Geruchten Tesla model Y, een middenklasse SUV

[Micele]

Aangepaste Model Y is ook zeer snel op circuit, op dezelfde hoogte van ICE-supercars.

En dit als CUV of CSUV...

https://electrek.co/2020/06/16/tesla...ime-racetrack/

Unplugged Performance listed all the upgrades made to their Model Y:

Prototype Unplugged Performance coilovers Prototype
Unplugged Performance sway bars
Unplugged Performance rear adjustable camber arms
Unplugged Performance 6 piston carbon ceramic big brake kit
Unplugged Performance rear brake pads
Unplugged Performance forged UP-03 19×10.5 race spec wheels with 305/30ZR19 Nitto NT01 tires

With a lap time of 2:01.9, the electric SUV is competitive with supercars and sports cars:

“This Unplugged Performance tuned Tesla Model Y just set a blazing fast lap time of 2:01.9 on prototype suspension and brake upgrades. In context the UP tuned Model Y is faster around Buttonwillow than the fastest registered lap time of the Porsche 997 911 Turbo and within half a second of the 997 GT3 track tuned car.”

https://www.youtube.com/watch?v=56ip...ture=emb_title

But I bet you can’t sleep comfortably in those sports cars as you can in Model Y.

Lol.

[chris k]

Dat snel is omdat de witte verf er onderweg afvalt.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Dat snel is omdat de witte verf er onderweg afvalt.

[kelt]

ja...weeral

https://arstechnica.com/cars/2020/06...uring-defects/

We weten dat Tesla geen firma is als de andere.
Zoals in het stukje refererend naar mensen die tesla "ruim leiband" geven aangegeven wordt is Tesla er ALWEER in geslaagd om tijdens hun eerste produktierun van de Y grote aantallen shitbakken van 60000$ aan hun klanten te proberen te leveren...

ALWEER gaat het over dingen die de produktieorganisatie en eventueel de kwaliteitskontrole zouden moeten opgevangen hebben.Shitverf en niet- of slecht gemonteerde onderdelen zijn kompleet vermijdbaar.

Uiteindelijk mogen we gaan concluderen dat er zelfs geen kwaliteitscontrole die naam waardig is op uitgaande voertuigen om het over de mentaliteit op de werkvloer maar niet te hebben.

Toptechnologie gemonteerd in een "boerensmesse"....dat zijn die Tesla's momenteel . In een "normale" autofabriek zijn de produktiewagens typisch BETER dan de proto-wagens die her en daar als testwagen ter beschikking stonden.... De "Y" ,een cross-over van de "3", maakte een zeer goede indruk......nou....

Dit soort grapjes zijn dodelijk voor een merk ,er is hier geen "verschoning" voor mogelijk .In essentie is dat wat er gebeurt met consumentenprodukten als er geen noemenswaardige concurrentie is

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

ja...weeral

https://arstechnica.com/cars/2020/06...uring-defects/

We weten dat Tesla geen firma is als de andere.
Zoals in het stukje refererend naar mensen die tesla "ruim leiband" geven aangegeven wordt is Tesla er ALWEER in geslaagd om tijdens hun eerste produktierun van de Y grote aantallen shitbakken van 60000$ aan hun klanten te proberen te leveren...

ALWEER gaat het over dingen die de produktieorganisatie en eventueel de kwaliteitskontrole zouden moeten opgevangen hebben.Shitverf en niet- of slecht gemonteerde onderdelen zijn kompleet vermijdbaar.

Uiteindelijk mogen we gaan concluderen dat er zelfs geen kwaliteitscontrole die naam waardig is op uitgaande voertuigen om het over de mentaliteit op de werkvloer maar niet te hebben.

Toptechnologie gemonteerd in een "boerensmesse"....dat zijn die Tesla's momenteel . In een "normale" autofabriek zijn de produktiewagens typisch BETER dan de proto-wagens die her en daar als testwagen ter beschikking stonden.... De "Y" ,een cross-over van de "3", maakte een zeer goede indruk......nou....

