Het Tesla aandeel

[Micele]

boven of onder 200k?

Een schatting van leveringen 2e kwartaal: (wordt morgen wslk officieel)

https://twitter.com/troyteslike

I expect Tesla to beat the Company Compiled Consensus for Model 3/Y by a small margin but not Model S/X consensus because most analysts didn't know Model X is not in production yet

The first table shows my estimates in the same format Tesla will publish them (probably on July 2)

[Micele]

Nog wat pronostiek voor +200k, en winstprognose Deutsche Bank:

Die hebben mijn post gelezen, lol. Want ze gaan van 207k naar 200k.

https://www.teslarati.com/deutsche-b...-and-earnings/

Deutsche Bank firmly maintained its $900 price target on Tesla and gave TSLA stock an investment-grade BUY rating.

The investment bank adjusted its Q2 earnings and revenue estimates for Tesla, although its gross margin for the company remains at 23.5% or 26.5%, excluding regulatory credits. Deutsche Bank lowered Tesla’s earnings estimate to $0.97 per share from $1.07 per share.

Deutsche Bank lowered its delivery estimates for Tesla to reflect softer China volumes. But the investment bank still seems bullish on Tesla stock.

“We continue to believe Tesla’s target trajectory for its battery technology, capacity, and especially cost could help accelerate the world’s shift to electric vehicles and extend Tesla’s EV lead considerably,” noted analyst Emmanuel Rosner.

The investment bank estimates that Tesla delivered 200,000 units in Q2 this year, a little below Wall Street’s 201,000 estimate for the second quarter. Deutsche Bank trimmed down its delivery estimate from 207,000 units.

Other analysts who closely watching TSLA seem to expect the EV company to report no less than 200,000 deliveries. “We believe 200,000 is the line in the sand, and right now it’s biased upside given stronger Europe and China demand,” Wedbush analyst Dan Ives told Barron’s.

[Micele]

Laatste pronostiek:

Hoeveel wagens gaat Tesla geleverd hebben dit kwartaal?

Ondanks "chiptekort", "coronamaatregels", en andere (?):

Tesla Could Set **Record With 200K Expected Deliveries in Q2 – Report

The Street expects Tesla (TSLA) to report 200,000 car deliveries in Q2 against 184,800 delivered in Q1. A survey by Bloomberg on 11 analysts signals 204,160 car deliveries for the quarter.

Tesla’s quarterly delivery reports are becoming a big deal as the market uses the numbers to weigh the demand for electric vehicles (EV) in the market. However, tight inventory and a global chip shortage have aroused concerns around automakers’ ability to ramp up car production.

Bloomberg reports that Tesla might have shrugged off the headwinds by managing inventory and matching output to meet EV demand in the second quarter. (See TSLA stock chart on TipRanks)

“Tesla has dealt with a major chip shortage and logistics/freight issues (like other automakers) which could have translated into roughly 10K cars currently in transit globally… Deliveries of Model 3/Y in the range of 195,000 “would be viewed as positive this quarter,” said Wedbush analyst Daniel Ives.

The U.S. is one of Tesla’s biggest markets, where it also operates plants that develop the Model S and Model X. China also accounts for a big share of its total EV sales and develops the Model 3 and Model Y from a plant in Shanghai, China.

https://www.tipranks.com/news/tesla-...=mw_quote_news

Het laatste **recordresultaat (vorig kwartaal) had amper of geen invloed op de beurswaarde. Tesla is nu eenmaal een groeiaandeel, een omzetstijging van +70 % YoY is dan normaal.

[Micele]

Tesla Q2 leveringen nipt boven 200k zoals ik ~inschatte, enkel de model S schatte ik met 1.500 wat lager in.

https://www.teslarati.com/tesla-tsla...ction-results/

Aandeel piekte heel kort op $700 (+3%) om dan rondom zijn oude $680 te schommelen. Momenteel zelfs licht verlies -0,22%.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla Q2 leveringen nipt boven 200k zoals ik ~inschatte, enkel de model S schatte ik met 1.500 wat lager in.



Aandeel piekte heel kort op $700 (+3%) om dan rondom zijn oude $680 te schommelen. Momenteel zelfs licht verlies -0,22%.

En hoeveel zullen er weer 'financially delivered' zijn?

Er zijn weer talloze meldingen op Twitter van kopers die volledig betaald hebben, maar geen wagen hebben.

$TSLA heeft haar definitie van een 'levering' al verschillende keren gewijzigd (red flag).

