4 4.5 4.38
7 Peugeot 3008: 4.3 4 4.7 – 4.33
8 Toyota Corolla: 3.6 5 4 4.7 4.33
9 Mazda CX-5: 4.3 3.9 4.7 4.3 4.30
10 BMW 3 Series: 4.5 4 4 4.5 4.25

Tesla trekt nog altijd de EV-kar en dit met amper 2 modellen, ook in Europa.

De BEV hebben de diesels ingehaald qua nieuwverkoop in 27 EU-landen.

Het is nog niet to lang geleden (< 2017) toen werden er in de EU meer diesels dan benzines verkocht.

Het evolutieplaatje van de laatste 26 maanden, en van 2008-2017 :

https://www.jato.com/european-demand...in-march-2022/





https://www.jato.com/europe-h1-2017-...re-since-2009/

[Micele]

Tesla steekt nog altijd geen enkele dollar in advertenties maar alles in onderzoek en ontwikkeling.

Statista maakte een statistiek wat andere merken zo uitgeven...

Tesla is mogelijk van plan toch tenminste informatieve advertenties te plaatsen, ze denken nog erover na.

ff ggl-vertaald

https://www.teslarati.com/elon-musk-...-of-tesla-ads/

By Maria Merano Posted on June 22, 2022


Elon Musk sprak over de voordelen van Tesla-advertenties in een interview met Tesla-supporters, waaronder de president van Tesla Owners Silicon Valley, de president van My Tesla Adventure en de oprichter van Kilowatts.
Musk merkte op dat publieke steun voor Tesla wordt gewaardeerd, en de inspanningen van de Tesla-gemeenschap om FUD (angst, onzekerheid en twijfel) voor het bedrijf neer te halen, hebben ook geholpen.

Musk heeft zich in het verleden verzet tegen het idee van Tesla-advertenties. Tijdens het interview erkende hij echter dat Tesla-advertenties enkele voordelen zouden kunnen hebben.

"Er is een argument om misschien te adverteren, omdat de traditionele media geen negatieve berichten over auto's zullen plaatsen. Omdat automotive een van de grootste, zo niet de grootste, adverteerders in hun krant is', zei Musk.

“Dus Tesla is in feite een gratis spel [voor traditionele media]. Terwijl het veilig is om te zeggen dat als ze een negatief stuk over General Motors plaatsen naast een advertentie van General Motors, een marketingdirecteur van General Motors hen zou bellen en zeggen: 'ehm, waarom deed je dat?'" voegde Musk eraan toe.

Statista heeft berekend dat de auto-industrie in de Verenigde Staten in 2020 $ 12,42 miljard aan digitale advertenties heeft uitgegeven. Een 10-Q SEC-aanvraag in 2021 onthulde dat Tesla drastisch meer uitgeeft aan onderzoek en ontwikkeling voor zijn voertuigen dan aan advertenties.

Ondanks de voordelen van advertenties, doet Tesla het goed zonder advertenties. Tijdens Super Bowl LVI liet Tesla geen enkele tv-reclame zien. Een slot tijdens het spel Bengals vs. Rams had een fors prijskaartje van $ 6,5 miljoen voor 30 seconden zendtijd. Tesla onthulde dat het de dag na de Super Bowl een toename van het ordervolume zag, ook al vertoonde het geen advertenties.

Elon Musk heeft de mogelijkheid overwogen om Tesla in advertenties te investeren, maar meer informatieve. Tesla-advertenties die zijn gericht op informatie over zijn auto's en functies, zouden klanten en potentiële kopers helpen de producten van het bedrijf beter te begrijpen.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ook Tesla Shanghai komt zo langzaam weer op toerental (2 shiften sinds 25 mei) maar draait dus nog altijd niet op 3 shiften.
In elk geval is de lockdownmaand april nu verleden tijd, in mei werden 212% meer wagens gemaakt, de verkoop is nog altijd bijlange niet wat het in maart was (bijna 66k). Maar ze zitten toch aan ~de helft in mei...
Tesla MIC mei (bron CPCA)

Nog net voor de lockdown, die einde maart begon, 2022 = rood:

https://carnewschina.com/2022/04/11/...y-60-exported/

Op toeren komen?
https://www.gva.be/cnt/dmf20220623_95766077

[Micele]

Pronostiek Bloomberg welke merken de EV-kar gaat trekken tem 2025.
Verkoopcijfers per jaar. VW zou Tesla al inhalen in 2024.

https://electrek.co/2022/06/14/volks...c-sales-tesla/

According to a comprehensive report published this morning by research firm Bloomberg Intelligence, Tesla will hold its global crown for EV sales for the next 18 months but will then be usurped by Volkswagen electric vehicles. The full BEV outlook report predicts that many legacy automakers will lag in sales through 2025, but Volkswagen is on track to overtake Tesla’s production volume by 2024.