Dit soort grapjes zijn dodelijk voor een merk ,er is hier geen "verschoning" voor mogelijk .In essentie is dat wat er gebeurt met consumentenprodukten als er geen noemenswaardige concurrentie is

De Amerikanen spelen proefkonijn. (Canadezen ook)

Uiteraard kunnen ze van hun aankoop afzien.

En Munro gaat nog vele youtuubjes doen aan + 4,6 miljoen views:

https://techau.com.au/sandy-munro-wi...th-4-6m-views/

Sandy Munro will continue YouTube teardowns after Tesla Model Y proves successful with 4.6M views

Tot het model Y 2022 klaar is voor de Europes markt.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De Amerikanen spelen proefkonijn.

Uiteraard kunnen ze van hun aankoop afzien.

Ik werk vroeger in het "kwaliteitswezen" bij verschillende werkgevers en kan maar niet bedenken hoe DIT ,het steeds maar herhalen van dezelfde fout,mogelijk kan zijn....

De klanten proberen een probleembak van 60000$ in handen te duwen is......wel......ik heb er geen woorden voor...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Ik werk vroeger in het "kwaliteitswezen" bij verschillende werkgevers en kan maar niet bedenken hoe DIT ,het steeds maar herhalen van dezelfde fout,mogelijk kan zijn....

De klanten proberen een probleembak van 60000$ in handen te duwen is......wel......ik heb er geen woorden voor...

Niet aannemen hé.

ICEs en andere merken worden ook wel eens geweigerd of de constructeur heeft een rechtszaak aan hun broek.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...geln-neuwagen/

https://www.tesla.com/nl_BE/support/tesla-return-policy

Retourbeleid

Algemene Voorwaarden

Ik vraag me af of de tijdelijke sluiting van Fremont (Pandemie) er voor iets tussenzit. (23 maart - ~13 mei)


En werknemers zouden nu ook al besmet zijn door het virus volgens typische media.

Onmogelijk te bewijzen waar dat gebeurde natuurlijk.

12 juni reeds weerlegt:
https://www.cnbc.com/2020/06/12/tesl...s-worried.html

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik vraag me af of de tijdelijke sluiting van Fremont (Pandemie) er voor iets tussenzit. (23 maart - ~13 mei)

Dat Tesla de laatste weken van een kwartaal altijd roekeloos aan het pushen is zit er ook nog extra tussen. Deze eigenaar zal er niet ver naast liggen.

Heeft gelukkig een model Y van begin maart gekregen of van de pre-Covid batch.

https://arstechnica.com/cars/2020/06...uring-defects/

Promoted Comments

cstalt

As a Model Y owner this is unfortunately true

My issues were pretty minor (I got mine from a pre-COVID batch), but some people got cars that were is very obvious states of disrepair. One guy on the forums got his with an underbody panel detached, causing it drag on the ground. Then Tesla tried to charge him for the $1,100 tow.

The cars are amazing but Elon really needs to slow the fuck down. Who gives a shit about quarterly shipment numbers. Just tell your shareholders "we could have pumped out more cars, but we are focusing on QC right now to reduce future warranty costs and to increase customer sat."

Tesla wil blijkbaar kost wat kost nog lichte winst maken in Q2-2020, ondanks de lange sluiting van Fremont. Of het verlies beperken.

Dat de afzet 37% daalt in hoofdmarkt Californië neemt toch niemand kwalijk, ik vind dat zelfs verrassend weinig. China kan dat wat compenseren met pushcijfers mei en vooral juni model 3. Maar de verkoop in Q2 zal zeker minder zijn dan Q1. Zeker in Europa, wie wat anders verwacht tijdens de pandemie is niet normaal.

Tesla heeft amper 4 schepen kunnen volkrijgen voor overzee (Q1 nog 12), en amper 2 naar Europa (Q1: 7), die tijdig gaan aankomen...