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

En hoeveel zullen er weer 'financially delivered' zijn?

Er zijn weer talloze meldingen op Twitter van kopers die volledig betaald hebben, maar geen wagen hebben.

En? Dan was dat vorig kwartaal toch ook zo? Twitter? En die zijn allemaal 100% de waarheid?

Weet je wat? Zoek uit hoeveel juist die talloze zijn, en trek die dan af van de 201.250 deliveries voor 2e kwartaal, en tel die dan wel bij het komende 3e kwartaal.

$TSLA heeft haar definitie van een 'levering' al verschillende keren gewijzigd (red flag).

En over welke mogelijke hoeveelheden (talloze?) gaat het dan concreet? Veel meer of minder dan 0,5%?
Wat juist heeft Tesla daarbij te winnen?

Je weet toch ook dat die 201.250 geen definitief cijfer is? (meestal is het zelf **ietsiepietsie meer bij de definitieve financiële cijfers 3 weken later)

ik citeer van voorlopige deliveries Q1-2021:

Production Deliveries Subject to operating lease accounting

Model S/X - 2,020 6%
Model 3/Y 180,338 182,780 7%
Total 180,338 184,800 7%

Our net income and cash flow results will be announced along with the rest of our financial performance when we announce Q1 earnings. Our delivery count should be viewed as slightly conservative, as we only count a car as delivered if it is transferred to the customer and all paperwork is correct. Final numbers could vary by up to 0.5% or more. Tesla vehicle deliveries represent only one measure of the company’s financial performance and should not be relied on as an indicator of quarterly financial results, which depend on a variety of factors, including the cost of sales, foreign exchange movements and mix of directly leased vehicles.

https://ir.tesla.com/press-release/t...ion-deliveries

https://ir.tesla.com/
2021 Q1
Apr 26, 2021 Download

https://tesla-cdn.thron.com/static/R...-Update.pdf%22
Q1-2021
** Total deliveries 184,877
of which subject to operating lease accounting 13,602

doeme toch, begin april nog 77 te weinig geteld. lol.

[Micele]

Tesla telt zijn prille leveringscijfers altijd conservatief lager dan de uiteindelijke cijfers 3 weken later, dat ziet men alleen al aan de afgeronde laatste cijfers in de regel 2 nullen achteraan.
Dat zeggen ze telkens opnieuw in hun press releases. Het kan tot 0,5% en meer verschillen van de definitieve cijfers. Maar het hoogste verschil was 0,33%

Voor de fun heb ik namelijk 13 kwartalen gecheckt vanaf q1-2018 tem q1-2021, allemaal te laag, respectievelijk:
q1-2018: -17
q2-2018: -28
q3-2018: -275 (-0,33%)
q4-2018: -266
q1-2019: -19 (delivery hell EU)
q2-2019: -156
q3-2019: -186
q4-2019: -95
q1-2020: -96
q2-2020: -241
q3-2020: -293
q4-2020: -97
q1-2021: -77
q2-2021: -- einde juli

Our net income and cash flow results will be announced along with the rest of our financial performance when we announce Q1 earnings. Our delivery count should be viewed as slightly conservative, as we only count a car as delivered if it is transferred to the customer and all paperwork is correct. Final numbers could vary by up to 0.5% or more. Tesla vehicle deliveries represent only one measure of the company’s financial performance and should not be relied on as an indicator of quarterly financial results, which depend on a variety of factors, including the cost of sales, foreign exchange movements and mix of directly leased vehicles.

[Micele]

Aggressieve anti-Tesla reklame voor de VW ID.4 in China komt als een boemerang terug...

https://www.teslarati.com/vw-china-a...t-karma-video/

ai ai dat gaat niet goed aflopen voor VW.

[Micele]

Interessante dagen of weken voor het aandeel, momenteel licht stijgend richting $700.

https://www.rtlnieuws.nl/economie/be...y-duurzaamheid

Elon Musk voor rechter: 'Belangenverstrengeling bij miljardendeal'

12 juli 2021

Tesla-baas Elon Musk moet zich vandaag bij de rechter melden. Inzet van de zaak is een omstreden overname van SolarCity. Meerdere investeerders vinden dat hij de boel veel te rooskleurig heeft voorgesteld en betichten hem van vriendjespolitiek en belangenverstrengeling.

In 2016 koopt Tesla voor 2,5 miljard dollar (ruim 2 miljard euro) SolarCity. De fabrikant van zonnepanelen past perfect bij het bedrijf, zo is de redenatie. De deal is een 'no brainer' volgens Musk. Hij belooft dat het onderdeel gaat bijdragen aan de winst.