Alhoewel de CEO van VW Gp meende dat dit pas 2025 kon omdat Tesla op teveel nieuwe fabrieken inzet...

https://www.businessinsider.nl/volks...ktrische-auto/

Topman Volkswagen denkt ‘verzwakt’ Tesla in 2025 voorbij te scheuren

Vele anderen schatten gemiddeld dat Tesla toch al bijna 2,5 miljoen kan halen in 2024 en 3 miljoen/jaar tegen 2025, Bloomberg zit daar een half miljoen onder, is niet erg. Dan heeft VW het goed gedaan.

https://twitter.com/garyblack00/stat...25187310403585

[Micele]

Californië de thuismarkt van Tesla... en sowieso van de BEVs van USA.

78% van de BEV in Californië ingeschreven in Q1-2022 waren Tesla's, ze stelden 40% van alle nieuwe stekkerwagens in de USA dat kwartaal. (dus incl PHEV)

Het BEV-wagenpark van Californië is op weg naar 1,2 miljoen, en om het perspectief te zien, Californië vertegenwoordigt nog altijd 43% BEV wat gans USA aan BEV heeft (~ 2,7 miljoen)

De cijfers t.e.m. 1e kwartaal 2022.

https://www.greencarreports.com/news...and-california

Electric vehicle sales were at a record level both in California and nationally, according to numbers released by the California Energy Commission and interpreted by the electric vehicle advocacy organization Veloz this past week.

And once again, they were led by Tesla—by an astounding lead, despite a series of price hikes. Californians bought more than one-sixth of Teslas sold globally (an even bigger piece than last quarter), and Tesla took a noteworthy 10.6% of the California light-vehicle market. Or to put it another way, Tesla sold 78% of the 67,118 battery electric vehicles bought in California in Q1.

Nationally, Americans bought about 208,000 electric vehicles (including plug-in hybrids) in the first quarter of the year. California comprised 81,292 of those, or about 40% of U.S. plug-in sales.

For California that’s up 37% (and about 15,000 vehicles higher) versus last year at this time. Veloz notes how in the Golden State that now adds up to more than a 16% market share for EVs, again including PHEVs. That’s essentially a doubling of the market share for plug-ins there since the same quarter of 2020.

According to Veloz, which has been keeping a tally of EV sales going back to late 2010 and the arrival of the Nissan Leaf, that now adds up to a cumulative 2.64 million national sales and nearly 1.14 million cumulative California sales.

[Micele]

Tesla gaat zijn fabriek in Berlijn tijdelijk stilleggen (maar 2 weken) om een herstart te nemen. Dat komt me bekend voor, dat was in Fremont ook een paar maal gebeurd toen ze het model 3-productie verder wilden opdrijven. Musk sprak toen van de "Production Hell"

https://www.hln.be/autobedrijven/te-...stil~a4ecee29/

Ruim drie maanden na de opening moet Tesla-baas Elon Musk zijn gigafabriek nabij Berlijn tijdelijk sluiten. Omdat de productie te traag verloopt, worden de werkprocessen de komende twee weken herbekeken. Dat meldt ‘Bild’.

KVE 04-07-22, Bron: Bild

Te langzaam, te weinig kwaliteit en te weinig werknemers: dat zijn de problemen waarmee de gloednieuwe Tesla-fabriek in Grünheide kampt. Het is een domper voor de autofabrikant.

Tesla wil elk jaar 500.000 Model Y’s in deze fabriek produceren, maar tot nu toe worden slechts 1.000 carrosserieën per week gemaakt - ongeveer een tiende van de oorspronkelijke doelstelling. Bovendien moeten veel auto’s vanwege defecten voor de levering nog worden aangepast.

Aanstaande maandag zullen de werkzaamheden voor twee weken onderbroken worden, weet ‘Bild’. Het is onduidelijk hoeveel van de 4.500 medewerkers met vakantie worden gestuurd en hoeveel technici er overblijven om de productieprocessen aan te passen.

Drie ploegen

Na de productiepauze zou er met drie in plaats van twee ploegen gewerkt worden, zo verklappen medewerkers. Bovendien zou Tesla dan de productie kunnen opstarten in een aangrenzende hal.

Mijn vraag is wel of 2 weken voldoende zullen zijn, ook voor genoeg bijkomende werknemers te vinden. Van 2 shiften naar 3...

Het zijn alvast geen Chinezen, daar in Duitsland. Want van serieuze problemen bij de productie-stijgingen aldaar in Shanghai heb ik niets gehoord.

Wie weet gaan de Chinezen in Brandenburg tonen hoe de productieprocessen veel beter kunnen. Tegen 2 weken gaat ook een extra productiehal in gebruik genomen worden.