Bron: https://docs.google.com/spreadsheets...aOI/edit#gid=0

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Ik werk vroeger in het "kwaliteitswezen" bij verschillende werkgevers en kan maar niet bedenken hoe DIT ,het steeds maar herhalen van dezelfde fout,mogelijk kan zijn....

De klanten proberen een probleembak van 60000$ in handen te duwen is......wel......ik heb er geen woorden voor...

Tesla eerste keer uitvoerig getest op afwerkingskwaliteit en problemen.

Ze zijn laatste maar ik had een nog slechter resultaat verwacht tov het gemiddelde, of tov de voorlaatste de Land Rover.

https://www.wsj.com/articles/tesla-q...S%3D1593022343

Updated June 24, 2020 12:22 pm ET

Tesla Inc. vehicles scored the worst among major auto makers in a closely watched survey of customers by researcher J.D. Power.

Tesla vehicles, in their first time appearing in the survey, were found to have 250 problems per 100 vehicles compared with an industry average this year of 166 problems, according to the annual Initial Quality Study released Wednesday.

The second-worst-performing brand, Land Rover—owned by Tata Motors of India—had 228 problems per 100 vehicles, the car-rating company said.
...

Indien men een Tesla besteld toch proberen uit te vissen wanneer de levertijd is, best niet in de laatste kwartaalmaand, of op het einde van een kwartaal.
Dan is het risico alleszins minder groot.

En de meeste paint-problemen waren met de standaardkleur parelwit, ttz daar vallen ze het meeste op.
Mss daarom dat het de standaardkleur geworden is ipv zwart.

Volgens forum :

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...finish.169512/
Why white is now the standard finish

#6 : mreynolds767, Oct 10, 2019
Yes, I believe they did some research to see which color got the least amount of complaints/paint corrections at delivery and that was the white so it became the standard.
Correcting issues at the service center's costs them much more than the extra coat at the factory.
They should have not removed the lighter silver , as that color is actually the very best at hiding imperfections.

CharleyBC, Oct 10, 2019
Black shows swirls and scratches well, but white really shows bumper nicks. The underlying plastic is black, so any little paint chip is a black dot. Fortunately, when the bumper is covered in bug splats, they camouflage the chips!

mswlogo, Oct 10, 2019
I think the change has more to do with pollution standards. I read a long time ago different colors have slight different pollutants (could be different today with water based paints).

Also for the record, I see more issues on Paint Defects on Pearl than any other color.

Midnight Silver seems to have the least IMHO. Partly why I chose it. I think it's partly to do with what Prime colors they use.

....

# 16: CAAD, Oct 10, 2019
So thats what the name is "cheap white". I was parked next to another white Model 3 and couldn't believe my eyes.
The "white" color looked blue-ish.

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...odel-3.161713/

What colour to get for Model 3

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Ik werk vroeger in het "kwaliteitswezen" bij verschillende werkgevers en kan maar niet bedenken hoe DIT ,het steeds maar herhalen van dezelfde fout,mogelijk kan zijn....

De klanten proberen een probleembak van 60000$ in handen te duwen is......wel......ik heb er geen woorden voor...

Als vroeger een auto veel problemen had, dan was het een "maandagmorgen ramp" in de volksmond, sinds Tesla op de markt gekomen is spreken we van een "einde kwartaal ramp".

[Micele]

Leveringen Tesla Model Y Europa kan wslk reeds halfweg 2021 beginnen.

Tesla begint reeds met de ruwbouw met prefab-betondelen, aangevoerd via de spoorweg.

https://teslamag.de/news/giga-berlin...eliefert-28999



Komende van Beieren, Fa. Max Bögl:
https://twitter.com/Gf4Tesla/status/1276765638158098432

Economie-minister van Brandenburg, Jörg Steinbach, meende dat reeds sinds juni: "Productie begint nog binnen eerste semester 2021". (in plaats van juli)

https://teslamag.de/news/minister-te...ahr-2021-28671

Minister: Tesla Model Y aus deutscher Gigafactory kommt noch im 1. Halbjahr 2021
5. Juni 2020