Dat SolarCity is opgericht door zijn neven (Peter en Lyndon Rive) speelt niet mee met de keuze, ook niet dat hij de grootste aandeelhouder van de onderneming is én de voorzitter. Althans, dat zegt Musk.

Bedrogen

De overname (volledig betaald met aandelen Tesla) gaat door, maar wordt geen succes. Ook de belofte dat Tesla zonnepanelen gaat integreren in auto’s wordt niet waargemaakt. Aandeelhouders voelen zich bedrogen en eisen een schadevergoeding. Ze vinden dat Musk zijn positie bij Tesla heeft misbruikt, om zo zijn neven uit de brand te helpen.

Die mogelijke schadevergoeding kan een gigantische kostenpost worden voor Musk. De eisers willen dat hij de overname persoonlijk terugbetaald, plus de eventuele aandelenwinst. Dat komt volgens persbureau Reuters neer op het astronomische bedrag van minimaal 2,6 miljard dollar.

Onder ede

Vorig jaar augustus schikten alle directieleden van Tesla in de zaak. Er ging 60 miljoen dollar naar beleggers, zonder dat de directeuren daarbij schuld bekennen. Enige persoon die weigerde te schikken is Musk zelf.

De rechtszaak begint vandaag. De man achter Tesla zal dan, onder ede, getuigen over de overname. Volgens hem is de deal nog steeds gerechtvaardigd.

https://www.bbc.com/news/business-57813938

Elon Musk has revealed that he does not enjoy being the boss of Tesla.

"I rather hate it and I would much prefer to spend my time on design and engineering," he told a US court.

Tesla's billionaire founder was speaking at the start of a trial where he is accused of pressuring the firm's board members into a $2.6bn (£1.9bn) deal to buy a solar panel firm.

Shareholders claim the carmaker's money was wasted on buying SolarCity, which - they say - was running out of money.

At the time of the deal, Mr Musk owned a 22% stake in both Tesla and the solar panel company, which was founded by his cousins.

"Since it was a stock-for-stock transaction and I owned almost exactly the same percentage of both there was no financial gain," he said.

'All part of a master plan'

He also denied exerting pressure on board members, saying that the deal was part of a "master plan" to create affordable vehicles with green power supplies.

Shareholders bringing the case against Mr Musk, who is worth $168bn according to Forbes, have asked the court that he repay Tesla the $2.6bn in full. That would be one of the largest ever judgements against an individual.

Last year, other board members at Tesla settled a lawsuit over the deal for $60m. Those board members, who excluded Mr Musk, did not admit any wrongdoing.

Dan Ives, an analyst at Wedbush Securities, said that investors would be watching the case very closely.

The SolarCity deal has been a "black eye" for both Mr Musk and Tesla and a "clear low light" in the company's rise, he wrote in a note.

Despite that, Tesla shares rose on Monday, closing more than 4% higher.

The trial is expected to last about two weeks. Randall Baron, the attorney for the shareholders, warned the entrepreneur that the case being heard in Delaware Chancery Court was "going to be a grind".

Gesturing to a thick folder of documents prepared by Mr Baron, Mr Musk replied: "I can tell by the binder."

Pronostiek iemand? lol

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Interessante dagen of weken voor het aandeel, momenteel licht stijgend richting $700.

Pronostiek iemand? lol

Nee, daar waag ik me niet aan.

Maar 'licht stijgend richting $700' was er op 13 juli toch ook ferm naast.
Van $668 op die dag naar $644 bij de laatste notering... (nabeurs zelfs $642)

Dat lijkt me eerder 'licht dalend richting $600'...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Nee, daar waag ik me niet aan.

Maar 'licht stijgend richting $700' was er op 13 juli toch ook ferm naast.
Van $668 op die dag naar $644 bij de laatste notering... (nabeurs zelfs $642)

Dat lijkt me eerder 'licht dalend richting $600'...

Daarom schreef ik ook momenteel licht stijgend richting $700, maar idd het de laatste tijd eerder een dalende tendens richting $600.

Ben benieuwd wat die rechtszaak gaat geven.

[Micele]

Het financieel rapport 2e kwartaal komt pas volgende week maandagavond 26 juli. Nog 1 week.

https://ir.tesla.com/press-release/t...ts-and-webcast

Hoe meer Tesla winst maakt hoe lager het aandeel.

Iemand een pronostiek?