[chris k]

uit Gocar:Tesla :
een vreemde maatregel die niet alle klanten zal bekoren
29/06/2020 | Stéphane MONSIN
In de Verenigde Staten worden de eerste exemplaren van de Tesla Model Y blijkbaar door kinderziekten geplaagd. In zulke mate dat sommige klanten een subtiliteit van het Amerikaanse recht aanwenden die de constructeur helemaal niet bevalt…
Tesla : een vreemde maatregel die niet alle klanten zal bekoren
Aan de andere kant van de oceaan is het voor de consument mogelijk beroep te doen op zijn herroepingsrecht, zonder enige motivatie en binnen de 14 dagen na de aankoop. Het lijkt erop dat verscheidene Tesla-klanten, die hun Model Y op internet bestelden en met afwerkingsproblemen kregen af te rekenen, hiervan gebruik willen maken.



Die gang van zaken bevalt Tesla helemaal niet : volgens het Duitse magazine Auto Motor und Sport reageert de constructeur hierop door nu een clausule in zijn contracten op te nemen die een black-listing van 12 maanden voorziet voor wie van dat herroepingsrecht gebruik maakt! Deze situatie is niet mogelijk in Europa omdat dit rechtsmiddel hier niet bestaat…

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

uit Gocar:Tesla :
een vreemde maatregel die niet alle klanten zal bekoren
29/06/2020 | Stéphane MONSIN
In de Verenigde Staten worden de eerste exemplaren van de Tesla Model Y blijkbaar door kinderziekten geplaagd. In zulke mate dat sommige klanten een subtiliteit van het Amerikaanse recht aanwenden die de constructeur helemaal niet bevalt…
Tesla : een vreemde maatregel die niet alle klanten zal bekoren
Aan de andere kant van de oceaan is het voor de consument mogelijk beroep te doen op zijn herroepingsrecht, zonder enige motivatie en binnen de 14 dagen na de aankoop. Het lijkt erop dat verscheidene Tesla-klanten, die hun Model Y op internet bestelden en met afwerkingsproblemen kregen af te rekenen, hiervan gebruik willen maken.



Die gang van zaken bevalt Tesla helemaal niet : volgens het Duitse magazine Auto Motor und Sport reageert de constructeur hierop door nu een clausule in zijn contracten op te nemen die een black-listing van 12 maanden voorziet voor wie van dat herroepingsrecht gebruik maakt! Deze situatie is niet mogelijk in Europa omdat dit rechtsmiddel hier niet bestaat…

Is me al langer bekend, maar speelt zich enkel af in de USA. Het model Y wordt overhaast op de markt geduwd, al voor de lockdown begon. De problemen moeten de stores/services maar rechttrekken. als het geld maar op de rekening staat voor einde kwartaal. En het trage heropstarten na de lockdown met al die extra-maatregelen zal ook niet geholpen hebben. Nu doet Tesla zijn gekende eindsprint wg de kwartaalcijfers. In USA moet je elk kwartaal een financieel rapport voorleggen.


Met het model 3 in 2017 was het overigens (veel) erger, maar daar was Tesla zo slim de eerste x-duizenden wagens enkel aan werknemers te verkopen, dat begon zeer langzaam vanaf juli 2017. Tesla heeft die production hell overleeft, de beurscijfers geven een goede weergave van de productieproblemen. Tesla heeft toen dikwijls de productie moeten stoppen voor enkele dagen om eerst de fouten eruit te halen enz... en pas halfweg 2018 kon de productie langzaam verder opgedreven worden.

Pas februari 2019 kwamen de eerste model 3 naar Europa.
waar ze eerst gehomologeerd moesten worden voor de EU-markt.

En het model Y voor Europa zal zelfs niet met de boot komen, maar enkel van de fabriek van Berlijn.

Logisch dus, en ook in Europa kan men een nieuwe auto weigeren of teruggeven bij serieuze afwerkingsfouten en fabrieksfouten, maar niet voor bagatelletjes die opgelost kunnen worden bij de dealer. De garagist krijgt dus de nodige tijd de wagen weer in orde te brengen.

Voorbeeld uit D:

https://www.bussgeldkatalog.org/ruec...geben%20werden

Rücktritt vom Kaufvertrag für Ihr Auto – Wann ist er möglich?

Von bussgeldkatalog.org, letzte Aktualisierung am: 1. April 2020
...

Vielmehr muss der Neu- oder Gebrauchtwagen einen erheblichen Mangel und nicht einen bloßen Bagatellschaden aufweisen. Dies ist dann der Fall, wenn die Kosten für die Reparatur fünf Prozent des Kaufpreises übersteigen. Außerdem ist es vonnöten, dass der Schaden bereits vorlag, als Sie das Fahrzeug gekauft haben.

Innerhalb der ersten sechs Monate nach dem Kauf muss der Verkäufer nachweisen, dass die Mängel bei der Übergabe des Autos noch nicht vorlagen. Nach diesem Zeitraum kehrt sich die Beweispflicht jedoch um und Sie als Käufer müssen belegen, dass der Mangel vor dem Kauf entstand.

Rücktritt vom Kaufvertrag: Das Auto muss mehr als einen Bagatellschaden vorweisen.

Rücktritt vom Kaufvertrag: Das Auto muss mehr als einen Bagatellschaden vorweisen.

Sind diese beiden Bedingungen gegeben, können Sie jedoch nicht sofort den Rücktritt vom Kaufvertrag erklären. Das Auto dürfen Sie somit nicht direkt an den Händler zurückgeben. Stattdessen müssen Sie folgendermaßen vorgehen:

1. Informieren Sie den Verkäufer zeitnah über den Mangel.

2. Dieser bekommt dann Zeit, den Schaden zu beheben.

3. Erst wenn sich der Verkäufer weigert, die Reparatur durchzuführen oder die zweite Nachbesserung misslingt, ist die Rückabwicklung vom Kaufvertrag möglich: Das Auto entspricht den vertraglichen Vereinbarungen nicht.

4. Setzen Sie den Verkäufer mit einem Schreiben darüber in Kenntnis, dass Sie vom Kaufvertrag zurücktreten.

5. Anschließend können Sie das Fahrzeug zurückgeben. Im Gegenzug wird der Kaufpreis erstattet.

In Europa zullen - door corona - ca. 4 maal minder Teslas verkocht worden dan in hetzelfde kwartaal 2019. maar dat wordt blijkbaar vooral goedgemaakt door China en een beetje in de USA. Daarbij is Tesla op vele duizenden wagens blijven zitten die in maart niet bij de klant geraakt zijn, want net toen de 2-3 pushweken van maart begonnen, viel Europa in lockdown. Die transitwagens zijn dan pas Q2 in Europa verkocht. De Tesla-fabrieken lagen goed 7 weken stil, dus men zal vooral de stock of inventory aan de man moeten brengen. Waar Europa Q1 nog 7 boten vanuit USA kreeg was dat Q2 nog maar 2. Die worden pas de laatste 2 weken van juni verkocht. de cijfers van NL en Noorwegen zijn een goede indicatie daarvan.

[Micele]

Wie echt een perfecte lakkwaliteit bij Tesla wil, zal dan best moeten wachten op de productie in Duitsland. (halfweg 2021)

Een Tesla besteld made in Germany zal sowieso goedkoper zijn als de dure importversie uit USA, waar transportkosten en EU-tax aangerekend wordt.

En wanneer de paintshop in Fremont grondig verbeterd wordt zal wslk nog dit jaar komen. Enkel Musk gaat dat vertellen...

In elk geval is het niet zo gemakkelijk dan men denkt...

https://www.teslarati.com/tesla-giga...r's%20body.

Tesla CEO Elon Musk has announced that Giga Berlin will be the home to the most advanced automotive paint shop in the world.