[Micele]

Tesla gaat zijn nodige nikkel bij BHP halen, een van de grootste, heeft al jaren nikkelmijnen in ZW-Australië.

https://www.bhp.com/media-and-insigh..._content=video

Het BHP aandeel steeg gisteren 2,6% en op 2 dagen bijna 5%.

Ook: https://www.teslarati.com/tesla-new-...truck-release/

[Micele]

Lucid heeft nog maar een paar honderd wagens verkocht (enkel USA) en gaan nu onder eigen naam LCID naar de US-beurs.

https://www.marketwatch.com/articles...=mw_quote_news

It’s official. Lucid Group is now one of the most valuable electric-vehicle companies on the planet.

Lucid (ticker: LCID) and the special-purpose acquisition company Churchill Capital IV closed their merger on Friday. Lucid was scheduled to ring the opening bell at the Nasdaq market on Monday morning, while the stock symbol is changing from CCIV to LCID.

The truly important fact about the merger closing is that $4.4 billion comes into the company’s coffers. That is enough to sustain Lucid for years while it commercializes its Lucid Air, to be built in an Arizona manufacturing facility.

The company’s financial strength is one reason investors like it. Lucid is valued at about $39 billion based on the 1.6 billion shares outstanding now that the merger is completed. That makes Lucid the fourth most valuable EV franchise, trailing behind Tesla (TSLA), BYD (1211. Hong Kong), and NIO (NIO).

Is dus reeds meer waard dan de Chinezen XPeng en Li auto.

Het aandeel LCID stijgt momenteel +10%, en is daarmee de laatste 5 dagen 21% gestegen.

[Micele]

Tesla overtreft heel vlotjes de Wall Street pronostiek.

https://www.teslarati.com/tesla-tsla...nings-results/

REVENUE

Tesla beat expectations in Q2 2021, reporting a revenue of $11.958 billion for the second quarter. In comparison, Wall Street expected Tesla’s Q2 2021 revenue to be at $11.299 billion, with the highest estimates pointing to revenue of $12.827 billion and the lowest estimates pointing to $9.5 billion of revenue.

EARNINGS

Tesla also beat expectations for earnings, with the company posting earnings per share of $1.45 in the first quarter. Wall Street, on the other hand, expected Tesla to report a gain of $0.98 per share.

PROFITABILITY

Tesla posted a GAAP operating income of $1.3 billion in the second quarter, with an 11.0% operating margin in Q2 2021. The company also posted $1.1 billion of GAAP net income and $1.6 billion of non-GAAP net income. GAAP automotive gross margin also stood at an impressive 28.4%.

Tesla’s Q2 2021 Update Letter could be accessed below.

Nabeurs schommelt rond de $665 of extra +1%, vandaag steeg het aandeel reeds +2,2%. Dus menige had al goede cijfers van Tesla verwacht....

Soit morgen gaan we meer weten.

[Micele]

Tesla kan x-miljarden verdienen als ze hun superchargers openstellen voor andere EV.

En Tesla gaat dat ook doen, momenteel hebben ze 28.900 Suc-laadpunten maar dit groeit elke week verder aan, +49% t.o.v. verleden jaar YoY.

Dit rekende Goldman Sachs uit:



Bij 25k laadpunten aan 10 dagelijks ladende vreemde EV extra halen ze al bijna $1 mrd extra binnen.
En Tesla heeft 29k momenteel. Maar in 2 jaar zullen ze aan 50k Suc zitten dan zijn zelfs maar 5 vreemde EV extra al voldoende voor $ 1 mrd extra.

https://www.teslarati.com/tesla-supe...-to-other-evs/

Elon Musk recently announced that Tesla is planning to open its Supercharger Network to other EVs later this year. Following the announcement, Goldman Sachs crunched the numbers and estimated that Tesla could make more than $25 billion in annual revenue by opening up its charging network to other electric cars.

As part of its computation, Goldman Sachs considered the amount of Level 3 Superchargers in Tesla’s networks. According to the investment bank’s research, Tesla has ~3,000 stations with about 25,000 or more stalls. It also considered the amount Level 2 Destination Chargers Tesla built in partnership with various hotels, restaurants, shopping centers, and resorts.

Tesla has Superchargers in various parts of the globe, which would be beneficial to any EV owner. As such, Goldman Sachs concluded that Tesla has the “largest fast-charging network in the world.”

“Tesla opening up its network could represent a sizable opportunity over time as the EV fleet grows, especially if Tesla charges more for non-Tesla owners…” wrote the investment bank in its research.