Musk stated that Berlin’s paint shop would provide high-quality colors in multiple layers that change with the curvature of the car’s body.

“Giga Berlin will have world’s most advanced paint shop, with more layers of stunning colors that subtly change with curvature,” Musk said on Tuesday.
The update comes as Giga Berlin’s construction process has halted after the company submitted its first application to begin building the first European production plant Tesla will utilize.

Additionally, Musk noted that both Fremont and Giga Shanghai’s paint facilities would also receive upgrades over time, “but it’s hard to retrofit these improvements to an operating paint shop.” This means owners will across the world will be experiencing more exceptional paint qualities. Still, the time to set these up will be more considerable as the company currently utilizes them for production.

To be clear, Fremont & Shanghai will also be upgraded over time, but it’s hard to retrofit these improvements to an operating paint shop

— Elon Musk (@elonmusk) April 15, 2020

Aan de Duitse leveringscijfers van Tesla in juni te zien, gaan veel Duitsers hun aankoop met een jaartje uitstellen. Hoe was die Duitse slogan van mediamarkt weer?

[chris k]

Dat de lakkwaliteit van de Duitse Tesla's vanaf de eerste dag volmaakt zal zijn is een utopie.

-In de installatie zal er heel wat mislopen (onvoorziene fouten )

-Het juiste bekwame personeel of men moet oud personeel vinden of uitkopen uit bedrijven uit ...

Bij Opel Polen in het begin was het juist hetzelfde ....spuitwerk trok op niets ....noodgedwongen kwamen naakte body's in Antwerpen werden daar gespoten en terug op trein naar Polen .....nadien heel de Antwerpse productie naar Polen ( reden Politieke houding van België )

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Dat de lakkwaliteit van de Duitse Tesla's vanaf de eerste dag volmaakt zal zijn is een utopie.

Ja? Bron? Uw glazen bol?

Daarbij wacht men best een paar weken, en dan zal de Duitse expertenmedia zich wel op de allereerste serie-exemplaren storten en die onder het vergrootglas nemen.

Ik wacht al op de eerste grondige testen van AM&S, ADAC, Auto Sport, Auto Zeitung, Auto Bild en nog een paar...

GIGA BERLIN WILL HAVE WORLD’S MOST ADVANCED PAINT SHOP, WITH MORE LAYERS OF STUNNING COLORS THAT SUBTLY CHANGE WITH CURVATURE

– ELON MUSK (@ELONMUSK) APRIL 14, 2020

Musk’s information on the paint shop is new and should make people interested in the Model Y and other Tesla electric cars in Europe happy. According to the application documents, the Gigafactory near Berlin should initially build the Model Y, later also the Model 3 and possible “future” vehicles – which in turn means that the Model 3 should still be imported after the German Giga launch.

https://world-today-news.com/state-o...y-teslamag-de/

https://teslamag.de/news/ceo-teslas-...-anderen-28015

Musk: Model Y aus deutscher Fabrik bekommt besseren Lack als alle anderen Teslas

15. April 2020 | 47 Kommentare

De "perfecte lak" zal overigens de Cybertruck hebben, namelijk helemaal geen.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ja? Bron? Uw glazen bol?

Daarbij wacht men best een paar weken, en dan zal de Duitse expertenmedia zich wel op de allereerste serie-exemplaren storten en die onder het vergrootglas nemen.

Ik wacht al op de eerste grondige testen van AM&S, ADAC, Auto Sport, Auto Zeitung, Auto Bild en nog een paar...






De "perfecte lak" zal overigens de Cybertruck hebben, namelijk helemaal geen.

Inox blijft ook niet proper

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Inox blijft ook niet proper

Evident.

[Micele]

Tesla verlaagt de prijs van zijn model Y met $ 3000. (altijd longrange AWD, minstens 291 miles (Performance) tot 316 miles voor de basis LR AWD)

https://electrek.co/2020/07/11/tesla...-y-price-drop/

De concurrentie die nog moet leveren - de "goedkopere-not" Ford Mustang E - heeft hiermee "minder wind in de zeilen". De Mustang E komt pas einde 2020.

Ford kan namelijk nog een tijdje profiteren van een $7,5k federal credit voor zijn EV.

Maar Ford heeft door die undercut van Tesla wel een probleempje meer...

Want een vergelijkbare Mustang E Premium AWD met een bij benadering **vergelijkbaar rijbereik* gaat nu duurder worden dan een Model Y Long Range AWD. Zelfs als die $7500 afgetrokken wordt...

https://www.electrive.com/2020/07/01...-e-in-the-usa/

The entry-level model with rear-wheel drive and standard range battery are now listed at 198 kW, eight kW more than before. With the extended-range battery it is six kW more, i.e. 216 kW. The four-wheel-drive model with the small battery will in future have 198 kW instead of 190 kW, while the four-wheel-drive model with the large battery will increase by 10 kW to 258 kW. The new performance values have no influence on range figures.

Ford already corrected the specifications for the Mach-E’s charging capacity upwards after practical tests. “We remain dedicated to delivering on the promise of the Mustang name,” says Ron Heiser, chief engineer of the Mustang Mach-E program. “These better-than-estimated performance figures show that our team is squeezing every last bit of performance out of this vehicle so that it not only delivers Mustang style but Mustang soul as well.”

In the United States, the Mustang Mach-E is available in the Select option at prices starting at $43,895. The First Edition, which has already been completely allocated to pre-orderers, costs at least 59,300 dollars in the USA, the later top model in the GT version is priced at 60,500 dollars. In the USA, however, all electric cars from Ford still qualify for the $7,500 tax credit, since Ford (in contrast to Tesla and GM) has not yet sold many electric cars to date and has therefore not reached the threshold for tax credits for electric cars.

According to some reports, however, there are also some Ford dealers in the USA who are charging extra for the Mustang Mach-E – apparently up to 15,000 dollars above list price. Ford has already received so many advance orders that the first year of production is almost completely reserved. Due to the high demand, some dealers seem to be very generous with the kind of ‘dealer markups’ that are sometimes common in the USA. In forums, however, lists of dealers are already being kept to show those who are not charging markups for the Mustang Mach-E.

Deliveries of the Ford Mustang Mach-E will start in the USA towards the end of this year, in Europe, the electric car will be launched at the beginning of next year. Ford has not yet given an exact date from when binding orders will be possible Europe. Prices in Germany will start at 46,900 euros for the basic version, or 66,800 euros for the ‘First Edition’.

**Ford neemt als doel 210 tot 300 miles te kunnen halen, laatste natuurlijk met zwaarste accupack (88 kWh bruikbaar). De officiële EPA testen moeten nog gebeuren. De First Edition zou 270 miles halen, die komt pas einde 2020 in de USA eerst...

** https://media.ford.com/content/dam/f...Tech-Specs.pdf

Ook in Europa zal de Ford Mustang E "first edition" duidelijk duurder uitvallen dan een Tesla model Y LR, zelfs duurder dan de Performance... . Ik heb hier de D-prijzen:

https://www.tesla.com/de_DE/modely/d...ect=no#battery

Alle Fahrzeuge sind mit Premium-Innenraum und -Audiosystem ausgerüstet.
Allradantrieb mit Dualmotor

Maximale Reichweite 58.620 €

Performance 65.620 €

[Micele]

vervolg, nog wat nieuws het model Y Performance komt 11 miles verder met de turbinevelgen, tot 291 miles nu.

Die 21" turbinevelgen zijn ook de standaardvelgen bij de Performance.

https://www.teslarati.com/tesla-mode...urbine-wheels/

Tesla has increased the range of the Model Y Performance from an EPA-rated 280 miles to 291 miles when equipped with the factory 21-inch Überturbine wheels.

The range boost represents an approximate 3.9% increase despite the vehicle having no noticeable hardware differences, according to the description outlined on Tesla’s Model Y online configurator. Model Y Long Range retains its 316-mile rating.