“In Exhibit 4, we show the potential revenue opportunity if Tesla were to open up its Supercharger network to non-Tesla vehicles and charges on a per-use basis. The first column shows the monetization opportunity with Tesla’s current installed base of 25k chargers, and if the base grew to 500K Superchargers in the long-term for illustrative purposes (could be a 25+ bn in annual revenue, depending on average use and price.”

[hamac]

Het is al even duidelijk dat $TSLA haar prijzen in de VS naar boven opschroefde in de verwachting dat er een fortuin aan subsidies zou worden uitgedeeld aan de kopers van EV's.

Maar ....

[kelt]

Het is ondertussen keihard duidelijk dat de "boekhoudbedrijven" (zowat alle andere autobedrijven dan Tesla) momenteel onsterfelijke belachelijk gemaakt worden.Er is een markt,zelfs voor HUN EV modelletjes,maar ze kunnen niet leveren want de laatste 20 jaar hebben ze zowat "alles behalve het keukenaanrecht" uitbesteed aan hun (veelal Chinese-) toeleveranciers en die leveren niet...Er ZIJN wel voldoende boekhouders,advokaten,diversity assurance supervisors en (vul zelf funktie)-managers aanwezig in hun organisators maar geen "Willie Wortels" en eigen produktiecapaciteit meer in die "uitbestede" sectoren,dus zulke zware fout corrigeer je in geen 5 jaar meer.


Tesla,met wagens die kwalitatief nog steeds niet bij de besten behoren,met een absolute "sh*tbag after sales service" rijdt er nu toch al een paar jaar rondjes rond,rond de rest....model na model na model...

Tesla wordt als Apple,die komen ook met werkelijk alles weg ondertussen.

Het is eigenlijk ongelofelijk hoe de rest van het veld zichzelf zo in de zak gezet heeft....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Tesla,met wagens die kwalitatief nog steeds niet bij de besten behoren,met een absolute "sh*tbag after sales service" rijdt er nu toch al een paar jaar rondjes rond,rond de rest....model na model na model...

"Nog steeds" niet? Heel relatief hé, na pakweg 8 jaar... (model S 2013 op de markt). En van nul begonnen.

BMW goed kennende (6 modellen gereden sinds 70ies) hebben die pakweg 30 jaar nodig gehad om de kwaliteit van Mercedes te halen.

Dan heeft Tesla nog wat tijd.

[Micele]

Voor de verandering stijgt het Tsla-aandeel wel eens, vandaag bijna +5%. En dit 2,5 uren...

"Analysten zouden pushen":

https://www.fool.com/investing/2021/...=mw_quote_news

Why Tesla Stock Jumped 5% Today

Might Tesla soon sell a $20,000 electric vehicle?
...

Interessanter dan de upgrade van DZ zijn enkele opmerkingen die vanmorgen door Morgan Stanley-analist Adam Jonas zijn gemaakt. In de loop van het herhalen van zijn overwogen rating en het prijsdoel van $ 900 voor Tesla (dat is $ 150 meer dan DZ voorspelde), wees Jonas op Tesla's zojuist gerapporteerde winstmarge van 21% voor aangepaste inkomsten vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA), en noemde het 'te hoog'.

Wat nu

Volgens Jonas verdient Tesla te veel geld met de verkoop van auto's - maar dat is een leuk probleem om te hebben, want het betekent dat Tesla nu de mogelijkheid heeft om de prijzen van zijn auto's te verlagen om "de beschikbaarheid van goedkopere Tesla-voertuigen uit te breiden tot zo zoveel mogelijk mensen mogelijk maken" -- mogelijk zelfs een elektrisch voertuig van $ 20.000 op de markt brengen tegen 2030.

Onnodig te zeggen dat in een markt waar elektrische auto's regelmatig worden verkocht voor $ 40.000, $ 50.000 - of zelfs $ 100.000 en meer - een stap zoals Jonas beschrijft een "zeer grote deal" zou zijn voor Tesla en voor de auto-industrie als geheel . In een tijd waarin rivaliserende EV-fabrikanten net opkomen en het marktaandeel van Tesla opeten, zou het Tesla in staat kunnen stellen om in wezen al zijn concurrenten op prijs te onderbieden en uit te groeien tot nog meer marktaandeel dan Tesla al doet.

Uiteindelijk kan het feit dat Tesla vandaag "te winstgevend" is, ertoe leiden dat het bedrijf morgen nog winstgevender wordt.